后排运动座椅汽车_后排运动座椅汽车有哪些

后排运动座椅汽车_后排运动座椅汽车有哪些

大家好，今天我将为大家讲解后排运动座椅汽车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.后排座椅可以放平的车有哪些？

2.实测：斯柯达 柯米克GT 时尚还是运动？

3.新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L

4.那些suv后排放倒可以当床睡觉

5.哪吒S静态体验：动感科技豪华兼备的超燃纯电轿跑

6.这几款车是“自驾游利器”，后排放倒可当床，动力够，价不贵

后排座椅可以放平的车有哪些？

大家所关注的“后排座椅可以放平的车有哪些？”下面我来为大家进行讲解：

后排座椅可以放平的车有斯柯达昕动、明锐、速派，后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品。以斯柯达昕动为例：外观方面，新车与现款车型基本保持一致，采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格，提供14英寸钢质轮圈、15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。该车配备ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降。

实测：斯柯达 柯米克GT 时尚还是运动？

懂车之道?车评如今，诸多年轻消费者在选车过程中，越来越注重个性化，因此，传统的SUV外观并不一定能够满足所有人的审美。斯柯达仿佛早已看穿了这一点，便先后推出了两款轿跑SUV——柯迪亚克GT和柯米克GT。柯米克GT于去年的广州车展正式上市，起步不到10万元的售价，想必会让不少年轻人为之心动。

外观：更运动，更“潮”

虽说是柯米克的衍生车型，但作为一款跨界运动SUV，柯米克GT的外观与柯米克的区别还真是不小。进气格栅和包围的全新设计，增加了前脸的视觉宽度，两侧的獠牙状镀铬装饰也使车头的“杀气”更浓。

大灯造型更加修长，L字形LED日间行车灯有着很高的辨识度。

侧面线条十分简洁有力，悬浮式车顶、撞色车身十分符合当下潮流。这一细节也是来自当时的VISION?GT概念车，并且险遭斯柯达欧洲设计师们的修改，但最终因为中方设计师的坚持，从而得以保留。

与此同时，外后视镜的颜色也是黑色，进一步增强了视觉冲击力。

柯米克GT标配17英寸轮圈和马牌UltraContact?UC6轮胎。

除最低配车型外，柯米克GT其他车型皆配备了无钥匙进入功能，而这一配置是柯米克没有配备的。

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红色“GT”标识彰显了运动身份。

车尾造型与柯米克一样饱满，尾灯和包围线条经过了重新设计，看起来更加动感。尾灯的造型同样来自VISION?GT概念车。

尾部包围与车头相呼应，两侧有镀铬装饰点缀。

内饰：延续柯米克设计

相比外观的多处改动，柯米克GT在内饰方面则与柯米克差别不大，整体造型符合斯柯达家族式风格，做工和用料表现都符合这一级别车型的应有水准。

虽说用料以硬质材料为主，但做工和手感依旧令人满意，细节也经得起推敲。中控面板采用菱形纹路饰板，贯穿中控的银色饰条右侧，还有GT车型的专属标识。

车门扶手位置采用皮革包裹，缝线与车身同色，从而提升车内的运动氛围。

方向盘握感舒适，支持按键、滚轮操作，功能齐全。

双圆筒仪表盘+单色显示屏，是我们熟悉的样式，数据显示清晰明了，但美中不足的是，在满是全液晶仪表的今天，这样的设计或许有些过时。

8英寸中控屏的分辨率达到了1280*720，功能丰富，支持导航、音乐及语音控制功能，使用起来很容易上手，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife互联。

单区自动空调采用旋钮操作，使用起来十分便捷。

全景天窗的面积在同级别中并不小，这也是备受消费者喜爱的配置之一。

大部分的实用配置，例如无钥匙启动、胎压监测、自动大灯等都没有缺席，多媒体系统表现也赶上了如今的主流水平，操作起来非常流畅迅速，同时还支持实时路况和语音导航，相比以往车型，已经有了不小的进步，同时对于手机映射的支持也较为全面。

