汽车机械 座椅_汽车机械 座椅图片

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作为汽车机械 座椅话题的 ，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

文章目录列表:

1.一份沉淀50年的惊喜 试驾：路虎揽胜 尊崇创世加长版

2.汽车上有哪些配置听起来很高端，原理其实非常的简单？

3.汽车腰靠哪种好 汽车腰靠如何选购

4.汽车坐椅加装 后坐椅寿命变短

5.汽车座椅 是气动的好还是机械的好

6.后排电调还有 ？能让我下单的也只有这个座椅了

一份沉淀50年的惊喜 试驾：路虎揽胜 尊崇创世加长版

前言：

50年，对于人来说已经到了知天命的年纪。50年，对于一壶老酒来说，已然算得上是陈年佳酿。50年，对于一辆车的发展历程来说算什么？我觉得是一份饱含底蕴的惊喜，正如路虎揽胜给我的这般感受一样。

正文：

任何产品，想留下历史印记都不容易，汽车中的标志性车型中，路虎揽胜应该留有位置。1970年，路虎揽胜是 款全时四驱车型。在 ，路虎揽胜又是 款装备了ABS的四驱车型。1992年，路虎揽胜是 款安装了电子稳定系统和电子空悬系统的四驱车。2012年，路虎揽胜又是 款采用了铝合金架构的车型，路虎揽胜也是 款在巴黎卢浮宫展出的汽车，路虎揽胜还曾两次在巴黎-达喀尔拉力赛夺冠。

路虎揽胜车型陆续也发展出路虎揽胜运动、揽胜星脉、?揽胜神行等车型，但路虎揽胜一直是路虎品牌的 车型。如果细化揽胜的历史与每一次的技术革新，足够我们彻夜长谈的。而今天通过试驾路虎揽胜尊崇创世加长版，就让我们一起来看一看它能带给我们怎样的惊喜。

#亮点应该在享受开始说起

正如奔驰S-Class那般，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型，重中之重已经在局限在开起来如何，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题。

①空气悬架加持?“烂路”也能如履平地

在我所接触过带有空气悬架的路虎车型中，无论路虎揽胜运动，还是全新一代的路虎卫士，都表现出了高低差相当明显的空气悬架行程，整体表现是要强于奥迪Q8上的那套空气悬架的。从下图中我们也能够看到，在悬架最低行程到悬架最高行程的跨度相当明显，最大时轮眉到轮胎的间距已经达到了两拳之多。

也正是由于这套空气悬架，使得本次试驾的揽胜在多路况的试驾中能够有着多样的表现。更高的车身姿态在应付多重路况的同时，更多的兼顾到了整车的舒适性。在非铺装路面的滤震效果也是相当到位，在经过较大坑洼时，避震的伸缩与回弹效果以及回弹速度都有缓冲的阻尼感，所以并不会感觉到生硬的颠簸。

此外不知道是不是为了赢得更高的通过性，揽胜并没有配备电动踏板的配置。车辆只在舒适模式下开门时降低空气悬架的高度，而在高举架模式下，即便是熄火状态也不会降低悬架高度。当然了，这也是在极少数条件下才能出现的情况，毕竟也不会在城市道路行驶时开着岩石攀爬模式行驶吧。

②视听配置足够齐全?坐在后排只想睡觉

最新的家族内饰，整体看起来可比老款产品显得豪华多了，基本上所有的控制按键都融入到大屏内，用料更是上了一层楼。车内用手触及到的地方都用了软性材质，皮革包裹的中控台和门板做工都非常出色，针脚缝线都很细腻，用料也很扎实。

中间这块10.2英寸的触控多媒体屏幕在捷豹路虎的很多车型上都是同款，支持多组角度的不同调节，这样的好处是面对不同身高的驾驶员也能尽可能的避免反光现象。主流的Carplay、CarLife互联系统都能在这套车机系统中找到，也满足了不同手机系统的使用需求。

下方这块大屏将空调、座椅、车辆设置等相关功能通通集中于此了。而左右两侧的旋钮也可以被成为快捷控制旋钮，可以对座椅加热、通风、 等功能进行快速操作。同时，在这块屏幕上，驾驶者可根据不同路况自主进行切换，电脑也会根据路况调整动力分配、底盘高度、四驱性能等等。

