汽车并排商务座椅_汽车并排商务座椅图片

汽车并排商务座椅_汽车并排商务座椅图片

接下来，我将为大家解答有关汽车并排商务座椅的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下汽车并排商务座椅的话题吧。

文章目录列表:

1.想买一个拉货的商务车，看上东风风行菱智了，不知车子性能如何？

2.很多汽车都没有全尺寸的备胎，这是什么原因？

3.为什么汽车在设计的时候不把前排设置为三人座呢？

4.盘点销量不佳的大众车，其中最惨的是蔚领，上月才卖出1台

5.风行新菱智被称为航母级MPV，为何这款车会有这个称号？

6.广汽丰田iA5，性能到底是如何？实车体验给出答案

想买一个拉货的商务车，看上东风风行菱智了，不知车子性能如何？

全新菱智M5

菱智M5(4张)

全新菱智M5定位为“新一代商务实用派”，瞄准的是80后中的实用派，他们在追求体面形象、舒适驾乘体验的同时，也对爱车装载能力有一定需求。全新菱智M5在外观、内饰、动力、NVH降噪、配置、工艺6大层面共进行了21项升级，外观大气稳重商务范儿十足，配置更智能便捷，且商务接待、货物运输一举两得，是一款性价比较高的商务MPV车型。 [2] [5]?

它提供1.6L与2.0L两种动力选择，1.6L车型搭载三菱4A92发动机，技术成熟可靠，燃油经济性好，最大功率90kw，峰值扭矩153牛·米，匹配5MT变速器，百公里综合油耗仅为7.3L，同级别车型油耗最低。2.0L车型搭载自主DFMB20发动机，匹配6MT变速器，动力充沛，更富驾驶乐趣。

全新菱智M5提供51454745*1720*1940mm和5145*1720*1960mm两种车身尺寸，轴距2800/3000mm，车内空间6300/7300L，最大储物箱空间4400L，提供7/9座两种座椅布局。7座车型采用“2+2+3”式布局，9座车型为“2+2+2+3”式布局，第二排均为独立座椅，高配车型第二排座椅还有360°旋转功能，第二、三排乘客可实现“面对面”交流。全新菱智M5部分车型还配备8英寸液晶显示屏，集GPS导航、倒车影像、手机互联、蓝牙通话等功能于一身。此外，全新菱智M5独有的全景电动五天窗，大大增加了车内的采光面积，使车内更加通透、明亮，让每一位乘客都能尽享舒畅。 [2] [5]?

东风风行菱智菱智M5L

菱智M5L(3张)

全新菱智M5L是菱智M5的升级加长款车型，售价为7.29万-7.89万元。其车身尺寸达5145*1720*1960mm，轴距长达3000mm，车内空间更是达到了7300L，最大储物箱空间最大可扩展至4400L，打造了更为宽裕的拉人载物空间，且可提供7座、9座两种座椅布局。

全新菱智M5L车内空间更加灵活多变，7座车型采用“2+2+3”座椅布局，第三排座椅可5/5侧翻； 9座车型将第二、三排座椅设置为两个独立座椅，第四排为三人连排座椅，能够充分满足商务洽谈中MPV的乘坐需求，同时兼顾生意运输大空间的实用承载需求，能让消费者拥有愉悦便利的驾乘体验及经济实惠的无忧感受。

在舒适配置方面，全新菱智M5L配备了后单冷空调、前门及中门迎宾灯、后视镜电动调节、折叠遥控钥匙、前电动车窗等便利配置。

全新菱智M5L搭载1.6L三菱4A92发动机，最大功率为90kw，峰值扭矩为153牛·米。与之匹配的是5MT变速器，百公里油耗为7.5L，达到了国V标准。

在安全性能上，全新菱智M5L搭载了ABS+EBD系统、主、副驾驶安全气囊、驾驶员安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅固定装置、倒车雷达等安全装置。 [6-7]?

