如何给汽车电瓶充电_充电器如何给汽车电瓶充电

如何给汽车电瓶充电_充电器如何给汽车电瓶充电

大家好，今天我将为大家详细介绍如何给汽车电瓶充电的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.12V蓄电池充电方法

2.汽车给电瓶充电方法

3.汽车新蓄电池的充电方法正确使用

4.汽车电瓶怎么充电的

5.汽车是如何给电瓶充电的？

12V蓄电池充电方法

12V蓄电池的_充电终止电压为16：8V，额定_工作电压为14／14：4V。本文将介绍12V蓄电池的充电方法，帮助读者更好地了解如何为蓄电池充电。

12V蓄电池的额定_工作电压为14-14.4V，这个_电压可以维持蓄电池容量。

为12V的摩托车蓄电池充电，可以选用输出电流大于1安培的交流电压在15-24V的变压器，在初级上串联一盏40-100W左右的照明灯泡限流，变压器次级采用半波或者全波或者全桥整流后使用。

使用照明灯泡限流，不怕次级输出短路，却有足够的输出电压为蓄电池充电，并且可以用更换照明灯泡的大小来调节实际的充电电流。

也可以在变压器的次级上串联一个24V10-40W的汽车灯泡作为限流。

汽车给电瓶充电方法

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。

汽车新蓄电池的充电方法正确使用

汽车新蓄电池的充电方法正确使用

将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

@初充电争两个阶段进行

首先用初充电，电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

充电过程中应常测量电解液温度，用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃。初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

新蓄电池_次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20hh时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后再补充充电电流充足。

经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应再进行一次充、放电循环。

汽车电瓶怎么充电的

汽车电瓶怎么充电的

汽车新电瓶充电方法

将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。

温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

新蓄电池_次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

判断新车蓄电池是否充电完毕

(1) 如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。

(2) 测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。

(3) 测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达_值，那么表示充电完毕。

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电

步骤如下：

(1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

(4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：

向铅酸蓄电池充电时，要穿上保护衣；

充电时，汽车蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟；

对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v。

汽车是如何给电瓶充电的？

汽车是如何

给电瓶充电的

汽车启动后，给汽车电瓶充电，带动汽车发动机皮带转动，带动汽车发电机运转发电，汽车发电机发出的电，经过调压器转换后，再给汽车电瓶充电的、12V的汽车电瓶从剩余的_电量，通过汽车的发电机，汽车电池充满电大约需要3个小时。汽车电瓶安装使用时，汽车电瓶是充满电的，汽车刚点火启动时，汽车电池只消耗少量电量，汽车_次成功启动后，汽车的发动机开始运转，带动汽车的交流发电机发电，为汽车电池充电。

还有一点就是每公斤电池储存的电能比较低，干荷电池的储存能力比较强，得到的电能在完全干燥的状态下可以储存两年，由于出厂时没有加电解液，所以使用时加电解液就可以了添加后等待一段时间。半个小时左右，主要优点是容量大，寿命长，汽车交流发电机是一种将动能转化为电能的装置，它的工作原理也很简单，和其他类型的发电机一样，都是利用电磁感应的现象。

如果将闭合电路的一部分导体置于磁场中反复切割磁力线，就会在导体中感应出电流，而电流的方向与磁场的方向和与磁力线相交的导体的运动方向有关，假设发动机正常启动需要两秒，每秒耗电量为500库仑（安培），总耗电量为1000安培。

发电机运行在80Ah，这是每秒的峰值功率输出；充电至额定标准时，仅需12.5秒即可完成一定的电量恢复，但是，发电机永远不会按额定标准全时运行，不过即使是在较低的功率下工作，实际补充电能的时间也只是以秒计算，不用担心一开始就耗电。

电池的容量用安培小时（Ah）表示，是电流和时间小时数的乘积，无论怎么充放电，电流越大，对电池本身的损耗就越大，因此确定电池的容量必须以20小时的放电倍率进行评估。例如60Ah的电池，充满电后，会以3A的电流持续放电至10.5V电压20小时，理论上，给放电到10.5V的60A_池充电也是用3A电流，充满也需要20个小时。但在现实中，由于充电损耗，往往需要充电1.5倍容量才能充满。

即充电电流与时间的乘积必须达到90Ah，另外，如果使用20小时，充电电流必须达到4.5A才能充满，如果使用同类型电池，但充电电机上的用电设备负载较大，充电电流为3AH，则充满电所需的充电时间为30小时。如果汽车在怠速状态下，发电机发出的电不足以供应车辆本身，剩余的电流也不会太多，因此怠速充电时间会更长，一般情况下，发动机转速达到1800转左右时电流就足够了。

车载发电机给电池充满电需要多长时间取决于电池的大小，容量大的充电时间长一些，容量小的充电快一些，其次，还要看剩余电量的多少，剩余电量大，充电快，剩余电量小，充电时间长。

好了，今天关于“如何给汽车电瓶充电”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“如何给汽车电瓶充电”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。