空间：比想象中更充裕

柯米克GT的座椅使用了皮革+织物拼接的材质，前排座椅采用一体式的运动风格，并采用了缝线点缀，视觉效果非常不错，腿部及腰部两侧的包裹也很到位，座椅给人的感觉很扎实，只是我们需要对它进行手动调节了。

前排座椅头枕出的“GT”标识格外醒目。

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后排座椅有着和前排座椅的一样的运动范儿，与此同时，后排空间并未受外观影响，无论是头部还是腿部空间，都会比想象中更充裕。

后排配有12V电源，只可惜后排出风口在柯米克GT的身上缺席了。

储物空间方面，柯米克GT的储物格谈不上很多，不过每个储物格的容积还是足够用的。

行李厢内部十分规整，常规状态下容积为463L，当后排座椅4/6比例放倒后，可扩展至1510L。不过遗憾的是，后排座椅放倒后，并不能与行李厢地板形成平面，因此在放置大件行李时，还需考虑下这一点。

驾驶：1.2T表现如何？

柯米克GT搭载1.5L自然吸气或1.2L涡轮增压两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为82kW（112Ps）/6100rpm，峰值扭矩为145Nm/4000rpm；1.2T发动机的最大功率为85kW（116Ps）/5000rpm，峰值扭矩为200Nm/2000-3500rpm。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是6挡自动变速箱，而1.2T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

我们此次体验的是1.2T版本，车辆的加速响应没有很积极，但当转速达到2000rpm后，就变得干脆了许多。总之，作为一款用于城市代步的小排量车型，柯米克GT的1.2T版本在动力表现上，已经足够用了。同时，运动模式依旧不会缺席。

另外，柯米克GT全系标配发动机启停功能，这样能够有效降低油耗。

相比同级其他车型搭载的7挡双离合变速箱，柯米克GT的变速箱表现则更加平顺。转向手感则是熟悉的大众风格——很轻盈，但又有着清晰的反馈。

柯米克GT与柯米克配备了同样的前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构。虽说后扭力梁不是一个很受追捧的悬挂结构，但经过了一段时间的体验，我们发现在舒适度方面，比想象中要好，悬挂的支撑性很强，车身姿态也很稳定。通过减速带等颠簸路面时，也不会有多余的弹跳，更没有过于松散的感觉。

NVH表现方面，低速状态下，车内比较安静，而在高速状态，噪音会对车内人员的交谈有些许影响。

小编有话说：

从外观、内饰角度而言，柯米克GT都很符合当下年轻消费者的需求。外观充满个性，内饰做工出色，车内的实用性配置也不在少数。尽管追求个性的年轻消费者在选车时并不会将空间作为主要考量的问题，但柯米克GT的表现却成了它的加分项。

性能方面，1.2T发动机虽然不能让你去激烈驾驶，但相比同级别车型，我认为柯米克GT不会输，不仅如此，底盘质感也可圈可点。如果你正在考虑购买一款运动感十足的合资品牌入门级SUV，柯米克GT则是个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道?王斌?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L

在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型，售价区间在14.39-16.69万之间，作为一款非常经典的车型，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝，作为一款5门5座的两厢车，它的把玩性非常之高，这难道是又一款可以堪比本田飞度的神级好车吗？那么接下来我就好好剖析一下这款车吧！

外观方面，新思域一共有五种颜色可选，前脸造型比之前更加凶狠，侵略性非常强。前进气格栅采用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大但配合两侧的全LED大灯整体性非常强，而入门版依然还是使用的卤素光源，比较遗憾。前包围的设计也非常漂亮，两侧封住的格栅尺寸很大，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统，把玩性非常高。整个前脸非常饱满，层次感丰富，视觉冲击力非常强。

车子侧面来看，新思域表现的非常时尚动感，双腰线都呈上扬式的，给人的俯冲感很强，有意思的是前轮拱处还有一个转向灯，17英寸的多辐轮毂运动感十足，跑动起来回头率非常高，是年轻人喜欢的类型。