东风风行菱智菱智M3

菱智M3(3张)

菱智M3是一款排量小、价格低、可商务、可商用、还可家用的全能实用商务MPV。它提供2800mm标准轴距与3000mm加长轴距两种车型，5座/7座/9座3种座椅布局。根据广大车主不同用车需求，菱智M3座椅功能也针对性的提供了多种选择，如第二排座椅三人联排、双人联排、短滑轨前翻、长滑轨独立等。动力方面，配备1.5L、1.6L两种排量发动机，均来自三菱，动力充沛，节油出众，匹配5MT变速器，百公里综合油耗仅7.3L，享有“黄金小排量，体面大空间”的好口碑。 [2] [8]?

东风风行菱智菱智V3

菱智V3(3张)

2017年，菱智新增厢式运输车产品，并正式命名为菱智V3，提供1.5L/1.6L/2.0L 3种排量，2座、5座两种车型。菱智V3轴距长达2800mm/3000mm，从驾驶席后方至车尾门的长度超过2.4米，尾门采用90°大开口设计，开启高度达1.85米，车内宽度接近1.5米，从地板至车顶的高度超过1.2米，车内容积超过6立方米，可以最大程度满足不同行业的城市短途物流用车需求。

菱智厢式车采用商务MPV经典的半 头造型，大气体面；车身为3H高强度设计，A、B柱由4层钢板一次性冲压成型，车门内部以对角线形式设有高强度防撞钢梁，发动机舱设有三重防撞溃缩区；全系标配ABS+EBD系统，有效降低侧滑、甩尾等安全隐患；1.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机，匹配来自上汽齿轮厂的5MT高品质变速箱，技术成熟可靠，燃油经济性好。2.0L车型搭载自主DFMB20发动机，匹配6MT变速器，提供了充沛的动力保障，更富驾驶乐趣。 [9]?

东风风行菱智 亮点

编辑

动力：高动力与低油耗完 美平衡

东凤风行菱智(16张)

菱智1.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机 [3]? ，具有高可靠、高耐用、低油耗、低噪音等优势 [10-11]? ，以及充足的动力输出 [10-11]? 。手动变速器挡位清晰，起步干脆，提速平稳 [10-11]? 。菱智2.0L车搭载源自标致雪铁龙的DFMB20的自主发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在转速4000时即可输出，加速时带来了明显的推背感，百公里加速仅为11.5秒。 [10-11]?

菱智中高配车型均采用电动助力转向系统，提高传动效率，省油3%-5%；低速轻盈，高速沉稳，且集成自适应调节、随速调节、主动回正功能。 [10-11]?

配置：电动5天窗独树一帜

8英寸液晶触控显示屏，集GPS导航、倒车影像、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、车辆设置等多项车内配置及安全调整于一身 [12]? ，还可实现手机互联功能；前门、中门迎宾灯，方便乘客夜间上下车，提醒行人及车辆注意安全；宽大中央扶手箱让驾驶者能够随意放置胳膊；精细皮质中央扶手高度适中，使乘客肘部更舒适；总面积接近2平方米的全景电动五天窗，在整个MPV市场都是独树一帜的，让驾乘者尽情享受灿烂阳光、蓝天白云或者夜空繁星，也使车内更通透，乘坐更舒适。 [1]?

安全：钢炮级车身+丰富安全配置

菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。 [13]?

当车辆发生碰撞突然减速时，乘客仍在惯性下高速向前，巨大的惯性远远超出人类躯体的承受能力。溃缩设计可为突然减速提供缓冲，降低伤害。菱智的发动机舱，拥有保险杠到水箱、水箱到发动机、发动机到驾驶舱隔热隔音层的三重溃缩区，有效保障驾驶舱人员安全。 [13]?

菱智全系标配ABS+EBD系统 [1]? ，可实现高 率刹车，反应迅速。双安全气囊、ELR预警式安全带、自动落锁、高位刹车灯、倒车雷达等一系列安全配置，以及全系标配的ISO FIX儿童座椅固定装置，最大程度保障驾乘安全。 [13]?

空间：大而灵活

菱智全系均分为2800mm标准轴距版、3000mm加长轴距版两种车型，车身长短略有不同，但都以超大空间、灵活组合著称。车内宽度在1.5米，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3米，入座后头部空间绰绰有余。第二排座椅中间通道宽度接近0.3米，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲姿势在车辆后部走来走去；并且，菱智后排座椅具有5/5侧挂、折叠、前翻、放平、旋转、移动等诸多功能，商务接待、货物装载两相宜。 [1]?

