汽车油压表_汽车油压表怎么看

汽车油压表_汽车油压表怎么看

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车油压表”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

1.车表盘上各种显示代表什么

2.汽车仪表有哪些 汽车仪表盘仪表名称图解

3.汽车汽压表多少正常

4.汽车油压表的正常油压是多少？单位又是什么？汽车气缸压力表的正常压力是多少？单位又是什么？

5.汽车机油压力表的作用是什么

车表盘上各种显示代表什么

汽车仪表板的具体内容有油压表、水温表、燃油表。

1、油压表：

油压表的传感器是压阻式传感器。用螺纹固定在机油管道上。油压推动接触片在电阻上移动，从而改变电阻值，从而影响通过仪器流向地面的电流量。带动指针摆动。因为油压有一定的压力范围，为了清楚起见。

目前很多汽车油压表都是用指示灯指示的。如果发动机运转时仍在运转。这意味着发动机润滑系统可能异常。

2、水温表：

水表的传感器是热敏电阻传感器。拧上发动机冷却水通道。热敏电阻决定流经温度计线圈绕组的电流。从而带动仪表指针摆动。

过去，自来水被用作汽车发动机的冷却水。现在很多汽车发动机冷却系统都使用专用冷却液。因此，它也被称为冷却剂温度计。

3、燃油表：

燃油表中有两个线圈。分别在“F”和“E”侧，传感器是由浮子高度控制的可变电阻器。电阻值的变化决定了两个线圈磁力线的强弱，也决定了指针的偏转方向。

水和燃油表也由指示灯指示。水温指示灯表示水温高。燃油指示灯指示燃油接近低点，作为辅助提醒。

汽车仪表盘的其他指示灯分别代表的是：

1、发动机故障报警灯：发动机出现故障；

2、电瓶指示灯：电量耗光或发电机有故障；

3、机油报警灯：机油压力较低；

4、水温报警灯：水温过高；

5、胎压报警灯：胎压异常。

汽车仪表有哪些 汽车仪表盘仪表名称图解

没开过车的朋友都知道，汽车仪表盘里不仅有很多汽车指示灯，还有很多汽车仪表。那么汽车仪表有哪些呢？下面小编介绍一下汽车仪表盘仪表的名称图给大家了解一下。

汽车仪表名称插图

汽车仪表燃油表

燃油表是显示燃油箱中油量的仪器，单位为L(升)。指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油。也可以用于1/1，1/2，plus) R。

0分别表示满油、半罐油和无油。燃油表中有两个线圈，分别位于“F”和“E”侧，传感器是由浮子高度控制的可变刻度。

电阻，电阻的变化决定了两个线圈磁力线的强弱，也决定了指针的偏转方向。

汽车油压表

机油压力表是一种以千帕为单位显示机油压力的仪器。

机油压力表传感器为压阻式传感器，通过螺纹固定连接在机油管路上。油压推动接触片在电阻上移动，使电阻值发生变化，从而影响仪表对地电流，带动指针摆动。因为机油压力有一定的压力范围，为了一目了然，目前很多汽车机油压力表都是用指示灯指示的。如果在发动机运转时还亮着，说明发动机润滑系统可能有异常。

汽车仪表收费表

充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，分为电流表和电压表。以前的汽车大多使用安培计，安培计有一个永久磁铁，使指针固定在中间位置的支点上。支点周围有一个线圈，当电流通过线圈时，会感应出磁场。指针在磁场的作用下左右摆动，摆动的方向由流过线圈的电流方向决定。因此，电流表串联在蓄电池和发电机之间。发电机给蓄电池充电时，电表显示正极()，如果蓄电池对负载放电多于发电机充电，则显示负极()。

因为电流表端子承载电流大，不太安全，所以现在大部分汽车都用充电指示灯或者电压表。充电指示灯的接地端由调节器控制。发动机不运转时，充电指示灯接地线接通，充电指示灯亮。发动机运转时，充电灯接地线断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮着，则充电系统有故障。

汽车汽压表多少正常

太平洋汽车网一般全回油系统需测5个油压，分别是静态油压，就是打开点火开关时的油压一般280千帕，怠速油压250千帕，最大油压750千帕左右，调节油压300千帕左右，残余油压150千帕左右。如果半回油系统只能测静态，怠速残余油压三个。不过半回油系统怠速大多为400千帕左右。

打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即.5~0.75MPa。松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。

发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定。检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压，一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.25MPa上升至0.3MPa，或符合车型技术规定。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈美连）