车子尾部我们可以感受到一种别样的风格，完全不是普通旅行车可以媲美的。双尾翼造型十分前卫，营造出 别的既视感，两侧的尾灯位置凸起，整体呈现出C字型，夜间点亮效果非常时尚，吸引力很强。下包围更加夸张，两侧尺寸较大的扩散器与前脸呼应，在中置尾排管的搭配下展现出野性十足的一面，备受消费者喜欢。

来到车子内饰部分，比起车子外观的大胆创新内部变化就相对少一点了，这可能是思域本身就 的原因，内饰到现在依然非常耐看。中控台上使用软性材质包裹，仿缝线处理提升内饰的档次感，中间部分亮色拉丝面板贯穿整个中控台，在划分层次感的同时让中控台看起来更高级。大尺寸仪表盘读数清晰，使用方便， 包裹的多功能方向盘大小适中，达到同级上游水平，7英寸的中控大屏算不上太大但功能比较实用，像GPS、原厂手机互联、车联网等都有配备。安全辅助配置上像全车6气囊、倒车影像、定速巡航和电动天窗也都不少。

车内空间和座椅方面，新思域的长宽高尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，车内空间非常充足，就算坐到后排也丝毫不会拥挤，另外，座椅内部填充物比较厚实，采用织物或 包裹的座椅贴合性很强，包裹性一般。作为一款旅行车，当然有它存在的意义，后排座椅放倒后就是一张可以容纳两个 休息的大床，非常贴心。

动力方面，2021款本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩达到220牛米，手动驾控版更是达到226牛米，驾驶乐趣更高。与之匹配的传动系统是日系车型上比较常见的CVT无级变速箱，经久耐用、稳定性很高，而手动驾控版匹配的是6速手动变速箱，专注于操控性，适合不同领域的人群选择。百公里油耗5.9L，全系符合国六标准，还只喝92号油，也非常经济适用，底盘采用全独悬，带来更高的行驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

那些suv后排放倒可以当床睡觉

十款放倒可以当床的suv有传祺GS4、欧尚X7、大众途昂、丰田汉兰达、雪佛兰开拓者、风光580、红旗HS7、思皓X8、荣威RX5、宝骏510。

1、传祺GS4

传祺GS4的第二代车型更换了全新的外观设计，同时也保留了后排可全平放倒的设计，而且后排座椅可以按比例放倒，空间利用起来更加方便。尺寸方面，传祺GS4的宽度为1856mm，长度为4545mm，后备厢容积可由470L拓展至1560L，无论储物还是拿来当床都绰绰有余。

2、欧尚X7

欧尚X7的路线十分清晰，走得就是年轻、实惠的道路，新款车型的外观设计采用了更霸气的进气格栅，线条设计都展示出了它的力量感，配置方面也更加智能化，2780mm的轴距在同级车的优势还是十分明显的，是性价比非常高的一款SUV。

3、大众途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，超大的尺寸确保了其内部的宽敞度。在座椅方面，新车目前采用7座的座椅布局（可选6座），而且二三排均支持全平放倒，全放倒后储物深度可达2.3米。但可惜的是，放倒座椅需要手动操作，不如电动放倒来得简便。

4、丰田汉兰达

在国内的中型SUV中，丰田汉兰达是一款公认的标杆车型，哪怕即将换代，也无法降低它的热度。如果你在意保值率和可靠性，又想要一款后排支持全平放倒的中型SUV，完全可以考虑它。另外，除了主打的7座车型，汉兰达还有5座版可选。

5、雪佛兰开拓者

开拓者，雪佛兰旗下的一款全新中大型SUV，其车身长度为4999mm，宽度为1953mm，整体并没有比途昂小多少。另外，开拓者跟汉兰达一样，也有5座和7座版可选，二三排座椅也支持全平放倒。值得一提的是，开拓者还配备了后排座椅电动放倒的功能，十分贴心。

6、风光580

风光580的第三排座椅也同样能放倒。当两排座椅同时放倒之后，后备箱的最大深度就达到了1140mm。虽然说与目前市面上的7座MPV相比从数据上看，风光580的后备箱空间没有明显的优势，但是作为一辆SUV车型，在同级别车型中这个表现就相当惊人了。