底盘：SUV级高通过性、高可靠性

菱智全系采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧后悬架，侧重承载能力，为物流运输提供了可靠保障。虽然同级车大都采用类似的悬挂系统，但东风风行的实力体现 在底盘调校上。无论是起伏、坑洼、碎石路面还是破损路面，路况都能清晰传递给驾驶者，在紧急转向切线等动作时指向 ，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够信心，整车表现稳健扎实。对路面较小颠簸处理得也比较理想。菱智的离地间隙、最大爬坡度，均达到城市SUV水准。 [1]?

质保：5年或10万公里

商务车被用于日常商务接待与物流运输，出车 率高，使用强度大，对车子的损毁程度高。为此，东风风行旗下商务车提供最长5年或10万公里质保服务。针对发动机、变速器系统零部件、电器件等部件，提供3年或6万公里质保，易损件中电池、轮胎质保1年或2万公里。 [1]

很多汽车都没有全尺寸的备胎，这是什么原因？

业主知道这辆车将配备备用轮胎，但许多业主不知道配备美国的备用轮胎不满，一些厂商将拥有全尺寸的备用轮胎，但毕竟是一个很少，这是什么？原因怎么样？为什么有全尺寸和非全尺寸？让我们看看它?

汽车制造商为何不装备全尺寸的备用轮胎？这只是为了省钱吗？

事实上，这是一个重要的原因，因为非全尺寸的备用轮胎成本较低，一些同学问，这样的大型汽车制造商将选择少量备用轮胎以省钱？大师告诉大家，它将大致计算，从全尺寸到非全尺寸，自行车成本可以减少100元，热门型号可以销售100,000个单位，那年是1000万的利润，换句话说，一年可以节省1000万美元。

成本是一个方面的一个，而另一个原因，非全尺寸备用轮胎可以有效地节省空间，有些型号将配备非全尺寸的备用轮胎，因为空间不足，因此设计有更多空间并排座椅，如带全尺寸备用轮胎的高调型号，后座无法调节，并且设备较低的型号是由于灾难，后座支撑多角度调整，不开玩笑，这是真的。

另一种方式是，非全尺寸的备用轮胎更轻，节省空间节省。

事实上，无论哪种原因，主人都认为非全尺寸的备用轮胎对普通消费者更负担得起。为什么这么说，每个人都会听到主机当我读了大量的汽车时：“汽车配备全尺寸的备用轮胎，非常良心，非常好，这位大师兄弟不是很多，即使是制造商配备了全尺寸的备用轮胎，它只能留在躯干，或者将速度限制100km/h，制造商不会支持全尺寸备用轮胎作为正常轮胎，长时间闲置，轮胎压力备用轮胎通常是无法形容的，只能简单，它是一个替代品，为什么不储蓄的成本？为什么你不保存一些空间？你说没有理由吗？

为什么汽车在设计的时候不把前排设置为三人座呢？

很多人都吐槽有些后驱车副驾驶脚部横向空间小，也是这个原因，所以后驱车根本没地方在前排放三个座。美国90年代以及之前的全尺寸轿车，车头长度接近两米，传动系统占用内部空间比现代车型小德多，但前排还是有一个不小的突起即便有些厂商把前驱车做到了变速箱集成在车头里，地板做成平的，但由于车头短，前排这个位置空间依旧不大，比如本田FRV和菲亚特Multipla的中间座椅腿部空间是这样的驾驶员和副驾驶可以把脚伸到中控台的下面，但中间的乘客如果是标准身高的话…由于前排座椅比后排矮，就只能保持蹲马扎的姿势，所以现代的民用车即便MPV，有足够的横向空间和纵向空间，也没有在这个地方加一个座。

