购买汽车主驾座椅_购买汽车主驾座椅注意事项

购买汽车主驾座椅_购买汽车主驾座椅注意事项

大家好，很高兴有机会和大家一起探讨购买汽车主驾座椅的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

文章目录列表:

1.????????????????

2.汽车座椅更换多少钱

3.汽车 座椅和织物座椅

4.汽车座位中,哪个位置最安全?是什么依据，你知道吗？

5.座椅越软越舒服？按这个思路买车100%后悔！

6.汽车座椅能不能调高度（主驾）

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随着社会经济的不断发展，如今家家户户都买起了车。而消费者们在买车的同时也会为自己的爱车增添一些车上用品，让爱车使用起来更得心应手。有些车上用品确实是必需品，而还有一部分车上用品却存在一点的安全隐患。

1、方向盘助力球

方向盘助力球是一种安装在汽车方向盘上的工具，据厂家说装上后车主在使用方向盘的时候能更省力，驾驶起来也更轻松。先不说助力球是不是真的能省力，汽车方向盘还没有重到要使用工具去省力的程度吧。再者，如果真的能省力，车主如果养成依赖助力球的习惯，久而久之就会单手操控方向盘，这样的行为可想而知有多危险了。

2、安全带卡扣

安全带卡扣据说可以代替安全带而存在，一些消费者嫌系安全带太麻烦而去买了安全带卡扣，如果不出事故的情况下车主还会认为这是个好东西，比系安全带方便太多了。但万一遇上交通事故的话，这个东西不仅一点用都没有，而且还会带来致命的危险。

3、中控台玩偶、植物等物件

许多车主尤其是女车主，往往会对自己的爱车进行一番打扮，这就免不了会在爱车的中控台上摆放喜欢的玩偶、摆件、植物等等。或许这在平时看来很好看，但要是遇到突发事故撞击时，这些物件分分钟就成了“帮凶”。

4、汽车座椅套

汽车座椅套是车主们购买率最高的一种车上用品，大家如果一定要购买的话要选择符合安全要求的座椅套，一些座椅套可能只是表面好看，但实际质量并不过关，不仅使乘客坐起来不舒服，而且万一出了事故安全气囊没法打开也是极其危险的。

不仅买车需谨慎，车主们在购买车上用品的时候也要谨慎一些，不要随意听信销售的话，还是要自己多去了解什么是该买的什么是不需要买的。

汽车座椅更换多少钱

很多车主平时用车都不知道保养费用。今天我们就来总结一下蔚来ES6的部分配件价格和工时，方便广大车主参考。

1.更换这辆车的前保险杠需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前保险杠的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:3750元。

预计工时成本:600元

附件示意图:

2.更换这辆车的后保险杠需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后保险杠的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:3219元。

预计工时成本:500元

附件示意图:

3.更换这辆车的门饰需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换车门内饰板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:4387元

预计工时成本:480元

附件示意图:

4.更换汽车主发动机需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换主机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:5300元

预计工时成本:800元

附件示意图:

5.更换这辆车的屏幕需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换屏幕的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:8760元。

预计工时成本:900元

附件示意图:

6.更换这辆车的大灯要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换大灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:6730元

预计工时成本:900元

附件示意图:

7.汽车尾灯更换后多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后尾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:3529元。

预计工时成本:700元

附件示意图:

8.更换倒车雷达需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换驻车雷达的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:350元/件

预计工时成本:130元

附件示意图:

9.更换汽车倒车影像需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换倒车影像的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:3200元/套

预计工时成本:600元

附件示意图:

10.更换这辆车的360°全景影像要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换360°全景影像的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:6200元/套

预计工时成本:1500元

附件示意图:

11.更换主驾驶座需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换主驾驶座的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:12800元

预计工时成本:1200元

附件示意图:

12.更换这辆车的方向盘要多少钱(材料工时)？

更换组合开关的拨动杆需要多少费用(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换方向盘的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:5370元。

预计工时成本:800元

更换组合开关拨动杆的费用(以原厂配件在北京的流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1865元。

预计工时成本:470元

附件示意图:

13.更换这辆车的变速杆要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，换档杆费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1843元。

预计工时成本:600元

附件示意图:

14.更换这辆车的尾门需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换尾门的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:5700元。

