汽车 座椅数据_汽车 座椅版型数据

汽车 座椅数据_汽车 座椅版型数据

感谢大家参与这个关于汽车 座椅数据的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

文章目录列表:

1.???????????????

2.为什么国人买车会选很多“不实用”的配置？

3.汽车的主要配置有哪些？

4.新闻威兰达配置曝光，标配7气囊+电动 座椅！

5.轩逸和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手

6.购买汽车主要看什么技术数据

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最近几年，长安福特这个合资品牌都比较挣扎。销量方面被本田丰田死死压制，身后一大堆中国品牌还步步紧逼。2004年长安福特推出中级 轿车蒙迪欧试图扭转颓势。

和福特另一款中级车金牛座不同，蒙迪欧有售价优势，它的起售价为19.28万，顶配售价也只有27.98万。加上各地终端的巨大优惠力度（例如：在天津地区，蒙迪欧终端有多达5万多的综合优惠），所以这款车终端售价基本就在20万以下了。在和雅阁帕萨特等车型竞争中，蒙迪欧这个售价还是很有优势的。

车型方面，目前在售的2018款蒙迪欧国六版共有5款车型，搭载1.5T发动机的有2款，搭载2.0T发动机的有3款。车型并不多，选择起来也不困难。

外观设计方面，和金牛座一样，蒙迪欧也用上了福特经典的鲨鱼嘴中网。这张大嘴在福睿斯和福克斯上感觉很不协调，但放在蒙迪欧上却比较和谐。这是因为蒙迪欧前脸比较宽的缘故。所以大嘴也不显大了。

需要注意的是，蒙迪欧的雾灯位置比较低在进气格栅两侧，一旦有追尾或者剐蹭会比较危险，后期维修成本也会比较高。

车灯方面，和奥迪这种品牌不同，福特并不擅长设计车灯。这点特质在蒙迪欧上也有所体现。首先它的车灯采用了分离式设计。最靠近中网的地方是近光灯，中间是远光灯，最外面是转向灯。布局比较紧凑和简单。其次在灯光配置方面，这款车灯也只有自动头灯和转向辅助两款配置比较越级。其他诸如大灯延时关闭配置，算是这个价位车型该有的表现。

尺寸方面，蒙迪欧为4873*1852*1470mm，轴距为2850mm。和同级标杆帕萨特相比，蒙迪欧在宽度和高度方面有一定优势，但轴距却短了帕萨特21mm之多。这也是为什么这款车坐进去感觉横向比较宽但腿部空间不是很好的原因。

和其他合资品牌不同，美系车在轮胎选择方面大多会选本土品牌，不过蒙迪欧不一样， 它用的是米其林轮胎。作为一家法国百年企业，米其林在业内算非常不错轮胎品牌，产品质量过硬。

轮毂方面，蒙迪欧除顶配用18寸轮毂外，其他车型都用的17寸轮毂，相比较它的身板来说，这个轮毂尺寸确实小了一些，看上去车身比例不是很协调。

和前脸侧面亮点颇多不同，蒙迪欧车尾最大亮点来自贯穿式镀铬饰条和单出双排排气，整体车尾设计非常简洁。个人觉得如果有字母车标做加持应该 感还会更足一些。

蒙迪欧外观设计比较四平八稳，不知道它的内饰设计是什么样的呢？

作为一款中级车，沉稳的内饰设计是成功的关键，蒙迪欧设计师内饰显然遵循了这个规则。它的中控台采用了传统T字布局，没有分层设计也没有钢琴烤漆。整个中控给人一种稳重、祥和的感觉。

配置方面，蒙迪欧的安全配置比较高，它有主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊等9个气囊配置，而且这些气囊是全系标配的。顶配还有后排安全带式气囊，也是一款不常见的气囊配置。舒适配置方面，蒙迪欧入门车型就有腰部支撑，长途驾驶不会累。

内饰亮点方面，其他的车型灯光调节都用摁键，蒙迪欧则用旋钮。这款类似空调旋钮的东西就是蒙迪欧的灯光调节旋钮。实际使用中，蒙迪欧这款灯光调节旋钮阻尼感不强，所以旋转时经常会转过。不是非常实用。

和灯光调节华而不实不同，蒙迪欧仪表盘设计非常炫酷，闪着淡蓝色光的物理指针，还有两侧的液晶显示屏。整体像素也比较高，最大的问题是设计比较出位。不过对一些上年纪的潜在购车者来说，这样的设计想让他们认可有些困难。