盘点销量不佳的大众车，其中最惨的是蔚领，上月才卖出1台

作为国内 汽车 市场的 老大，大众在许多人心中似乎没有卖的不好的车，有些车明明已经好老了，但依靠用户口碑还是能轻松月销过万，比如桑塔纳就是这样的车型。

然而包打 的大众也不是什么车都卖得好，下面这四款大众车销量就不高，其中一款上个月仅卖出1台，可以说非常“辣眼睛”了。

款：大众途安

大众途安是大众旗下的一款MPV车型，这款车对标的车型是五菱宏光和嘉际这类入门级MPV，从售价来说，15.18万的起售价不算高。在合资MPV中，它也理应是别克GL8和本田艾力绅之外的首选。

然而这样一款填补市场空白的车子，销量却非常低迷，7月份大众途安只卖出572台！而五菱宏光是26792台，也就是说途安仅仅是五菱宏光的销量零头。从产品力来说，途安的车内空间不算小，2791mm的轴距加上1829mm的车宽，并排坐三个壮汉也不会太拥挤。

动力方面，途安搭载一台涡轮增压发动机和双离合变速箱，作为一款MPV，途安也能给人提供一定的驾驶感和运动感。

之所以卖得不好，个人分析最大问题来自于它的座椅布局，途安虽然是一款MPV，但它的座椅布局仍然使用的是2+3+2的中型SUV布局，而这样的布局结构所带来的结果就是：第二排乘客得不到放松，第三排乘客体验也不好，要知道消费者买车出行最主要的便是“坐车”，坐车的体验感就会显得格外重要，故而途安不合理的座椅问题自然就成为许多客户未选择途安的主要原因。

第二款：大众CC

大众CC当年号称女司机最爱，因为这款车的大溜背设计在当时独树一帜。整体造型有一种柔美在其中，所以在它上市之后，很多女司机都因为颜值选择了大众CC。然而这款车并没有火起来，它7月销量也不过2797台，处于一种不上不下的状态。

之所以有出现这样的情况，更多还是和这款车的设计以及定位有关。大众CC略偏向走女性路线，外观造型偏女性化，然而这种造型车对男性的吸引力并不大。此外，大众CC的后排头部空间过于局促，身高180以上男性，坐后排还有些顶脑袋，即便是低矮的女士，因为头部空间太局促，乘坐也有很强的压抑感。

空间方面的较低实用性，成为大众CC销量不振的一个主要原因。当然，空间方面自然不是大众CC销量低沉的 原因，还有就是售价问题，大众CC 24.68万的起售价确实有些贵了，和同级标杆雅阁、凯美瑞比起来，它显然没有价格优势。

第三款：辉昂

无论大众在中国市场如何强势，有一点大众必须承认，那就是豪华车市场这块，大众始终打不开局面，之前辉腾的黯然退市就是最好的证明，如今辉昂销量惨淡又一次给大家提了一个醒。

为了能让辉昂打出豪华车市场，大众给它的起售价调整到34万，比奥迪A6L便宜了6万，再加上地区终端的优惠，辉昂在市场端最终售价在27万左右。相比较它的级别来说，可以说是白菜价了，但即便是这样，辉昂7月还是只卖出724台而已。

在我看来，辉昂销量之所以不佳，其主要原因还是是品牌，大众有奥迪品牌进入高端市场，而大众品牌自身并不具备高端基因，所以多年来豪车销量始终推不起来，即便辉昂产品自身没有什么问题，但始终无法 品牌问题。

第四款：蔚领

和前面三款车比起来，蔚领的名气最小，销量自然也是最不好的，蔚领7月仅仅卖出1台！对于这款车，有网友曾说：它把大众脸打的生疼。但就目前来看，大众似乎并没有放弃蔚领的意思。

就在不久之前，大众2020款蔚领上市，不过无论是外观还是内饰，新款蔚领都没有任何提升。对于一款起售价11.39万的车子来说，没有电子屏确实很让人意外，更何况这是2020年，最基本的电子屏配置还是应该要有的，没有电子屏，内饰如此简陋的的蔚领确实让人有些失望。