预计工时成本:800元

附件示意图:

15.更换汽车前门需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前门的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:5500元

预计工时成本:800元

附件示意图:

16.更换后的车门多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后门的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:5500元

预计工时成本:800元

附件示意图:

17.这辆车更换前的减震器多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前减震器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1730元。

预计工时成本:700元

附件示意图:

18.这辆车更换后的减震器多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后减震器的成本(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1730元。

预计工时成本:700元

附件示意图:

19.更换这辆车的下护板要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换下护板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:425元

预计工时成本:160元

附件示意图:

20.更换前挡风玻璃需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前挡风玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:3180元

预计工时成本:750元

附件示意图如下:

21.更换左右后视镜总成需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换左右后视镜总成的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:2154元/件

预计工时成本:600元

附件示意图如下:

22.更换左右雨刮臂需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换左右雨刮臂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:左457元，右436元。

预计工时成本:180元

附件示意图如下:

23.更换前门外把手需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前门拉手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:766元

预计工时成本:230元

附件示意图如下:

24.更换后门外把手需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后门外把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:766元

预计工时成本:230元

附件示意图如下:

25.汽车挡风玻璃更换后多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后挡风玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:2075元

预计工时成本:500元

附件示意图如下:

26.更换这款车的中控台需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换中控台的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:9800元。

预计工时成本:2000元

附件示意图如下:

27.更换车门内把手需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换门把手的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:279元。

预计工时成本:150元

附件示意图如下:

28.更换前雾灯需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前雾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1740元。

预计工时成本:500元

附件示意图如下:

29.更换后雾灯需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例。更换雾灯后，需要更换尾灯总成，需要支付更换尾灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:3529元。

预计工时成本:700元

附件示意图如下:

30.更换高位刹车灯需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换高位刹车灯的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:583元

预计工时成本:260元

附件示意图如下:

31.更换仪表盘空和调节出风口需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换仪表盘空出风口的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:1532元/件。

预计工时成本:570元/台

附件示意图如下:

32.更换这辆车的仪表盘要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，仪表更换费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:5300元

预计工时成本:860元

附件示意图如下:

33.更换这辆车的音响系统需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换音响系统的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:7600元

预计工时成本:2300元

附件示意图如下:

34.更换这辆车的天窗需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换天窗的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:前4570元，后3860元。

预计工时成本:1500元

附件示意图如下:

35.更换前门玻璃需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:740元

预计工时成本:230元

附件示意图如下:

36.更换后门玻璃需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后门玻璃的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:740元

预计工时成本:230元

附件示意图如下:

37.更换前门升降器需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:750元

预计工时成本:400元

附件示意图如下:

38.更换后门升降器需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签约版为例，更换后门升降器的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:750元

预计工时成本:400元

附件示意图如下:

39.这辆车换个轮胎要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换轮胎的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:1079元/件

预计工时成本:100元/台

附件示意图如下:

40.更换这辆车的轮毂需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换轮毂的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:2317元/件

预计工时成本:200元/台

附件示意图如下:

41.更换ABS控制泵需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签约版为例，更换ABS控制泵的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:6530元。

预计工时成本:1500元

附件示意图如下:

42.更换这辆车的前保险杠需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1244元。

预计工时成本:600元

附件示意图如下:

43.汽车更换后防撞梁多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后防撞钢梁的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1244元。

预计工时成本:600元

附件示意图如下:

44.更换这辆车的引擎盖需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换发动机罩的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:5430元。

预计工时成本:800元

附件示意图如下:

45.更换这辆车的前翼子板需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:2619元喷漆800元

预计工时成本:1300元

附件示意图如下:

46.汽车的挡泥板更换后多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换后翼子板的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:5800元，喷漆1600元。

预计工时成本:4200元

附件示意图如下:

47.更换这款车的主气囊需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换主驾安全气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:3890元。

预计工时成本:780元

附件示意图如下:

48.更换乘客安全气囊需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换副驾驶安全气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:3765元

预计工时成本:700元

附件示意图如下:

49.更换这款车的前排侧气囊需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换前排侧气囊的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:2160元。

预计工时成本:560元

附件示意图如下:

50.更换转向器总成需要多少费用(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换转向机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:12889元

