日产 座椅汽车_日产 座椅汽车图片

日产 座椅汽车_日产 座椅汽车图片

大家好，今天我想和大家探讨一下“日产 座椅汽车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

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2.日产贵士怎么样？值得买吗？

3.东风日产全新天籁售17.98万元起，五款车型选哪款更值？

4.来自日系标杆车型 对决，日产天籁深度对比丰田凯美瑞

5.15万的启辰SUV，配 腿托座椅，舒适媲美MPV，家用真香

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这几年MPV的增长让很多车企开始逐渐重视商务车的研发和生产，在日系三强中，丰田和本田依旧走在了前列，而日产仍旧给人一种后知后觉的感觉，不知道现在的日产大联盟是不是真的存在问题，就连对中国市场的敏锐度都是大大的降低。但还好，最近日产也是好事 出。一款专为北美市场打造的超级MPV也登陆港口，虽说这款车并非新款，但是它的整个造型设计还是比较新颖的。

这款车就是刚刚到港的日产超级MPV“日本贵士”，这款车在国内的 度其实并不够，对它了解的人也是寥寥无几。但是这款车在北美市场的表现是非常出色的！还是从外观上介绍这款车，造型上，这款车和日产的常规车型有着比较大的区别，整个造型设计更偏向于商务，和丰田的塞纳有着几分相似。大灯并未采用LED的光源，仅加入了氙气大灯，但是整个大灯和前格栅连成一体，更会有一种一体式的效果！

整部车的中网设计成了一种六边形的结构，造型上还是非常的 ，而位于格栅的上方是一条银色的装饰条作为修饰。尺寸上，这款车的全长5.185米，宽1.972米，高1.873米，无论是外面的身形还是内部空间上都非常的巨大，整个商务性更是体现得淋漓尽致。两侧标配电滑门，尾部上，尾灯呈现出上挑的形式，并依旧由装饰条连接到一起，后包围给这款车增添了许层次感！

我们知道日产最擅长的就是“移动大沙发”。而这款MPV更是将日产的优势发挥到了更大。黑色的中控台配合米色的车身以及座椅，营造出了一种家居风，这种效果和早期日产的天籁公爵有些相似，就连方向盘的设计也秉承了公爵的设计，看着就是非常的舒服，炮筒仪表盘内嵌式的中控屏，也保持了日产的传统。

对于一款高端MPV来讲，讲再多东西都不如舒适性来得实在，贵士中排座椅加装了埃尔法航空座椅，并设计了可旋转、前后调节、 、脚托，随时调到适合的坐姿角度，让人流连忘返打造一种奢华简单的感觉！在动力方面搭载了3.5L?v6发动机，标配CVT变速箱，动力充沛，并且加速顺滑，依旧提升了这款车的舒适性，根据消息，这款车将会以先进口，后国产的形式销售，对于这款车你们有怎样的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产贵士怎么样？值得买吗？

日产贵士是一款豪华的MPV商务车型，拥有低调沉稳外观设计、强劲的动力以及轿车般的驾驶感受，从内到外都散发出商务车的豪华气息。

对于一款高端MPV来讲，讲再多东西都不如舒适性来的实在，贵士中排座椅加装了埃尔法航空座椅，并设计了可旋转、前后调节、 、脚托，随时调到适合的坐姿度，让人流连忘返打造一种奢华简单的感觉。

东风日产全新天籁售17.98万元起，五款车型选哪款更值？

2022年9月30日晚，东风日产宣布旗下的全新天籁正式上市，其售价区间为17.98万至23.98万元。全系共推出五款车型，其中包括三款搭载2.0升自然吸气发动机的车型和两款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型选哪款更值？

作为目前全系的入门级车型，搭载2.0升自然吸气发动机的2.0L XE纯享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、7英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、205/65 R16轮胎。从配置和价格来看，它的配置表现确实略低了一些。

与2.0L XE纯享版相比，价格贵了0.9万元的2.0L XL-TLS悦享版车型在配置方方面增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、分段式电动天窗、无钥匙进入、远程启动、 方向盘、内置行车记录仪、 座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、AR实景导航、语音识别控制系统、Nissan Connect超智联车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、6喇叭、手机 远程控制、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、双温区自动空调、215/55 R17轮胎。可以说，用0.9万元换来如此多的配置，真的很实惠。

