最舒服的汽车座椅排名榜_最舒服的汽车座椅排名榜前十名

最舒服的汽车座椅排名榜_最舒服的汽车座椅排名榜前十名

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“最舒服的汽车座椅排名榜”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

1.乘坐最舒适的车排行榜

2.十大开着最舒服的车

3.什么材质的汽车座椅舒服度高呢？

4.最舒服的车

5.哪种材质的汽车座椅最好

6.车舒不舒服，座椅最重要，这几款车都是“买沙发送车”！

乘坐最舒适的车排行榜

乘坐最舒适的车排行榜

乘坐最舒适的车排行榜主要参考悬架、轮胎、座椅、车内空间和设计、噪音等指标，悬架是属于舒适型还是属于运动型的，轮胎可选用静音舒适型，座椅当然选着 软包材料的更舒适，车内空间大也会更加舒服减少压抑感，噪音也是影响乘坐舒适性的重要参考之一。

1、奔驰E级。

说起十大开着最舒服的车，奔驰这个品牌怎能落下呢？奔驰E级的座椅相对较硬，包裹、贴合性最好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。当然在配置方面也是比较豪华的，坐在里面更是一种享受。

2、日产天籁。

坊间号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里最舒服的车型之一，为什么说呢？因为天籁主打中高级豪华轿车，在内饰配置方面，方向盘采用三幅式 设计，手感非常不错，配备气动 座椅，压力分布均匀，左右双区独立空调，身处车内让人有种航空头等舱的感觉。

3、丰田凯美瑞。

新款的凯美瑞在外观上作出了巨大的设计，更加符合年轻运动口味，同时内部乘坐空间也是非常宽阔，即使是1.8米的试驾者坐进去也是绰绰有余，加上皮革座椅质地柔软，带来不错的乘车体验。

4、别克君越。

君越的动力是比较强的，加上舒适性是在同级别车型中算是最好的一个，并且底盘比较扎实，最为 的亮点就是ANC主动降噪技术，只要关上车门车窗，基本听不到外界的声音，似乎 都安静下来了，高速行驶车是关上车窗噪音下降，乘坐的舒适性非常高。

5、丰田汉兰达。

有人说空间大才舒适，这款车空间 令你满意。汉兰达的尺寸为4855/4890x1925/1720，轴距2790。有人可能觉得这并不是最大的，但是别忘了日系厂商都善于发掘车辆的空间。方向盘电加热功能，扶手箱非常巨大，后排座椅能直接放平用来睡觉。

6、大众迈腾。

迈腾在很多人心中一直是一款非常商业化的中型车，很多消费者选着迈腾作为家用轿车的原因在于车辆的设计性非常好，加上乘坐的舒适也在同级别中上游水平。MQB 下的迈腾在底盘整合方面取得了同样的领导地位，行驶时底盘声音非常厚实稳重，让乘坐员更加舒心。

7、启辰D60。

虽然外观设计比较简洁精炼，没有过过大的亮点，但是路感传递好，方向 ，指哪打哪。加上底盘也是比较厚重的，悬挂较硬但具备一定的韧性，所以在过坑是表现优越，开着舒服的车型之一。

8、奔驰S-Class。

在《消费者报告》豪华车舒适度排行榜排名榜首的奔驰S-Class即使只用预设的悬吊设定，路面不佳的问题似乎也变得不存在了。奔驰作为最古老的汽车品牌，当然拥有着较为成熟的汽车技术，在内饰配置方面更是用料十足，成为十大开着最舒服的车之一。

9、哈弗H6。

作为中国SUV“神车”并不是浪得虚名的，是国产SUV的骄傲，不仅外型霸气，空间也是非常宽广乘坐的舒适性非常高，适合大家大小外出游玩，更重要的是平民的价格，即使油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧。