预计工时成本:1800元

附件示意图如下:

51.更换这辆车的驱动电机需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换驱动电机的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:48367元

预计工时成本:6000元

附件示意图如下:

52.更换冷却水箱需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签约版为例，更换冷却水箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:2130元。

预计工时成本:800元

附件示意图如下:

53.这辆车更换电池要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换电池的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:1250元。

预计工时成本:100元

附件示意图如下:

54.更换行车电脑需要多少钱(材料工时)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换行车电脑的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:4700元

预计工时成本:800元

附件示意图如下:

55.更换这辆车的变速箱要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换变速箱的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

原厂配件建议零售价:52700元

预计工时成本:6000元

附件示意图如下:

56.更换这辆车的动力电池需要多少钱(材料工时费)？

以2020款蔚来ES6430KM签名版为例，更换动力电池的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考)

配件原厂建议零售价:12.5万元

预计工时费用:15000元

附件示意图如下:

以上是蔚来ES6部分零部件的置换价格，广大车主可以参考，避免入坑。

百万购车补贴

汽车 座椅和织物座椅

汽车 座椅和织物座椅

试驾 座椅的感受

我上午试驾的时候，那台车是 座椅，我开得贼开心，而且很刺激。虽然空调开得很低，但是坐上去之后呢，整个后背很热。

人一激动嘛，就容易出汗，然后我就喊它帮我打开座椅通风，我想这都是限量版，应该有座椅通风，结果它告诉我没这功能，你看尬不尬。

然后我试驾回来之后，一下车我就发现我的后背，全部都湿透了。而且它这个皮，还不是 ，因为它这个车，是没有动物制皮。但是我不管，你是 还是其他的，要想稍微透气点，就是打孔处理。但是光打孔处理之后，其实它的透气性还是没那么好啊，比起织物来说，它的透气性差远了。所以皮质座椅，如果你在南方，想要舒服的话，那么它一定得配座椅通风，如果没有座椅通风的话，皮质座椅其实一点都不舒服。而且我上午停了一会车，我刚才上来时候，我发现皮质座椅，但凡只要晒了太阳，特别烫手。

没晒的还好一点，但是织物就不一样，织物的话，即使晒太阳，上来之后它还是温温的，就没那么烫手。

织物座椅的试驾感受

下午试驾就是用的织物的座椅，说实话我是更喜欢织物的座椅。

因为我今天上午，我就是开的那台极夜黑的版本，那就是皮质座椅。

然后下午，我就是开了灰色的版本，

就全是灰色的织物座椅，关键是两台车的座椅，都没有座椅通风。

所以在云南，气温还不算特别高的情况下，虽然阳光很大，但是它气温不高。

我下午同样开了一下午，我的后背和我的裤子，全部都是干的，而且不憋闷。

所以它这个织物座椅呢，它的透气性还是好很多，基本上都把这个气，排出去了，就没再憋起。

总结

这是同一天试驾同一款车，两个不同版本的座椅，给我最直接的感受啊。

所以听一句劝，你要不是非得去追求皮质座椅的高级感的话。从实用的角度来说，如果你买的车子，不带座椅通风，那么织物座椅， 强过皮质座椅。

虽然织物座椅，平时打理上稍微难一点，你可能倒个饮料，它就吸进去了。

但是谁买车，一天到晚往上面倒饮料嘞，再说了这个小孩子尿裤子的时候，还是少部分。大部分时候，应对的还是这种夏天，炎热的环境，谁更舒服一目了然。

反正不瞒你说，我是喜欢织物座椅，除非配了座椅通风，不然的话，我是真不想要皮质座椅。我不管你是多高级的皮，反正我不想每次开完车下来之后，我的后背湿哒哒的。

汽车座位中,哪个位置最安全?是什么依据，你知道吗？

车上最安全的位置是副驾驶后面的位置，发生碰撞的时候，这个位置有前面副驾驶缓解一部分撞击，所以超级安全。

驾驶位后面的位置。驾驶员座椅是全车座椅配置最高的，有很好的缓冲作用，发生意外情况，可以对后面座位的人有较好的保护作用。主驾驶位。驾驶员的座位配备有安全气囊，一旦有危险，安全气囊弹出，能够很好的保护驾驶员。副驾驶，相对于来说，副驾驶还是比较危险的，虽然视野开阔，很多人都喜欢坐着里，但是实际上，这里并不安全。首先一旦出现事故，驾驶员出于安全本能，肯定会向左打转向，这时候副驾驶位就会直面危险。

