全新奔驰C级谍照内饰换全新大屏不在是双联大屏设计

今天，我将与大家共同探讨全新奔驰C级谍照 内饰换全新大屏 不在是双联大屏设计的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

全新奔驰C级谍照 内饰换全新大屏 不在是双联大屏设计

2.奔驰C级长轴版领衔，上海车展亮相，年内有望上市车型盘点

全新一代奔驰C级预计于年内发布，近日有外媒捕捉到了新车最新的测试照片。

?

新车外观包裹着厚重伪装，但从露出的部分可以清楚地看到新车大灯造型以及新进气格栅的造型，变化最明显的就是日行灯的造型，同时内部灯组也有所调整。

?

尾部方面同样包裹得非常严实，隐约可以看到新车尾灯组的设计更加细长；据悉新车将采用MRA2（第二代后驱模块化架构）打造，整车重量及内部空间等方面会得到进一步优化。

?

内饰方面变化翻天覆地，新车将采用全新一代奔驰S级的大屏设计，双联屏的设计将不会再出现在奔驰C级上面了，取而代之的是一块尺寸巨大的屏幕，重新设计了空调区域及多媒体面板，空调出风口位置也调整到了屏幕上方。

?

动力方面，全新奔驰C级预计将搭载1.5T轻混系统以及2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱；有消息称奔驰还将推出C级插电混动版等新能源车型进一步丰富消费者选择。此外，新车有望搭载全新一代奔驰S级同款L3自动辅助驾驶功能。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级长轴版领衔，上海车展亮相，年内有望上市车型盘点

2021年12月11日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车于沈阳星河湾酒店正式焕新上市。全新长轴距C级车以化繁为简的弧线曲面与数字豪华的前卫质感，焕发出“新豪华主义2.0”的运动美学气质。全系标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏等超强配置，结合第二代MBUX智能人机交互系统所搭载的40款生活应用，将座舱进化成智慧出行终端；包括专属设计、后排升级、驾乘调校等20项中国豪华增配，全面助力全新长轴距C级车开创“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。此次全新长轴距C级车共推出4款上市车型，厂商建议零售价格区间为人民币325,200元至369,200元。

C位颜值，新豪华主义2.0的设计美学

短前悬、更长的轴距与“驾驶舱后移”赋予全新长轴距C级车动感协调的车身比例，相比上一代长轴距车型，全新长轴距C级车轴距加长34毫米，提升至2,954毫米。车身化繁为简的梦幻曲面与“一弧到底”贯穿式腰线，在不同光影下，营造出修长进取的视觉效果。

全新长轴距C级车拥有轿车与运动轿车“双前脸”设计，其中运动轿车 采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“夜幕星河”格栅，格栅上240颗熠熠生辉的星徽装饰如同浩瀚星河中的璀璨繁星， 美感令前脸锋芒尽显，并于细节之处，带来令人怦然心动的美学冲击；格栅新增10度俯冲倾角，发动机舱盖上4道充满力量感的隆起筋线与AMG运动组件尽展蓄势待发之势。中国专属的轿车车型典雅尊贵，采用经典的立标设计，并与源自全新S级轿车的盾形格栅交相辉映。

“流星雨”数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明，以清晰 的光束分布智能照亮前路，从而提高驾驶安全性。全新“星粼”水平延展双段式尾灯前卫别致，内部矩阵式反光板点亮时会泛起波光粼粼的光影涟漪，当解锁或锁止车辆时，更带来动态点亮效果。

车内，重新布局的仪表台纵横有致、曲直相宜，12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，垂瀑式中控屏以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接。全新长轴距C级车 采用了以驾驶员为中心的内饰设计，中控屏向驾驶员倾斜6度。“浮岛”造型的座椅按键区及车窗按键区等大量悬浮式操控组件，更将功能性与设计感 融合，其中“星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带，营造出如同神秘星环的光影氛围，再结合精妙入微的脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感，细节之处皆为豪华。

全新长轴距C级车的匠心品位一如既往，大面积皮革包裹的仪表板如“艺术品”般细腻雅致，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条工艺复杂考究，在 0.5毫米的木饰板上，通过激光切割出条纹沟槽，再与铝箔贴片进行精密覆合，将铝箔沁入木饰的沟槽缝隙，最终创造出如同游艇甲板纹理般的豪华质感。除此之外，奔驰设计师还为全新长轴距C级车精心调配了海夜蓝、时空银、贝母白和中国专属的松石绿4种全新外观颜色，以及包括中国专属配色“钛金灰”在内的4种内饰色彩搭配，为中国客户带来丰富的个性化美学之选。

C位智慧，数字豪华的智能互联

全新长轴距C级车全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，“双大屏”拥有超过200dpi的高清分辨率，画质清晰度可媲美顶级专业电脑显示效果。中控屏支持多点触控，其可视面积较上代车型增加一倍。不仅如此，第二代MBUX智能人机交互系统进一步优化自然语音交流，一些常用指令的激活无需说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电；更可以根据内置“星展产品问答”解释车辆功能，并提供最新生活资讯。“实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，显示在中控屏上，再结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，使导航指引更加易于理解。此外，平视显示系统的面积是之前的11.3倍，超大画面涵盖了车速、导航、限速提示、驾驶辅助等信息，呈现出强烈的未来科技感。

