2020广州车展-江淮大众思皓E10X ，质感升级_1

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2020广州车展| 江淮大众思皓E10X ，质感升级

2020广州车展的江淮展台，熟悉的?JAC?品牌标识被“思皓”和“瑞风”取代。自与大众汽车成立江淮大众合资公司后，江淮大众也开始了对品牌的重新塑造。其中，思皓品牌主攻乘用车，包含传统燃油动力和纯电动产品。而瑞风品牌则继续发力MPV、商用车。

今次思皓品牌在广州车展带来了 车型E10X，新车定位小微型纯电动汽车，虽然整体仍然基于iEV系列打造而来，但是在品质和工艺方面，有了大众的功力加持后，提升明显。

思皓E10X的外观还能模糊地看到iEV6E的影子，外形小巧，实拍车所采用的荧光黄配色看起来非常扎眼，回头率不俗。

为了与此前车系区别开来，思皓品牌使用了全新的设计语言，Logo也同步启用了思皓的黑色方形闪电logo。E10X的前脸造型看起来较为锋利，无格栅化的造型符合电动汽车特征，保险杠上配有相连的C字形饰条，有了那么一丝大众新能源车的味道。

虽然定位不高，但是E10X的前大灯内依然配有透镜，比较厚道。

思皓E10X采用了双色车身，窗线为从前向后上扬的态势，配合特殊造型的轮毂，运动感不俗。

尺寸上，新车的长宽高分别为3650x1670x1540mm，轴距2390mm。

车辆尾灯造型比较 ，环形的点亮效果辨识度 。

思皓E10X的内饰采用了撞色搭配，黑与白的强烈冲突下，还加入了荧光黄的点缀。同时在质感上，新车虽然用料依然是同级别的搪塑和布艺为主，但是其在中控台台面、车门内饰板等位置材料的表面加入了纹理效果，有助于提升档次感。

配置方面，?思皓E10X配有悬浮式的全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，奔驰风格的怀挡换挡杆，三辐式 方向盘质感不错，车机系统支持手机互联、语音助手、倒车影像等等。

动力方面，思皓E10X搭载一台最高功率45kW、最大扭矩150Nm的永磁同步电机，相对同级别车型来说数据还算不错。

续航上则可以参考iEV6E车型，34.9kWh动力电池版本的综合续航为310km，41kW 池版本的综合续航为320km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思豪E10X中控采用硬塑料，视野规整，还是很不错的。思豪E10X采用了arm换挡机构。我个人比较喜欢这样的设计，不占中控台空间，操作非常方便。液晶表为袖珍型，6.2寸大小，显示的信息依然丰富，但在强光下有严重的反光现象。

SIE E10X中控多媒体显示屏的尺寸达到了10.25英寸，属于这个级别的‘高层’配置。界面设计规整，清爽，但强光下会有一些反光。

该屏幕支持4G互联功能，内置高德地图、空调控制、多媒体播放、倒车可视、车辆信息等功能。还是比较丰富的，显示清晰度很好，但是在操作上反应速度有些慢。

E10X的中控台下方区域非常简洁。除了一个启动按钮和电子手刹，没有其他按钮，看起来也很清爽。

豪E10X实拍机型还配有无线充电功能，位于杯架后方，接取方便。不过这个配置只出现在顶配和次顶配，但是考虑到它的价格也是可以理解的。

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