10、宝马5系。

说到驾驶乐趣那还是要说到宝马5系，在内饰配置方面，还是沿用 座椅，装饰件与 材料 结合，并且不会像3系列和4系列的某些配置那样卡住，5系列轿车的标准前排座椅具有10向功率调节功能。及时较大的成年人坐在里面也不觉得压抑。进入乘坐最舒适的车排行榜前十名也是实至名归的。

十大开着最舒服的车

乘坐最舒适的车榜单主要是指悬架、 轮胎 、 座椅 、车空房、设计、噪音等指标。无论是悬架舒适还是运动，轮胎都能做到安静舒适，当然座椅采用柔软的皮革材质，会让车内空房间更加舒适，减少压抑感，噪音也是影响乘坐舒适性的重要参考之一。让我们来看看十大最舒适的驾驶汽车。(没有特别的顺序)

1.奔驰E级

E级座椅相对较硬，包裹和贴合性能最好。可夹紧的头枕也能更好的固定头部。后排靠背角度放松，后排空之间的表现也相当不错。当然，在配置方面，也是豪华的，坐在里面更是享受。

2.日产天籁

天籁，被称为“大移动沙发”，是b级车中最舒适的车型之一。为什么呢？由于天籁专注于中 豪华车，所以在内饰配置方面， 方向盘 采用了三片 设计，手感非常好。配备气动 座椅，压力分布均匀，左右区独立空调节。坐在车里让人感觉像坐了头等舱。

3.丰田凯美瑞

新款凯美瑞在外观上做了巨大的设计，更符合年轻运动的口味。同时内饰骑行间空也很宽大，1.8米的试驾者坐进去绰绰有余。此外， 座椅柔软，带来良好的乘坐体验。

4.别克君越

君越的动力比较强劲，舒适性在同级别中也是数一数二的，底盘也比较扎实。最 的亮点是ANC主动降噪技术。只要门窗紧闭，你几乎听不到外面的声音。看似 安静，关上车窗降低了高速车的噪音，乘坐舒适性很高。

5.丰田汉兰达

有人说空是人才的舒适房，推荐给大家的车空一定会让你满意。汉兰达的尺寸是4855/4890x1925/1720，轴距是2790。可能有人会觉得这不是最大的，但别忘了日本厂商擅长探索车辆的空空间。方向盘的电加热功能，扶手箱非常巨大，后排座椅可以直接放平睡觉。

6.大众迈腾

迈腾一直是很多人心目中非常商业化的中型轿车。很多消费者之所以选择迈腾作为家用车，是因为这款车的设计非常不错，乘坐舒适性也处于同级别中上游。MQB 下的迈腾在底盘集成方面做到了同样的 地位，行驶时底盘声音非常厚实平稳，让乘客更加舒适。7.陈开D60

虽然设计简洁 ，没有太大亮点，但路感传递得很好，方向准确，意味着去哪里玩。另外底盘也比较重，悬架比较硬但有一定韧性，是穿越坑时性能优越、驾驶舒适的车型之一。

8.奔驰S级

在《消费者报告》的豪华车舒适性排行榜中排名 的奔驰S级，即使只使用预设的悬架设置，似乎也没有路面不良的问题。作为历史最悠久的汽车品牌，奔驰当然拥有相对成熟的汽车技术，而且在内饰配置上用料十足，成为十大最舒适驾驶汽车之一。

9.哈瓦尔·H6

作为中国SUV的“神车”，并不是国产SUV的骄傲。不仅外观霸气，在空房间里也很宽大。乘坐舒适性很高，适合大家外出游玩。更重要的是，平民的价格，即使油耗略高，也不影响国人的受欢迎程度。

10.宝马5系

说到驾驶乐趣，还是得说说宝马5系。内饰配置方面，依旧采用 座椅。装饰品与 材料 结合，不会像系列3和系列4的一些配置那样卡住。5系车的标准前排座椅有10向动力调节功能。即使是老年人坐在里面也不会感到沮丧。它也当之无愧地进入了最舒适汽车排行榜的前十名。

