33英寸OLED曲面大幕，凯迪拉克LYRIQ续航里程将达到483公里。_1

大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“33英寸OLED曲面大幕，凯迪拉克LYRIQ续航里程将达到483公里。”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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33英寸OLED曲面大幕，凯迪拉克LYRIQ续航里程将达到483公里。

2.凯迪拉克 纯电动亮相，配33英寸OLED曲面屏明年上市

近日，从相关渠道获悉，凯迪拉克的 全新纯电动SUV?凯迪拉克?LYRIQ将于2022年量产，并将同时进入中国市场。结合以前的报道，凯迪拉克LYRIQ在北美的底价将低于60,000美元（约合人民币417,000元）。这款新车基于通用汽车的第三代全球电动汽车 。它不仅采用了全新的命名系统，而且凯迪拉克还为其带来了全新的设计语言。

在外观上，新车采用了凯迪拉克最新的家族设计语言，并且侧面也采用了更具动感的后倾造型，新车照明非常 ，并结合了具有 照明元素的格栅，包括装饰有灯条的进气口和非常纤细的垂直大灯。车辆起步时，LED灯带将逐渐点亮。尾部还设计有光学元件和线条，以 未来设计感。

在车身侧面，LYRIQ采用了更具动感的后仰设计。车顶线从A柱的顶点开始滑动，结合笔直和方形的前脸设计以及夸张的车身尺寸，使整体动感十足。在汽车的后部，LYRIQ最引人注目的地方是后挡泥板两侧的垂直LED灯带，点灯后可清晰辨认。

新车内饰设计也充满了科技感。?33英寸OLED曲面幕屏综合了仪表板和中央控制屏，并集成了导航，娱乐系统，照明控制，HUD平视显示设置等功能，并可分为三块显示区域以显示不同的信息，具有科幻感的三辐方向盘，车内充满了未来感。新车将采用四人座布局，并配备后部娱乐系统，后部中央LCD控制面板以及带19个扬声器的AKG音响系统。

在动力方面，目前尚无关于新车动力的官方消息。凯迪拉克表示，新车将配备新的Ultium电池系统。新车将优化电池材料和配重，以获得更好的车辆行驶动动力。同时，在续航里程方面，凯迪拉克LYRIQ续航里程将达到483公里。支持150kW直流快速充电和19kW二级充电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克 纯电动亮相，配33英寸OLED曲面屏明年上市

8月12日，通用汽车北美总裁Steve?Carlisle表示，凯迪拉克Lyriq起售价将低于6万美元，或将于2022年底或2023年初上市。

Carlisle并没有明确车型的续航里程和配置等信息，只是含糊的表示了Lyriq的起售价将低于6万美元。

根据之前公布的信息，起售价对应的应该是后驱版车型。之前通用表示，Lyriq将提供超过300英里的续航（通用自己的测试标准）。?

以凯迪拉克在美国的品牌力，低于6万美元的起售价格在当前的美国豪华电动车市场并不算特别高。

作为对比，奥迪e-tron之前的起售价达到7.5万美元，但是目前奥迪已经将新版车型起售价格调整至6.6万美元。Model?Y在美国市场的起售价是5.4万美元。起售价低于6万美元，意味着Lyriq将与Model?Y的价格相近。

在凯迪拉克内部产品序列中，与Lyriq尺寸相近的XT5价格为4.4万美元起，这意味着Lyriq的起售价可能比XT5高不少。

横向对比，XT5在中国的市场指导起售价为32.9万元，如果以XT5为基准，Lyriq的起售价将至少在35万元以上。不过，凯迪拉克在中国市场一直有比较大的市场优惠幅度。

在中国市场Lyriq可能要晚于美国市场上市，预计将于2023年量产上市。之前通用中国总裁柏力曾暗示其Ultium电池可能会在国内选择和宁德时代合作生产，以降低成本和合规风险。?

在8月7日Lyriq的发布会上，通用汽车公布了Lyriq的概念设计和部分产品信息。通用称目前看到的概念车的设计元素在量产车上将会保留80%。?

