crv汽车电动座椅_crv汽车电动座椅改装视

crv汽车电动座椅_crv汽车电动座椅改装视

您好，很高兴能为您介绍一下crv汽车电动座椅的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.奥迪a8的电动座椅可以改到本田crv上吗?

2.本田crv都市版有电动座椅调节吗

3.vti是什么意思？

4.本田crv座椅不能前后调节是怎么回事

5.14年本田CR-V2.4VTI两驱豪华，两年用车心得

6.crv手动座椅改电动如何接线

奥迪a8的电动座椅可以改到本田crv上吗?

奥迪a8的电动座椅不可以改到本田crv上。奥迪a8后排电动座椅，全新代奥迪商务车合正设计因为加豪华外形和内饰让它摆脱纯商务形象，大气优雅外形内饰，奢华乘坐空间，动力匹配 ，这些都是奥迪吸睛亮点，端商务车意义在于其后排 体验。

奥迪a8的特点

奥迪a8后排电动座椅内饰方面半隔断全车柚木板， 座椅，左右电动伸缩桌板，吃放、电脑办公，随意搭配自己每天行程。电动窗帘，充分保护乘客舱 不被泄露，给你安静祥和空间。车载全球Bose影院级音响设备，前后舱通话设备。

缔造 商务氛围，给你晋升想象空间。改装奥迪a8后排电动座椅包括车顶灯设计，隔栅顶灯与豪华内饰搭配加美观大方。铺红木板后整车内饰瞬间加有范儿，红木板耐腐蚀，防水，非常实用并且美观。

本田crv都市版有电动座椅调节吗

太平洋汽车网本田crv都市版有电动座椅调节，本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。

本田crv座椅调节方法：合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为 步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

日常驾驶推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。

除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘 并引发肌肉疲劳性损伤。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

vti是什么意思？

vti-S----顶配，运动版。

东风本田CRV的vti是指该车型的配置，车型一般为：

1、LXI----低配

2、EXI----中配

3、VTI----高配

4、VTI-S----顶配，运动版。

东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

扩展资料

东风本田CRV“vti-s”配置：

制动力分配，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定控制，后视镜加热，后视镜电动折叠，自动空调，温度分区控制。?

主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、 方向盘，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片， 座椅，座椅电动调节，座椅加热，GPS导航大屏，倒车影像，ABS防抱死；

本田crv座椅不能前后调节是怎么回事

太平洋汽车网本田crv座椅不能前后调节的原因：调节开关损坏、调节电机烧坏或者是调节电机电路故障等。本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。

电动座椅不能向前调了，有可能是已经调到了向前方向的最大限度位置。电动座椅向前有一个极限距离，若是超出这个极限距离，驾驶员在驾车时可能会出现碰撞危险。电动座椅的主要功能是通过电机调节座椅位置，比起手动有一个助力的效果，乘客能更加轻松地操作。

此外，座椅前后都无法调节，就有可能是电机或者滑轨出了问题，可以检查电机是否出现了零部件断裂或是损坏的情况，又或是有没有什么掉落的物品卡在滑轨之上，导致调节过程中卡住无法移动。

汽车电动座椅前后失灵了怎么办如果汽车电动座椅前后失灵了，需要从电机到机械各个部分一一排除故障，该清理的东西就清理，该更换的零部件就进行更换。例如，如果滑轨内部有异物卡住，那么可以用一些铁质细条将异物从内部扣出来，如果是电机出现损坏，那么需要更换零部件，怕麻烦的话直接到4S店花钱解决问题。

电动座椅的到4S店维修分为两种，一种是电机的维修，一种是开关的维修。如果只是开关维修，并更换零部件的话，一般花费的成本费用不多，基本上是师傅的维修费，大概花个50块左右，如果是电机的维修那成本可能会高一点，大概需要100块钱左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14年本田CR-V2.4VTI两驱豪华，两年用车心得

我是外观控，一直喜欢CRV的造型，而且这一代CRV是最后一批5AT变速箱，皮实耐用，省心但不省油，好在每天十几公里上下班代步，跑不多路，所以油耗高点也可以忽略不计。18年10月份老公在本地二手车市场花了14W买了这辆三手的CRV2.4两驱豪华。?现在谈谈两年的用车感受，首先自然吸气+AT是值得肯定的，两年来除了保养了两次，没有任何的毛病，作为女士代步车来讲是最省心，只管开就行了。油耗一直在市区开12个油左右，一个月一箱油足够我上下班使用。操控我也不是很懂，反正自动挡的车挺好开，SUV视线好，通过性也好，上街购物开到路牙石上停车也方便。还有就是配置很丰富，很多实用配置：无钥匙进入一键启动时我最喜欢的配置，钥匙放包里不用专门拿出来就能上车，很是方便，多功能方向盘，电动座椅冬天还能加热真的很舒服。我总体对这个三手的CRV还是很满意的。?下面是老公对这个车的评价?动力总成2.4自然吸气+5AT，这套动力总成在国产本田车上已经用了十多年，从03年的7代雅阁就开始使用，经典的K24如今还是被本田粉津津乐道，加上本田自创平衡轴5AT，耐用性完爆现在的很多车辆。但是技术成熟，带来的却是高油耗，在市区没低过10个油，后期的CVT变速箱油耗就低了很多。?操控?日系车中本田的操控一直是的强项，都说日系轻不扎实，我不认同这个说法，本田CRV和八代雅阁开起来还是很稳很扎实的，别的车没开国就不敢说了。。?不多说了?上图?希望版主加精

经典的造型是大爱[嘻嘻]

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经典的造型是大爱[嘻嘻]

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2.4的

13年12产?14年 入户

无钥匙进入太方便了?大爱的

一键启动也是好的功能

电加热座椅?冬天用太舒服了

电动调节座椅很好用，随时能调到自己喜欢的坐姿

空间还可以?一家4口足够用

市区一直使用ECO模式，不急不躁的动力挺舒服的

都说这款发动机很好?很皮实

crv手动座椅改电动如何接线

电动座椅安装好后，也可以从原先座椅下面的电器连接处直接取电。建议取电的时候，找专业人士，准确找到安全的取电线路，避免安全隐患。要将原来的座椅拆卸下来，拆卸前要记得先断开座椅下面的电器连接。原车座椅拆下来之后需要打散，因为原车的是手动座椅骨架，想要改装电动，必须加装电动机，搭配上新的座椅骨架。

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改装座椅加热接4根线的方法是红色正极接主线路正极，黑色负极接车身螺丝搭铁，还有一根细的红色接ACC，剩余一根接汽车加热坐垫。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。加热座椅是因为车内暖气作用慢，因此有许多温带、寒带的车子会配备电动加热座椅，它的加热作用是利用电来加热，因此效果比较快。

crv电动座椅功率多大

50w。本田雅阁CRV规格介绍，该汽车电动座椅的功率是50w，电压是24V。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

今天的讨论已经涵盖了“crv汽车电动座椅”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。