汽车发电机整流器_汽车发电机整流器的作用

汽车发电机整流器_汽车发电机整流器的作用

谢谢大家对汽车发电机整流器问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

文章目录列表:

1.汽车发电机的整流器的原理？

2.汽车发电机整流器怎么测量？

3.汽油发电机老烧整流器是什么原因

汽车发电机的整流器的原理？

1、当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。

定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

2、发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。

发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

汽车发电机整流器怎么测量？

汽车发电机整流器其实就是几个二极管，用万用表的欧姆当就可以测量出来好坏，它主要是把发电机的交流电转换成直流然后给电瓶充电。

怎样判别整流二极管的极性？

压在整流器正极板（带有B+螺杆）上的二极管为正管，另一个极板为负板。

整流管带有塑料环的，可以从塑料环的颜色加以区分，有白色圈的一端为负，另一端为正。

用机械万用表检查：

用机械万用表R×100档或者R×1k 档，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，总会测得一大一小两个阻值。由于机械万用表的红表笔接表内电池负极，黑表笔接表内电池正极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的正极，红表笔所接的是二极管的负极。反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的正极，而黑表笔所接是二极管的负极。

用数字万用表检查：万用表打到二极管档位，测量二极管的正反向电阻。如果二极管是好的，同样会测得一大一小两个阻值。数字万用表的表笔和机械万用表是相反的，红表笔接表内电池正极，黑表笔接表内电池负极，而二极管正向偏置时，阻值较小，所以，当测得阻值较小时，黑表笔所接的是二极管的负极，红表笔所接的是二极管的正极。反过来，当测得的阻值很大时，红表笔所接是二极管的负极，而黑表笔所接是二极管的正极。

汽油发电机老烧整流器是什么原因

主要还是负载过大造成的，也可能是负载线路老化或短路造成整流器内部半导体击穿

整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流转化为直流的装置。它有两个主要功能：_，将交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。

如果是一直在同一线路上用的时候烧掉，建议仔细检查负载的线路

或者整流模块散热不利，使得发热绝缘损坏短路

负载的接线按照正规接线方法接线

排除线路和负荷的问题，在换一只新的试试

好了，今天关于“汽车发电机整流器”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车发电机整流器”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。