产品力方面，Lyriq是通用汽车倾力打造的重点车型，该公司众多的最新技术都将搭载在Lyriq上。

除了与LG化学合作开发的Ultium电池，Lyriq搭载的33英寸LED曲面屏是内饰的一大亮点。Lyriq还 搭载了全新双平面增强现实平视显示器（AR-HUD）：近平面显示速度、方向等信息，远平面显示透明的导航信号和其他重要提示信息。

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此外，Lyriq配备有最新版本的Super?Cruise，该系统包括自动变道功能、监督式远程泊车、注意力监测、高精地图等功能，可在北美超过20万英里的高速公路上使用。

Lyriq的价格依然有很大的不确定性，因为距离上市还有至少2年的时间，预计在2022年底或者2023年初才上市，新能源市场正在剧烈的变化中。

近年来，动力电池产业正在快速扩张，各大动力电池厂商和车企的产能将在未来2年逐步释放，电动车的成本也将继续下降。届时，各大车企的电动车的成本也会下降，电动汽车市场的竞争将更加激烈，售价将进一步下调。

Carlisle此时爆料价格，也是在维持车型热度，给外界一个心理预期。毕竟Lyriq距离量产上市还有不少的时间，只有到2022年上市之时，才能看到Lyriq完整的产品力和市场价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

未来五年在中国市场推出的车型中，40%以上是新能源车型，加速智能网联化的普及和全新产品的落地。凯迪拉克作为通用推动电气化的前沿和中心，将推出5款纯电动车型，包括四款纯电动SUV和一款 轿车Celestiq。

这是通用 汽车 前段时间在上海举办 科技 展望日时所做的规划可见其迈向高度电气化的决心。在此之前包括沃尔沃、雷克萨斯都已有自己的新能源车型规划，凯迪拉克的入局，意味着二线豪华品牌已经正式吹响新能源大战的号角。

而就在本月6日，凯迪拉克 纯电动 汽车 LYRIQ在洛杉矶正式发布，新车定位中型SUV，基于通用 汽车 第三代电动 汽车 打造而来，并搭载全新的Uitum电池系统，续航里程将超过300英里（约483km）。

根据通用 汽车 的消息，凯迪拉克LYRIQ的北美基础售价将低于6万美元（人民币约41.7万元），预计将于2022年投产，随后将会引入中国市场。

从价位来看，凯迪拉克LYRIQ瞄准的应该就是奔驰EQC（中型SUV，补贴后售价45.99-60.68万元，经销商参考价40.98-52.28万元，NEDC续航415/408km）和奥迪e-tron（中大型SUV，售价69.28-82.86万元，经销商参考价49.28-58.86万元，NEDC续航470km）。

科技 感全面升级，灯饰效果极为惊艳

在外观设计方面，凯迪拉克LYRIQ基本上完全摒弃了现有车型的设计思路，转而采取全新的设计理念，整体造型相当前卫和炫酷。其前脸部分采用全封闭式"黑水晶"进气格栅，内部采用对称式的斜灯带装饰，加之其会发光的LOGO，更是展现出浓浓的电气化气息。另外，两侧的泪眼式大灯也相当别致，这也算是新车保留为数不多的家族设计元素了。

值得注意的是，当车主靠近车辆的时候，新车的日间行车灯和格栅下部的灯带会一同点亮，起到欢迎车主的作用，仪式感这一块整得满满的。

在车身侧面，凯迪拉克LYRIQ设计颇为简介，上部腰线有前轮眉处一直笔直延伸到后门把手，车门处则是采用曲面的设计，光影美学十分到位，同时溜背式的造型、隐藏式门把手以及隐藏式后视镜都凸显出运动的感觉。

凯迪拉克LYRIQ也是一个老细节控了，我说的细节不是隐藏式门把手加了灯光装饰，而是全车看不到充电口。新车把充电接口设计到左前车门和车轮之间的位置，并采用了隐藏式的处理，十分 ，保持了车身侧面的一体性。