作为搭载2.0升自然吸气发动机的最高配车型，售价为19.98万元的2.0L XL-Upr优享版在配置方面比2.0L XL-TLS悦享版增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、ProPILOT辅助驾驶系统、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排座椅通风、自适应远近光、64色氛围灯、外后视镜电动折叠，价格则贵了1.1万元。虽然说整体来看，增加的配置确实不少，并且实用性也很高，但是接近20万元的价格只能买到一辆搭载2.0升自然吸气发动机的车型，确实有点贵了。

所以，对于搭载2.0升自然吸气发动机的车型来说，我更加推荐购买售价为18.88万元的2.0L XL-TLS悦享版。

搭载2.0升涡轮增压发动机的车型选哪款更划算？

对于全新天籁来说，目前它全系只推出了两款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。价格更低一些的2.0T XL进享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、ProPILOT辅助驾驶系统、分段式电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、 方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、内置行车记录仪、主动降噪、 座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅通风、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、AR实景导航、蓝牙电话、语音识别控制系统、Nissan Connect超智联车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、Type-C接口、6喇叭、手机 远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、64色氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜加热、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/40 R19轮胎。从价格和配置来看，21万余元购买一款这样配置加动力表现的车型还是比较划算的。

与2.0T XL进享版相比，价格贵了2.3万元的2.0T XV尊享版在配置方面增加了自动泊车入围、方向盘换挡、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排座椅 、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、9喇叭、外后视镜电动折叠、后视镜记忆。虽然说顶配车型的配置够高，但是价格也不低，并且用2.3万换来这些配置的实用性也不是很高。

所以，对于搭载2.0升涡轮增压发动机的车型来说，售价为21.68万元的2.0T XL进享版更值。

纵观全系五款车型而言，如果你的预算充足，那么我建议直接买2.0T XL进享版，毕竟配置和动力表现都更好；但如果预算有限的话，那么2.0L XL-TLS悦享版也不错。

在外观设计方面，全新天籁的前脸依旧采用了日产标志性的V-Motion设计元素，但采用了黑色的边框，将格栅内外的镀铬饰条进行了区隔，塑造了内外的层次。同时也采用了日产的全新扁平化的LOGO，整体看上去让时尚感有所增强的同时，档次感骤升。

作为中期改款，侧面的设计并无变化，只是换装了全新的多辐轮毂，让整车的尊贵感明显提升。车身尺寸方面，全新天籁的长宽高分别为4906毫米/1850毫米/1447毫米，轴距为2825毫米，车身长度较现款车型增加了5毫米。

车尾方面，全新天籁的尾灯采用了灯带与点阵结合的LED，同时尾部的线条也做出了很强的立体感，让尾箱盖显得非常厚重，保险杠也采用了四出排气的装饰。这些设计都有效的提升了整车的档次感，整体看上去与宝马、奥迪的风格都有些类似。

内饰的设计上，全新天籁的档次感提升依然非常明显。拉丝材质的金属饰条工艺 ，让车内的风格看上去，无论是年轻用户还是大龄用户都能够接受。空调出风口也增加了亮色的边框，这样的设计风格也会让人联想到宝马的内饰。但整体结构并无变化，通过细节的改变确实做出了事半功倍的效果。

配置方面，全新天籁配备了12.3英寸的中控大屏，前排手机无线充电，座椅 、座椅记忆、自动空调、NISSAN Connect超智联2.0 Plus车机系统、BOSE音响等配置。当然，这些配置也是根据不同车型进行不同配备。

动力方面，全新天籁依旧保持着现款车型的动力配备，2.0升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机依旧成为了它的两款选择。与两款发动机配备的则均为CVT无级变速器。

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来自日系标杆车型 对决，日产天籁深度对比丰田凯美瑞

新能源车型日渐火热的今天，B级轿车市场竞争依旧没有停歇，市场上仍有许多偏爱燃油车的用户，对于日系合资车的热爱也并没有因为大众口味的改变而变化，其中东风日产天籁和广汽丰田凯美瑞，无疑是其中的代表车型，也是最受消费者关注的。