7、红旗HS7

红旗HS7二排的坐垫长度为470mm，腿部空间在180—440mm范围内，三排的坐垫长度为430mm，使得两排座椅同时放倒后加上后备箱的原有深度，纵深轻易达到了2050mm。

再结合后备箱1150mm的宽度，那就意味着两名身高一米八的男性职业运动员同时躺下，这张“床”也不会因为空间原因使舒适性大打折扣。如此看来作为一款中大型SUV，红旗HS7通过二、三排放倒之后也轻易具备了做一张大床的潜质。

8、思皓X8

思皓X8的内饰以红黑的颜色搭配，搭配了镀铬饰条进行装饰，用料也是比较到位的。该车的定位为中型SUV，空间方面的表现自然不用担心，车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，后排放倒真的可以当床来用。

9、荣威RX5

车主驾驶RX5带上家人出门旅行，装大件行李物品根本不在话下。得益于后地板没有明显的凸起，后备箱的宽度在1060—1250mm、深度为810mm，所以RX5后排放倒后与尾箱基本达到持平，假期出行前再铺个垫子基本上就是一张妥妥的“标准双人床”。

10、宝骏510

网上就流传出一位动手能力较强的“大床车主玩家”，基于宝骏后排放倒后宽敞的空间，将“床”这个概念在宝骏510身上演绎到了 。这位车主通过汽车后市场渠道购买材料自造床架，进行了 测量实现无损安装。

哪吒S静态体验：动感科技豪华兼备的超燃纯电轿跑

原创：林燕

哪吒S是哪吒汽车基于山海 打造的B+级“运动型智享轿跑”，售价23.98万- 33.88万元，提供增程式电动、纯电两种动力类型。

上市三个月，新车广受关注，被称为“100万元以内最好的轿跑”。那么，哪吒S有哪些亮点和优势呢？听说新车已经来到哪吒杭州大关直营店，我们一起来静态体验吧。

我们实拍的这款哪吒S是银色纯电的650四驱大版，售价27.98万元，零百公里加速3.9秒。

哪吒S整体外观依托“科技融合极动美学”的设计哲学，采用全新的数字化设计语言，像前部就是拉丁字母π的形体演化，代表了无限神秘和无穷尽的力量延伸。封闭式前格栅采用的星形矩阵，也是来自数字化特征的表达。

两侧分体式LED大灯组布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强。超薄前大灯，颠覆性调整打破尺寸极限，前脸像鲨鱼一样，不怒自威。

侧部以宏伟有力的悬索桥造型为灵感，大幅降低车头高度及整车重心，为整车提供低趴姿态的同时，也提供了更好的操控性。此外，Lambda C柱造型独树一帜，创意灵感来自于拉丁字母“λ”，寓意着创新的无限可能。

大溜背式尾部设计、隐藏式门把手，让整车的风阻系数降低到0.216Cd。19 英寸轻量化锻造轮毂，红色卡钳，醒目又好看，呈现出不错的运动氛围。轮胎采用245/45 R19的米其林 PS4运动型轮胎。

经典轿跑比例，车身尺寸长宽高分别为4980*1980*1450mm，轴距达到2980mm。实现了同级超大宽高比1.36，为整车赋予了舒展开阔、蓄势待发的姿态，也为内部乘员贡献了极为奢华的空间舒享，致敬经典，超越经典。

车内，悬浮式多功能方向盘，这是行业内 采用悬浮式多功能方向盘设计的量产车。

三块屏幕成环抱式布局，其中17.6英寸超薄2.5K中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，和黑莓QNX实时操作系统，内置360度环绕影像、多媒体、高德地图导航、应用商店、爱奇艺、腾讯爱趣听、哪吒K哥、OTA升级等，承担整车娱乐和车辆控制功能，智趣交互随心所欲。

