15年汽车

15年汽车

大家好，今天我想和大家讲解一下“15年汽车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

文章目录列表:

1.15年的汽车能上高速吗

2.15年的汽车不能年检吗

3.车15年强制报废吗

4.15年使用权汽车是什么

5.15年汽车年检新规定

15年的汽车能上高速吗

不建议上高速

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

一台发动机的设计寿命是15年左右，因此15年的老车不建议上高速，以免出现安全事故。在不考虑行驶路况和常用路线的情况下，国家规定，汽车行驶达到60万公里就得报废。因为一辆车60万公里以后零部件非常容易坏，开着有隐患的车在高速上，如果发生意外，对自己和他人的安全都是一种不负责任的行为。

汽车日常使用的保养

1、汽车要经常使用

车辆在从4S店开回来后，不要不舍得开，而是要慢慢的让车去跑离合，提高车辆的一个性能。如果车辆长期不开，那么很多零件其实非常容易老化，受到大气腐蚀的概率也是会非常大，发动机到时候也就不好使用，所以循序渐进的让车辆适应一个磨合的过程，每天都动一动车辆，保证零件不老化。

2、不要过度频繁的打蜡

打蜡是可以让车辆焕然一新，实际上和抛光是一样的，不过车辆打蜡太多也就会让车辆有发黑的感觉，如果车辆真是有很多脏东西，大家不妨用一些去污的产品，清洗一下车辆，这样对油漆的损害也会相对较少。

3、保证胎压正常，不要抬高或降低胎压

市面上有一种说法就是，如果抬高一点胎压会让车辆更加的省油，各位车主千万不要听从这种小道消息，其实胎压太高和太低都会影响到行车的安全，最正确的还是根据厂家说明，参照标准的一个胎压值来保证轮胎的安全。

4、不要让车辆加太多的机油

机油不够会对汽车产生不好的影响这个是绝大多数司机都知道的事情，因此很多人也就在潜意识会觉得宁愿让机油多一点也不要让机油没有，其实不然，机油太多，烧油也就会增多，这样很多零件的阻力相反还会增大，所以只要在合理的刻度尺上，也就不要一味的增加机油。

15年的汽车不能年检吗

老李头家买车比较早，已经使用了15年了，但他一直很爱护，所以也不算是很旧，用着也还比较舒服，所以一直没有置换的想法，最近听别人说15年的汽车不能再年检，真的么?接下来由太平洋汽车网的小编为大家整理了一些关于15年的汽车不能年检吗及其他相关的知识，欢迎大家阅读!

15年的汽车不能年检吗

可以。

这是年审规定原文：

车辆年检车辆年检也就是我们平时所说的验车.《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。

机动车的初次年检

机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件，年检的内容为：

1、是否有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，车体上的出厂见样标记是否齐备。

2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。

3、按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。

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车15年强制报废吗

根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定，15年内(含15年)需要报废的车辆有以下10类：

1、小型、微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年。

2.出租小客车15年。

3.小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年。

4.公交客车用了13年。

5.其他小型和微型客车使用10年，大中型客车使用15年。

6.专用校车将使用15年。

7.三轮汽车和单缸发动机低速货车使用9年，多缸发动机低速货车和小型货车使用12年，危险品运输货车使用10年，其他货车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。

8.具有载货功能的特种作业车辆将使用15年。

9.危险货物运输的全挂车和半挂车使用10年，其他半挂车(不含集装箱半挂车)使用15年。

10.正规三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

各省、自治区、直辖市人民政府有关部门可以结合本地实际，对小型和微型出租汽车载客汽车(纯电动汽车除外)、摩托车制定严于上述使用年限的规定，但小型和微型出租汽车载客汽车使用年限不得低于6年，普通三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制。

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15年使用权汽车是什么

是指拥有使用权十五年，没有所有权，不能买卖交易。

2014年5月1日之前，根据《机动车强制报废标准规定》汽车十五年之后要强制报废，现在汽车行驶公里数没达到可延长至20年才强制报废。

《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

决定汽车的使用年限应该是排放标准，之所以说汽车只能使用10年左右，其实是有道理的，比如国六新标准的发布，国三标准的车辆也将被会强制报废，即使没有强制报废，那么也会被限制行驶。

国内的汽车只有使用权，花钱买车并不代表就能完全拥有这辆车，按照最早的汽车报废规定，只要使用年限达到15年，那么就必须报废处理，不允许车辆继续上路行驶，那么车辆的最高使用年限就是15年。

自从15年强制报废改成60万公里强制报废之后，很多人都认为现在车辆可以开几十年甚至上百年，实际上是不可能实现的，车辆的使用年限受到很多因素的影响，其中影响最大的就是排放标准和车辆年检。

从2007年7月1日国三标准正式发布后到2019年7月1日国六标准的实施，总共是12年，而当国六标准的发布，国三车辆也就开始被限制行驶，比如上海限制部分国三车辆进入市区，甚至有些已经强制报废处理。

15年汽车年检新规定

超过6不满10年：对非营运小微型客车车龄超过6年不满10年（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚，仍按原规定周期检验，保障车辆安全性能。即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

10年以上：对私家车车龄10年以上，仍然按照原规定检验周期执行，即10-15年，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

15年的小车，也就会说车龄已经满15年，按照年审新规，这样的车辆按照一年一检的周期来实施。按照年审新规来看，符合15年小车一年一检这种规定的是非营运性质的九座以及九座以下的小微型客车，并且不是造成人员伤亡的交通事故车，更不是非法改装受过处罚的车辆。年审的新规优化了年检的周期，这个主要是符合六年免检的车辆，上线检测的次数与之前相比有了减少，之前十年之内需要进行三次上线检测，按照新规，现在只需要在第六年和第十年的时候进行上线检测。同时新规中私家车的免检范围已经扩大，7座和9座的非营运小微型客车也纳入了免检范围。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

好了，关于“15年汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“15年汽车”，并从我的解答中获得一些启示。