第二代MBUX智能人机交互系统还提供40款生活应用，最大限度地满足中国客户全场景的智能出行需求，如天气查询、 点餐、智能家居、交通信息查询与服务办理以及众多影音娱乐应用等，令全新长轴距C级车化身智慧城市的互联移动终端。此外，全新长轴距C级车还在新年、中秋等中国传统节日，通过主题界面推送，为中国客户奉上专属的节日祝福。

“畅心醒神”功能新增海洋之声、林间静地与夏日纷雨3种自然主题，原声片段来自《寂静星球》，由声音生态学家戈登?汉普顿（Gordon Hempton）历经40年3度环球旅行、于最纯净的自然之境采集创作，通过梅赛德斯-奔驰声学设计部门的混音和编曲，结合车机画面、环境氛围灯、音响、香氛与空调系统等 融合，重现原生态舒适氛围，带来身临其境的感官之享。此外，雾霾终结者3.0搭载全新增强型滤芯，可实现PM2.5可吸入颗粒物及PM0.3可入肺超细颗粒物的 过滤。

C位驾乘，20项中国专属的豪华增配

全新长轴距C级车从研发之初就将中国客户的需求考虑其中，从专属设计、智能交互及驾乘尊享等方面进行创新升级，以20项中国专属的豪华增配（详见附录），打造出细分市场中，一款真正“为中国设计”的豪华座驾。

凭借7项中国专属的后排豪华升级，全新长轴距C级车将后排尊享引入全新境界。相比海外标轴版本，全新长轴距C级车后排空间加长89毫米，同时相比上代车型，后排座垫长度增加14毫米，新增10毫米海绵层，从而令座垫整体厚度增加22毫米，更符合人体工学和长途乘坐；舒适型后排头枕与源于迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫，再结合带有2个弹出式杯托、2个Type-C接口和氛围灯带的后排中央扶手，打造出头等舱般的越级体验。天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等配置，全面满足了中国客户对后排舒适性的 需求。

此外，全新长轴距C级车将更多环保隔音贴片附于底盘与车架表面，相比上一代车型，覆盖面积增加50%；在发动机舱与A柱下方，加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音；在变速箱与传动轴等位置增加谐振块，并在原本就已静谧宜人的海外标轴版本上，进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制，全新长轴距C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，全面改善噪音声源。

全新长轴距C级车的操控性能也得到了进一步提升，更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感。

全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，其采用的ISG集成式启动发电机技术，带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验：在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；在加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机相匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；在减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。全新发动机拥有两种动力输出，C 200 L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为250+200（ISG）牛?米；C 260 L运动轿车/轿车及C 260 L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛?米，百公里加速仅为7.7秒。

借助传感器、雷达、摄像头与实时地图的完备组合，全新长轴距C级车搭载的源自S级的新一代智能驾驶辅助系统， 覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

自1982年诞生以来，C级车历经6代进化，每一代均以越级创新定义细分市场的豪华标准。全新长轴距C级车将以C位颜值、C位智慧、C位驾乘，继续进取改变，以实力成就全新“舒适区”。

上海车展马上就要接近尾声了，除了 天特斯拉事件的“小插曲”，这次车展整体还是如大家预想的一样，可以用精彩纷呈来评价。无论是传统车企还是造车新势力，都拿出了自己的看家本事，一场车展下来，感觉自己的dream car名单上又多出来一大串，你的新目标又是哪一款呢？

都说最好的车永远是下一辆，相比车展上正式上市的车型，那些只是亮个相就让人继续等的车型似乎更有魅力，今天我们就来盘点一下那些在上海车展亮相，并且有望在年内上市的重磅车型。

全新奔驰C级长轴距版

如果说新款奔驰C级是“S级”的缩小版，那么C级长轴版和S级的相似程度就更近了一步。外观方面，新车采用了最新的家族式设计风格，同时采用了很多S级车型的设计元素，“星河格栅”搭配单辐式镀铬饰条及中间大尺寸LOGO，加上S级轿车的数字大灯，气场直接拉满。

车身尺寸方面，新C级长轴版的长宽高分别为4882/1820/1461mm，在车身长度方面，已经已经超过了奥迪A4L（4858mm）和宝马3系（4829mm），而且新车的轴距也增加了89mm，达到了2954mm。车尾方面，新车采用了和S级相同的倒三角形水平延展双段式尾灯，两侧排气尾喉加入了镀铬装饰点缀，看上去颇为 ，运动感也更加强烈。

内饰方面，全新C级同样采用了与S级相似的设计风格，并 采用了以驾驶者为中心的内饰设计。新车采用12.3英寸数字仪表盘，搭配与全新奔驰S级相似的竖式中控屏，并搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，支持“读心语音助理”、AR实景导航等智能辅助及OTA升级，科技感爆棚。

动力方面，新车采用M254发动机+48V轻混系统动力总成，提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本。其中，1.5T发动机最大输出功率分别为125kW和150kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩400N·m。传动系统方面匹配9速自动变速箱。

