复古配色汽车座椅_复古配色汽车座椅图片
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复古配色汽车座椅_复古配色汽车座椅图片
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“复古配色汽车座椅”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
文章目录列表:
1.汽车定制成大势所趋?快来看看哪些车型可以支持个性定制
2.汽车内饰怎么改比较好看
3.大众全新MPV曝光,采用复古设计,后排放倒就是双人床,要啥房车
4.10.39万元起 时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
5.适合**姐的代步车,复古外观 内饰,最高续航500km
6.欧拉“好猫”要来了,复古轻奢风真的适合新能源车吗?
汽车定制成大势所趋?快来看看哪些车型可以支持个性定制
不知道大家发现没有,近年来,“定制化”开始被 繁地提及,各个领域都开始提供定制化服务。比如定制房屋装饰,定制高级西装,定制求婚仪式,定制礼品,定制旅行,甚至连手机 呈现给每个人的信息,都是经过大数据“定制”过的。如果要深究其中的原因,其实也不难理解。定制意味着“个性”,是完全根据个人喜好来量身打造的,这种个性化和多样性能为消费者带来 的私人元素,让消费者得到更大的满足。
事实上,在汽车圈,定制也不是什么新鲜事。像劳斯莱斯、迈巴赫这个等级的手工制作的车型,很久以前就可以完全按照个人要求,来定制内饰的样式、颜色、材质等。正如劳斯莱斯所说,“您的想象力是 的限制。”除了这些耳熟能详的品牌之外,你还知道哪些汽车品牌可以支持个性定制呢?
在国人心中,奥迪基本上是“官车”的代名词。据统计,奥迪的340万在华用户中,约有170万A6系列的车主,而这些车辆中,黑色占了绝大多数。为了刷新品牌形象,奥迪在A6L这款车型上, 尝试了个性化定制,以更灵活的装备策略,来满足消费者的个性化需求。
具体可以选些什么呢?咱们接着往下看。包括动力总成、车身颜色、轮毂尺寸、内饰风格,以及多项配置均可进行选装。值得一提的是,即使你买辆最低配的车型,也可选装高端导航,还可根据需求选装空气悬架、抬头显示、B0SE音响、LED大灯、车道偏离预警、智能夜视系统等高端豪华配置。要知道,奥迪的高端导航在过去,只有在3.0T排量的车型中才能安装,如果消费者想要,要花70万的价格购买高配车型,才能享受。奥迪A6L的个性定制,不仅让用户实现了个性需求,还兼顾着较高的性价比。
除了奥迪A6L,路虎揽胜极光也可支持定制,并且定制方案还十分丰富和详尽,光是车身颜色,就可以提供包括科利马石灰绿、中国红、奥克尼灰在内的12种颜色可选,除了车身主色外,车身在一些细节的配色上也会有所不同。此外,在内饰的选择上,除了可提供包括氛围、时装、元素在内的多种风格主题内饰外,车内的中控台上的装饰板也有四种选择。
除此之外,轮毂尺寸、撞色车顶、方向盘加热、后座娱乐系统、 影像系统等配置,均可以选装。如果你是一个既追求个性,又追求实用性的用户,可以在中配或者入门车型的基础上,再选装喜欢的配置。
那除了豪华品牌车型可以为用户提供定制服务外,对于普通消费者来说,有没有更实惠,同时也支持个性定制的平民车型呢?当然有,比如长城旗下的高端品牌——WEY,就可以支持多达66种车身颜色的定制。另外还有上汽大通MAXUS?D60,不仅能定制车身颜色,还能定制轮毂尺寸、外观样式、内饰风格、动力总成、座椅布局等。可为用户提供上百种定制选项,自由组合。其中,前脸部分的“智聚八方”八边形晶体参数化格栅,可提供镀铬满天星、酷黑满天星和暗黑蛛网式三种款式可选,每一款都辨识度十足,再搭配“北斗之眼”全LED分体式大灯,一眼吸睛,科技感十足。车身颜色方面,也可提供包括枫叶橙、勃朗白、珊瑚红在内的8种车身颜色可选。此外,D60还提供5、6、7座三种座椅布局、7种内饰风格、4种天窗顶棚等可选,充分满足用户多样化的风格要求。