什么材质的汽车座椅舒服度高呢？

如果把汽车细分开来，我们有可能一天一夜也讲述不完，众多的小部件拼凑成一个汽车，让我们在生活中能够更加的方便，这确实是一个很神奇的组合。我们在挑车的时候也应该有自己的主见，任何一个小的部件我们都要好好选择，汽车座椅什么材质的比较好，我们在开车的时候也能更舒服。

汽车座椅的种类

1、织物座椅

织物座椅是我们在选车的时候最常见的，一般都在低配或者中配车上，在档次上面稍微差一些，但是织物座椅的优点也是相当 的，首先织物座椅比较柔软，我们坐上去肯定比较舒服，其次织物座椅的摩擦力比较大，这样我们的安全也有保障，虽然在档次上不是很 ，但是在舒适度上还是可圈可点的，这也是让我们很欣慰的地方，选择它我们不会后悔。

2、皮质座椅

汽车座椅的重要性

我们进入汽车首先看到的就是汽车座椅，好的汽车座椅让我们的汽车在档次上就能提升一个档次，不管是织物座椅还是皮质座椅，我们的日常清洁肯定是要做好的，首先要干净，然后我们才能显得有档次，两者是相辅相成的，缺一不可，而且干净的座椅是我们内饰档次的基础。

舒适度是我们选择座椅的 标准，不管材质怎么样，我们坐着舒服才是最重要的，毕竟是我们自己开车，别人的建议我们之能去参考，最终还是需要车主自己做决定。

最舒服的车

最舒服的车目前有：奔驰E级、日产天籁、丰田凯美瑞、别克君越、丰田汉兰达、大众迈腾。

1、奔驰E级。

奔驰E级的座椅相对较硬，包裹、贴合性最好，可夹紧的头枕也能更好的固定头部，后排的靠背角度舒缓，后排空间表现也相当出色。当然在配置方面也是比较豪华的，坐在里面更是一种享受。

2、日产天籁。

坊间号称“移动的大沙发”——天籁，是B级车里最舒服的车型之一。因为天籁主打中高级豪华轿车，在内饰配置方面，方向盘采用三幅式 设计，手感非常不错，配备气动 座椅，压力分布均匀，左右双区独立空调，身处车内让人有种航空头等舱的感觉。

3、丰田凯美瑞。

新款的凯美瑞在外观上作出了巨大的设计，更加符合年轻运动口味，同时内部乘坐空间也是非常宽阔，即使是1.8米的试驾者坐进去也是绰绰有余，加上皮革座椅质地柔软，带来不错的乘车体验。

4、别克君越。

君越的动力是比较强的，加上舒适性是在同级别车型中算是最好的一个，并且底盘比较扎实，最为 的亮点就是ANC主动降噪技术，只要关上车门车窗，基本听不到外界的声音，高速行驶车是关上车窗噪音下降，乘坐的舒适性非常高。

5、丰田汉兰达。

汉兰达的尺寸为4855/4890x1925/1720，轴距2790。有人可能觉得这并不是最大的，但是别忘了日系厂商都善于发掘车辆的空间。方向盘电加热功能，扶手箱非常巨大，后排座椅能直接放平用来睡觉。

怎么清洁汽车座椅？

座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀，用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。

具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。

哪种材质的汽车座椅最好

草席，说实话随着使用中不可避免的摩擦，草席是三者中最容易烂的。使用寿命较短。所以我个人真心不太建议选择草席。

冰丝，纤维强度本身就不高。冰丝织物厚度也通常不厚实，所以使用寿命不会太长，容易刮坏。

亚麻，粗纤维，强度高而耐用。质感干燥舒适，是我个人最为推荐的种类。

车舒不舒服，座椅最重要，这几款车都是“买沙发送车”！

吉利的老总李书福曾有句名言，汽车不过是四个轮子加两个沙发。但实际上，汽车的舒适性并不是“加个沙发”那么简单。汽车座椅如果太软，在长时间的行驶过程中不能给身体提供很好的支撑，反而会影响舒适性。如何在保持舒适性的同时兼顾到驾驶体验，是汽车座椅设计的一个关键。