汽车油压表的正常油压是多少？单位又是什么？汽车气缸压力表的正常压力是多少？单位又是什么？

安装于油箱内与输油总成相联的电动燃油泵输送燃油经过管路中的滤滑器输送至油道总成，油泵被设计成能提供高于喷嘴所需的调节压力的燃油压力，多余的燃油将经过回油管返回油箱。油泵的检测端子位于发动机室，当发动机停止运转时，可在检测端子上施加电瓶电压而使油泵起动运转。　　燃油系统压力不正确，将会引起下列症状中的一个或全部：　　1.打马达但不着车；2.出现故障码(DTC)44或45；3.发动机熄灭，易被误认为是点火问题；4.发动机发喘，功率下降、油耗上升。　　检测方法介绍：　　1.用压力表，在用毛巾包住接头以免燃油泄漏的情况下，接在油压测量表接头上；打开点火开关，油泵压力应当是284-325kpa(41-47psi)，这个压力是由油压调节器总成内的弹簧力调定的，在油泵停转后，燃油压力不应因泄漏而下降。　　2.当发动机怠速运转时，高真空度施加到油压调节器膜片上，这将抵消弹簧力，从而降低油压约21-69kpa(3-10psi)，下降到的数值取决于大气压力。　　3.施加12-14汞柱的真空度到油压调节器上，应导致至少21～69kpa(3-10psi)的燃油压力降。　　4.下列因素之一会引起燃油压力下降：a.油箱内油泵单向阀密封不严；b.燃油脉冲阻尼器泄漏；c.油压调节器损坏(阀泄漏)；d.喷嘴结胶引起密封不严。　　5.在加速行驶或急转弯时燃油压力的下降可以造成混合气过稀的状态，进而引起功率不足，波动和失火。这种问题可以用Tech1专用工具(仪器)诊断出来，如果燃油供给少，混合气变稀，氧传感器电压会停止反复变化而降至500mv以下，因此喷嘴脉宽将增加。 特别注意：确信在“断油”时系统是不工作的，否则会在专用仪器的读数上造成假象。　　6.燃油压力低于284kpa(41PSI)可以造成油稀，将会设置故障码DTC44或DTC32，驱动性问题包括冷起动困难，反应滞后，驱动性不良、动力不足，犯喘或缺火。　　7.夹紧回油管将使油压超过调节压力，当电瓶电压加在油泵检查接头上时，在回油管的阀门部分关闭的情况下，压力应超过325kpa(47PSI)。 注意：不要让压力超过414kpa(60 PSI)，这会损坏油压调节器。　　8.油压高于325kpa(47 PSI)可以引起富油，进而设置故障码DTC45，驱动性能的这种问题可以造成起动困难(冒黑烟)及排气有强烈的含硫气味。　　9.这一步是确走油压过高是否是由于回油管节流或是调节器损坏而造成的。　　注意：　　1.为了减少火灾的可能性并保证人身安全，在拆卸油管接头之前必须泄放燃油系统的压力。　　2.在系统泄压之后，当拆卸油管接头时仍会有少量燃油漏出，为了减少对人身侵害的可能，在拆卸之前用抹布盖在油管接头上，防止任何燃油流出、喷出。在拆卸过程中，应当放一块抹布在其合适的容器内。　　所需工具： J34730-1油压表　　1.为了防止有人再去起动发动机而喷出汽油，所以应拆卸电瓶负极大线；　　2.松开油箱盖，泄油箱内蒸气压力；　　3.在油压接头上连接J34730-1油压表，在连接压力表时应在接头上缠绕抹布以防燃油外溅；　　4.把放气管插入合适的容器中并打开阀门泄放系统压力，现在燃油管路装配维修是安全的；　　5.把仪表中存留的全部燃油均放进一个适当的汽油容器中　　6.进行必要的修理；　　7.拧紧油箱盖；　　8.连接电瓶负极大线；　　9.反复“通”、“断”点火开关两次，在每次之间间隔10秒，再检查燃油之泄漏。　　特别注意：为了给装置有塑料的快速连接接头的车上安装燃油系统诊断装置，必须用专用工具拆卸接头。使用油管分离工具将使塑料护圈仍能保持在凹形接头的里面而能很容易地接上诊断装置。　　所需工具：J37088-A，油管快速连接接头分离器；J39504，油管快速连接接头分离器(有节流调节孔)。　　分解或拆卸：　　1.紧握住接头两端，两个方向拧转凹型接头1/4圈，松动接头内的污物。注意：在使用压缩空气时必须带上防护眼镜，以免吹出灰尘伤害眼睛。　　2.用压缩空气吹干净接头外表面。　　3.根据接头的尺寸选择工具J37088-A或J39504，粑工具插入凹型接头，然后向内推拉，放松锁止突起。　　4.拉开接头。　　清洁和检查：　　注意：如果必须从油管上除去锈斑或毛刺，用砂布沿管端径向运动防止损坏O型圈密封座面。　　1.用清洁的毛巾，擦净管子凸起端；　　2.检查接头两端有无锈痕毛刺，必要时清洁或更换零件或总成。　　安装或连接：　　注意：为了减少发生火灾和损伤人的危险在连接接头之前，在发动机油管的凸管端、压力表接头或油管阻断接头上滴几滴清洁的发动机机油，这可以确保良好的连接并防止燃油泄漏。　　(正常工作期间，O型圈放入凹型接头后将胀大，可以保证既使不润滑也能正确的连接。　　1.在发动机油管的凸起管端，压力表拉头或油管阻断接头上滴几滴清洁的发动机机油；　　2.推接头两端，使之突起和爪子抓住；　　3.安装完成后，试拉接头两端确保连接可靠。（如果对你有帮助，请设置“好评”，谢谢！）

汽车机油压力表的作用是什么

机油压力表的作用是用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。

机油压力是表用来指示发动机机油压力的大小，以便了解发动机润滑系统工作是否正常。由装在发动机主油道上的机油压力传感器和仪表板上的机油压力指示表组成。常用的机油压力表有双金属片式电磁式和动磁式三种。其中以双金属片式机油压力表应用最为广泛。

机油压力表使用注意事项：油压表必须与其配套设计的稳压器、传感器配套使用；油压表安装时必须保证接线柱绝缘良好，拆卸时不要敲打；弹簧管式油压表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。

机油压力表的使用：将车辆停驻在水平表面上，等待足够长的时间（2-3分钟）使机油回流并测量机油位是否过低。添加推荐等级的发动机机油，并向曲轴箱加油，直到机油位达到机油尺上的“FULL（满）”刻度。运转发动机，并确认车辆压力表或指示灯没有显示压力低或无机油压力。拆下机油压力传感器或另一个发动机气缸体机油道塞。

好了，今天关于“汽车油压表”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车油压表”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。