最最危险的位置就是后排座位的中间位置，这里没有安全带，前面也没有座椅遮挡，一旦急刹，很容易由于惯性导致人身体前倾，严重者甚至会直接撞到前面的挡风玻璃，冲击力巨大，还有可能会直接冲出汽车，造成严重的人身事故。所以，这个位置尽量不要坐人。

当汽车发生正面撞击时，危险集中在车头部分，后排中间座前方并没有障碍物，相较于其他座位拥有更宽裕的缓冲距离。当汽车发生侧面撞击时，后排中间位置也能够获得最为宽松的缓冲空间，受到来自车辆两侧撞击所产生的冲击，要比其他两个后排位置小得多。当汽车侧滑或翻滚时，旋转中心在车辆后排中间位置，因此，后排中间位置所受到的甩出去的离心力是最小的，故而受到的伤害也是较小的。

后排的座位会比前排更宽阔舒适一些，因此遇到危险时，后排具有更加宽松的缓冲距离，因此危险系数低于前排座位。当遇到危险时，前排车主会有主动躲避危险的条件反射，因此驾驶后座危险系数比副驾驶后座稍低一些。

副驾驶后座只比驾驶后座危险系数只高了0.8，主要是由于车主往往会下意识躲避风险，因此副驾驶后座的危险系数略微高于驾驶后座。

主驾驶位由于缓冲距离较短，且前挡风玻璃在极端的情况下很容易破裂，更容易受到异物的撞击，因此主驾驶位的危险系数也非常高，仅次于副驾驶位。

副驾驶位置是作为乘客大家乘坐 率最高的位置，但也是整个轿车内危险系数最高的位置，其主要原因在于：一旦遇到危险，司机的 反应是躲避危险，保护自己，于是会不由自主的向左打方向盘。这样一来则增加了副驾驶的撞击概率。再加上副驾驶的缓冲距离较短，更容易受到来自正面及侧面的撞击，因此副驾驶的危险系数高于主驾驶位的。

座椅越软越舒服？按这个思路买车100%后悔！

关注「电动车公社」

和我们一起重新思考汽车

大家好，我是电动车公社的社长。

今天聊点跟新能源、智能化无关，但和每一个准备买车的你都有关的话题。

选车时，你考虑的最重要的因素是什么？

有人说动力，有人要空间，还有键盘车神要手动挡，更有一知半解的选手要三大件。

也有的人不一样，要适合自己的人机工程性能。之前社长写过一篇科普人机工程的文章《这项技术随处可见！但在汽车上，竟然落后了几十年？》，好多网友留言：

今天我直接给大家找来了一个专门给各类制造企业提供人机工程咨询服务的大佬，让他在之前我们科普的人机工程基础上，来给大家更深度聊聊与你的屁股、腰密切相关的汽车零件系统——座椅。

（以下为做人机工程咨询服务的朋友的原文）

座椅软点好，还是硬点好？

被贬为偷空间手段的后排坐垫长度偏短

是不是一定不好？

有各种翘起来的护翼

包裹性一定好运动性能一定OK？

这些常见的问题

本文会给你答案

座椅看似是个非常简单的零件，主要由骨架、悬簧、发泡、面料四大块，外加其他电机、调节器等附件组成；

然而座椅又极其重要，它是连接着车和人的关键零件系统，路面的各种响应除了被悬架吸收，剩下的就完全由座椅来接受和传递了。

座椅设计的好坏直接影响到车的舒适性。

正如某头部自主车企的书福·李老板好多年前说过的一句名言，“汽车就是四个轮子加沙发”，侧面证明了座椅的重要性。

座椅的确看起来只是一个垫子和靠背组成的沙发，然而座椅舒适性研发却是一个庞大且完整的体系。

传统座椅舒适性的维度包括：静态舒适性、动态舒适性、调节舒适性、功能舒适性、操作舒适性等5个方面，近些年来很多企业把原来静态舒适性中的气味拿出来建立起一个单独的气味舒适性的大维度。

