【车主点评-昂科旗确实让我很有面子】

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【车主点评:昂科旗确实让我很有面子】

2.30多万买大7座SUV 别克昂科旗是否值得推荐？

#选车理由 价格优惠是其一、其二也是昂科旗内在美打动了我，抛开价格方面顾虑，昂科旗不管从车型外在美霸气的外观符合当下人品味，内饰做工全车的法式双缝线工艺，还有钢琴烤漆材质木纹饰条，加上全车软包材质搭配一起内饰豪华感 再 体现着出豪华尊贵，座椅 。

#最满意 昂科旗满意的很多，外观霸气颜色很正点，内部空间真得很大，一没想到可以做7座的，空间还不挤。这个特满意。别克内饰做工真的比汉兰达好太多了，两台同等配置的看完两台内饰之后，相信大家都知道那个好，内饰作为我们天天开车坐在里面接触最多的，这个是一定要选一个自己满意的；科技感十足啊！

#最不满意 整体是自己都比较喜欢，小缺点还是有一些的，要远门时就会发现行李箱不够，不过第三排没坐人的情况下，可以放倒下来，这样空间就很大了；

#空间 昂科旗的空间很大，可能你会觉得最后一排的会挤点，还好我自个儿也上去试了一直座位，还很，要是1.8米以上的腿有点伸不直。

#外观 霸气，高端大气，买的又是我喜欢的颜色。不管从哪个角度去看都是找满分的主

#内饰 内饰的话，座椅是浅色 的座，跟车身颜色很搭。做工也很细致，摸得舒服。昂科旗的内饰也是一直让我下定决心买昂科旗的原因之一；

#动力 动力很强，提速快，前玻璃还有你速度的显示码数。这个不错，有限速的地方看下前方玻璃就要以自己动调整了，不用低头下来看。

#操控 行驶过程用的最多就是多功能方向盘，很方便。别看昂科旗是7座怕操控不灵敏，但是2.0T发动机提速换档都很灵敏，动力开过的人都不会担心昂科旗动力不够，放心大胆的开起来；

#舒适性 舒适性的话要乘座的人才能深有体会，提到新车拉我老爸老妈老婆小陔一家人全员出去吃饭，一路上我老妈发方最多了，一路上都说空上车坐得舒服，车内没臭味不晕车。

#油耗 目前百公里10.2个油，刚买的新车油耗都不会低的，还能接受。

30多万买大7座SUV 别克昂科旗是否值得推荐？

昂科旗的真实口碑如下：

首先看车主对其外观的评价。选昂科旗这款车的原因很简单， 就是看上了它的外观设计，第二就是觉得它的性价比不错。首先是外观方面，很有霸气精英的氛围，中网进气格栅的设计感很好，将整个车头的霸气感都很好的呈现了出来。

同时也不失柔美时尚的氛围，正所谓刚柔结合，就是这样吧！然后就是它的性价比不错，入手比较划算，主要就是价格方面比较合理，觉得很满意。所以综合这两个方面，入手了它。其次看用户对其空间的评价。

一般人选车都会选择大空间的车型，毕竟看起来更大气、更有档次一些。另外大空间的车子人坐着舒服，不会有那种憋屈感。这款车不论是前排还是后排，都有着不错的空间设计。前排坐人的 率比较高，高度和宽度方面都很不错。

驾驶位的空间更是不错，挺宽敞高大的，完全调整好座椅，头顶离车顶还有一拳半的距离，剩余空间还有很多，一点儿都不会压抑。后排空间也很好，尤其是腿部的空间，膝盖不会顶到前排座椅，可以随时调整姿势，所以整体来说，空间还是很不错的。

昂科旗

昂科旗是上汽通用汽车别克发布的一款中大型SUV车型。

近两年7座SUV在中国车市又掀起了一波浪潮。的确，面对家庭成员的不断增加，不少消费者都希望通过购买一款7座车型解决全家出行的棘手问题。别克昂科旗于去年11月份作为家族的 车型上市，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY?2.0T发动机，在轴距上也保持了一致，其29.99-37.99万元的指导价有着不错的吸引力。不过，中大型SUV市场的竞争向来激烈，面对汉兰达、途昂、等车型的挑战，别克昂科旗的赢面到底有多大呢？