值得一提的是,不止是D60,上汽大通MAXUS旗下的其他车型,也可支持C2B智能定制,不管你是想买SUV,还是MPV,都可以个性定制自己的专属车型,并且在售价方面,非常亲民,普通消费者也能接受这个预算。
相较于传统的购车模式,个性化定制给了消费者更大的选择权。随着消费升级,以及消费市场趋于年轻化,更个性、更时尚的定制模式,显然是更有优势的。不过当前可支持大规模定制、并且售价平民化的汽车品牌还是屈指可数,但我们有理由相信,在未来,会有更多的消费者可以开上心仪的定制汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车内饰怎么改比较好看
内饰改色:
潮流一,全黑的内饰:选用黑色的内饰,标志运动和热情的主题。可是,全黑内饰比较容易沾上灰尘的,不上蜡感觉会稍显暗淡。
潮流二,黑红混搭:黑色内饰加上红座椅,或许赤色的中控台加上全黑的打孔 座椅,这即是如今运动汽车比较主流的内饰颜色。
潮流三,棕米调配:棕色内饰,由于这是需求必定且特别的染色技术,棕米调配的设计配色让人感觉非常新鲜的,适合居家使用,棕色中控台有效的防止了反光;而米色光是看着就感受整洁又适意,的确会让经济型车有了高端车的感受。
潮流四,蓝白拼色:蓝色是汽车内饰中比较少用的色彩了,不过跟着如今越来越多的个性化小车的盛行,蓝色加上白色,现已逐渐成为一些特性车主的挑选了。并且这么的拼色让车厢洋溢着青春的气息。现在到熔岩陶宝 --店预-*定改 座椅即送四百的门板和扶手。
大众全新MPV曝光,采用复古设计,后排放倒就是双人床,要啥房车
大众全新MPV曝光,采用复古设计,后排放倒就是双人床,要啥房车!
空间越大越好,这句话基本包含了大部分国内消费者在选车时最想表达的心里话。没错,自从 针对二孩政策的开放,越来越多的家庭在选车的时候,对于空间方面的需求是越来越大。这个时候,MPV开始越来越受欢迎。如果经常关注MPV领域的车友应该都知道,别克GL8基本是这个级别里最受欢迎的车型。?大众推出中大型MPV
当然,看到MPV市场越来越火爆,大众也开始对MPV领域大展拳脚,比如刚刚上市不久的大众威然,定位为一款中大型MPV,不用说肯定是冲着别克GL8来的。不过话说回来,这些车型的起售价就很高,对于咱们这些普通的老百姓来说,只有看看的份,钱包不允许看啥也不行您说是吧。
大众亮相亲民版MPV
消费者们的呼声大众是看在眼里了,这么一大块蛋糕肯定不会说放就放,就在近日,大众又曝光了一款全新的MPV车型,从车身尺寸来看,定位肯定是要比大众威然更低一个级别,新车上市之后,肯定会对MPV市场造成很大的冲击。
采用复古的外观设计,特别的呆萌可爱
在外观方面,该车采用了复古的设计,从远处看过去,还有一些些大众T1的感觉,大大的大众LOGO,搭配上两侧犀利的LED大灯组,呆萌可爱的同时又有一丝丝运动感,在搭配上经典的双配色设计,确实能够俘获一大批年轻消费者的心,至少在外形设计上,确实被它可爱的外表给打动。
造型MPV,但没采用侧滑门设计
一般MPV车型大部分都采用了侧滑门设计,目前就是方便第二排乘客上下车。但是这款车型并没有采用侧滑门设计,而是采用了常规的开门方式。当然了,这个也是可以理解的,从实车的来看,这款车型的车身长度并不是很长,如果采用侧滑门设计的话,估计在设计方面有难题。
车身长度不算长,但空间却非常大
虽然车身长度相比咱们常见到的MPV车型显得并不是那么的修长,但是这款车型在空间方面的使用率却非常的大。从图中可以看出,这款车型采用的是5座布局,但是座椅全部放倒之后,整个车内的空间使用率基本能达到百分之九十以上,原因很简单,就是这款车型的 排座椅同样可以全部放倒,放倒之后和第二排座椅形成了平直的状态,看起来就像是一张双人床。
最后总结:总体来说,这款车型肯定是冲着年轻消费者来的,确实,在设计方面没得说,非常适合小情侣们开着它去长途旅行。不过比较可惜的是大众并没有正式公布这款车型的售价以及上市时间。
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10.39万元起 时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
