广西新能源汽车_广西新能源汽车实验室

广西新能源汽车_广西新能源汽车实验室

今天，我将与大家共同探讨广西新能源汽车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

1.广西玉柴新能源汽车有限公司电话是多少？

2.2022年广西南宁市购买新能源车有补贴吗?

3.广西新能源汽车研发技术优势有哪些

4.广西新能源汽车补贴政策2022

5.广西：“十四五”期间在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项

6.上汽集团与广西签署一二五工程合作框架 建设新能源车实验室

广西玉柴新能源汽车有限公司电话是多少？

广西玉柴新能源汽车有限公司****：公司电话0775-3102938，公司邮箱gxycnev@163.com，该公司在爱企查共有5条****，其中有电话号码2条。

公司介绍：

广西玉柴新能源汽车有限公司是2017-12-27在广西壮族自治区玉林市成立的责任有限公司，注册地址位于玉林市玉柴新城玉柴路西侧6号。

广西玉柴新能源汽车有限公司法定代表人周孙海，注册资本47,500万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看广西玉柴新能源汽车有限公司更多经营信息和资讯。

2022年广西南宁市购买新能源车有补贴吗?

2022年广西南宁市购买新能源车有补贴。根据查询相关资料信息，2022年广西购车政府补贴政策，新能源车补贴1.3万或者1.8万。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上降低30%。其中，续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴1.3万元，新能源小客车补贴前价格必须低于30万元(，以鼓励电变发展新的商业模式，加快新能源汽车的推广。

广西新能源汽车研发技术优势有哪些

环保、不用限号出行、效率高。

1、环保：新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、不用限号出行：因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、效率高：一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

广西新能源汽车补贴政策2022

根据实施细则，对新能源汽车推广应用三年行动期间（2021年1月1日至2023年12月31日）充电设施建设、充电设施运营、换电站建设、换电站运营、新购置广西本地产新能源营运车年度电费、省级电动汽车充电服务及监管平台（“八桂充”平台）综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设等进行补贴。

明确7大类补贴标准

实施细则明确了7大类补贴标准。其中，充电设施功率及数量、充电设施实际充电量、换电站实际充电量等，均以“八桂充”平台数据为准。

充电设施建设补贴。按额定输出功率对充电设施建设企业给予一次性建设补贴，补贴标准为交流充电设施150元/千瓦、直流充电设施300元/千瓦。

充电设施运营补贴。按实际充电量对充电设施运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。交流充电设施补贴上限电量为1000千瓦时/千瓦·年；直流充电设施补贴上限电量为1500千瓦时/千瓦·年。

换电站建设补贴。按换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴，补贴标准为1500元/千瓦，单个站点补贴上限为40万元。

换电站运营补贴。按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。

新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴（新能源公交车、出租车相关补贴按专项补贴办法执行，不列入此范围）。补贴标准为4000元/辆/年。

省级电动汽车充电服务及监管平台（“八桂充”平台）综合运维补贴。每年补贴上限不超过100万元。

动力蓄电池回收利用及回收网点建设补贴。动力蓄电池回收利用按实际回收量给予补贴，补贴标准为20元/千瓦时；动力蓄电池回收网点建设按不超过建设成本的30%进行补贴。

法律依据

《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》

深入推进“放管服”改革，进一步放宽市场准入，实施包容审慎监管，促进新业态、新模式健康有序发展。完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，有效承接财政补贴政策，研究建立与碳交易市场衔接机制。加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。推动完善道路机动车辆生产管理相关法规，建立健全僵尸企业退出机制，加强企业准入条件保持情况监督检查，促进优胜劣汰。充分发挥市场机制作用，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。

2021 年起，国家生态文明试验区、 大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车 辆中新能源汽车比例不低于 80%。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企 业考核体系的具体办法。

《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》

完善新能源汽车推广补贴政策。对消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴。中央财政安排资金对新能源汽车推广应用规模较大和配套基础设施建设较好的城市或企业给予奖励，奖励资金用于充电设施建设等方面。

