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30万大空间SUV,现代胜达和福特锐界选哪个?听大家的准没错

大家好,今天我想和大家聊一聊关于“30万大空间SUV,现代胜达和福特锐界选哪个?听大家的准没错”的话题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了梳理,现在就让我们一起来交流吧。

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30万大空间SUV,现代胜达和福特锐界选哪个?听大家的准没错

2.家用车选MPV,10万级有哪些选择?这三款大空间高颜值还省油

30万的预算购买一辆SUV,几乎绝大多数消费者对空间有 的需求,今天就为大家带来两款空间大实力强的合资品牌SUV,它们分别是胜达和锐界,两者的综合实力都很不错,我们挑选价格相差不大的一款车型进行对比,看一看谁才是最佳选择。

胜达 2019款 380 TGDi 四驱 版 国VI,官方指导价27.28万元。

锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI,官方指导价26.98万元,终端有少量优惠。

胜达采用了家族式的设计语言,黑色的网状进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰,分体式大灯层次感十足。锐界的进气格栅更规整,大尺寸的黑色装饰给人视觉冲击感更强烈。

两车远近光灯均标配了LED光源,包括LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐界多出了转向头灯。

胜达的尺寸为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,锐界的尺寸为4878/1925/1770mm,轴距为2850mm。胜达的车身长度、轴距方面有一定优势。而锐界在宽度、高度方面的表现会要好一些。

车尾方面,胜达采用了时下比较流行的贯穿式尾灯,增强了横向拉伸的视觉效果,同时占据的面积也非常大,双边双出的排气布局,让车尾看起来很有力量感。锐界设计比较方正,平直的线条让它看起来很有美式风格的肌肉感。尾灯设计简洁,双边双出的排气布局看上去精气神十足。

内饰方面,胜达的内饰采用了传统对称式的设计,中控台被皮质包裹,采用一块10.25英寸的中控显示屏,规整且实用。锐界内饰整体风格主要被大屏幕所吸引,采用的12.8英寸的大屏幕,镶嵌在中控位置十分出戏。中控台使用了塑料材料,手感较硬。

安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。胜达多了并线辅助、倒车车侧预警系统,锐界多了膝部气囊、前驻车雷达。两车在安全配置方面平分秋色。 舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。胜达配备了自适应巡航,多了车侧盲区影像、360度全景影像、自动驻车、中央差速器锁止功能、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电,锐界配备了全速自适应巡航,多了感应后备厢、主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃、后排侧 玻璃。胜达在舒适和高科技配置方面更胜一筹。

胜达配备了仿皮座椅,锐界的座椅采用 材质包裹。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。胜达多了副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。锐界多了副驾驶座椅2向腰部支撑调节。

在空间布局上,胜达采用了2-2-2的座椅布局,第二排为独立座椅,第二排空间充裕,第三排比较狭窄。锐界采用了2-3-2的座椅布局,第二排空间表现出色,第三排座椅空间就比较局促。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。胜达多了后排座椅加热,锐界多了后排座椅电动调节。

胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率240Ps,最大扭矩353Nm,匹配8AT变速箱。锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率245Ps,最大扭矩390Nm,匹配8AT变速箱。

尽管在配置、用料等方面,胜达都要比锐界多出一点,但通过3月份的销量可以看出,锐界售出2655辆,胜达仅售出260辆,在口碑及消费者认知中,锐界的 依旧大于胜达,同时动力反馈和操控水平上都在同级别中有很高的评价,所以,30万预算可以先考虑锐界。

总结:尽管两者在许多方面类似,例如空间大、配置高、马力足够等等,但是单论产品的 ,福特锐界综合优势会更强,同时售价也更低,30万预算前提下,购买福特锐界可以说一个相对不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

家用车选MPV,10万级有哪些选择?这三款大空间高颜值还省油

帕萨特和日产天籁,B级车的 对决,究竟谁能更胜一筹。现在很多朋友在买车的时候,关于小型车,我觉得日常生活中还可以,但是因为空间有限,所以在家里出去还是很拥挤,不舒服。