总结： 从这四款大众车的滞销，我们可以得出一个结论，那就是如今的中国 汽车 市场，早已不是看品牌买车的时代了。如果车子本身产品力不强，那它的结果必然是滞销，这和品牌没有关系，新时代新客户，车企也不能再用老眼光去看人，懂得与时俱进才可以，酒香也怕巷子深这种事大众也会遇到。

风行新菱智被称为航母级MPV，为何这款车会有这个称号？

省“芯”省油更可靠 风行菱智为何会这么受欢迎？

提起风行品牌，离不开的标签就是可靠性、实用性以及性价比高，多数购车人群希望能有一个能满足实用与低成本方面要求。于是东风风行菱智国六版，一款兼顾多种技能于一身的实力派车型，出现在大众视野中，它究竟好在哪儿？又有哪些坚实可靠的品质呢？

配置：电动5天窗独树一帜

8英寸液晶触控显示屏，集GPS导航、倒车影像、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、车辆设置等多项车内配置及安全调整于一身

，还可实现手机互联功能；前门、中门迎宾灯，方便乘客夜间上下车，提醒行人及车辆注意安全；宽大中央扶手箱让驾驶者能够随意放置胳膊；精细皮质中央扶手高度适中，使乘客肘部更舒适；总面积接近2平方米的全景电动五天窗，在整个MPV市场都是独树一帜的，让驾乘者尽情享受灿烂阳光、蓝天白云或者夜空繁星，也使车内更通透，乘坐更舒适。

安全：钢炮级车身+丰富安全配置

菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。

当车辆发生碰撞突然减速时，乘客仍在惯性下高速向前，巨大的惯性远远超出人类躯体的承受能力。溃缩设计可为突然减速提供缓冲，降低伤害。菱智的发动机舱，拥有保险杠到水箱、水箱到发动机、发动机到驾驶舱隔热隔音层的三重溃缩区，有效保障驾驶舱人员安全。

菱智全系标配ABS+EBD系统

，可实现高 率刹车，反应迅速。双安全气囊、ELR预警式安全带、自动落锁、高位刹车灯、倒车雷达等一系列安全配置，以及全系标配的ISO

FIX儿童座椅固定装置，最大程度保障驾乘安全。

空间：大而灵活

菱智全系均分为2800mm标准轴距版、3000mm加长轴距版两种车型，车身长短略有不同，但都以超大空间、灵活组合著称。车内宽度在1.5米，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3米，入座后头部空间绰绰有余。第二排座椅中间通道宽度接近0.3米，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲姿势在车辆后部走来走去；并且，菱智后排座椅具有5/5侧挂、折叠、前翻、放平、旋转、移动等诸多功能，商务接待、货物装载两相宜。

底盘：SUV级高通过性、高可靠性

菱智全系采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧后悬架，侧重承载能力，为物流运输提供了可靠保障。虽然同级车大都采用类似的悬挂系统，但东风风行的实力体现

在底盘调校上。无论是起伏、坑洼、碎石路面还是破损路面，路况都能清晰传递给驾驶者，在紧急转向切线等动作时指向 ，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够信心，整车表现稳健扎实。对路面较小颠簸处理得也比较理想。菱智的离地间隙、最大爬坡度，均达到城市SUV水准。

值得一提的是，即便身处10万级商务MPV级别，新菱智M5在驾乘舒适性与安全配置方面却毫不逊色，满足创业者手头紧却绝不将就的用车需求。我们可以发现，它不仅具备堪比"公务舱"级别的座椅设计，随时随地可以摇身一变成为一个商户洽谈室。还配有仿真缝线工艺的豪华仪表台，中控台整体设计从驾驶席一直延伸到副驾驶席，与8寸液晶触控大屏的层次感布局相得益彰。再加上置顶式空调、全景视野五天窗、便携的中央扶手箱、一二三排便利USB充电接口，甚至还有胎压监测，雷达报警，后视镜加热等人性化功能，充分满足各类商务、装载、居家出行需要，也让每一位乘客都享受VIP般的舒享体验。