为了增加用户的舒适性，路虎揽胜的座椅包含驾驶员和乘客座椅记忆功能，并可选装"热石" 座椅，该 座椅有滚动和脉冲模式等25项人体放松 程序，可大幅缓解长途出行的疲劳。另外，路虎揽胜配备有多色氛围灯、自动遮阳帘和离子空气净化器，进一步增加了用户的出行舒适性。

扶手箱打开后可以看到带有制冷功能的储物盒，夏天也可以利用它冰一些饮料，再加上Meridian英国之宝音响与后排娱乐系统的加持，使得后排乘客在试听以及乘坐感受上的体验几乎是无出其右般的表现，而这种感受正如飞机头等舱一般的待遇。

#撑得住场面?走得了烂路

全新的3.0T直列6缸机型也替代了此前来自福特的老款V6机械增压3.0T发动机，相比之下直六的布局拥有着更好的平衡性，保证低转速到高转速区间动力输出的平顺，同时整体的振动也会更低。在机械+涡轮增压以及48V轻混系统的加持下，全新英杰力3.0升双增压发动机，最大输出功率为400马力，从静止加速至100公里/小时仅需6.5秒，最高时速可达225公里/小时。

3.0T发动机的底气是完全可以让你放心的，纵使揽胜加长版有超过2.5吨的自重，但是6.5秒的加速成绩足以证明它的动力。这台车的动力输出在初段就会表现的很积极，油门踏板在初段响应就比较灵敏，即便是在经济模式下，起步阶段你也不会感觉到这台车的动力输出有任何慵懒，油门很跟脚。

电动助力转向加持下的路虎揽胜转向其实并不像以往硬派车型转向那般沉重，整体的转向灵敏度也并不机敏。这样一来的好处在于经过沙漠路段，当车辆由于特殊路段轮胎发生变向时，方向盘“ ”的力度没有液压助力那么疼了，至于为什么这么说呢？因为差不多同样的情况，我也被机械液压助力的帕杰罗“打过手”。

路虎揽胜在全时四驱的基础上，配备了主动式后电子差速锁和电子空气悬架。搭载的Terrain?Resp e?第二代智能全地形反馈适应系统，具有动态、Eco、舒适、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、岩石攀爬等七种模式可选，并能够根据路况智能调整车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应，全面提高车辆的脱困能力。更长的悬架行程使得整车在经过交叉轴路面时，能够尽可能大程度的让轮胎附着在路面上，有助于整车脱困。在面对单侧轮胎打滑时候，主动式后电子差速锁也能够快速的介入，锁死空转的轮胎，保障整车的通过性能。所以说，这是一款在城市能撑得住场面，也能下工地走烂路的车型。

值得一提的是，整车的驾驶辅助，这也是我本次去复杂越野路段试驾比较担心的地方。由于整车的车长以及达到了5200mm，再加上2073mm的宽度，使得车辆在经过狭窄路段时，驾驶员很难掌握车辆周围的环境。你可以通过中控屏幕开启驾驶辅助系统，此时，你就可以通过整车配备的摄像头来观察车辆周围的视角，来方便驾驶者掌握车辆周围的情况。

#写在最后

在压马路时，没事往马路上的看看，路虎揽胜的出现 次甚至要比奔驰G级更 繁。是因为便宜吗？似乎并不是。在试驾之后，我并不认为奔驰G级与路虎揽胜除了价格有什么可比性，因为这辆路虎揽胜尊崇创世加长版无疑是更注重于舒适以及多路况取向的车型，也是真的能在城市能撑得住场面，也能下工地走烂路的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车上有哪些配置听起来很高端，原理其实非常的简单？

大家可以看到，打开汽车 道，注册在汽车相关的报刊杂志和大网站上，有很多让人头疼的问题，比如风云车，通宵车，十大好车，消费者最喜欢的车。汽车市场真的是五花八门，看的人眼花缭乱。但是，对于想买车的人来说，买车不能只看价格和外观。不要以为只要价格贵，外观就美。有些车的参数一定要很好的了解。且不说复杂的机械机构，就说我们每天在车上看到的零件。

