电动车和汽车_电动车和汽车相撞责任各一半怎么赔

电动车和汽车_电动车和汽车相撞责任各一半怎么赔

非常感谢大家对电动车和汽车问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

文章目录列表:

1.新能源汽车和电动汽车的区别

2.电动车跟电动汽车耗电是一样吗

3.电动车与小汽车发生碰撞责任如何划分

4.小区里电动车与汽车相撞是谁的责任

5.电动汽车和燃油汽车相比有什么弊端

6.电动车跟汽车相撞责任

新能源汽车和电动汽车的区别

新能源汽车和电动汽车的区别如下：

1.概念不同：新能源汽车使用非常规车用燃料作为车辆的动力来源。电动汽车主要以车载电源为主要动力，利用电机驱动车轮，行驶平稳。

2.电池不同：新能源车的电池是锂电池，电动车的电池是铅酸。其中新能源汽车的电池可以快速充电，而电动汽车的电池不支持快速充电。

3.制造工艺不同：电动车虽然主要是按照汽车工艺制造，但和汽车有很大区别。新能源汽车是按照汽车生产流程制造的。

4.优势不同。新能源汽车的优点是污染少，油耗低，动力性能好。电动车的优势在于技术简单成熟，可以用电驱动。

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电动车跟电动汽车耗电是一样吗

电动车和电动汽车的耗电情况并不完全一样。

电动汽车的耗电量大约在10-20度电左右，这主要取决于车辆的种类、大小、技术规格等因素。例如，比亚迪宋PLUS新能源、五菱宏光MINIEV、比亚迪汉等车型的百公里耗电量较低，约在10-15度电左右。而Model Y、红旗E-QM5、大众ID.3等车型的百公里耗电量相对较高，约在15-20度电左右。

电动车的耗电量则根据其电池容量和电机效率等因素而定。一般来说，电动车的百公里耗电量在5-5度电左右，这要比电动汽车的耗电量低很多。例如，雅迪冠能二代Q6、新日Miku super等车型的百公里耗电量较低，约在5-7度电左右。而爱玛甜妮D225、哈啰A80等车型的百公里耗电量较高，约在7-8度电左右。

电动汽车的耗电量与电动车相比，具有更大的灵活性，因为电动汽车百公里耗电量跟衡量电驱、电控、动能回收能力强弱的数据化体系具有直接的关系。也就是说，只有耗电量低的电动汽车才有可能实现更长的续航里程。

电动车与小汽车发生碰撞责任如何划分

电动车和小车相撞责任划分如下：

1、机动车一方负主要责任的，承担80%；

2、机动车一方负同等责任的，承担60%；

3、机动车一方负次要责任的，承担40%；

4、机动车一方无责任的，承担10%；

5、非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，动车一方无责任的，承担5%；

6、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；

7、非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。

汽车撞电动车处理流程如下：

1、交通部门现场勘查。交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见证人在现场图上签名。为检验需要，可以扣留肇事车辆和当事人相关证件；

2、交通部门交通事故责任认定。交警部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任；

3、交通部门组织赔偿调解。在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，如果事故当事人同意进行赔偿调解，交警部门可以组织调解。调解次数一般不超过2次。调解不成，填写《调解终结书》，告知当事人在法定时效期间向人民法院起诉。也可以不申请调解，直接向人民法院起诉；

4、向人民法院起诉。委托律师或者自行向人民法院起诉，一般在事故发生地基层人民法院提起诉讼。在法庭审理过程中，各方可以在法院主持下调解，达成调解协议。调解不成的，由法院依法判决；

5、申请强制执行。如果判决的履行义务人没有在判决或调解确定的期限内履行赔偿义务的，原告方可以向人民法院申请强制执行，由法院执行局向赔偿义务人强制履行赔偿。

综合上述，电动车与小车相撞后，需要及时报警。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

小区里电动车与汽车相撞是谁的责任

一、小区里电动车与汽车相撞是谁的责任

1、小区里电动车和汽车相撞双方都有责任。小区里面电动车和汽车碰了怎么认定，由公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、封闭式小区电动车撞到人属于交通事故吗

在小区里车子撞到人，属于交通事故的。在小区里，为了避让骑车人撞到他人车辆，也是属于交通事故的。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

电动汽车和燃油汽车相比有什么弊端

电动汽车和燃油汽车相比有什么弊端

1、续航里程焦虑:众所周知，电动车是由电池供电，电机驱动，有一定的续航里程限制，补能也不如燃油车那般方便，5分钟就能满血复活。即便是快充也需要30分左右的时间充至80%的电量,如果家里没有充电桩，高峰时期的充电会“一桩难求”，并且冬季电池还会明显出现衰减。

2、保值率低:普遍来讲，市面畅销的电车，比起同价位的燃油车，保值率都是更为低下的，冷门一点的电车，甚至车商和个人都敬而远之，转手必然需要"割肉"。

3、后期养护费用高:电车由于没有搭载发动机，比起燃油车省下了一大笔开支。理论上来讲，当车子跑了一定的行驶里程后，必然会出现电量的锐减，那时候如果想要更换电池，费用就相当高昂了。

电动车跟汽车相撞责任

汽车和电动车相撞划分责任如下：

1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，由这一方承担全部责任；

2、双方都有过错的，根据其行为对事故发生的作用，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

3、双方均无过错的，属于交通意外事故的，各方均无责任。

电动车闯红灯被撞谁的责任

正常情况下电动车闯红灯应该承担事故的主要责任。不过具体的责任划分还应该以当地交警部门出具的交通事故责任认定作为依据。电动车闯红灯被撞，机动车无责的，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任，但交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

大车与电动车撞处理方案

法律分析：1.电动车和汽车相撞，首先应当确定电动车是否是机动车。如果是40公斤以下，最高车速不大于20千米每小时，且具有良好的脚踏骑行功能的话，电动车应该属于非机动车。反之则属于机动车。

2.机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

好了，今天关于“电动车和汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“电动车和汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。