时尚 的复古新能源小车?欧拉好猫上市,新车造型复古,尺寸不大,但很 ,共推出了5款车型。
车型命名比较特别,其中400km续航版本的三款,搭载磷酸铁锂电池,500km续航版本的两款,搭载三元锂电池,2021款欧拉好猫长宽高:4235*1825*1596mm,轴距2650mm,车身宽度很给力,达到了紧凑型车的水平,其定位于小型纯电车。
欧拉好猫采用了经典复古的造型设计风格,双色车身更加时尚动感,椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带,造型新颖漂亮。
侧面采用了类似“甲壳虫”车型风格,在现代汽车制造技术加持下,线条更加流畅优美,短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。
尾部略显平淡一些,饱满敦实,犹如一只真的小猫在地上“趴”着,仿生学设计使得尾部很耐看。
内饰采用了简约风格设计,双联屏增加科技感,也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。
全黑配色略显乏味,镀铬饰条提升了一些档次感。
棕米配色则更显 有品位,像买一台漂亮的手机,配一个棕色皮质手机壳一样,搭配的很协调,也更适合日常使用场景。
双辐式方向盘采用了皮质包裹,并带有多功能按键和镀铬饰条,在3和9点钟方向进行了加强设计,握持感更舒适。
液晶仪表尺寸为7.25英寸,画质一般,显示内容丰富,界面设计科技感一般。
中控大屏为10英寸,支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像,显示效果还不错。
采用旋钮式换挡机构,功能按键设计很简洁,杯架和储物格采用低位布置,可用空间增大。
座椅也有多种配色,棕米配色最温馨,仿皮面料采用了格纹和条纹设计,具有一定防滑能力,也增加了美观度。
加速和刹车踏板造型比较一般,本来也没啥问题,但在这么一辆 时尚的复古小车上,还是需要设计更具特色一点,才更协调。
除最低配均配备了全景天窗,开启面积约占据了三分之二,车内更加通透,通风效果也更好。车型不大,打开天窗有种敞篷车的感觉。
同样,扶手箱内部虽有防滑垫设计,但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。
扶手箱皮质包裹很不错,后排还集成了电源接口,但还是略显平淡了。
得益于长轴距设计,后排空间非常宽裕,舒适度还是有保证的。
后备箱常规空间表现一般,可用容积为228L,后排座椅放倒后可拓展至858L,满足日常需求问题不大。
机舱采用了常规布局,没有进行高度集成化设计,也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kW 池组,匹配单速变速箱。
轮毂造型很复古,规格为215/50?R18,铝合金轮圈粗壮,刹车盘很大,充满度很好。轮胎品牌为佳通,耐磨耐造。
电池为底部布局,增加底盘平整度,降低车身重心,增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁,支撑性有保证,也更耐用。
欧拉个头不大,售价10万出头起,让很多人觉得这车偏贵,但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的,不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池,续航虽少100km,但价格更实惠,安全性也更高。
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适合**姐的代步车,复古外观 内饰,最高续航500km
别的不说,欧拉这个汽车品牌可能是汽车界的真“男人”,因为它兑现了自己的承诺,它做到了专为女性而来。所以现在经常看到一些社交 有女生发帖,表示自己在某一重要节日收到了来自老公的大礼物,这对咱们男同胞来说可能不太友好,毕竟这个礼物有些昂贵了,而今天我们就聊聊,或许在下一个结婚纪念日、520等重要节日,你就会将这台复古纯电动车送给自己老婆,它的名字叫做欧拉芭蕾猫,一款听起来、看上去都像是童话主角专属的纯电动轿车。