和当下汽车电子屏越来越“智能手机”化不同，蒙迪欧中控电子屏给我们一种回到过去的感觉。首先这款电子屏UI界面比较简单，其次像素也不是很高。放在当下标准来看，这款电子屏过于粗放。不过在配置方面，它支持道路救援和车联网功能，并且还能做到识别多媒体和电话。

空调调节面板方面，一直以来美系车中控都存在一个问题，那就是物理摁键比较多。再加上摁键造型都一样大小，所以增加了驾驶中空调操作的误操作性。而且物理摁键太多也会影响整体内饰的美观。

前排座椅方面，这款车前排座椅有仿皮和 两种材质，座椅造型偏舒适，两侧没有运动座椅那种比较高的护翼。因为没有支撑，所以驾驶它高速入弯出弯时侧倾比较明显。

蒙迪欧前排座椅主驾驶全系标配腰部支撑，并且还有很方便的电动调节，即便是软妹子也能轻松操作。

和前排座椅比起来，后排座椅在配置方面就逊色多了，除了顶配车型有座椅加热之外，其他车型后排座椅就没有别的配置了。不过好在后排座椅坐垫比较长靠背角度也比较大，人坐进去可以采用很舒服的半躺姿势，因此乘坐还是很惬意的。

蒙迪欧的发动机有1.5T和2.0T可以选择，不过在动力数据方面，1.5T最大马力也有181匹，最大马力最高车型是2.0TEcoBoost245智控 型，最大马力达到234匹。考虑到购车者日常使用，我个人推荐2.0T的204匹最大马力版本，性价比比较高，动力也足够用。

变速箱方面，这款车采用旋钮来切换各种挡位，而这种设计似乎一直以来都是豪华车标配。这款旋钮的出现，也让蒙迪欧整体格调有所提升。不过这款车变速箱依旧是6速设计，并没有因为旋钮的改变在挡位上有什么增加。

总结：作为一款存在年限比较长的中级车，福特蒙迪欧拥有的不仅仅是辉煌的历史，还有比较出众的性价比。售价方面，蒙迪欧指导价在19.28万-27.98万之间，不过在天津地区，蒙迪欧却有5.3万的综合优惠幅度。而要求仅仅是店内上牌照就可以享受。优惠完后2018款蒙迪欧入门售价降到13.98万，基本和思域的售价差不多了。相比较动辄20多万的帕萨特雅阁，这个售价很有优势了。

对于这款车，能接受它外观的人自然也就能接受它的全部，如果接受不了外观，那自然欣赏不了这款车。没有一个大众脸也是它最大的问题。车型推荐方面，我个人推荐大家购买指导价22.68万的2018款EcoBoost 200 智控豪华型，首先配置方面，这款车气囊多达9个，更是有膝部气囊这种 配置，其次主动安全配置也有主动刹车和车道偏离车道保持。

舒适性配置方面，座椅加热、主副驾驶电动调节都有配备，主驾驶腰部支撑也有配备。智能配置方面，道路救援、车载蓝牙电话和车联网这款车都有配备。灯光配置方面，这款车也有自适应远近光和随车转向头灯。总之配置方面不亚于顶配，但价格上却比顶配便宜了5.2万。加上终端优惠，裸车价基本在20万以内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么国人买车会选很多“不实用”的配置？

在选购轿车时，上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途，在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境。

1、承载人数　如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家庭轿车都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。　如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。　

2、载物空间　家庭用车对载物空间的要求一般都比较 。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。　家庭轿车也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。　

3、用车环境　几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。还有必要到驾车族中，了解各种汽车的使用情况，以便决策。

汽车的主要配置有哪些？

1、车载内置行车记录仪

车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。原厂原配的行车记录仪，可以享受质保和三包，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一份安心。

2、启停系统

相比传统没有装备启停系统的车型来说，该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多，因此减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况，启停系统还能够在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP虽然由来已久，但其划时代的意义仍然影响着我们现在的驾乘生活。自动工作、稳定可靠的保护行车安全是ESP被广泛使用的原因。在欧洲，政府为了行车安全，已经强制将这项技术列为汽车出厂标配。

4、LED日间行车灯

汽车安装LED日间行车灯已经非常普及，白天行驶开启日间行车灯甚至成为强制政策。国外统计数据显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。

5、HUD抬头显示仪

相对车载的HUD抬头显示仪，现在也可自行以较低的价格购买并加装该设备，但加装效果肯定不能和原车原厂的抬头显示仪相比，并且作为一个安全类型的设备，如果走线不当，反而还会增加安全隐患。