12.3英寸副驾则为专属影音屏，专门为副驾驶乘客提供影音娱乐等功能。内置高德地图导航、爱奇艺、腾讯爱趣听、哪吒K哥等应用程序，是目前同级轿跑中难得一见搭载副驾屏的车型。

还有大画幅、超高清的AR-HUD增强现实抬头显示系统，可提供仪表信息显示、AR 导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等丰富应用场景。而13.3英寸隐藏式仪表盘，作为AR-HUD的备份，进一步提升行车安全性和娱乐性。

哪吒S内饰有3种颜色，我们体验的是武士橙，真的有种富丽堂皇的d感觉。搭载的是运动座椅，主副驾驶位12+8向电动调节，提供丰富的坐姿选择，还支持通风、加热、腿托、 等功能。

行政级后排座椅运动、舒适 平衡，可以在后排中央扶手控制屏上进行电动调整，后排座椅有27°-35°角度可调，通风加热及后备箱取物功能，还有超越同级的座椅靠背和坐垫厚度，为后排乘员提供行政级后排尊崇体验。

后排前部配有空调出风口，以及控制空调的液晶显示屏。

21扬声器声场系统，即720°哪吒定制环绕音响，将传统车内的“二维”声场升级为“三维”声场。

主副驾头枕音响，运动风格座椅上内置了头枕内嵌扬声器，并且支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境。

1.9㎡全景隔热天幕，兼顾隔热保温，可隔绝85%的热量和99.9%的紫外线辐射。也可以自动调整亮度。

无边框运动车门配以“猎翼”展翼式前门设计，更运动、更吸睛，带来视觉与空间的双重享受。

激光雷达隐藏设计，将其集成在尽量小的外观装饰件中，也能极大幅度的降低与其匹配的外观件重新制造而带来的整车成本增加，如两侧后视镜下就有两颗雷达，无形守护五星安全。

“智”感座舱，简约不简单。

哪吒S的超感座舱交互-NETA SPACE智能座舱系统，采用第三代骁龙座舱 8155芯片，和黑莓QNX实时操作系统，相比传统的操作系统，具备更及时的响应性和更高的可靠性。还可实现座舱内三个屏幕间顺畅交互。

提供的互联网生态，涵盖文化娱乐、生活资讯、智能服务推荐，购物消费多个方面，以满足车主出行、娱乐、社交等 需求。后续还可以通过OTA不断升级迭代，为驾乘者提供常用常新的用车体验。

后备箱很大，目测可以放三四个20英寸登机箱也没问题。另外，它的后排座椅中间设有开口，可以从此拿取后备箱的小件物品。

哪吒S的前引擎盖下，还有一个可以放一个20英寸登机箱的小型行李箱。所以整车放置物品的空间非常充裕。

另外，哪吒S在右后翼子板加入快慢充接口，彰显新能源的特殊身份。

写在最后从静态体验来看，哪吒S有着特征鲜明的外观，同级超低的风阻系数、30万元内少有的超大中控屏、720°哪吒定制环绕音响带来的天空音效等亮点，同时还配备行业 的硬件、豪华舒适配置及 的智能化水平，是一款令人过目不忘的B+级纯电轿跑，难怪如此受人关注。不过，我们体验的新车目前参数还只能做个参考，并不是最终量产交付车型，但会很接近。你喜欢这款车吗？欢迎在评论区告诉我们。

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这几款车是“自驾游利器”，后排放倒可当床，动力够，价不贵

钢铁城市虽然灯红酒绿，但却是千篇一律、浮躁空洞，何况城市的辉煌与热闹只属于小部富裕人群。相对来说，大自然的风景才是千姿百态、宁静致远，也属于绝大多数人。所以很多人喜欢旅游，喜欢自驾游。而今天，笔者就来介绍几款大空间，适合自驾游的车型，都是国产货，价格也不贵。

吉利豪越

指导售价：10.96-14.26万

吉利豪越这款车最大的特点就是大，是吉利旗下最大的一款车型，长宽高分别为4835*1900mm*1780mm，轴距达2815mm，不比汉兰达差。而尺寸优势也直接转换为了空间优势，后排座椅放倒后，后备厢最大进深可达2m以上，最小宽度也超过了1.2m，而且也很规整，没什么坡度，放下充气床垫秒变舒适大床房，自驾游出去不用再为住宿问题发愁。