最近，东风日产全新天籁上市，官方售价17.98万-26.98万，共推出5款车型。作为中期改款车型，新款天籁进行了不少的升级与细节优化。而广汽丰田凯美瑞的官方售价同样是17.98万-26.98万，年款车型与旧款区别不大，在细节处同样进行了优化。

外观对比

作为第七代的最新改款的天籁，采用了最新的NISSAN -Motion设计概念，相较之前版本整体设计更加年轻化、时尚化。焕新展翼式的前脸设计，配上凌厉的大灯，保留极具辨识度的V型进气格栅，在保证天籁一贯风格的同时，彰显豪华大气。

凯美瑞的整体造型与亚洲龙等车型类似，尤其是全新双梯形立体造型的巨幅横条格栅设计。骑士版的专属外观设计，酷黑风格的设计语言，极具运动属性，在个性方面也不落于下风。

新款天籁与凯美瑞都采用了流畅线条的车身造型，天籁更显年轻化的追求，而凯美瑞更具运动属性。新款天籁尾灯组加入点阵式光源设计，进一步提高辨识度，而凯美瑞的尾灯延续旧款的圆润设计。

车身尺寸方面，新款天籁长宽高分别为4906mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm；凯美瑞长宽高为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。两款车型在车身尺寸方面相差不大，两车轴距尺寸一致，新款天籁在长度与宽度上分别 21mm和10mm，而凯美瑞则在车身高度上 8mm，长度宽度的 意味着拥有更大的乘坐空间。

两款车型在颜值方面都是各有特色，主打年轻属性的新版天籁，以及主打家庭运动属性的凯美瑞都是十分耐看的类型，当然就一眼的吸晴和辨识度上来看还是新版天籁更好，但是凯美瑞也很适合喜欢低调的家庭用户。选车最重要的还是合自己的眼缘，自己喜欢的就是最好看的。

内饰对比

内饰方面，作为中期改款的新版天籁，新增了棕色配色风格无疑是一大亮点，极具高级的美感。Multi-Layer人体工学座椅也无愧“日产大沙发”的名号座椅更是配备了12向电动调节（包括8向电动座椅调节和4向电动腰托），前排座椅也具备了加热通风功能，更是新增了通风、 、记忆等功能，并且可以用语音控制，使用简单又方便。

全新天籁更是新增64色智能交互式氛围灯和EYE MAX通览式全景天窗，将行车氛围感拉满。

作为年款车型，2022款凯美瑞在内饰方面与老款车型基本保持一致，主要是配置上的优化迭代，比如2.5HE精英PLUS版本，配备了丰田TSS智行安全套装和前排降噪玻璃。全系标配的后排安全带提醒，双温度空调功能，都是实用且好用的功能。

显示屏方面，凯美瑞全系最高配置10.1英寸悬浮式中控屏，而新款天籁使用了12.3英寸的超大中控显示屏。但是与凯美瑞全液晶仪表盘比之新款天籁机械与液晶组成的仪表盘，更显整体感与时尚感，并且凯美瑞仪表盘支持多种显示模式，可根据各种驾驶工况调整驾驶模式。

新款天籁采用了平底方向盘设计，凯美瑞采用圆形方向盘设计，两者搭配各自的内饰风格将设计风格韵味展现的淋漓尽致。

在智能驾驶方面，配有日产最新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统无疑是更强的存在，包括常规的 娱乐、语音控制、导航之内拥有大大小小七十多项功能。而凯美瑞搭载的丰田智行互联系统，包括语音交互、车载微信、百度地图等功能，比之旧款有所提升，但是与新款天籁相比还是差着一点意思。

新款天籁还搭载了增强版的ProPLIOT超智驾系统，L2级智能辅助驾驶系统，支持智能自适应巡航，并对加速和刹车的体验优化等五大功能升级。<a clas

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15万的启辰SUV，配 腿托座椅，舒适媲美MPV，家用真香

15万可能是国内很多家庭购买 部车的预算，在十年前，可能这个预算可选择的车型非常少，但是放眼如今的车市，从轿车到SUV到MPV，从中国品牌到合资品牌甚至豪华品牌，都有丰富的可选项。尤其在目前最为火热的SUV市场，自主品牌和合资品牌更是打的不可开交，不过从账面数据上来看，自主品牌显然是赢了这场战斗，在8月SUV销量榜单中，前五名的车型有3款来自中国品牌，前十名中也达到了5款车型。而且很多产品力很不错的新车也在卯足了劲，在9月10月传统销售旺季的时候，很有可能迎来更大幅度的上涨。