当我们去4S店内看车时，针对座椅主要考察的是软硬度、包裹性、材质面料等，涉及到了静态舒适性和动态舒适性。

一个几乎人人都犯的错误是，依靠展厅简单的乘坐感受，来判断软硬度和几何尺寸这两个属于动态舒适性的维度。

再加上陈旧的观念“软=舒服的沙发，硬=难受的板凳”，导致采用偏软座椅的车型受众更多，市场更好。某品牌的某逸大肆宣扬的“0重力座椅”更是将这个卖点发挥到了 。

然而残酷的真相是什么？

偏软的座椅动态舒适性更差，更容易使乘客疲劳。

比如广汽的AION?S。

定位于新能源中高端市场的AION?S在内饰用料上下足功夫，座椅应用了大量的翻毛皮，很大程度的提升了档次感。座椅采用了 一体式造型， 了“视觉”上的运动感。

（aion?S座椅）

然而在座椅填充材质上却选择了硬度更软的发泡材质，导致整体支撑性不佳。

一款定位科技感、舒适感的产品，搭配了强烈运动元素的座椅造型，采用的却是较软的发泡材质，这本身就是一件很违和的事。只能说AION?S为了迎合市场的口味也是煞费苦心。

我一个开Aion?S的好朋友就表示，对这个车子别的地方都满意，除了座椅。而另一个开Aion?S的好朋友则说，他平时都是把衣服卷起来当靠垫的。。。

最近在马路上越来越多的看到AION?S用做专车，有条件的话，请多关心一下这些司机的腰……

之所以有如此反直觉的结论，是因为相比家里沙发完全静止的状态，汽车的座椅时刻处于运动状态，车内空间也没有条件让人 繁变换姿势和来回走动缓解疲劳；

所以硬的座椅能够给予乘客足够的包裹性，使乘客的身体不会在车辆行驶的颠簸中晃动太大而产生不必要的调整，同时还能有效的卸掉乘客的腰部负荷，进而减轻疲劳感。

也许有人会杠，又大又软的沙发不香？

不香。

汽车是渗透了人机工学的产物。理性的去看一下办公椅，同样作为一个需要长时间使用的产品，人体工学办公椅从不会把软放在产品设计要素里。身体各部位体压的合理分布，高科技材料的应用，全都在强调“支撑”、“回弹”。

对这点还有质疑的话，可以选择轩逸和福克斯，分别开4个小时以上，相信你一定会认同我的结论。

以上所讲，并不是全盘否定偏软的座椅。

如果你的车只是用来上下班代步极少有长途需求，那你完全可以选择偏软的座椅。偏软的座椅在一定时间内使你的身心得到放松。

如果你经常要跑长途，或者每天要在车上待十几个小时，那还是选择硬一点的座椅为好。

一个不太恰当，但是却正面的例子，比如正在打5折出清的捷豹E-pace，座椅和产品形象就非常 。

运动化的内外饰和座椅造型，以及硬硬的座椅填充材质，再加上巨大且可调的靠背护翼（误，侧翼），长时间驾驶的舒适性更有保证。

不过，也许是因为电池在车底侵占了高度，同时还要保证乘员的低坐姿，E-pace的坐垫偏薄，路况不好的话，屁股会难受……

（捷豹E-pace）

接下来说说包裹性。

包覆性的设计参数包含：几何尺寸、轮廓面。

包覆性通过座椅型面的几何尺寸来确定，一般分为坐垫和靠背两大块，分别从横截面和纵截面评价角度、长度、离去点、咬合点，是否能够符合5%-95%人体尺寸的需求。

当包覆性不足时，座椅不能在各方向上给到人体足够的支撑。车辆在不同路况下会传递给驾驶员各个方向的力，而驾驶员为了回到原来正常的驾驶坐姿下需要花费多余的力量来对抗车辆给到身体的外力。

所以较软的填充加上不足的包裹性，长时间就很容易造成疲劳。更长时间的使用之后，腰肌劳损等疾病也会找上门。

过度的包覆性也不可取，它会对驾驶员身体造成多余的压迫。比如坐垫倾角过大，会对人的大腿静脉造成压迫；坐垫过长，又会顶到小腿肚。

再比如好多人吐槽的长安新上市的UNI-T，肩部护翼过窄导致高大身材的驾驶员只能窝着肩膀开车很不舒适。所以BBA等中高端品牌陆续配置了可调甚至是充气的护翼，来解决类似的问题。