人民网-十大汽车配置 看看你的爱车需要哪个？

新闻威兰达配置曝光，标配7气囊+电动 座椅！

据悉，广汽丰田威兰达将在2020年1月9日正式开启预售，并预计在4月上市，新车共推出两种动力四款车型。配置方面，新车标配液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、电动天窗、电动 座椅、一键启动、18英寸轮毂等配置。在安全配置上，全系标配倒车影像、 8探头倒车雷达、7SRS安全气囊、TSS智行安全技术等多项先进配置。动力上，丰田威兰达将与新一代丰田RAV4采用同样的动力总成，提供2.0L发动机和2.5L混合动力系统。其中燃油版车型的2.0L发动机最大功率171Ps，匹配CVT变速箱。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，2.5L发动机最大功率178Ps，综合最大功率为222Ps，匹配E-CVT变速箱。威兰达的推出，除了能完善广汽丰田旗下紧凑级SUV的空缺，还能借助“老大哥”汉兰达的 为威兰达进一步提升认知度。

近日，海外媒体曝光了现代新款KONA车型部分信息，新车采用纯电动形式驱动，并将于明年在海外上市。外观方面，新车前脸配备封闭式格栅，充电口位置位于格栅右侧，格栅上方装饰有镀铬饰条，并与两大灯连接，外观更加时尚。内饰方面，新车配备多功能方向盘，8英寸的显示屏尺寸提升至10.25英寸。动力方面，官方暂未透露，据悉新车将提供39.2kWh和64kWh两种类型电池组，并针对内饰方面进行了升级。KONA是现代旗下的一款小型SUV车型，与丰田C-HR、本田缤智等车同级别，主要针对欧洲市场上市销售，并推出多种动力类型，包括混动车型和纯电动车型。

根据日前外媒的最新报道，奥迪高性能部门的负责人Oliver?Hoffman表示奥迪的e-tron?GT量产车将会与奥迪其它车型一样提供普通版，S版以及RS版本。进一步细化旗下电动车型在各个领域的竞争力，最初的量产版车型或将在2020年洛杉矶车展进行 亮相。据目前传出的消息，奥迪e-tron?GT将会搭载一台434千瓦的永磁同步驱动电机，WLTP工况续航里程或大于400公里，0-100km/h加速时间为3.5秒，0-200km/h的加速时间也仅为12秒。值得一提的是，奥迪e-tron?GT将于与保时捷Taycan共享J1电气架构。

日前，我们从特斯拉官方获悉，国产版本的Model?3将于1月7日开始开始向国内消费者进行交付。据悉，交付当天特斯拉将举办大规模的庆祝活动，马斯克也将到现场出席亲自参与交付。特斯拉之所选择在1月7日进行交付，是因为这一天对于特斯拉来说意义非凡。因为在2019年的1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式，预示着国产业务的正式开始。而在工厂奠基工程的一年后，特斯拉就向消费者交付了在此工厂生产的Model?3。据悉，特斯拉上海超级工厂目前的日产能为280辆，产能也在不断的扩大当中， 目标为年产能50万辆。除了生产Model?3之外，上海超级工厂日后还将生产Model?Y。

2020年1月2日，上汽通用五菱宣布2019款宝骏310?1.2L国六车型正式上市。此次上市共推出搭载1.2L发动机的4款车型，售价区间为4.09-5.29万元。外观方面，国六排放的新车依旧延续2019款宝骏310的整体造型。内饰方面，新车保留了现款车型的设计，座椅造型、材质及功能有所优化。此外根据车型不同，ABS+EBD、ESC车身稳定系统、车速感应式自动落锁、ISOFIX安全座椅接口等在新车上同样有所配备。动力方面，宝骏310搭载了最新的1.2L自然吸气发动机，最大功率80马力，峰值扭矩116牛·米，匹配5速手动变速箱，官方数据百公里综合油耗仅为5.1L，对燃油经济性来说有着不错的保障。

日前，外媒曝光了大众全新高尔夫GTI车型售价，新车海外预计售价为28000美元左右（约为20万人民币），并预计将于今年年内上市开售。外观上，新车前脸采用了分体式格栅设计，造型与现款车型相比较为扁平。车尾为双边单出式排气布局，同时尾灯组也进行了部分升级，尾部整体线条也更加鲜明。动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并提供高性能版本可供消费者选择，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将 配备轻混系统，在提升燃油经济性的同时，动力也将得到部分提升。（来源：TopSpeed.com)