尾部设计同样惊艳，气场丝毫不输前脸。尾灯采用分体式设计，两侧粗壮的示宽灯与前脸形成联动呼应，并且略微外扒的造型也略显稳重。

33英寸OLED曲面屏，豪华 科技 氛围爆满

凯迪拉克LYRIQ的内饰设计，在笔者看来要比奔驰更要抢眼，33英寸OLED曲面屏横在中控上，将中控屏幕和仪表盘二合一，比奔驰EQC的双联屏更大。值得注意的是，OLED曲面屏现在可是高端 手机才会用的配置，这意味着凯迪拉克LYRIQ显示要更加细腻，颜色也要更加丰富（能显示10亿种颜色）。

值得注意的是，凯迪拉克LYRIQ提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统，该系统能够提供异常清晰和 的声音还原，使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐。

另外，包括全新的路噪抑制技术、AR增强平视系统、超级巡航、远程自动泊车等配置也都出现在该车型中，内饰氛围极度豪华和 科技 。

搭载Ultium电池系统，充电速率可超150千瓦

在动力方面，凯迪拉克LYRIQ采用了通用 汽车 最新的Ultium电池系统，该系统可提供约100千瓦时的能量，以提供澎湃性能。而Ultium最先进的NCMA（镍钴锰铝）化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用 汽车 电池相比，通用 汽车 的工程师将钴含量降低了70%以上。

值得注意的是，凯迪拉克LYRIQ与通用 汽车 目前的电动车相比，Ultium电池电子元件直接集成在模块中，省去了近90%的电池组线路。在充电方面，凯迪拉克LYRIQ的充电速率可以超过150千瓦，并且电池和充电监测通过一目了然的图形传达。

目前，凯迪拉克LYRIQ还没有透露更多的动力参数，不过按照凯迪拉克一直以来运动属性在，凯迪拉克LYRIQ也绝不简单。

写到最后： 相比起BBA而言，凯迪拉克在新能源 汽车 领域布局相对较晚，好在现在所曝光的凯迪拉克LYRIQ足够惊艳、足够有诚意。凯迪拉克LYRIQ的设计，基本上也决定了之后的家族设计思路，颠覆性的改变或许也能体现出通用 汽车 和凯迪拉克对电气化的决心。

有多少人，对凯迪拉克LYRIQ已经心动了？

顾晔斌：凯迪拉克LYRIQ是有备而来、正逢其时 | 汽车产经

在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌，大家评判一下，哪款车最有希望大卖？

款、凯迪拉克LYRIQ锐歌

指导价：43.97-47.97万元

用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌，那就是“虽迟但到”。作为凯迪拉克的 纯电车型，这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是，锐歌将凯迪拉克“无后驱，不豪华”的基因完全继承了下来。其次，在外观设计上，也延续了凯迪拉克的经典设计语言，比如车头的“盾型中网”，在炫酷的灯光点缀之后，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组元素进行了创新，时尚感比较足。

车尾的设计比较夸张，采用大角度溜背设计，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板，运动氛围营造得比较到位。

内饰方面，凯迪拉克这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况），四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能 先进的电池管理技术，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。

第二款、蔚来ES7

指导价：46.80-54.80万元

越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来。蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7，新车定位介于ES6和ES8之间，它也是NT2 下 SUV，与轿车ET7、ET5同 打造，从车型特征也能看出一些端倪，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计，从设计语言来看，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲，就只能见仁见智了。

相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了。于是，蔚来选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围，很符合都市青年的审美。

智能驾驶一直是蔚来汽车比较擅长的部分，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达，搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片，可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能，并且可以选装L3级辅助驾驶。还有一个值得一提的功能，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面，ES7搭载75-150kWh的电池包，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多，可以给个好评。

第三款、理想L9

指导价：45.98万元

相信大家早已从各大 看到了关于理想L9的各种解读，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的 ，并且热度一直在持续，在网络 上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“理想L9是500万以内最好的家用SUV”，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内”，1万到499万都符合这个条件，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV”，点明了理想L9的使用场景，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性，尽管它也可以做到。

理想L9的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱，第二排的小桌板，车顶可折叠的娱乐大屏等等。其次，理想L9采用6座布局，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面，采用1.5T四缸发动机作为增程器，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天，官方称理想L9的订单就已经突破了3万，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何，咱们拭目以待吧。