一般来说，价格越贵，越 的汽车，座椅的配置就越好，舒适性也就越有保障。但总有一些厂商会给消费者一些惊喜，为大家提供越级的座椅配置享受。今天，我们就为大家筛选了几款价格比较亲民的车型，它们在座椅方面就很有看点。

启辰星：零重力座椅

说到零重力座椅，不由得让人想起天籁。零重力座椅这个概念多年以前就在天籁这款车上提到过，也正是因为座椅优异的舒适性，天籁至今都被称为舒适 。

而来自东风旗下自主品牌东风启辰的启辰星，也继承了这一血统。启辰星是一款官方指导价在10.96万-14.96万的紧凑型SUV，2020年4月刚刚上市。

作为紧凑车型，在空间上启辰星就已经表现出了越级的特质，本文不对此过多叙述，咱们主要说说启辰的座椅。在太空的零重力状态下，人的姿态呈最放松最舒适的姿态。据此研究出的零重力座椅，能够使人体极大程度的放松、舒适的同时， 的对背部进行支撑，降低背部肌肉和脊椎的疲劳感，并且通过座椅的减震弹簧及材料，让腰背承受的震动达到最低。

此外，带电动腿托的女王副驾、护颈的航空头枕，也是启辰星在座椅方面独到的地方。而后排的平地台和中间座椅头枕，也让后排乘坐舒适性提高了一个档次。一款高配不过15万的紧凑型SUV，能够在空间和座椅舒适性上做到这个地步，在同级别中是罕见的。

君威GS：AGR认证一体式运动座椅

君威GS有21.88万和24.98万两个配置，是一款中级车。所谓运动座椅，在保持舒适性的同时，会对人体两侧提供侧向支撑，座椅本身强度也有足够的保证。这样在汽车高速转向时，能够很好的抵抗离心力，同时也能让驾驶员对路况和车辆状况 感知。普通座椅尤其是皮质座椅，高速转向时驾驶员背部可能会发生滑动，有危险性存在。

君威GS的座椅采用一体式展翼型设计，座椅提供侧向支撑调节在内的14向电动调节，以及前后12挡腿部支撑的手动调节。座椅对身体形成的包覆性很强，激烈驾驶情况下身体的滑动会有效降低。

此外，座椅的人体工程学设计获得了AGR德国脊背健康协会认证，驾驶健康有保障。同时还具备电动 、三挡通风/加热功能。?

在20万价位的车上，电动调节、支撑，通风、加热等功能我们时有见到，但能够把这些功能汇集的这么全面，同时座椅还是运动风格，这种搭配就超出同级配置了。可以说，在20万级别，君威GS的座椅能提供最好的包裹和支撑体验，没有之一。

柯米克GT：GT风格一体式座椅

柯米克GT是一款售价在12万左右的小型SUV。GT本来的含义是豪华旅行车，而如今则被泛指为高性能跑车，与豪华不再有什么关系了。

既然名为GT，那自然要有GT车的样子。柯米克GT的座椅采用的其实就是具有良好支撑性的 风格座椅。内部高强度的骨架结合人体自然坐姿设计，填充材料软硬度不一，该硬的地方支撑足够，该软的地方舒适得当。

在十万级别的车里，像柯米克GT这样的座椅配置是很少见的，抛开其他配置不谈，单单这一项就足以称得上越级了。

UNI-T：一体式运动座椅

长安的UNI-T也是一款紧凑型SUV，售价11.39万到13.39万。主打科技和新潮设计的它，在座椅上也有着超过同级的追求。一体式运动座椅的优点上文已经提及，而UNI-T的座椅在出色的人体工程学设计和包裹性、支撑感之外，还采用了N A皮质材料，不仅在座椅配置上越级，材料的选择也更高级。

在汽车的使用中，动力、操控之外，舒适性是日常最大的需求痛点了。座椅作为人与车之间沟通的最主要介质，直接决定着我们对一辆车操控和乘坐的舒适感受。通过本文我们可以发现，在30万以下的各个价位上，都有能够提供跨级别舒适体验的产品，特别是座椅的档次、含金量越来越高，这对于消费者来说无疑是好事。