日前，为纪念F1车手、勒芒车手Jacky?Ickx，保时捷正式推出2020年首个特别版车型，基于911?Carrera?4S打造的“比利时传奇”版车型，限量75台并且只在比利时销售。特别版车型的颜色采用了Jacky?Ickx头盔的标志性配色，以蓝色为主基调，官方称之为“X蓝色”，并在内外融入白色元素。在该车内饰当中还有多处Jacky?Ickx亲笔签名的烫印，如中央扶手、脚踏迎宾灯、在B柱位置还有比利时国旗，凸显其特别版的身份。动力上，新车搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，匹配全新的8速PDK双离合变速箱。百公里加速时间3.6秒，最高车速可达306公里/小时。

近日，外媒曝光了一组保时捷卡宴?Coupe?Turbo?GT版本的路试谍照，该车为Coupe版本的衍生车型。外观方面，新车大体造型与Coupe版本保持一致，或将针对车重进行减轻，并增加部分的高性能组件。车尾变化显著，下方的排气系统进行了调整，升级为中置双出排列布局，两侧由银色矩形尾喉进行装饰，整体效果上更加运动。动力方面，新车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为478kW。虽然作为一款SUV车型，但卡宴自身出众的跑车特质可是一点也不逊色，同时也将家族运动、豪华的主基调进行了很好的诠释。（来源：Motor1.com）

日前，我们从特斯拉官方获悉，即日起国产版的Model?3的基础售价从此前的35.58万元调整至32.38万元。同时根据 政策，全系Model?3均可享受免征购置税的政策以及24750元的新能源补贴，所以新车的补贴后售价为29.905万元。除了售价下调外，该车的各项选装配件也有一定幅度的下调，在车漆方面，全系均标配纯黑色车漆（此前选装价格9500元，现免费），同时提供珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红四种车漆颜色进行选装，其选装价格均为8000元。为了节省成本以降低售价，特斯拉还将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包”，该服务包包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用，用户可自行决定在车辆的售前或售后进行购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩逸和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手

这题我会，我去年买车时刚刚做过功课，恰好比较的就是这两款。轩逸和凯美瑞都是市场上非常受欢迎的汽车品牌，它们在不同的方面有着各自的特点。以下是从多个方面给出的数据测评，以帮助您做出选择：

1. 定位与尺寸：

轩逸：作为一款紧凑型轿车，适合城市驾驶和日常通勤。它具有较小的车身尺寸，更适合狭窄的街道和停车场。

凯美瑞：属于中型轿车，比轩逸更大更宽敞，适合家庭用车或者需要更多乘坐空间的消费者。

2. 动力性能：

轩逸：提供多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力版本。虽然不是最强劲的选项，但在城市驾驶和燃油经济性方面表现良好。

凯美瑞：凯美瑞提供更多的动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统。其中V6发动机提供强劲的动力输出，适合喜欢运动驾驶的消费者。