改革完善城市公交车成品油价格补贴政策。城市公交车行业是新能源汽车推广的优先领域，通过逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴，将补贴额度与新能源公交车推广目标完成情况相挂钩，形成鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的机制，加快新能源公交车替代燃油公交车步伐，促进城市公交行业健康发展。

完善新能源汽车金融服务体系。鼓励银行业金融机构基于商业可持续原则，建立适应新能源汽车行业特点的信贷管理和贷款评审制度，创新金融产品，满足新能源汽车生产、经营、消费等各环节的融资需求。支持符合条件的企业通过上市、发行债券等方式，拓宽企业融资渠道。鼓励汽车金融公司发行金融债券，开展信贷资产证券化，增加其支持个人购买新能源汽车的资金来源。

完善新能源汽车产品质量保障体系。新能源汽车产品质量的责任主体是生产企业，生产企业要建立质量安全责任制，确保新能源汽车安全运行。支持建立行业性新能源汽车技术支撑平台，提高新能源汽车技术服务和测试检验水平。建立新能源汽车产品抽检制度，通过市场抽样和性能检测，加强对产品的质量监管和一致性监管。研究建立车用动力电池准入管理制度。

广西：“十四五”期间在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项

观点网讯： 近日，观点新媒体注意到广西印发《广西新能源 汽车 产业发展"十四五"规划》，《规划》称到2025年，广西力争建成国内重要的新能源 汽车 生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地，新能源 汽车 新车产销量超100万辆/年，占 汽车 新车产销总量30%左右。

此外，《规划》指出，产业链体系基本建成，零部件本地配套率达到70%以上，初步形成零部件到整车的全产业链生产体系。"十四五"期间，新建公共充电桩8万个，新建自用充电设施14.7万个；新能源 汽车 保有量新增45万辆以上，其中，到2023年底新增28.2万辆以上，在新能源 汽车 领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。

据悉，《规划》还提出，支持以柳州新能源 汽车 城（基地）、南宁新能源 汽车 城（基地）、桂林新能源商用车基地、玉贵（玉林、贵港）新能源商用车基地为重点的新能源 汽车 基地建设。以整车为龙头带动新能源 汽车 零部件配套体系建设，形成广西"四基一链"新能源 汽车 产业集群布局。建设南宁新能源 汽车 城。重点培育吉利、宁达、乾元等新能源乘用车企业，大力支持申龙新能源客车、公交车、物流车、卡车的发展，支持 汽车 成套散件出口，打造面向东盟的南方新能源 汽车 出口制造基地。

另值得注意的是，《规划》还特别提到依托"车―路―网―云"四维协同，打造共享生态圈。加快智能化 汽车 的发展，通过车用无线通信技术（V2X），实现和其他车辆车载单元（OBU）、路侧单元（RSU）、行人和V2X平台之间信息互通；建设车联网一体化路侧智能设施，主要包括5G蜂窝基站、蜂窝车联网（C―V2X）等通信基础设施，建设交通信号灯、标志等路侧智能设施，在路侧部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达和各类环境感知设备、移动边缘计算设备。；构建一体化开放数据公共服务平台和云控平台。

本文源自观点地产网

上汽集团与广西签署一二五工程合作框架 建设新能源车实验室

易车讯 2月3日，上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府，在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。

根据协议，多方将成立联合专项工作组，加大政策扶持力度和资源投入，共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程，即建设广西新能源汽车实验室，打造纯电、混动两个百万级产品群，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群，发展成为全球新能源汽车标准引领者，实现由汽车制造商向出行综合服务提供商转型。同时，加快带动广西形成新能源汽车全产业链生态布局，助力广西构建形成汽车产业发展新格局。

上汽集团党委书记、董事长陈虹表示，上汽集团非常看好广西发展前景，继续把广西作为集团发展布局的重要基地，将自身优势资源与广西新能源汽车发展规划、政策优势、产业基础结合起来，全力实施好“一二五”工程框架协议，全力支持广西提升新能源汽车产业核心竞争力，加大新技术新产品和产业链布局力度，促进上下游协同发展，为广西经济社会高质量发展作出新的更大贡献。

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好了，今天关于“广西新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“广西新能源汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。