汽车可以折叠座椅_汽车可以折叠座椅吗

汽车可以折叠座椅_汽车可以折叠座椅吗

大家好，今天我想和大家谈谈我对“汽车可以折叠座椅”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

1.10款后座放倒全平的车有哪些

2.哪些三厢车后排座椅可以放倒放平，可以郊游睡觉

3.后排座椅可以放平的车有哪些？

4.如果面包车不可以拉货，那厂家设计的座椅折叠功能是出于什么目的呢？

5.后排座椅可以放平的车有哪些

10款后座放倒全平的车有哪些

1、瑞虎3X

指导价：499－83，900元

瑞虎3X，定位为4G智能兴趣SUV的新车型，以4G互联同层 的优势闪亮登场，在同层小SUV市场树立了新标杆。

2、远景SUV

指导价格：7．49万至10．59万元

远景SUV排在第7位，吉利远景SUV是吉利汽车在成熟的SUV 的新建筑中间家庭高级版SUV，充满了丰富的中国风高水平的外表。

3、宝骏530

指导价格：75，800－115，800元

另一款530宝骏的紧凑型SUV于今年3月11日正式上市。宝骏530来自上汽通用五菱，定位为一款新型紧凑型SUV。

4、哈弗H2

指导价格：86800－118800元

哈佛H2销售和口碑，5－10w的范围内是最好的，作为一个城市小型SUV，哈佛H2生活演绎麻雀虽小，五脏俱全实现。

5、途昂

途昂定位于中大型SUV，支持第二排、第三排座椅完全放倒，但美中不足的是后排座椅只能手动躺倒，而大多数suv如福特探索者支持电动折叠。

哪些三厢车后排座椅可以放倒放平，可以郊游睡觉

1、瑞虎3X

指导价：4.99-8.39万

瑞虎3X，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级 拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆。新款的瑞虎3x配置已经能够完全覆盖日常使用，三项调节的座椅（虽然是手动的）、遥控钥匙、胎压监测、高配还有高大上的后视镜加热等配置，这些增配的配置让其拥有这个级别上 的性价比。3X的后排靠背是可以放倒的，有足够大的空间供你放东西，休假出去游玩什么的完全够用。

2、远景SUV

指导价：7.49-10.59万

远景SUV排在第7位，吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV 上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值、丰富的安全配置、出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级SUV市场标准，是8万元级SUV的引领者。远景SUV是一款致力于满足80后家庭用户需求的“幸福座驾”。

3、宝骏530

指导价：7.58-11.58万

530宝骏旗下又一款紧凑型SUV在今年3月11日正式上市。宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用 分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。上市以来销量暴涨，曾20天销售过万的壮举，车友可以着手入一辆，毕竟宝骏的品牌在那。

4、哈弗H2

指导价：8.68-11.88万

哈弗H2的销量和口碑在5-10W区间，也算是佼佼者，作为一款都市小型SUV，哈弗H2活生生演绎出“麻雀虽小、五脏俱全”的佳话，这款长度不到4400mm的车型继承了哈弗品牌安全DNA，在澳大利亚A-NCAP碰撞测试中，霸气荣获五星安全评价，要知道，这可是澳洲最高安全评级，哈弗H2的安全性能由此可见一斑!

后排座椅可以放平的车有哪些？

大家所关注的“后排座椅可以放平的车有哪些？”下面我来为大家进行讲解：

后排座椅可以放平的车有斯柯达昕动、明锐、速派，后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品。以斯柯达昕动为例：外观方面，新车与现款车型基本保持一致，采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格，提供14英寸钢质轮圈、15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。该车配备ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降。

如果面包车不可以拉货，那厂家设计的座椅折叠功能是出于什么目的呢？

参考《道路交通安全法实施条例》之规定，客车运载随身物品时只能在车辆的后备箱以及车顶行李架位置，后备箱载货不允许影响车门的正常闭合，同时不允许遮挡后档车窗的可视范围；车顶行李架载货从车顶算起不得超过50公分。这一规定的出台严格限制了载客汽车的载货能力，但是这一规定也必然有其合理性。

以面包车为例，此类车价格在4万左右的低端客车被动安全保护水平极低：几乎没有碰撞溃缩区，车身结构几乎不用超高强度钢，主动安全配置基本空白，用户普遍不具备乘车系安全带的意识。重点是这些车的制动系统也比较低端，几乎所有面包车都采用前盘后鼓的制动器，如车辆重载且高 率刹车很有可能造成制动力的下降，车辆一旦失控撞击则后果不堪设想。

可以说面包车正常驾驶也存在 的安全风险，如果允许客货混装则车辆必然会以“超载”为常态；届时制动距离的延长、制动器稳定性的不可控、急刹车时货物跌落对用户驾驶的影响，这些因素会导致面包车事故率的倍数级提升，这是多年来交通事故统计数据中有据可依的。所以面包车本就应该当作普遍载客汽车使用，说白了这就是“低价位MPV”，并不是两用型工具车哦。

车企求生存

面包车单纯作为载客汽车使用并不会是刚需车型，因为不是所有家庭都需要七座车，即使这些车的价格并不高。然而有些车企只有生产面包车的技术储备，那么“创造”一种“刚需车型”则成为了这些企业的求生之道；用户层面的刚需则是“一车多能”，通俗的描述则是客货两用，创造这种车型真的非常简单，原因正如上文所述。

原因总结：

法律意识的淡薄

对车辆安全结构知识完全不具备

这两点因素决定了面包车用户不在意什么安全不安全，说白了就是“胆大不怕”而已。但一旦经历过面包车的碰撞事故后则会彻底告别这种车型，至少再不会盲目的客货混装。有些事情只有亲身经历过之后才会找到标准答案，也才会为曾经的胆大妄为而后悔。而责任归根结底仍旧在于这些车企，在宣传文案中提及折叠座椅、客货两用本就是对交法实施条例的蔑视，这些企业是应该为用户的损失担责的。

总结：能够合法客货两用的车型一定是货车，适合家用的车型则是皮卡车或微卡车。面包车的风靡只是因为某些车企的宣传给用户灌输了错误的知识，而在加强力度普法的阶段，这种情况不应该再出现了。

后排座椅可以放平的车有哪些

后排座椅可以放平的车有斯柯达昕动、传祺GSA、道奇酷威。

1、斯柯达昕动

德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达——博莱斯拉夫，是 上历史最悠久的四家汽车生产商之一，斯柯达公司的历史可以追溯到1894年。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司。

2、菲亚特菲跃

菲跃的造型是典型的美式风格，棱角分明。在做工用料上，菲翔毫不吝啬，不在高配车型上，配备N a 包裹座椅。整个中控台设计更是故意向驾驶者方向倾斜一定得角度方便操作。整体内饰样式延续了同门兄弟道奇Dart的造型。

3、道奇酷威

道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会最高安全等级以及同级别 配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。

进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

汽车常见的保养项目

更换车辆的机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。对车辆轮胎、刹车片功能的检查。对车辆电子线路系统、蓄电池功能的检查。对发动机积碳的检查。车辆变速箱油、转向助力油、刹车油的更换。车辆防冻液、玻璃水等消耗品的更换。

好了，关于“汽车可以折叠座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车可以折叠座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。