（长安UNI-T）

回到开篇的第二个问题，后排较短的坐垫是否就是鸡贼车厂为了偷空间使用的小伎俩？

答案是否定的。

生活场景下，后排的乘员多数都是身体尺寸略小的女性和小孩，盲目的把坐垫尺寸加长，对这类乘客并不友好。所以人机工程师在给出相应的尺寸时，才会把后排的坐垫尺寸略微的缩小。腿部空间看起来大，仅仅只是一个附带的特性而已。

最后，我们来归纳本文的要点。

软，不代表舒适；硬点更好。

坐垫长度偏短，要看是谁坐的多。

护翼多包裹性强，好不好用得看身材。

不然，你以为车厂开发16向座椅调节是为了炫技？

最重要的，买车不要人云亦云。选择最适合自己的才好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车座椅能不能调高度（主驾）

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。

上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

新手买车应该注意什么？帮你走出

买车是一件大事，无论是全款买车，还是分期买车，在确定购买汽车前，大部分消费者一定会货比多家。对于家中已经有一辆车家庭而言，再次购车的时候就不会过于慌乱，会有自己明确的计划。而对于初次购车地家庭而言，容易手足无措，大多会不知该如何选择。今天，就来讲讲新手买车需要关注的地方。

一、汽车的配置

汽车价位不同，其配置也会有差异。一些高端车型配备的配置很难出现在低配车型上。在购车的时候，若是经济实力雄厚的消费者就可以着重关注高端配置，比如座椅加热、车身稳定系统等。而经济实力不是那么雄厚的消费者就应该着重关注汽车的基础配备，比如主副驾驶座安全气囊等。

若是导购推荐的车型或者自己看上眼的车型没有这些必要配置，就可以省去体验时间，加快选到自己中意车型的速度。

二、车内舒适度

若是有驾车进行长时间自驾游的打算，在购车的时候，就需要注意体验车内的舒适度，主要就是体验座椅、方向盘以及整个车内空间的舒适感。座椅的舒适感是最重要的考量因素。

若是坐着不舒服，就容易影响车主的驾驶心情。倘若开着这类车进行长途自驾游，车主和乘客都会在途中感到令人窒息的"折磨"。因此，车主在选购汽车的时候就应该上车体验握方向盘的触感以及坐在座位上的感受。若是舒适、没有异样感，就可以作为购买选择之一。

三、交车时间、保养等售后服务

当车型定下来之后，就可以向问店内人员询问具体的售后服务内容，比如何时可以交车，是否有送汽车首保等。若是服务人员回复有送首保，车主可以顺便预约一下做保养的时间，提前预约有助于省去一些不必要的等待时间。

四、看清合同责任的细节

在签订合同的时候，消费者应该仔细阅读各条款的内容，尤其需要注意合同中关于销售商责任描述的条款，难保有一些"黑心"的经销商在合同上面做手脚。小心驶得万年船，签名前还是需要仔细浏览一遍合同，不能随便翻翻就了事。

五、保管好随车资料凭证

当一切手续都初步办妥之后，车主就需要保管好包括车辆合格证、使用说明书、购车 等在内的一些列凭证。这些都是在给汽车上牌照、上保险的时候需要向相关人员出示的。若是不慎丢了，就需要去补，会比较麻烦。

汽车正副驾驶位的座椅不是平的，都有一定的倾斜度，这么设计是什么原理呢？

为了让司机坐得更舒服，座椅的角度都是人机工程学设计的。许多车型的主驾座角度都是可调的。

首先，坐起来很舒服。汽车座椅的各种坡度都固定在座椅上驾驶时不会来回滑动，即座椅包装性能。

然后是安全的。紧急刹车时，躺在后面的座位不会让人滑倒。座位上的人处于上坡状态，很难向前滑动，腿也不会那么累。

前排的两个座位被设计成凹陷的形状，以防止驾驶员和乘客向前倾斜，帮助稳定坐姿，提高舒适性。类似于刹车、下坡等情况，如果座椅是直的，人们会因为惯性而向前倾斜，坐姿不稳定不利于安全驾驶。驾驶员的脚应经常操作，座椅可以确保操作过程中脚的稳定性。后凹比前排稍轻，安全性高于前排。