上汽奥迪A7L

上汽奥迪A7L基于MLB Evo 打造，定位是中大型四门轿跑车型。外观方面，奥迪A7L采用家族式六边形进气格栅辅以镀铬点缀，并在中网内部加入了纵横纹路装饰，配合发动机盖上肌肉感明显的棱线，以及下包围造型犀利三段式进气口，带来了极强的视觉冲击力和明显的运动气息。新车配备LED激光矩阵式大灯，灯组内部带有32颗模组，点亮后呈蓝色，再加上智能灯光控制系统，可以根据道路情况进行自动调节，科技感很强。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5076/1908mm/1429mm，轴距达到了3026mm，相比A7 Sportback加长了100毫米，轴距加长了98毫米，整体尺寸和A8接近，给后排提供了更好的空间体验。尾部依然采用常见的贯穿式尾灯，尾灯内部用熏黑元素点缀，配合熏黑处理的“A7L”标识，辨识度很高。

内饰方面，新车整体沿用A7的设计风格，中控台层次感分明，三辐式平底方向盘加入 与多功能按键，车内采用了多媒体娱乐显示屏、空调控制面板以及全液晶仪表三块屏幕，并搭载了最新的MIB3娱乐信息系统，wHUD平视显示系统、个性化第三代信息娱乐双屏、增强型数字仪表及手机智能交互，科技感十足。在配置方面，新车还配备了负离子香氛豪华四区空调、B&O 3D环绕沉浸式音响系统，并 搭载了DAWS动态全轮转向技术。

动力方面，本次发布的上汽奥迪A7L 55TFSI quattro采用了由3.0TFSI 6发动机与48V轻混系统组成的动力总成，最大输出功率250kW，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

宝马iX

和之前的i3、iX3等纯电动车型不同， 宝马iX 采用了全新的设计语言，标志性的双肾进气格栅在尺寸上更加夸张，虽然“大鼻孔”的造型引起了很大争议，但格栅内置的诸如激光雷达、高清摄像头和传感器等科技配置，还是给新车增添了不少科技感。

新车采用SAV车身轮廓，整体呈现出向前俯冲的造型，配合无框车门、隐藏式门把手等元素，视觉效果相当动感。前/后包围、侧裙等位置增加了蓝色元素进行装饰，彰显了新车的电动车身份。

动力方面，新车采用第五代eDrive电力驱动技术，提供xDrive40与xDrive50两种动力版本，前后桥双电机驱动系统最大输出功率达到370kW，在WLTP标准下续航里程超过600km，此外，新车支持最快200kW的充电功率，在40分钟内可以从电量10%充至80%。

奔驰EQS

EQS作为 车型，在电动化、智能化技术方面堪称奔驰新能源车型中的典范。根据此前曝光的谍照来看，新车前脸将采用奔驰全新的家族化设计风格，全封闭格栅、超大的奔驰车标、三角式头灯等设计将带来非常出色的辨识度。更具流线型的轮廓设计，让EQS比普通S级轿车更有轿跑范儿。

内饰方面，EQS采用了三块OLED屏幕，并采用了贯穿式，一眼看去，整个中控台都是屏幕，就连两侧涡轮样式的空调出风口也被“融合”进了这块屏幕中，科技感非常强。此外，新车也是 搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM（内存条）以及多个摄像头等等硬件配置。

动力方面，新车或将根据电机数量和电池容量的区别，推出EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420等共12款车型，在WLTP工况下的最大续航里程可达到770公里，此外，新车支持两种充电模式，快充模式下15分钟内可补充约300公里的续航里程。

凯迪拉克LYRIQ

作为凯迪拉克旗下 纯电动车， LYRIQ基于BEV3 打造，未来将由上汽通用进行国产。新车在外观上采用了全新的设计语言，"黑水晶"格栅造型新颖，在细长的LED灯带和会发光的车标的映衬下，营造出极强的未来感。车主靠近“黑水晶”时，LED灯带会自动点亮，从而提升了仪式感。

内饰方面，新车采用了33英寸环幕式超视网膜屏，属业内首创，同时搭载了了Super Cruise超级智能驾驶系统和AR HUD，已经能部分实现L3场景，并预埋L4级自动驾驶场景。此外，新车还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。

动力方面，普通版车型或将搭载后桥单电机，高性能版车型或将搭载前后桥双电机形成四驱系统。电池方面，凯迪拉克的内部测试结果称，新车将搭载100kWh 的Ultium专属电池，续航可达到482km，但官方并未公布测试细则。

小结：除了这些豪华车型，捷尼赛思G80、全新大众高尔夫GTI、领克02 Hatchback、全新日产奇骏、长安福特EVOS等车型也将在年内上市，对于消费者来说，更加丰富的车型产品带来了更加丰富的选择， 需要担心的就是自己的钱包了。距离车展闭幕只剩最后一天，想亲身感受新车的魅力就要抓紧时间啦！

本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好了，今天关于“全新奔驰C级谍照 内饰换全新大屏 不在是双联大屏设计”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全新奔驰C级谍照 内饰换全新大屏 不在是双联大屏设计”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。