因此,很多朋友都把目光投向中型轿车,对于中型轿车,大众帕萨特和日产天籁之间互相纠缠,到底哪一个比较强,就让我们来比试一下吧。

外观对比: 大众帕萨特沉稳大气,天籁年轻运动

比如外观部分,帕萨特提供两套前脸设计星空豪华版,相比经典版本,前脸中网采用类似于奔驰满天星的设计风格,同时在车标两侧加入灯带,点亮后可与头灯相连形成贯穿的效果,与尾部的贯穿式尾灯相呼应。

白天能够提高警示作用,夜晚则可以提升品牌产品的辨识度。侧面造型并没有过度追求视觉上的稳重形象,C柱采用小幅度的倾斜溜背,末端连接尾箱的小鸭尾,完全不会给人开老爸车出门的感觉。

尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,长度相较现款车型微增了15mm。值得一提的是,新款帕萨特还换装了时下潮流的贯穿式尾灯,车标下方的“Passat”英文十分吸睛。此外,新车还对后保险杠进行了重新设计,使得车尾看起来更为宽厚。

外观方面,天籁采用V-Motion家族化设计语言的日产天籁,整体看起来比较时尚,粗壮的“V形”镀铬装饰件搭配大尺寸的前进气中网,强化了前脸的视觉冲击力。造型别致的前大灯,也进一步丰富了视觉效果。但美中不足的是,入门版天籁仅配备有卤素大灯,以及卤素车前雾灯,好在其余车型均是LED光源。

侧面部分,六款天籁的造型设计并无太大区别,悬浮式车顶配上4901mm的车长,身形显得比较修长。六款天籁的车宽均为1850mm,轴距为2825mm。但在车身高度上,2.0L XE时尚版为1450mm,其余车型为1447mm,虽然存在差值但影响不大。

车轮部分,2.0L XE时尚版配备有一套规格为205/65 R16的轮胎,顶配为一套规格为235/40 R19的轮胎,其余车型则是配备有一套215/55 R17的轮胎。车尾部分,天籁的整个尾部线条比较舒缓,造型平坦,但边角凌厉的尾灯组,给整车带来了一丝个性。单就颜值来说,天籁整车以时尚感为主,显得比较大气,能迎合不少年轻消费者的审美。

内饰对比

相比外形做出的改动,帕萨特内饰的设计风格依然是延续家族式的设计。仪表台的整个角度是面向驾驶员一侧,更便于日常操作。副驾驶空调出风口为贯穿式,钢琴烤漆饰板表面做出点阵式的处理,下沿部分则配备氛围灯,有10种颜色可调,进一步满足年轻人的审美需要。方向盘依然是经典的平底造型,外观使用 包裹,在三九点位置做出打孔增加透气性,握感非常不错。中间的功能按键并没有采用虚拟按压的方式,而是实体按键,可以避免转向时的误触碰。

仪表盘为全液晶效果,尺寸为10.2英寸,相比同级别凯美瑞也应用上全液晶仪表,但从两台车的显示效果来看,笔者更喜欢大众的界面,有些类似于奥迪,满足内心小小的虚荣。中控屏幕尺寸为9.2英寸,界面的显示分辨率挺高的。

除了标配车联网和 导航的功能以外,还支持CarPlay/CarLife手机互联,相比竞品多依靠车机,大众的这套车机有着更丰富的延展性,能够满足多样化的使用需要。空调系统界面采用触摸方式,并且在下方有储物格,提供Type-C和USB两种接口,实用性较高。

内饰部分,天籁的家族化气息浓郁,层次化分明的中控台用了“V形”线条元素,使其看起来更加个性。装饰用料上,天籁车内用了不少软性材质,再加以镀铬、仿木纹饰板,档次感比较到位。

不过,在智能网联部分,2.0L XE时尚版仅用了一块7英寸的触控液晶屏,功能上支持蓝牙/车载电话。而其余车型则是用了一块8英寸的触控液晶屏,功能上支持语音识别控制、车联网、OTA、导航等功能。

空间部分,帕萨特的后排空间在同级别具有十足优势,其长宽高为4948/1836/1469mm,轴距2871mm。身高180cm坐在后排可以轻松抬起二郎腿,而如果体型偏胖,副驾驶标配老板键,可以有效拓展右后方乘客的腿部空间。