高科技，部分被汽车零部件巨头垄断。橡胶制品?轮胎、门封、雨刷汽车上的橡胶制品有很多，最常见的是汽车轮胎。国际汽车轮胎制造商主要有大陆(马牌轮胎)、法国，固特异、横滨， 日本， 韩泰， 韩国，等。轮胎看起来很烂，摸起来像橡胶，但真正用过好轮胎和坏轮胎的人都会深有体会。轮胎的耐磨性、静音性、制动距离都有很大的不同。

乍一看，卑微的轮胎里有很多学问。橡胶的配方在厂家之间也是高度保密的，这些配方都是经过多次试验才逐渐达成一致的。由于汽车零部件多、功能多样、技术先进，涉及冶炼、加工、电器、数控、精工、化工等诸多领域。纵观 ，所有汽车强国无一例外都是工业和高科技强国。所以人们常说，一个 的汽车工业化水平在一定程度上可以反映这个 的整体工业化水平。

车上的零件不多，几乎都是对保证车的性能和质量有重要作用的。特别是一些核心的组装部件，看起来非常简单，需要非常高的精度和技术支持。如果不考虑发动机的稳定运行，很难简单地通过画一个葫芦来制造满足精度和适用性的硬件组合。和发动机、变速器一样，这是汽车的两大主要核心部件，其中零件成百上千，小的是气门弹簧、油环，大的如曲轴、齿轮等，技术含量要求 。

汽车腰靠哪种好 汽车腰靠如何选购

对于开车的朋友们来说，长时间的驾驶是非常累的，因此许多车主为了舒适，常常会购买腰靠放在座椅上来增加腰部舒适感，那么在购买时，汽车腰靠哪种好，汽车腰靠如何选购呢，下面就一起来看看吧。

汽车腰靠的作用

腰部对于我们人来说，就是一个支撑，就像是动力机械的大轴。所以一旦腰出现了问题，那么全身上下都会感觉到不舒服。如果腰部一直处于一种紧绷的状态，那么日积月累下来有可能还会出现很多意想不到的问题。

人坐着的时候，椎间盘所承受的压力是平时的三倍，所以在开车的过程中，如果长时间的保持一个坐姿，那么椎间盘所受到的压力就会逐渐累积。刚开始的时候，会导致腰部血液不流通，乳酸会逐渐增多，出现腰部酸胀的感觉。如果一直不治疗和防护，那么就会逐渐压迫脊椎，造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。

所以在开车的时候，可以选择汽车腰靠来保护腰部，汽车腰靠 的贴合人体腰部，能够给予人体良好的支撑作用，有效的缓解了长时间开车所带来的腰部酸痛和疲倦，而且汽车腰靠对人体没有压迫点，对腰椎疼痛有很好的 缓解作用，可以给开车的朋友带来轻松、舒适的开车环境，而且汽车腰靠还有各种好看的外观，可迎合不同人群的喜好。

汽车腰靠哪种好

1、市场上的汽车腰靠内芯通常分为：羽绒、海绵、棉花、乳胶等材质，不同材质的汽车腰靠，在使用上也不一样，所以大家在选购的时候要挑选富有弹性、手感舒适的产品。

2、汽车腰靠的形状也是因人而异的，手感弹性自己觉得放在汽车座椅上相适宜最好。一个合适的汽车腰靠，形状、软硬度、厚度、弹性以及和座椅对称协调，那么就是一个好的汽车腰靠，可以为你减轻很大部分腰部的压力。

3、如果你追求更加舒适的汽车腰靠，那么可选择具有 效果的汽车腰靠，这种汽车腰靠的优势就是像 器一样，人靠在上面，里面的振动器会有 的效果，来减轻腰部肌肉的酸涩感。

4、人体的脊椎骨都是S型的，在腰部是呈前曲形状，所以不仅需要有符合腰椎结构的支撑模块，还需要有相应的支撑力。支撑力不足的话是解决不了任何问题的。汽车腰靠的弹力是否适合体重，力的作用是相互的，只有当压力和反弹力成比例时，压力得会得到缓解。所以选着汽车腰靠要选择弹力好的。