先来说一下价格,目前欧拉芭蕾猫共有四款配置在售,指导价区间为19.30-22.30万元,现在购车还可享受官方补贴福利,尽量减低购车预算。不过要说值得推荐车型, 四款却不太容易挑选,比如说中低配两款为401km续航,这对于一款售价20万的纯电动车型来说有些入门了,但是选择500km续航版本,价格就要超过20万,所以选择欧拉芭蕾猫,说白了就是图个造型。
既然如此咱们就来看看外观设计,如何呈现出复古的视觉效果,那就是找到一套十分经典的设计风格,欧拉设计师想起了“老爷车”,就是我们在各种谍战剧里经常看到的汽车造型,也与大众甲壳虫初代版本接近。而这种设计放在2022年,实在是有些惹眼了,尤其是细节上还融入诸多时下主流元素,比如一体式LED大灯组点亮后具备动态迎宾效果,搭配格栅与包围不同色处理,时尚感自然出众。值得一提的是,新车还配备了一个颇为硬派的镀铬保险杠,更凸显复古感。
从官方定位来看,欧拉芭蕾猫属于紧凑型车,所以尺寸表现中规中矩,而从具体数据来看,4401*1867*1633mm的长宽高和2750mm轴距,满足对空间需求倒也没有问题,比寻常两厢车还是要大不少,更方正的长宽比也让整车给人更为俏皮可爱的感觉。同时可以明显看到,车顶到车尾处有下滑,车内头部空间也能得到保证,而门把手与轮圈造型的复古设计又让人瞬间回到几十年前,但是可比电视里那种“老爷车” 多了。
尾部设计就没那么传统了,尤其是掀背式尾门应用下,让整体流畅性与运动感得到了很好的保证,同时材质与车头保持一致,后备厢中间还有 的尾翼,同样满足对 感与时尚感的需求。
这时我们坐进车内,如果外观满足了女性对于时尚与 感的要求,那么内饰部分就属于满足一切少女心,像配色可以用极为“少女”来形容,粉色皮革包覆车内多数部位,尤其是在传统挡位区域,官方将之称为“天鹅湖”,以水晶质地的材料点缀,质感确实挑不出毛病。而多功能方向盘也是以复古为主,但触控式按键和后方双液晶联屏还是提升了几分科技感,包括UI界面和功能应用,也都满足科技出行之需。
既然主打女性用户群体,功能配置也得针对性对待,所以欧拉芭蕾猫除了当下主流驾驶辅助系统和舒适性配置,如L2级别自动驾驶能力属于标配,还拥有前排手机无线充电、主驾驶座椅加热和通风、面部识别、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃以及车内香氛等功能也有出现。但如果体验细节,你还会看到带有一圈LED灯带的化妆镜,话说这种待遇在汽车上出现应该是头一次,甚至连门把手设计,都特别考虑女性姿势与角度。
不知各位是否见到过实车,其实欧拉芭蕾猫给人感觉还是蛮显大,坐进车内并非如此,日常出行和短途旅行倒是可以,毕竟该车续航也是满足这两种场景。从实际体验来看,试驾者是个身高1.85米的大老爷们,包裹性与支撑性都挺不错, 的遗憾就是副驾驶没有舒适性功能,这实在是不应该。后排满足四口之家出行还是绰绰有余,尤其是孩子与女性乘客为主时,腿部空间那就能用宽敞来形容了。
最后来看一下动力,目前芭蕾猫全系车型均搭载同一款电机,最大功率126kW,最大扭矩为250N·m,满足对性能基本需求是没有问题。以市区代步为主,即便是车内坐有两人,起步轻快超车迅速,哪怕时速在100km/h以上继续踩加速踏板也有明显加速感受,配合较为柔软的悬架调校,操控性谈不上 但舒适性出色,对于女性驾驶来说够用了。
总结:对于这款纯电动车型,我们只能用符合女性来评价,因为20万预算可以考虑的新能源产品太多,所以欧拉芭蕾猫不会追求过高销量,对它而言能够成为女性心中的首选已经足够了,反正不愁卖还有较高口碑,毕竟女性用车要求看似复杂实际并不高,只要是可靠性没有问题,我想男生们也不反感欧拉这样的品牌。
本文来自易车号作者十八线车评人,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
欧拉“好猫”要来了,复古轻奢风真的适合新能源车吗?