座椅材质为 ,相比天籁,帕萨特的座椅会比较柔软;更重要的是前排座椅带有加热、通风,支持电动调节,主驾驶位带有座椅记忆。后排虽然舒适性配置不如前排,但侧窗配备遮阳帘,标配独立空调和电源接口,足以满足日常的使用。

空间方面,天籁拥有4901mm的车长,身形显得比较修长。天籁的车宽均为1850mm,轴距为2825mm。但在车身高度上,2.0L XE时尚版为1450mm,其余车型为1447mm。对比后发现,帕萨特拥有更大的车长,和轴距,天籁则拥有更加宽大的车内横向空间。

座椅部分,天籁配备一套 座椅,虽然两种座椅材质不一样,但宽大的坐垫坐起来都挺舒服。不过,功能性方面,座椅电动调节仅在次低配车型及以上车型才有配备,而座椅加热功能,仅在2.0L顶配、2.0T高配2款车型才有。

动力对比

动力方面,现款帕萨特提供三套动力总成,分别是1.4T,高低功率2.0T。1.4T发动机放在帕萨特身上动力表现算的上够用,官方标称零百加速9.1秒,但 动力是不如2.0T的。330TSI是帕萨特的主销版本,发动机最大功率137kW,最大扭矩320N·m,最大马力186匹,传动匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速8.4秒,NEDC综合油耗为6.3L/100km。帕萨特采用前麦弗逊后多连杆,调校风格多以舒适性为主,对颠簸过滤较为干净彻底。

动力部分,2.0L发动机拥有最大功率115kW,最大扭矩197N·m,与之匹配的是一台CVT无级变速箱,媒测百公里加速10秒左右,NEDC综合油耗低至5.9L/100km;2.0T发动机拥有最大功率179kW,最大扭矩371N·m,与之匹配的是一台CVT(模拟8挡)变速箱,媒测百公里加速在7秒级,NEDC综合油耗低至6.6L/100km。

经过对比,其实这两款

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大空间7座SUV 上汽大众途昂购车指南

相信现代社会生活中,对大多数家庭来说,买车已经不再是什么特别大的问题,而且很多时候结婚的必要条件就是要有车有房,所以说,人们的生活已经与汽车紧密相连了。如果想要买一辆10万级别的家用车,到底是买MPV好呢还是买辆轿车好呢?相信很多想要买车的朋友们都曾纠结过这个问题。事实上,还是空间较大配置较为完善的MPV车型的性价比更高。所以今天小编就来为大家介绍三款便宜省油空间大的MPV,大家有兴趣的话可以看看。

款:?吉利嘉际?价格大概在9万到14万之间

嘉际是吉利旗下 款紧凑型的MPV,嘉际的外观是花了很多心思的,拥有创新的设计理念,让嘉际从外观来看非常吸引眼球,并且极具辨识度,可以说是创意十足。而且与同级别的合资车或国产车相比,空间相对较大,就有一定的竞争优势。嘉际的中控内饰是豪华却又不失 。嘉际配置来说也相对较为齐全,并且拥有舒适的车内环境,座椅方向盘等触感都很舒适。嘉际动力方面也是比较强劲,而且油耗十分经济。可以说是一辆不可多得的便宜好车。

第二款:长安欧尚科尚?价格大概在7万到16万之间

相信大家对长安汽车应该不陌生,长安造出来的汽车质量是有一定保障的,而长安所造的欧尚科尚这款MPV与其他国产MPV相比,它属于更标准的MPV,配置更加的完善,让人们更加方便快捷。汽车内部设计干净大气配置完善,动力系统也比较强劲,也拥有较为不错的燃油经济性,总的来说还是比较不错。

第三款:新宝骏RM-5?价格大概在7万到12万之间

新宝骏RM-5外观设计时尚前卫,给人们一种很有档次,比较 的感觉,并且具有很高的辨识度,让人能够轻松的记住它的亮点。内部设计的风格简约不简单,配置也相对前两款车型要高,开车所需要的一些功能都是完备的,而且拥有的科技配置非常高,有较大的灵活性和实用性。各个方面表现的中规中矩,不是特别的出彩,但也没有太大的问题。在油耗方面也不会给人们造成负担,还有足够的空间,算是一辆比较实用的车。