由于座椅太低，前部盲区会增加，因此新手很难判断前部位置。因此，此时，提高座椅可以获得更好的前部视野。此外，许多汽车座椅在提高时会轻微向前移动，因此当你大幅提高座椅时，如果你感到拥挤是正常的，你可以向后调整座椅。然而，有些汽车没有座椅高度调节功能。此时，有些人会添加垫子。就个人而言，不建议这样做，因为垫子支撑不好，在颠簸的路面或刹车转弯时，很容易使您坐不稳，影响安全。

许多新手喜欢在方向盘附近调整座位，因为真的可以得到更好的视野，但注意不要太前面，我经常看到一些新手几乎拿着方向盘开车，因为座椅调整太前面，所以方向手臂挥杆，一般转弯影响不大，但一旦紧急情况需要快速方向延迟。

如果方向盘太近，安全气囊很容易击中面部，驾驶员的胸部缓冲空间也很小，更容易受伤。更重要的是，坐得太高会导致后视镜的视野变小。因此，新手不建议盲目地向前调整座位，可以调整到合适的距离，也许这个距离让你开车不坚定，然后慢慢打开，观察更多，路况不好可以适当地向前探头，简而言之，不建议调整座位到很前面，把方向盘抱在怀里开车。

有时无论调整水平或前后找不到合适的位置，不妨试着调整靠背角度，特别是新手，不需要调整座椅太前，试着调整靠背，让靠背前可以让上半身更前。

安全不是小事，不正确的驾驶姿势往往容易被忽视，我们应该始终保持警惕。不正确的驾驶姿势可能会对碰撞造成额外的伤害，并降低车辆控制的稳定性。

正确的驾驶座调整不仅可以防止事故发生，还可以加强事故中对自身的保护，提高驾驶舒适性。

新车应该买坐垫还是买座套

新车应该买坐垫还是买座套，很多人都不知道，新手司机请查收

大家在购买车辆后都会购买汽车用品，尤其是在座椅方面，都会考虑包上座套或者是坐垫，来保护原车座椅，避免过度磨损。那么新车应该买坐垫还是座套呢？

坐垫和座套的优缺点

现在的座套基本上都是全包的，可以很好的保护座椅，避免过度的磨损。但是很多车辆都是配备侧气囊的，全包的话会影响气囊的正常弹出，所以在购买时需要多考虑一下。座套的话材质比较单一的，并且价格是会比坐垫贵上一些的，通常座套的材质为皮革，买回来要放下味道再放入车内。

并且在购买时一定不要贪图便宜，因为便宜的座套一方面质量不太好还容易变形，另一方面是味道真的是很大，我就买过一个便宜的座套，感觉比新车的味道还大，要放很久的味才行。

坐垫的话其实也是可以购买的，但是坐垫多为半包的设计，虽然不影响气囊的弹出，但是包裹性不好，有宠物或者小孩子的话，还是会对原车座椅造成损伤。

但是坐垫也有它的好处，坐垫的结构比较简单，更换时非常方便的，并且坐垫的选择性很多的，好多种材质可以作为选择。

应该如何选择

1、如果嫌座套材质单一，追求美观的话，建议选择坐垫。2、想更好的保护原车座椅的话，建议选择座套。

3、原车为 座椅的，建议选择座套，因为选择 座椅不就是为了坐着舒服嘛，没有必要安装坐垫了。4、无论是购买坐垫还是座套都不要贪图便宜，要选择质量好，没有异味的，要不然买回来以后用着是真的烦人。

其实日常生活中，我所使用的就是坐垫，感觉实用性是比较强的。夏天可以更换成竹子材质的，很凉快不烫屁股；在冬天时，可以换成毛绒的，很暖和；平时还有皮革材质的。

其实无论是选择座套还是坐垫，满足日常需要就好了，如果选择坐垫的话，基本上三套坐垫就够用了，并且三套坐垫的价格可能与一套座椅套的价格大差不差的，安装也十分的简单。

好了，关于“购买汽车主驾座椅”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“购买汽车主驾座椅”，并从我的解答中获得一些启示。