在北京车展上长城汽车发布了其子品牌欧拉的全新车型“?欧拉好猫”,并且把曾经的欧拉R1重新命名为“黑猫”,这套操作乍一看让人摸不着头脑,但只要结合旗下其他车型的命名方式,似乎一下就豁然开朗了,欧拉黑猫、欧拉好猫、哈弗大狗、长城炮黑弹,这些极其接地气的名字可谓是让人听过一次就忘不掉,无论是辨识度还是传播度上都有了很大的提升,比起其他车企那些各种相近而让人分不清车型的名字来说,这看上去的确是一手好棋。
而欧拉好猫给人留下印象深刻的地方不光在于名字,更多是因为它复古的设计元素,作为 款走“复古风”的新能源汽车,欧拉好猫的设计 性在同级别没有竞争对手。
乍一看欧拉好猫的外观设计是否让你有些似曾相识的感觉?有点像甲壳虫,还有点像经典的保时捷设计,看到这可能有些网友已经摆好了键盘,准备严肃批评一番,可别急,欧拉好猫这次的确没“致敬”别人,这是请了前保时捷设计师特意设计的外观造型。
圆润的前脸,隆起的肌肉线条,呆萌的前大灯,日行灯和转向灯全都采用了环形的设计,前保险杠下方还特意设计了两处三角形镀铬点缀,像是与“好猫”的名字呼应而特意设计的胡须或者虎牙元素。
欧拉好猫的车身采用了双色设计,近年来双色车身越来越受年轻人的欢迎,的确这种设计算是成本最低的时尚元素了,尤其是在SUV车型上,在凸显活力的同时还能让车身视觉中心适当降低,可谓一举两得。
既然走了复古风,那么轮毂的样式必然不能和大部分家用车相同,欧拉好猫的轮毂设计十分立体,纤细的五辐轮毂再搭配十分立体的效果,显得十分灵动的同时还带有一些复古的味道。对于轴距只有2650mm的这么一台小型SUV来说,这样的设计能让侧面厚重感大大降低。
欧拉好猫的尾部设计 算得上是大胆而惊艳的设计,有点像是曾经的宝马i3,将尾灯组隐藏到了后挡风玻璃内,不过位置是高了不少,还采用了时下流行的贯穿式设计,不过在原有尾灯组的地方光秃秃一片,这样的设计虽说惊艳,但仍需要时间适应。
内饰部分让人再次眼前一亮,清新的蓝白配色或许会让你联想到奔驰E-COUPE车型,高级感十足。同样配色的 缝线两点式多功能方向盘 感十足,双联屏,旋钮换挡,贯穿式出风口,全景天窗,就连座椅风格也充满复古味道,坐进车内一下子就会被这种复古设计+科技感所惊艳,不知道这是否会开辟一波“复古科技风”?
欧拉好猫采用一台永磁同步电机驱动匹配电动车单速变速箱,最大功率143Ps,峰值扭矩210N/m,作为日常家用而言已经足够,续航里程到达501公里,不得不说,一台新能源国产小型SUV顶配价格上探到14.5万元确实需要一定的勇气,但欧拉好猫无论外观、内饰、细节、续航里程哪一点来看,都确实值得这个价格。
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买车买什么颜色内饰
或许是现在的汽车市场越来越成熟,产品越来越细分,越来越多的品牌开始在车辆座椅内饰的配色上做文章。除了最常见的黑色和米色,内饰为棕色、白色和红色的车型越来越多。我不知道你对各种内饰配色的偏好是什么,反正我对它有一些个人看法。今天,我就和大家分享一下。
黑色
以黑色为主要背景色的座椅装饰的配色方案是一种传统的配色方案。我个人曾经很喜欢这种爽的感觉,但不知道是因为年龄的原因还是其他原因。反正这几年我越来越不喜欢这种配色了。
首先,只是因为黑色内饰很脏,洗车后没几天就能看到中控台上有一层灰。用手摸过之后会留下印记,看起来很不合格。其次,可能是因为现在的生活节奏越来越快,压力越来越大,而黑色的内饰会显得沉闷,会让我感到压抑,不利于情绪的释放。所以我不建议工作生活节奏快的朋友选择黑色内饰的车型。
白色
米色也是座椅内饰较为传统的配色方案之一。这种颜色的内饰虽然没有黑色那么压抑和沉闷,但却有着老式、廉价、缺乏质感的固有特点。
反正在我印象中,只有中老年用户比较喜欢米色内饰。想想中控台上棕红色亮漆仿木纹装饰板的米色座椅,再加上筷子状的变速杆和蛇形齿轮。真的很简单。更有甚者,米色座椅在使用两三年后,会被乘客的裤子或其他物品弄脏,然后污渍反复拉伸收缩后出现不规则的裂纹,有一种外面有一层闪亮包浆的视觉感觉...