#?大气稳重?是国人喜欢的口味

别克昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，整体风格沉稳大气。盾型中网尺寸非常大，两侧56颗发光单元组成的Matrix矩阵式LED分体大灯由贯穿式飞翼饰条相连接，不仅彰显了美系车的豪华，还有助于延展前脸视觉宽度。

从侧面看，昂科旗整体造型圆润，线条运用流畅，不过在力量感和气势上丝毫不输那些棱角分明的车型。尺寸方面，长宽高分别为4981mm*1953mm*1732mm，轴距为2863mm。

宽体式车尾视觉效果非常饱满，两侧的全LED尾灯同样由翼型立体镀铬饰条相连接，与车头形成呼应。下方外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹，兼顾时尚与运动。

#?做工精细?配置齐全?是 应有的样子

昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计，流露出浓重的豪华感。中控整体布局偏向驾驶员一侧，让操作更加便利。材质与用料方面，车内大面积使用了皮质材料包裹，无论从质感还是做工进行比较，在同级别的竞争对手中都是有优势的。

作为别克的 车型，昂科旗全系没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是保持了物理指针结构的转速表与时速表，中间使用了大尺寸的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息。8英寸的中控液晶屏尺寸并不算大，UI设计也还是保持了一贯的风格，好在这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度 ，屏幕两侧还设有快捷键，这一点非常人性化。

#?空间表现一般?不富裕但也不局促

昂科旗全系采用2+3+2的7座布局，除入门版车型使用仿皮材质座椅外，其余均为 材质。前两排座椅非常宽大，两侧的护翼很厚，能提供不错的包裹。不过可能是填充物选择的原因，座椅并没有想象中的柔软，有一定的支撑力。

进入第三排需要将第二排座椅向前调整，高配车型为此配备了电动放倒功能，不过抬起时需要手动调节，好在车厢内的地板比较低，前排座椅靠背角度可调范围较为合理，因此正常身高的成年人进入第三排并不费力。值得一提的是，昂科旗的第三排并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，坐垫的厚实程度很好的保障了乘客的乘坐舒适性。

空间表现上，体验者身高180cm，当坐在第二排座椅上并将其调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，非常宽裕。若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。

#?加速从容?换挡平顺

别克昂科旗作为家族的 车型，搭载了与凯迪拉克XT6同款的LSY?2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，通过实测零百加速成绩在9秒左右。另外，高配车型还拥有四驱系统。

虽然昂科旗的车身很大，但是在起步过程中并没有想象中的笨重，低扭动力充足，给人以轻快感。9速HYDRA-MATIC智能变速箱换挡平顺，整体逻辑偏向保守，它更适合驾车风格优雅从容的人去开。

昂科旗使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，该悬架的滤震性值得称赞，可以有效地过滤掉路面上细微的颠簸，面对铺装路面常见的起伏和坑洼也能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感。不过由于它的行程不是很长，所以在遇到大坑洼时，颠簸感就比较明显了。

#?车内空气质量健康配置呵护全家人安全

突如其来的疫魔让全国人民都戴上了口罩，安全防护的重要性已无需多言。不少车企展现出了应激性的技术创新能力，不仅推出了车内免费杀菌服务，同时还将自家车型的空气滤芯进行了全面升级。然而，临时研制的技术定没有早已经过反复推敲的效果好，在车内空气质量健康配置这一点上，别克走在了前列。

昂科旗配备了采用双效纳米级PM2.5空调滤网，它由4层复合材料制成，包括预过滤层（过滤粗灰），过滤层（过滤细灰），活性炭（吸附气味），及支撑层（防止结构在大风量下变形），可以有效隔绝普通产品所吸附不到的碳氧化物、硫化物、甲醛等物质。另外，有研究表明，病毒细菌多以大于0.3微米的气溶胶形式存在空气中，而别克昂科旗空调滤网对于直径≥0.3微米的颗粒物总吸附能力可达到99%以上，可以为驾驶员和乘客带来有效的防护。另外，车内还装有紫外线杀菌消毒灯，疫情之下，这样的配置显得尤为重要。

#?编辑总结

总的来说，别克昂科旗最大的优点在于它几乎没有短板，作为家族中的 车型，无论是外观设计、做工用料、健康配置都有着不俗的表现，在合资7座SUV的圈子中算得上是性价比很高的车型了，对于那些有刚需的家庭来说非常值得推荐。

（编辑：纪琦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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