除了外观体面、功能齐、安全高、口碑好、价格低，新菱智M5更为吸引创业者们另一大优势就是用车成本低。它搭载了三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性等特点，该款发动机也搭载在奔驰E系列、丰田雅力士、三菱COLT等车型上，久经市场考验，十分可靠。且百公里油耗仅为7.9L，按照现在的平均油价来算，每公里仅需4毛多，用车成本显著低于同级。使用1年2万公里可以省2000元，3年则可省6000元，用得越多省的更多，能够助力创业者在拼搏时尽量减少成本支出，即使长途自驾游也不必担心用车成本过高！

在汽车之家 车排行榜中，菱智仍旧保持着高人气，一举夺得了MPV分榜的 位置。由此可见，菱智在久经市场考验的同时，更是赢得了众多消费者的信任，成为了大多数MPV购车者的首选。

如果你正在创业，有着装货、商务、家庭出行等多场景的用车需求，同时还想兼顾家庭日常使用，耐用性高、价格便宜、用车成本低、且有着广泛口碑验证的新菱智M5， 称得上是一个好选择。况且，东风风行还推出轻松购、轻松贷、轻松换三大"创富基金"，至高综合优惠13000元，可谓实惠之上更添优惠。这样综合算下来，

一辆如此全能、空间大、商务范、功能强的MPV不到10万就能到手，创业想省钱又追求品质的你，还不赶快下手吗？

广汽丰田iA5，性能到底是如何？实车体验给出答案

老婆大人休了产假后就要上班了，现在家里也添了一个可爱宝贝，看来家里只有一辆马自达CX7是真的不够用了。但是再买一辆汽油车又比较的浪费，毕竟现在油价也不便宜。老婆平时上下班用一用，也不用跑长途，我就想着再买一辆新能源纯电动汽车代步。我听朋友说广汽丰田有一款iA5还不错，我就想找个时间去看看。周末时候我就和家人一起去广汽丰田展厅去实际的体验和感受一下这款车到底如何。先给大家看看我的座驾CX7吧，跟随我多年了，还是比较满意的，也比较有感情了哈哈。不得不说我对我的CX7的保养还是不错的，当然颜值也很 ，而且开了几年也没出现什么问题，我觉得日系车的质量把控还是很不错的。

刚到展厅外面远远看到了霸气的丰田埃尔法，看上去真是霸气的很。

并排两辆，七座的大空间丰田埃尔法，给它们露个脸，黑白色相间的前脸，横竖亮色格栅，车标也是很显眼，别具一格。

进了展厅，远远就能看到广汽丰田iA5的一个全貌。黑白搭配的颜色还是挺醒目也挺时尚的。车侧腰线感觉很硬朗，且腰线层次感很明显，配合着黑白双色搭配，使得整车富有运动感和时尚感。

腰线比较硬朗，尾灯从这个角度看上去还是蛮犀利的。

从前方看过去，由于不需要进气散热，取消了进气格栅整体很看上去有比较稳润，海雕式LED大灯看上去是十分的醒目。

广汽丰田iA5的尾灯部分比较别致，镀铬在尾灯之间，并且不是贯穿式尾灯，车身间隙是非常地均匀，说明广汽丰田的品控还是十分不错的。在车身尺寸工程方面的品质管控很到位，赞！

后视镜黑色边缘搭配白色背景，整体看上去很和谐不突兀。

内饰上，整体采用黑色调，看上去比较的有质感。座椅设计也是很符合人机工程学的，坐在里面两边很有包裹感并且比较柔软，给人心理上一种安全的感觉。

一个比较贴心的设计是后排的座椅靠背可以平放，这样能灵活利用后排以及后备箱的空间。

后排三个头枕，比较贴心，即保证乘客的安全又提高舒适性。

2750毫米的轴距，后排空间很大

从后座看前面座位、仪表板，中控台，总体布置还是比较符合人机工程学，黑色搭配亮色的镀铬边，整体感觉很不错。

打开引擎舱，可以看到里面的一些核心部件，没了传统发动机，取而代之的是电驱动即电机＋动力电池＋减速箱。宣传大屏幕上可以看到广汽丰田iA5的亮点。国内 的三电技术，丰田的 品质，良好的全国服务。从展厅的宣传上可以看到广汽丰田iA5的续航里程还是很棒的，综合续驶里程510公里，作为一个日常代步用车完全足够。估算一下，差不多平均一周充电一次绰绰有余。