3. 内饰与配置：

轩逸：内饰简洁实用，配置较为丰富，提供舒适的座椅、先进的娱乐系统和安全辅助功能。

凯美瑞：凯美瑞注重豪华感和舒适性，内饰设计 ，配备豪华选项如 座椅、大屏幕信息娱乐系统和高级驾驶辅助功能。

4. 油耗与环保：

轩逸：由于紧凑型轿车的设计，轩逸在油耗方面表现出色，特别是混合动力版本更加节能环保。

凯美瑞：虽然凯美瑞在动力方面更强大，但相应地油耗可能略高。然而，凯美瑞的混合动力版本在燃油经济性方面表现良好。

5. 安全性能：

轩逸：装备了丰富的主动安全技术，如紧急制动辅助、盲点监测和后方交叉警示等，以提高驾驶安全性。

凯美瑞：凯美瑞也配备了许多先进的安全辅助功能，包括智能前碰撞预警和自适应巡航控制等，提供更全面的安全保护。

6. 操控：

轩逸：作为一款紧凑型轿车，轩逸在操控方面表现稳定和敏捷。它的底盘调校和悬挂系统设计适合城市驾驶和日常通勤。

凯美瑞：由于凯美瑞是中型轿车，更重更宽，因此在操控方面相对轩逸可能稍稍逊色一些。然而，它依然提供平稳和舒适的驾驶体验。

7. 乘坐：

轩逸：尽管是紧凑型轿车，但轩逸在前排和后排乘坐空间上表现不错，能够提供舒适的乘坐体验。适合小家庭或者需要日常通勤的驾乘人员。

凯美瑞：凯美瑞作为中型轿车，具备更宽敞的乘坐空间，尤其是后排乘坐空间更为宽裕。适合长途旅行或需要更多乘坐空间的消费者。

8. 保养费：

轩逸：一般来说，紧凑型轿车的保养费用相对较低。轩逸是日产品牌，拥有广泛的售后网络和零部件供应渠道，维修和保养费用相对较为经济实惠。

凯美瑞：作为中型车，凯美瑞的保养费用可能相对轩逸略高一些。具体费用还会受到地区和经销商的影响。

个人推荐

当初我自己选车，预算15万左右，在凯美瑞和轩逸中选，最后还是综合了家庭的实际情况和朋友的分析，选了轩逸。

后续的使用中，也证实了选择是对的。也想过当初上凯美瑞的话，负担比较重、使用 率不高，多少还是会心痛，毕竟自己普通家庭。

购买汽车主要看什么技术数据

1、品牌（直接影响到你后期的用车品味，和周围人对你的评价。车在国内作为大件物品，除了满足自己日常需求，别人的欣赏程度也很重要）

2、发动机动力（根据个人使用状况决定，通常家用经济型1.5-1.6排量，中 就是带T的，就是涡轮增压，感受驾驶澎湃动力，然后就是1.8以及更上的动力。不过，现在国内1.6以下的部分车型有节能补贴。购置税会有优惠。然后就是发动机的技术，目前主流的铝合金缸盖+缸内直喷，还有多点喷射的。一般品牌的发动机同排量的技术差别不大。谁好谁坏不做评价）

3、变速箱构成（喜欢玩车，驾驶熟练的，就MT感受那种换挡感觉。当然，也节约很多购车成本。技术不熟练的，对手动挡没信心的就自动挡，自动挡有CVT无极变速和AT自动变速。大致差别不大。自动档车驾驶起来当然是省心省力-不熄火、不拖档、单手驾驶等优点。各有利弊如有不明白可以追加我帮你解释）

4、悬挂结构（独立悬挂和非独立悬挂，特别是后悬，紧凑型车很多还是采用非独立后悬的，严格讲，轿车还是后独立悬挂的好，舒适性高，要不中级车和高级车几乎都是独立后悬呢）还有刹车系统，一般优先碟刹，现在都叫盘式刹车，有通风盘的更好。刹车距离和可靠性都会比较高了。部分无量车企降低成本还是会在一些经济型车上配鼓刹，强烈鄙视，建议直接放弃。

5、安全配置：ABS+EBD+ESC等目前都是欧洲车出厂强制安全要求，国内还没有强制规定，有些厂家节约成本会减少其中一些。但是，这些主动安全功能还是很重要的，统计数据可以减少40%事故发生。挺重要的吧？然后就是驾驶和副驾驶安全气囊必须要有。额外再高一点安全级别的还有侧气帘，也叫侧气囊，防止侧面撞击给驾驶员头部造成伤害的。也日趋主流的，例如科鲁兹等紧凑型车也都加装这些安全措施了；

6、电器系统：多功能方向盘、音响品牌数量、导航、一件升降玻璃（这个我觉得很重要，有些车有电动升降功能，但是不支持一键锁车后自动升上玻璃，会很尴尬地 。锁了车又要回去打开钥匙，自己手动升上来玻璃）、发动机启停技术（这个最近刚兴起的技术，技能技术，红灯和驻车的时候，自动熄火发动机，起步时候再自动开启，不过一般以紧凑车都没有这个功能），座椅调整方式（手动电动个人感觉意义不大）后视镜加热（这个有比没有好，下雨天你就知道这个功能多方便了）其他，还有泊车辅助系统（新手停车入位必须神器，不过也是要多花银子的）。

7、车辆油耗、保养周期、保养费用、这些事很多买车的人都不会优先考虑的，我放在后面就是希望你重点考虑，因为你买了以后1-2年才会知道。车，买的真不贵，用的才是真贵。保养费用、油费、停车费、装潢费、路桥费。正常情况下一个紧凑型车不太跑长途的话一年最少2万块费用，真的不能再少了。如果跑的多的话，一年3万块轻轻松松就去掉了。而且你还不知道都怎么去了。如果是中高级车的话，喝97号油的话。4S店在刀子亮一点的话。怎么算一年3-5万块钱还是好花掉的。所以请慎重考虑。

今天关于“汽车真皮座椅数据”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。