灰色白色
其实我个人觉得米白色的内饰看起来不错,清爽明亮,让人感觉很平静。尤其是用在MPV车型上,更能营造出优雅、舒适、平易近人的感觉,非常适合商务接待。
但是灰色的内饰配色有时候有点单调和失落,尤其是家用SUV车型,缺少了一些温度和一些性格,有点清高。
鲜红
大红色的内饰和座椅是近年来被一些品牌滥用的一种配色方案,有点令人反感。其实这些品牌的想法很简单,只是因为汽车消费趋于年轻化,年轻消费者普遍喜欢运动个性的元素。红色象征着火热的 ,红色内饰以前一般只有高端跑车才会使用。因此,将红色用于车辆内饰和座椅可以营造出所谓的运动风格,也可以彰显出鲜明的个性,从而取悦目标群体。
但问题是很多品牌似乎用力过猛。不管什么车,他们都给你整个大红色座椅,门板和中控台都是红色的。如果是2.0T以上排量的运动轿跑,你这样做我就忍了。你那辆1.5L CVT或者家用SUV的买菜车也是这样,我真的不能理解。
更麻烦的是很多品牌无脑跟风,所以我现在一看到红色内饰的车就有一种“杀马特”的感觉,感觉很俗。也建议各品牌今后在采用红色内饰和红色座椅时要谨慎。毕竟有些博主的眼球在高端产品中可以称之为个性,在非高端产品中只能称之为低俗。
棕色
这也是内饰和座椅过度使用的配色方案。如果座椅或者中控软包裹材料用的好,有光泽,棕色的颜色其实挺 的,除了老气没什么毛病。
因为过度滥用,你要知道棕色的皮革如果光泽度不好,会显得毫无生气。另外,有些品牌并没有使用纯棕色的座椅,而是黑色和棕色拼接而成。这两种颜色其实不太好搭配,设计不好的话非常容易显低。所以现在一些棕色内饰的车很容易给人一种很好吃的感觉。
灰蓝色
说了这么多大家都不太喜欢的内饰配色,最后我想说一个近些年来大家比较喜欢的配色,就是灰蓝色,或者灰蓝色配灰白色。不深不浅,又脏又耐,有质感又不会太压抑。更重要的是,目前市面上采用这种内饰配色的车型并不多,非常 。
这种内饰和座椅配色我知道两种车。一款是林肯的全尺寸SUV领航员总统版。名为“摩登游艇”的套装内饰配色采用灰蓝色高级皮革搭配白色实木装饰板,简直给人一种大海般的宽广、自由、动静皆宜的航行感。当然,林肯领航员绝不是普通消费者能染指的 车。
而另一款车的内饰配色无疑更加亲民,那就是吉利星锐。同样是灰蓝配灰白,再加上一些银色的仿金属内饰板,再加上简洁丰富的中控台设计,很好的营造了天空空平流层和对流层交界处的意境。也是开放、自由、包容,给人无限的想象空。
结论:好了,以上是我对汽车内饰和座椅配色的主观理解。你和我一样对此有自己的看法吗?