虽然豪越是吉利最大车型，但动力配置却不是吉利最强的，全系 采用1.8T发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，性能不是特别亮眼，不过好在双离合变速箱传动效率高，实际的动力质感还是很出色的。运动模式下，也能体验到速度与 。当然，受制于悬架硬件较差，豪越更适合佛系一点的开法。

豪越在配置层面上延续了吉利一贯的厚道，以顶配车型来看，不 完善的辅助驾驶以及智能网联功能，还有后排独立空调、空气净化、72色氛围灯以及电动尾门等 配置，能让你的自驾游途中有便利、舒适的体验。值得一提的是，豪越还有60英寸全景巨幕天窗，晚上在车里睡觉，看星星，看月亮，也是一件很浪漫的事。

捷途X90

指导售价：8.99-13.79万

捷途的品牌定位就是主打大空间旅行，所以成立至今，它从来没推出过紧凑型SUV，清一色的中型SUV。而捷途X90是捷途车系中，是比较有 度，也比较大的一款。捷途X90的整车尺寸比豪越还能 一点，所以空间也是不小的，放一张床绰绰有余。同时捷途X90的前排座椅可以近乎纯平向后放倒，搭配双12.3英寸大屏，小憩看个**也是很棒的。

从用户口碑来看，有很多车主对捷途X90的外观有较高的评价，采用了家族式“徽城翘楚”设计美学，融合中国徽派建筑文化，打造古典、雅致且硬朗的整车造型，十分耐看。捷途X90座椅软硬适中，有效减少自驾游长途带来的疲劳感，并且悬架很硬，每次过减速带都能让人精神为之一振，不容易造成开车开着开着，司机睡着的情况。

动力方面，捷途X90提供1.5T、1.6T两种动力选择，传动部分为手动或者双离合变速箱。这两台发动机在很多奇瑞车身上都有运用，想必大家并不陌生。其中1.6T作为奇瑞次 发动机，账面数据（197Ps/290N·m）已经能媲美部分2.0T发动机，动力很充沛，满载爬坡也毫不费力。

新宝骏Valli

指导售价：8.28-10.88 万元（预售）

如果不喜欢SUV的话，那么可以看看新宝骏即将上市的旅行车-Valli，它也很适合自驾游，甚至可以说它专为自驾游而生。Valli深挖汽车空间，后排座椅放倒后，可形成1800mm*1200mm的纯平地板空间，就算不用专门放气垫床也可以直接睡觉。同时车顶大平层上还可以选装行李架和500L的行李箱，充分利用车顶空间，自驾游能带更多的装备。

在外观方面，Valli运用家族式语言，前脸狭长的灯组造型十分吸睛，搭配点阵式栅格造型，很有科幻感和未来感。都说旅行车最美的地方是侧面，Valli也不例外，长长的尾箱营造出修长而优雅的视觉感受，并且没有其他旅行车那种单薄感，较高的底盘也显示它良好的通过性。

动力方面，Valli尽管是老一套的1.5T +CVT的动力配置，没什么亮眼的技术，但胜在可靠、稳定。而自驾游最怕就是汽车抛锚，换个角度想还是Valli的优势呢，你们说是不是这个理？并且Valli毕竟是旅行车，在车身重方面比SUV更有优势，油耗表现也会更佳。

总的来说，以上几款就是为各位带来的比较适合自驾游的车型，它们不 着后排放倒就变床的超大空间，还有着够用的动力表现，加上价格也不贵，很适合我们普通老百姓。

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后排能当床用的MPV，都有哪几款？

如果后方空间可以扩大为自驾游的临时床位，大多数人会想到旅行车，其实不然。目前有很多MPV车型的后排座椅都是平的，纯平的后排座椅也可以扩容后当床用。房车大多比较贵，开平后排的MPV也是不错的选择。目前的MPV市场有很多适合的MPV车型。今天我们就来看看这两款高品质的MPV车型，看看是不是你想要的车。