买车时，一定要格外留意座椅的体验。毕竟，它才是你 时，最亲密接触的地方。

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哪款车驾驶座乘坐最舒服？德系竟成大赢家，日系没上榜

往往很多人买车关心的是后排乘坐的舒适性，空间是否够大，这样能够让一家人出行更加舒适轻松。而对于前排来说，更注重的是操控感，但是乘坐的舒适性同样很重要，毕竟不舒适的驾驶座很容易让驾驶员疲劳，甚至会影响日常驾驶精力不集中，从而造成危险发生。

而日前，美国《消费者报告》公布一份驾驶座乘坐最舒适车型榜单，在这份榜单中，往往在舒适性表现良好的日系车却没有一款入围，反倒是德系车型成为了最大赢家，几乎实现了霸榜。另外美系和韩系各有一款车型上榜。

据悉，此次《消费者报告》运用了不用身材的驾驶员来进行测试与评分，分别针对座椅大腿、腰部支撑、头枕舒适度以及综合舒适度来进行评分，从而获得最终结果。下面来看看各细分市场都有哪些车型上榜。

小型轿车：大众高尔夫

在国内市场大众高尔夫一直都是操控的象征，而凭借着强悍的产品力，高尔夫一直在两厢车市场保持不错的热度。而如今来看，高尔夫在驾驶座的舒适性同样在同级市场占据 的优势。不过值得关注的是，随着全新飞度以及思域两厢版的到来，今年在国内市场两厢车的竞争也会更加激烈。

中型轿车：起亚Optima（国内K5）

起亚Optima在北美市场一直颇受欢迎，不过在国内市场起亚K5在近些年已经成为了边缘车型。不过值得关注的是，全新起亚K5即将在今年上市，新车的前脸采用了更加夸张的设计，溜背式的车身造型进一步凸显了运动感。同时在科技配置以及动力系统上，全新起亚K5也有了较大幅度的提升。新车的到来，有望进一步带动其销量的回暖。

豪华轿车：奥迪A8&宝马7系

在豪华大型车市场，奥迪A8和宝马7系在驾驶座的舒适性上保持 ，而在国内市场更受欢迎的奔驰S级却处于落后的位置，让人有些意外。在全新改款和换代后，宝马7系以及奥迪A8确实在产品力上进行了较大幅度的提升，让现款的奔驰S级优势不再明显。不过值得关注的是，全新奔驰S级也即将上市，新车的到来让豪华大型车市场的竞争也将更加激烈。

中小型SUV：大众途观

大众途观能够在驾驶座的舒适性上超越同级的本田CR-V、丰田RAV4等实力选手，也同样让人感到意外。如今在国内市场，大众途观的销量已经开始呈现大幅下滑的趋势，随着大众探岳、丰田RAV4、本田皓影等新车的到来，其在国内的市场的压力也将进一步加大。

中大型SUV：道奇Durango

作为一款主动运动的中大型SUV，道奇Durango能够在驾驶座的舒适性上保持 ，也颇让人感到意外。作为与Jeep大切诺基同 的车型，这款SUV在造型设计上更加的运动时尚，而在动力系统上提供了3.6 6和5.7 8两款动力，并全系配备四驱系统，凭借强悍的性能其也获得了北美市场消费者的欢迎。

豪华SUV：宝马X5

宝马X5一直在豪华SUV市场保持着销量优势，在舒适性的打造上，其同样有不错的表现。在国内市场，宝马X5在今年1月份完成改款升级，新车的外观和内饰均进行了调整，科技感得到进一步增强，而在动力系统方面，宝马X5提供2.0T和3.0T发动机可供选择，并匹配了8AT变速器，同时其全系配备了采用多片离合器的四驱系统。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“最舒服的汽车座椅排名榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最舒服的汽车座椅排名榜”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。