百万购车补贴
欧拉好猫这车灵活好开,内饰超有设计感,10来万买保时捷设计
说到欧拉,其实我之前对这个品牌是不怎么感冒的,作为钢铁直男的我,欧拉黑猫、白猫那种以萌、可爱造型的设计,是不太能够吸引到我的。尤其在店内体验过R1(当时还没有改名叫黑猫)的内饰过后,我认为其产品内外的风格上并不算 ,给人一种反差感。但是当我怀着这一切的疑问,坐到欧拉好猫里之后,一切的顾虑都烟消云散了。外观击中猛男的心欧拉好猫是基于柠檬 +咖啡智能生态下的可成长纯电架构,实际上它也已经在之前的北京车展上公布了预售价,10.5-14.5万元,这个价格怎么说呢?观者自辨吧,毕竟现在要说的不是价格,而是这只“猫”的品相。从车的外观看去,欧拉好猫的风格依旧不算硬朗,但明显已经不是只讨好女性消费者的那种呆萌、可爱设计,圆形的大灯设计跳脱出了当下新能源车型那种凸显科技感的“眯眯眼”,给人一种神似甲壳虫、保时捷911的感觉,这或许也是它能够吸引男性的原因。如果你对于这台车外观的感觉和我相同,这就对了!因为欧拉好猫的设计师艾蒙德尔塔,曾经就就任于保时捷,并负责了911GT3的设计工作。那么我们就要指责设计师偷工减料,指责欧拉抄袭吗?其实并不。因为类似的复古设计出现在上个世纪五十到七十年代,但直到上个世纪八十年代末期,汽车才开始在国内崭露头角,而当时能够拥有私家车辆的人又是少之又少,所以那段时期的设计对于国人来说是一段“空白期”。但随着网络以及汽车文化的发展,如今越来越多的人开始怀念圆灯高尔夫、圆灯捷达,但那时的车现在获取起来难度颇大,所以我们为何不再造一台类似风格的复古车型出来呢?通过这一番说明,相信你也能够理解欧拉好猫为什么看上去比较像911和甲壳虫了,因为这两款车型为了传承经典,这么多年的设计其实也并没有进行太多的改变。别看风格复古,技术上可是一点都不“复古”。欧拉好猫的头灯,无论是转向灯、日间行车灯还是远近光一体式大灯,均为LED光源。造型复古的同时,也能保证点亮后科技感十足。欧拉好猫的车身尺寸为4235*1825*1596mm,轴距2650mm。官方对其的定位为SUV车型,但实际上它的侧面造型更像是一台保时捷和MINI的结合体。首先,侧面线条没有采用折线,而是用曲面完成姿态的勾勒。其次,撞色的车顶、长车头和短车尾,又赋予了它MINICooper的运动感。而且,这台车也确实会提供一些类似欧洲小车的颜色,比如墨绿色和米色等。车尾看上去非常的简洁,在常规的位置你根本不会找到尾灯,以为内尾灯全部集成在了尾窗上,不说它好不好看,但 够个性。尾灯贯穿式的光带,又让你可以找到一些欧拉白猫的影子,品牌辨识度不错。对了,如果欧拉好猫依旧无法打动你钢铁般坚毅的内心,后续它还会推出欧拉好猫GT,风格更加战斗,而且据说动力参数也会与好猫不同,不会是一台“样子货”。毕竟设计师艾蒙德尔塔也曾就任于FCA,一些关乎Abarth的车型项目,给他想要推出欧拉好猫GT的灵感。内饰不再割裂正如文章开头所说,欧拉车型的内饰一直给我一种反差感,外观极尽呆萌元素,内饰却非常理性,缺少一些质感和细节。就好像一个萝莉萌妹,每天和你讲的都是一些三角函数、勾股定理一样,非常乏味。当然,考虑到欧拉此前车型的售价,我们也确实不能再多抱怨什么。不过欧拉好猫的内饰可以看得出设计师的确下了心思。内饰使用了米色+红色的拼色设计,除此之外还有另外多种颜色的组合,无论哪种颜值看上去非常不错。当然不只是看上去,欧拉好猫的中控上也下足了功夫,红色部分并不是硬塑料,而是软性包裹材质。而且红色的中控配合贯穿式的镀铬出风口,给人一种时尚中带有一丝复古的味道, 契合了复古的外观。双辐式方向盘也和内饰配色保持了高度一致,为双拼色设计,并带来了复古的味道。