新宝骏RM-5

指导价：78800-120800

新宝骏RM-5是新宝骏品牌下的 款MPV车型。在设计上，采用了“星际几何”的设计理念，U型矩阵正面，闪亮的星辉格栅。新宝骏的新钻石标志更加显眼。在分体大灯的设计中，中间的镀铬饰条连接前面两侧的日间行车灯，形成一个直通灯组，独具魅力。

在车身侧面，新款宝骏RM-5整体比例比较修长，中间的腰线与多边形几何轮廓线相呼应，让车身侧面看起来更有力量。在后部，尾灯也是分体的，很少见。新宝骏的英文LOGO嵌入在直通尾灯中，识别度高。

在内饰和配置方面，新宝骏RM-5的内饰设计灵感来自星际飞行器。星空驾驶舱采用拼接配色，8色可变气氛灯， 软材料涂层。细节用质感进行了广泛的装饰，表现出一种科技的温暖。12.3英寸仪表板和10.25英寸中央控制面板的集成设计增强了驾驶舱的科技氛围。

就空间而言，新的宝骏RM-5提供了五个、六个和七个座位的布局。此外，在6个座位的布局，新的宝骏RM-5也提供了一个 的 计划。第二排座椅可以支持前后移动，第二排右侧座椅也支持左右移动，也就是说第二排座椅可以拉进来，也可以分开。大人坐在第二排右边的座位上，可以前后移动，方便照顾坐在左边第二、三排的孩子。这个设计很贴心。后排两排座位放平后，你仍然可以看到纯平，的大空间，足以成为一张双人床。后方空间扩展可以当床用，不一定是旅行车。这些多功能车辆同样胜任

动力方面，新宝骏RM-5搭载全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率108 kW，峰值扭矩250Nm，配合模拟8速CVT变速箱，动力输出流畅，同时兼顾经济性。新款宝骏RM-5的底盘调整偏向于舒适性，无论是家用还是自驾游，乘坐体验都很舒适。

比亚迪歌曲麦克斯

指导价：9480-1299万

宋MAX作为旗下 款MPV车型，自上市以来就备受消费者关注。设计前卫，来自龙脸概念设计的正面新潮诱人。在流行的大嘴造型中，网和大灯线融为一体，使得车头的横向视觉效果 。龙眼大灯设计是点睛之笔，整个LED光源搭配水晶钻石镜片，让整个大灯组充满科技感。

在车身侧面，流畅的线条给人一种悬浮的车顶，给人强烈的运动感和更高层次的视觉效果。在后部，贯通的镀铬条让后线更加紧绷，整体面值提升很多。

在内饰上，12.8寸中控面板非常显眼，搭配时尚的方向盘，整体感觉非常 舒适。方向盘握感 ，座椅也包裹，人体工程学设计 ，乘坐舒适性非常好。配置方面，全景天窗，全景图像，手机NFC车钥匙，L2司机辅助都可以。

空间方面，宋MAX表现出色，第二排座位的舒适度并不逊色于前排。后排座椅虽然舒适度不如前两排，但并没有让人觉得随意压顶，整个座垫和靠背的填充物都比较软。将最后一排的两组座椅折叠后，可以得到一个几乎平整的后地板，除了一些比较大的物品外，可以临时当床使用。

后方空间扩展可以当床用，不一定是旅行车。这些多功能车辆同样胜任动力方面，宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118 kW，峰值扭矩245Nm，搭配6MT手动和6DCT双离合器变速箱，动力性能优异。技术还是被消费者认可的，宋MAX的销量经常出现在MPV排行榜的前列。

写在最后

以上两款MPV都是性价比非常高的车型，自有品牌售价10万，销售业绩往往处于MPV排行榜的前列。对于想要大空间、高性价比的消费者来说，这是一个不错的选择。这两款MPV哪一款可以当床用，你比较喜欢？欢迎分享你的信息！

好了，今天关于“后排运动座椅汽车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“后排运动座椅汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。