总结:如果喜欢外观沉稳低调的可以选择吉利嘉际,要求大空间的可以选择长安欧尚科尚,想时尚智能便宜的选择新宝骏RM-5。这样既省油空间又大三款10万级的车,大家了解了吗?你们对这三款车有什么看法和建议可以在留言区一起讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

suv汽车排行榜前十名

撰文/David视界?图片/汽车之家

最近几年来,7座SUV的话题可谓是越来越火热,很多人哪怕没有刚需也都在购买SUV车型时多少考虑过7座SUV,?上汽大众途昂正是在这种需求下诞生的产物,途昂在2017年正式上市,它不仅是大众品牌旗下的 7座SUV车型,也在当时让很多人体会到了什么是真正的大空间7座SUV。

在2017年上市之初,途昂的官方指导价为30.89万元-51.89万元,涵盖了相当广泛的价格区间。随着竞争对手的不断推陈出新,如今的途昂在2020款改款后各方面都得到了不小的升级,同时上汽大众也将途昂的官方指导价调整到了29.99万元-45.99万元,而且在经销商那里途昂还有着相当大的优惠幅度,根据汽车之家的数据来看,最高综合优惠可以达到7.8万元,因此现在也是购买途昂的好时机。目前2020款改款途昂共有8款车型在售,分为330TSI、380TSI和530?V6三个动力版本,下面就让我们一起来分析看看究竟哪款车型更值得推荐购买。

作为一款中大型7座SUV,途昂给人的 印象就是车身非常大,高大魁梧的身材让它看上去相当霸气,途昂的前脸采用了大众特色的横贯式设计元素,拉伸了横向视觉宽度,棱角分明的线条也让途昂看上去颇有些硬派气息。全系标配的全LED大灯与进气格栅线条巧妙地融为一体,看上去十分和谐,而且入门的330TSI两驱舒适版就拥有LED远近光灯、LED日行灯、自动大灯、大灯延时关闭等功能,无论是视觉效果和功能都值得称赞。

途昂的侧面看上去也十分高大魁梧,腰线从前大灯处一直延伸至车尾,前后翼子板处腰线与轮毂的曲线造型相得益彰,在尺寸方面,途昂的车身长度达到5039毫米,轴距为2980毫米,相比福特探险者这样的竞争对手拥有不错的优势,相比定位更高的像奥迪Q7这样的中大型豪华SUV也不落下风。

途昂这次改款后提供的车身颜色由原来的8种变为4种,分别为玄武黑、极光白、冰岛银和天鹅绒棕,这四种颜色更能凸显出 豪华的质感。轮毂方面,依旧根据不同配置提供有18英寸、19英寸、20英寸三种不同样式。?

内饰设计还是熟悉的大众风格,不过做工和用料都是上乘水准,这次的改款车型提供了泰坦黑和自然棕两种内饰风格可选,这两种风格内饰更能凸显新车的高级质感,同时全液晶仪表盘、膝部气囊等配置成为全系标配,进一步提升了入门车型的性价比。

座椅配置方面,高配车型使用了N A高级 座椅、前排6向可调航空睡眠头枕等高级别舒适性配置,能够让驾乘更为享受。

途昂采用的是2+3+2的7座布局,其中第三排和第二排座椅分别可以进行4/6比例放倒,来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后,后备厢的地板平整,整体空间非常宽大,最大容积可达2415升。另外途昂还可以选配2+2+2的6座版布局,第二排座椅的舒适度和空间体验会更好。

途昂提供有330TSI、380TSI和530?V6三种动力级别可供选择,其中2.0升直列四缸涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,低功率版的330TSI最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米,高功率版的380TSI最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米,而搭载2.5升V6涡轮增压发动机的530?V6车型则拥有299马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。传动系统方面匹配的都是代号DQ500的7挡湿式双离合变速箱,四驱版车型搭载了4MOTION四驱系统,中央差速器为多片离合器式结构,拥有经济、舒适、标准、运动、雪地、越野等驾驶模式。

为了能更为直观地展现出途昂不同版本车型的配置差异,我们按照动力级别的不同分别进行配置对比并推荐。

在两款330TSI两驱版车型的配置对比中,虽然入门级的330TSI两驱舒适版新增了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、膝部气囊等配置,提升了一定的性价比,但是330TSI两驱豪华版在多3万元差价的前提下,可以比330TSI两驱舒适版多了很多配置。这其中包括诸如全景天窗、 座椅、前后排座椅加热、4向副驾驶座椅腰部及高低电动调节等舒适性配置,以及转向辅助灯、后视镜电动折叠/倒车翻折、可加热喷水嘴等功能性配置,多花这3万元选择330TSI两驱豪华版还是很值的。