5、如果你是看品牌 度来选择汽车腰靠的话，那么就要选择一家 良好，产品质量和售后都有保证的 商 家。汽车腰靠的品牌比较有名的有斯诺特、自由人、腰宝宝、宝乘、车得宝等。

汽车腰靠如何选购

1、汽车腰靠的种类也是很多的，我们在选择汽车腰靠内芯的时候一定要根据自己的驾车习惯去选择，不然我们选择的汽车腰靠很容易起到相反的效果，挑选汽车腰靠要选择有弹性的，用着比较舒服的。

2、汽车的外观也是形色各异，我们在选择的时候可以根据自己的身高，座椅还有平时的开车方式去选择，购买一个比较适合自己的汽车腰靠，这样我们在开车的时候才能让汽车腰靠发挥最大的作用，从而起到保护腰椎的效果。

3、选购腰靠的时候可以选择功能比较多的，尤其是现在出现一些带有 功能的汽车腰靠，让我们不仅能够减缓腰椎的压力，还能让我们的腰椎得到更好的放松，可以提供给我们一个比较轻松的驾驶环境，让我们有一个快乐的旅途。

4、我们选购的腰靠要具备支撑腰椎的功能，如果弹性不是很好的话，我们在开车的时候肯定是比较累的，如果汽车腰靠弹性不够既不能给我们的腰椎带来轻松的感觉，还有可能对我们的腰椎起反效果，那样我们就得不偿失了。

5、虽然是汽车的装饰品，但是我们在选购的时候一定要选择质量比较放心的商家，至少有安全保障，不会出现质量问题，况且这样的商家售后服务一般做的都是比较好的，我们如果有什么问题都可以向售后询问。

虽然是个小部件，但是我们在选购的时候也要细心，毕竟是我们在开车的时候可以减轻我们压力的汽车饰品。

汽车坐椅加装 后坐椅寿命变短

结构改变、质量问题和维护问题。

1、结构改变： 功能需要在座椅内部安装额外的机械或电子元件，如 电机、导轨等，这些元件会改变座椅的结构，结构改变会导致座椅的强度和稳定性降低，从而影响其寿命。

2、质量问题和维护问题：安装 功能涉及到座椅的布料、海绵、金属框架等部件的更换或改造，如安装质量不高或维护不当，会导致座椅出现磨损、故障或安全隐患。

汽车座椅 是气动的好还是机械的好

气动的好

在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔由一个装在靠背内的电脑控制的电子振荡器控制，电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员 的目的。

缓解驾乘人员疲劳，提高乘坐舒适性。

车内休息时可得到更好的放松。

后排电调还有 ？能让我下单的也只有这个座椅了

8月23日，一汽红旗H9车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为30.98-53.98万元，红旗H9定位于中大型豪华轿车，拥有四缸涡轮增压和六缸机械增压发动机可选。

外观特点

红旗H9的前进气格栅采用了直瀑式的造型，大灯使用了分体式设计，还在车头的红旗标志上使用了LED灯带，与两侧的LED灯组融为一体。来到车身侧面，虽然定位于中大型豪华轿车，但红旗H9的车顶线条相当顺滑，溜背式车身的造型，让车身兼具了豪华感与运动感。

20英寸的多条辐轮圈与隐藏式的门把手，使得红旗H9的豪华感营造得非常到位。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，拉伸了车尾的横向视觉宽度。在车身三围上，红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

内饰方面，红旗H9使用了贯穿式的仪表与中控屏的设计理，12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的多媒体屏幕连为一个整体交相辉映。

方向盘一改之前红旗车型的造型设计，看上去非常顺眼，握感也非常舒服。

红旗H9除了有标准的5座车型以外，还提供4座版车型供消费者选择。以这台5座版本为例，空间可以用宽敞来形容，后排座椅的靠背、坐垫、头枕均能够实现电动调节，可调范围很大，能够相当舒服的半躺在后排，在加上座椅通风、座椅 等功能的辅助，后座舒适性堪称 。

红旗H9的后备箱纵深和宽度比较可观，形状规整，并且地板下面还有私密的储物空间。

在动力系统上，红旗H9提供2.0升4缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；还有一台3.0升6缸机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统上，与之匹配的是7速双离合变速箱，全系车型都采用后轮驱动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“汽车机械按摩座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车机械按摩座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。