为什么中国品牌能够打赢这场SUV争夺战的胜利呢？我想懂消费者的需求，从国人的根本需求出发，是中国品牌的优势，再加上这几年中国品牌品控的上升，在价格上足够实在和诚意，大家自然愿意买单。比如今天要说的东风启辰品牌就是一个很典型的例子。

启辰 轿车D50

但是东风启辰和其他自主品牌还有些不太一样，它诞生于东风和日产的合作，所以早期的启辰品牌一直是叫东风日产启辰，而且也是在东风日产的经销商销售，包括 款车型D50就是源自日产的骐达。但随着东风内部结构的调整，以及启辰品牌认知度不断上升，旗下的产品从轿车到SUV均有分布，东风启辰在2017年正式独立运营，成为了纯正的中国汽车品牌。

2019广州车展 亮相的启辰星

独立后的启辰还是背靠着东风集团这一棵大树，利用集团的 资源和技术整合发展，逐渐成为了东风旗下品牌实力最强的自主汽车品牌之一。2019年的广州车展上，启辰旗下的重磅A+级SUV-?启辰星正式发布，并且发布了VSA智能模块架构，而今年4月，这款SUV也以10.96万至14.96万的价格正式上市，进军这一竞争最为激烈的市场。

V-Galaxy星空设计理念

作为有着合资背景同时背靠东风的中国汽车品牌，自然深知在10-15万的家用SUV市场，如果不拿出一些真本事，肯定是难以存活的。首先从设计上，启辰星就有着 的原创度。前脸采用了家族式的V-Galaxy星空设计理念，在镀铬的点缀下，营造了很强的档次感。整个车侧和车尾都非常饱满，贯穿式的尾灯造型采用了拐角的设计，非常 ，点亮之后拥有很高的辨识度。

但是光有设计可不行，毕竟这两年中国汽车品牌在设计方面的进步很大，也更加成熟。所以这一次东风启辰将启辰星的核心定在了“舒适”两字。那舒适应该如何打造呢？在以往的SUV车型中，想要做的舒适，无非就是强调大空间、 座椅，毕竟在这个10-15万这个价位，还是要考虑到成本关系。

首先来看常规项，在尺寸方面启辰星的长宽高达到了：4691*1905*1694mm，轴距为：2756mm，步入了大号紧凑级SUV的行列，同时1.9米的车宽也为车内的横向空间做出了贡献。座椅用料上，启辰星的顶配车型配备了 包裹的座椅，同时前排座椅均支持电动调节，包括前后、靠背角度、座椅高度、腰部支撑等多方向，以适应更多身材的驾乘者。动力方面，1.5T的发动机在这个价位的SUV中是很常见的，不过启辰还是为它增加了一组48V轻混系统，能够在油耗方面有一定的优化。不过，你以为就是这些吗？启辰星可不止。

启辰星的前排座椅

启辰星的后排座椅

除了 包裹和电动调节，启辰星的前排座椅均配备了座椅记忆、座椅加热和 功能，这在10万级的家用SUV中是很难看到如此齐全的舒适性配置的。如果说这还不算的话，那么副驾驶的腿托功能有实在是有些“过分”了。有腿托功能的车型大多是出现在MPV的第二排座椅，而启辰星直接将它用在了副驾驶上，也难怪被称为“女王副驾”，毕竟副驾驶坐的基本都是家中掌握大权的女人吧。

启辰星的副驾驶配备腿托功能

副驾驶腿托打开的状态

不得不说，启辰这一波操作还是很“6”的，除了产品懂得国人的需求，连家里谁掌握决定大权也是十分清楚。所以在10-15万区间，你问我推荐哪款SUV，其实每个人都有自己的需求，答案也很多；有人喜欢外观运动的，有人追求高配置的，也有人一定要买合资品牌，但是如果推荐一款产品力相对均衡，能够带着家人舒适出行的SUV的话，启辰星也许可以考虑一下，首先你可以带着你的爱人体验一下副驾驶的“女王座驾”，也许就有答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“日产按摩座椅汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产按摩座椅汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。