最后体验一下整车的综合性能，我实车试驾感受了一下。一个比较明显的感觉是加速快，深踩一下油门推背感很明显。加速速度提升很平顺，感觉不到传统车加速换挡时的顿挫感。另外一个比较明显的感受是整个行驶过程，没了发动机的聒噪，车内很安静。还有一点比较吸引我的是补贴后价格在16.98万，价格不算高了。另外只需要最低15%的首付就可以把车开回家了，也比较适合刚刚工作不久的年轻人。

提车总结，昂科旗的空间感受，值得拥有

今年的冬天格外的暖，从12月初10度左右的气温到现在每天中午都能达到20度。明媚的阳光也带走了之前入冬降温的阴雨天气。柔和的阳光，不燥不寒的温度，真是适合家庭出游的时间。也就是在这样的天气里，迎来了我的第二辆车——昂科旗。奔四的年纪了，也不像前几年的自己，开着马6在周末的夜里参加各种聚会玩乐。结婚生子之后面对的各种生活问题接踵而至。父母的年纪大了，会定时去医院检查开药。孩子每天幼儿园的接送。妻子繁忙的出差工作成为了南航的银卡会员。所以渐渐的会觉得家人在一起的时光才是我最安心，最希望看到的。为了能让一家人周末多些家庭活动，短途出游，所以我才会决定买一台空间宽敞的车来满足我这日益迫切的想法。

为了空间宽大，我直接没考虑五座的车型。在GL8与刚上市的昂科旗之间也是犹豫了许久。但是GL8的上车台阶比较高，亲自带老人去试过后我觉得老人上下车会吃力一些。昂科旗上车的台阶也是很高，还好昂科旗可以在车两边装蹬车的踏板，降低了老人上下车的难度。也没考虑太多，选了下配置就决定要了。不过从订车到提车经过了一个漫长的等车时间。

昂科旗的空间确实挺大的，而且是七座，所以外型自然也是很宽大。但是车身的线条还是很柔和的，显得不是那么臃肿的感觉，也不是野蛮粗壮的硬汉外表。所以这种中庸的样子我是非常能接受的，如果我再年轻几岁估计就看不上它了， 会冲着牧马人的那种造型去买车。

外观就不说了，我最看中的也是我关心的重点是昂科旗的空间和内饰。

车里前两排的空间其实和五座的SUV并没有太大的区别。坐在上面基本能自然的舒展，没有太多压抑的感觉。内饰的感觉是挺豪华的，特别是座椅的包裹性挺好的，大腿和腰背的地方座椅两边都有支撑，所以车子行驶的时候人不会感觉左右滑动。

对车里这个大天窗最感兴趣的就是我那个说话还奶声奶气的小子了，平时他也很喜欢在家里的窗边看外面的 吧。

第三排倒下后平时都可以做一个很大的尾箱来用，毕竟第三排我想以后也不会长时间使用，当尾箱可能才是它的本职工作。

把第二排也倒下后顿时有一种面包货车的感觉，但是昂科旗的座椅比较厚，所以就算座椅这样放平之后还是比较高的。不过应急放一些东西应该没什么问题的，毕竟它也不是货车，我也不会把它当货车用。

中控屏幕的样子挺好看的，但是功能比较多，我用得最多的就是导航和音乐两个功能吧，其他的功能我可能也用不上，也没心去研究。

昂科旗的车头中网，车尾牌照框，还有两个后视镜下面都有摄像头。下雨天或者光线很暗的时候可以看一些车旁边视线死角的障碍物。特别是车尾还并排有两个摄像头，一个是倒车的时候中控台显示影像的，还有一个居然是后视镜用的。现在汽车的科技也发展很迅速呀。

说来也挺好笑的，我上个月去看车选车的时候研究得最多的居然是座椅有多厚，座椅是怎么翻到，中排座椅怎么调节，后排座椅怎么放倒，车里的味道重不重。车的提速动力，油耗，配置可以说只是简单的了解。可能正是因为岁月时光让我在不知不觉中变化了许多。

真希望岁月静好！

南昌汽车房车展：黑色霸气车身搭配航空座椅，福客特房车来袭

2020第十二届上海国际房车展于8月30日圆满结束，江铃福客特房车惊艳亮相本届展会。在为期三天的展会期间，福客特房车发布了“黑骑士总裁版”房车，这款B型房车以黑色为主，高端霸气，现场引来许多观众的围观和追捧。今天，就让小编为大家来测评一下这款“黑骑士”房车。?