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推荐车型:330TSI两驱豪华版

在三款380TSI四驱版车型的配置对比中,特别是考虑到巨大优惠幅度的前提下,380TSI四驱 版的性价比就显得尤为的高,优惠后只有30万元出头的价格就能拥有非常多的高级配置,比舒适版和豪华版车型多出的诸如全速自适应巡航、盲点监测/车道保持/预碰撞系统等配置能让你获得更高级别的驾驶安全辅助,另外还多了方向盘换挡、方向盘加热、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、9.2英寸中控屏、手势控制、外后视镜自动防炫目、自适应远近光灯、转向头灯、10色车内环境氛围灯等诸多配置,可谓是非常超值。

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推荐车型:380TSI四驱 版

在三款530?V 驱版车型的配置对比中可以看到,530?V 驱 版相比530?V 驱豪华版多了3万元的价格,增加了全速自适应巡航、盲点监测/车道保持/预碰撞系统、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、9.2英寸中控屏、手势控制、外后视镜自动防炫目等高级配置,对选择530?V 驱版车型的消费者来说,相信对于配置的要求会更高一些,所以530?V 驱 版还是很不错的。而相对于再贵上1万元的530?V 驱尊崇 版来说,多出的就是前排座椅通风、360度全景影像、全车多层隔音玻璃这三样配置,虽然可以提升一定的舒适性和便利性,但是其实也不一定是必备的,所以相对来说我们还是更为推荐530?V 驱 版。

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推荐车型:530?V 驱 版

上汽大众途昂从2017年上市距今已有3年,在经历过几次年度改款之后,如今的途昂在配置丰富度和价格方面已经比较稳定了,而且通过配置对比我们可以发现,在考虑到目前终端市场上有着相当不错的经销商优惠力度的前提下,令330TSI、380TSI和530?V6三种动力级别中的高配甚至顶配车型显得颇具性价比,如果您正有意购买途昂,不妨考虑下我们所推荐的这三款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

suv汽车排行榜前十名是哈弗H6、长安CS75 PLUS、RAV4荣放、逍客、本田XR-V、奔驰GLC、奥迪Q5L、途观L、唐新能源、红旗HS5。

1、哈弗H6

配置实用、加速强劲、越来越好、整体空间出色、油耗低。空间确实够大。后排坐进3个人一点也不觉得挤,腿部空间也够富裕,前排坐进去头部空间也够大。后备箱放倒座椅拉个大冰箱都木问题。

2、长安CS75 PLUS

车身霸气、油耗不算高、乘坐感受还可以、转向没有虚位、整体空间出色。配置还不错,后雷达、360全景影像、定速巡航等功能还挺好用,多功能方向盘的手感也挺好的,中控的大屏也很有科技感。

3、RAV4荣放

座椅舒适、动力线性、空间大、动力输出平顺、操控很好。油门还有刹车踏板的反应敏锐而且直接,导航行车记录仪倒车影像都很清晰,开起车来更加的轻松了,方向盘的手感很贴合手,转向很轻便。

4、逍客

乘坐感受还可以、驾驶体验良好、方向盘轻重合理、舒适性不错、外观时尚。隔音效果很好,坐在车里几乎听不见发动机声音,开点音乐就更听不见了,平时开车就是听见太噪,不过这个跟路面关系很大,好路的话胎噪声音很小。

5、本田XR-V

后排空间大、外观耐看、转向 、整体空间出色、性能很好,动力很不错。轻轻一点就有,不过这车动力应对日常的市区行驶和上高速完全没压力,反正够用就行。

好了,今天关于30万大空间SUV,现代胜达和福特锐界选哪个?听大家的准没错就到这里了。希望大家对30万大空间SUV,现代胜达和福特锐界选哪个?听大家的准没错有更深入的了解,同时也希望这个话题30万大空间SUV,现代胜达和福特锐界选哪个?听大家的准没错的解答可以帮助到大家。