以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV，它们的售价都超过了40万元大关，在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战，大家认为是纯电驱动的凯迪拉克LYRIQ锐歌和蔚来ES7更有潜力，还是增程式驱动的理想L9更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）

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上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长 顾晔斌

文| 于杰

如果说今年上海车展是个以智电未来为主题的竞技场，那么凯迪拉克LYRIQ 是其中最有实力的“选手”之一。

在上海车展的全球 前，我们知道LYRIQ是上汽通用向全面电气化、智能化转型的 产品——从LYRIQ开始，上汽通用在智能化、电动化方面的储备将“倾囊而出”，上汽通用也将由凯迪拉克打头阵，正式下场，入局智电时代。

而当这款车真正出现在车展展台上，我们知道，通用是真的认真了。

从外观上看，LYRIQ既极具未来感，又很凯迪拉克。就像上汽通用总经理王永清说的，“它和传统SUV完全不是一个概念。”

LYRIQ概念车的前脸设计打破了车灯与格栅间的界限——垂直纤细LED车灯通过黑晶光曜格栅与凯迪拉克直列式闪电车灯相辉映，呈现出富有未来感的视觉效果。双色全玻璃车顶延伸至车顶扰流板，令车顶轮廓更显低矮流畅，兼具了非凡的空气动力学性能。

用这样一款颠覆传统造型的车迎接电动化时代，可以说，路子对了。

当然，Ultium纯电 和VIP电子架构才是LYRIQ的最大亮点，也是集上汽通用智电技术之大成的两个技术卖点。

专访中别克品牌营销部长顾晔斌进一步介绍，LYRIQ的名字有音乐歌词的意思。“如果说音乐和歌词的结合可以给歌曲创造表现力，那么电动和智能的结合也可以为这台车赋予强大的生命力。”

首先，Ultium智能纯电 是通用汽车全面电动化的基石，它整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势。顾晔斌说，这个 的特点是六个字：灵活、智能、安全。

Ultium具有高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案；并通过电池和电驱的模块化设计，以多样化驱动形式满足不同的细分市场。值得一提的是，Ultium是业内首个采用wBMS无线电池管理系统的电动 ，这使得开发空间和技术灵活性得到大幅提升。

在Ultium 的支持下，凯迪拉克将拥有全新的纯电产品阵容，并在未来数年内，呈现一个全新的产品型谱。

另外，LYRIQ采用了全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，拥有超高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全设计以及可持续拓展潜力。该电子架构打通了“云、管、端”。依托全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，凯迪拉克LYRIQ概念车可实现包含娱乐系统、发动机控制、变速箱控制、电气化控制等超30个模块在内的整车级别OTA远程升级服务。

此外，基于VIP架构打造的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也配备在凯迪拉克LYRIQ概念车上。

据了解，尽管这次上海车展展出的是LYRIQ概念车，但是量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市，速度很快。

顾晔斌透露，这款车将在上海金桥凯迪拉克工厂量产，全球销售。

对于这款车成功的可能性，顾晔斌说了八个字：有备而来，诚意满满。

?“我们上汽通用做过一家在市场上这么多年的企业，有一点是我们自认为是我们非常强的优势——体系能力。另外，这次LYRIQ不仅仅是整车国产，其实我们的零部件接近全部都是国产了。”

而且，他并不认为凯迪拉克是来晚了，在大家都在抢占这个市场的时候推出LYRIQ，是“正逢其时”。

除了LYRIQ的推出，目前凯迪拉克已经在传统车上完成了“3+3”的布局，即三台轿车，三台SUV。

“整个的一季度我们整体的销量表现也是令我们满意的，我们突破了一系列车型的结构调整，提供了更好的配置和服务。”

顾晔斌介绍：今年一季度在XT5、XT6上都推出了全新的48V混动的车型，使得终端销量获得了进一步提升。

好了，今天关于“33英寸OLED曲面大幕，凯迪拉克LYRIQ续航里程将达到483公里。”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“33英寸OLED曲面大幕，凯迪拉克LYRIQ续航里程将达到483公里。”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。