外观及配置

整车尺寸为5500*2032*2450mm，总质量3501Kg，满足国六排放标准，核载六人，上蓝牌，C照可驾驶。基于福特2.0T汽油发动机打造，最大马力202Ps，最大扭矩300N.m，匹配六速自动挡，对开不了手动挡的驾驶者来说十分友好。

车身外部配有遮阳棚、水电接口、LED灯等。

内饰及配置

车身前部为升级中控驾驶室，黑色皮质软包座椅，舒适中更显高端大气。大尺寸触控显示屏，给行车导航带来了极大的便利。

驾驶室上方还配有一台液晶电视以及左右配有水滴形音响，在行车旅行中给你带来 的家庭影音享受。座椅上方设计了拉帘，很贴心也能保护个人 。房车内部设有总控显示屏，操作很是方便，灯光设置、水电开关，一键解决。

房车中部是两张并排单人多功能航空座椅，中间留出间隔，方便行走。座椅高度可调节且左右均有把手，可缓解坐车途中的疲劳。在座椅左侧还设有内嵌式储物柜，内部可放水壶、茶杯等用品，不占空间的同时还为行车旅行提供了方便。

房车尾部是独立封闭式卫生间和双人座座椅，座椅左侧为窗户，还配有拉帘，窗户下方有电源插座，旅途再长也不用担心手机等电子产品没有电了。驻车后，可将双人座椅拼成一张临时床铺以供休息。

在座椅上方是电动吊床，驻车休息后，可将吊床下降到一定高度，满足一人休息需求；行车时将吊床上升至车顶，大大节约了车身内部空间。

卫生间固定在房车尾部，内置坐便器、洗手池、水 、梳妆镜、毛巾杆、排气扇等，布置简洁，满足基本生活需求。

这款“总裁版”房车车身小巧，内部配置齐全舒适，官方指导价45.6W。

展会小贴士

展会：第二届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨中部房车露营大会

时间：2020年9月29-10月2日

地点：江西国际汽车会展中心?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动车和高铁1等座，2等座，商务座有什么区别

一、每排座位数量不同

1、商务座：一排 三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。

2、一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。

3、二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。

二、座椅不同

1、商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

2、一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

3、二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。

三、配置不一样

1、商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看**和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

2、一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。

3、二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

扩展资料：

高铁和动车的区别

1、速度差异

高速动车组客运列车是指以250公里/小时及以上的速度在客运专线上运行的动车组列车，最高速度为250公里/小时至300公里/小时，但动车组列车的最高速度可达200公里/小时

2、运行轨道不同

虽然高速铁路性能强，运行速度快，但它只能在新建的“高速铁路”上运行，这就是为什么我们通常称之为高速铁路。这也是许多城市修建高速火车站的原因之一。 头列车可以在以前建造但经过改造的普通铁路上运行，也可以在这些新建的“高速铁路”上运行。

3、车型不同

汽车有两种主要类型，一种是单个机车，它只负责牵引车辆，没有运载功能。另一种是动力车厢，它不仅具有牵引能力，还具有运载功能，可以在车上运送乘客或货物。 头列车是德国列车，而高速列车是G字头列车。

4、性能不同

高铁具有更好的性能和更快的速度。 头列车可以在两条轨道上行驶。

5、停站不同

头列车(D-head trains)主要运行在现有的提速线路或城际铁路上，而 头列车(D-head trains)运行在高速铁路干线上的速度比高速列车(G字头列车)慢或停车次数多。

百度百科-火车软座

百度百科-商务座

百度百科-动车二等座

好了，今天关于“汽车并排商务座椅”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车并排商务座椅”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。