值得一提的是,功能丰富的多功能按键配合底部的镀铬标识,让方向盘一点都没有廉价的感觉,反而让人爱不释手。而且,欧拉好猫还配备了WEY品牌车型上也有的面部识别功能,支持疲劳监测、人脸识别启动、智能检测推送等多重功能。再望向中控上的双联屏,这无疑是当下汽车领域的热门设计,科技感和颜值都不错。仪表盘显示的信息比较丰富,中控屏操作起来也比较流畅,但坐在这样一台有格调的小车里,和其它欧拉车型过于同质化的界面UI,还是不太能让人满意,也或许是我太吹毛求疵了吧。下方按键更是凸显了欧拉好猫复古的气质,这也是我对于内饰最满意的地方之一,镀铬的琴键式设计,显得非常 。前排座椅中间则是旋钮换挡机构和中央扶手,格菱纹式的镀铬旋钮在其它欧拉车型上也有出现,看上去很精巧,但扭动起来还是质感不足,好在旋钮周围都有类似游艇木板的纹路覆盖,侧面提升了该区域的格调。旋钮后方是电子手刹和AutoHold按键,然后位于后方的是无线充电板,此外欧拉好猫前排配备了2个USB接口,一个12V电源接口,能够满足全车人的用电需求。欧拉好猫的座椅更是没的说,双拼色设计本就让其自带一种豪华感,再配合座椅上的格纹缝线, 能满足任何人对一台精巧小车座椅样式的幻想。不过对于后排的空间表现,你当然没必要要求太多,较高的地板和刚刚好的头部空间,让这台车的后排不适合久坐,所以就把它当一台有格调的双座车来开,是最好的选择。开它不想快,它只负责帅好猫搭载的是一台可输出105kW(143Ps),总扭矩210Nm的永磁同步电机,与之匹配的是一台固定齿比变速箱。我们手上的这台欧拉好猫的三元锂电池组电池容量为59.1kWh,工信部显示的续航里程为501km,百公里耗电量为13.2kWh。官方称快充12分钟可续航100km,电量从30%-80%则只需要30分钟。由于是电动车的原因,欧拉好猫在城市间辗转腾挪一点都不会感到乏力,电动车的输出特性,让好猫的动力随叫随到,非常灵活。但是相比欧拉黑猫更强的动力表现,其实也是一把双刃剑,因为开上欧拉好猫之后,你再也体会不到城市里随时地板油的快乐了。但是开着这样一台复古味道满满的 小车,又何必去快开,行走在大街上,享受行人的注目礼,岂不是一种更好的选择?毕竟想要快开,就等等后续会推出的好猫GT,而好猫,则只负责帅就够了。欧拉好猫的方向盘在轻盈模式下是比较轻的,相信你即使是一名女性用户,两根手指头转动起来也不会太费劲,驾驶起来非常轻松,是属于非常容易上手的那一类车。舒适模式偏重,但和轻盈模式相差不多,我最中意的是运动模式,此时方向会有一种驾驶MINI的感觉,很有质感。好猫采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂,算是一个比较常规的搭配。肯定有人一听后悬挂形式就会觉得不高级,但其实欧拉好猫悬挂的滤振并没有想象中的那么差。对于细碎振动的处理非常好。只是在经过大的起伏时,悬挂行程比较有限,会有种“硬碰硬”的感觉,尤其是后排乘客,经常会有头部触顶的情况发生。我们怎么看待欧拉好猫?从感性层面来讲,我们确实需要。需要它带我们重温七十年代汽车的回忆,带我们欣赏复古与时尚碰撞出的火花形状,让我们知道未来的汽车可以打破同质化趋势,创造属于自己的个性。但从理性来讲,想要在15万元级别挑一台有品且能彰显个性的车,14.5万元(预售价)的好猫与15.99万元的手动两厢思域,说实话我还是犹豫了。
好了,今天关于“复古配色汽车座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“复古配色汽车座椅”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。