唐燃油版座椅怎么样？

唐燃油版座椅怎么样？

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于唐燃油版座椅怎么样？的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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唐燃油版座椅怎么样？

2.如何评价比亚迪秦pro燃油版这款车的内饰？

比亚迪唐燃油版车型配备了 的座椅，前排座椅为电动调节，驾驶座有座椅记忆，后面两排为手动调节，第二排座椅能够调节前后的位置，车上的7个座椅都可以调节靠背的角度的，座椅填充物质比较的偏软了，舒适性不错，即使是第三排座椅也不会显得很单薄。

唐前排座椅提供了非常充足的支撑性，支撑多向电动调节，座椅加热和通风功能。

坐垫的柔软度很好，这对后排乘客的舒适性有着很大的帮助，带有中央扶手以及杯架功能。

第三排座椅材质依然足够的柔软了，应急的时候坐两位乘客也不会觉得无法忍受。

如何评价比亚迪秦pro燃油版这款车的内饰？

比亚迪汽车如今的新能源汽车发展的非常不错，旗下新能源汽车销量表现都还不错，今天我们来说一说它旗下非常受欢迎的燃油车型，比亚迪“宋Pro”燃油版，售价：8.98-11.98万。

外观方面，该车采用Dragon?Face?2.0设计语言，硕大的中网搭配横幅镀铬饰条看起来非常 ，龙爪式大灯采用LED光源、配有日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯等。

侧面设计立体感十足，修长的腰线从车头贯穿至车尾，十分大气。

尾部尾灯上采用了贯穿式的设计，起到了拉升横向视觉的效果，同时 了层次感，隐藏式的设计，整体造型还算亮眼。

内饰宋Pro采用了环抱式的设计。10.1英寸的中控大屏+8.0英寸全液晶仪表盘很亮眼，功能丰富，科技感十足，皮质包裹的平底式多功能方向盘握感不错。

配置方面同样比较全面，胎压监测、车道偏离预警系统、并线辅助、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航等都有配置。

座椅用的是仿皮包裹，舒适性不错，主驾驶支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节，电动调节需要选配加装。

宋Pro车身尺寸为长4650mm，宽1860mm，高1700mm，轴距为2712mm。后排空间表现还是非常不错的，另外后排座椅支持靠背调节，提升了整体舒适性。

动力方面，该车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米?，匹配6速双离合变速箱，满足国VI排放。

整体来看，宋Pro除了动力表现一般以外，其他各方面的表现可以说都非常不错，10万左右的价格，性价比方面也是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系标配LED大灯，比亚迪唐燃油版售价12.99-16.99万元

比亚迪秦pro燃油版采用王朝宫殿屋檐设计的中控台，其上方弧形与车门线条衔接流畅，富有古典韵味。

中控台上配置最大为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，具备1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量， 性能8万+，除了常使用的汽车设置和导航功能，该pad能够100%兼容手机逾百万个应用，抖音、视 、音乐和资讯类软件都可安装使用，屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判并智能自动旋转（也可手动），实现了“横竖通吃”。?另外还设有车内氛围灯，开灯即可感受更具科技感的座舱体验。

按照人机曲线设计的人体工程 动座椅用 包裹，摸起来很有质感，乘坐起来包裹性好，驾驶座还有腰部支撑，支撑度也不错。车内装饰大量采用软包材料和蒙皮处理，提升了整个车辆的档次感。在空间上，该车前后排的空间很宽敞，身高178的车主，在前排调整好坐姿以后，头部还有1拳距离，腿部距离有3拳左右，乘坐后排时腿部空间有两拳多，头部有3指左右的空间，而且脚部的空间很大，放脚的位置很充裕，而且座垫长度合适，能够很容易找到最舒服的坐姿。

不仅如此，该车还有一些很贴心的设计，如在后排配备有后排出风口、中央扶手、水杯架、USB接口等等，后排的乘坐者也可以很方便的充电放置小物品，进一步提高了乘坐体验。

不到9万买顶配，还带驾驶辅助？这台国产 小车卷疯了！

比亚迪作为国内的自主品牌，在新能源技术方面有着一定的优势，而旗下推出的比亚迪唐燃油版同样有着较高的性价比，推出三种座椅布局，官方售价区间为12.99-16.99万元，下面就随小编来看看这款车的具体表现。

外观方面，比亚迪唐燃油版采用家族式的龙脸造型，大尺寸横向进气格栅拉伸了车头效果，标志性的大嘴式进气格栅，两侧全系标配LED大灯，支持大灯延时关闭和自动头灯功能。侧面采用上腰线的设计。尾部采用贯穿式的LED尾灯设计以及隐藏式单边单出的排气设计。长宽高分别为4870\1940\1720mm，轴距2820mm。

内饰方面，比亚迪唐燃油版全系标配12.8英寸超大彩色中控屏，支持车联网功能。全系标配安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、铝合金轮毂、车顶行李架、GPS导航系统等，配置方面在同级别中有着不错的竞争力。

动力方面，唐燃油版全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速自动档变速箱，最大功率141千瓦，峰值扭矩为320牛米。2019款自动智联尊荣型6座车型符合国五排放标准，最高功率达151千瓦，峰值扭矩为320牛米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年年初的特斯拉大降价可以说引发了车市的一系列强震，无论是不是它的直接竞争对手，都开始暗暗较劲，内卷起来。而在5万-10万级市场，一直以高性价比著称的零跑率先打响了 。

3月1日，新款零跑T03正式上市，全新车型配置以及价格体系的到来，不仅能够满足不同购车预算、不同用车场景消费者的购车需求，而且对于老对手以及即将上市的缤果、海鸥等车型也施加了巨大的压力。

对于当下准备购买家用小车的消费者来说，零跑T03、哪吒V以及奇瑞小蚂蚁一定是绕不开的三台车型。今天我们就选取零跑T03 403智享版（8.99万）、哪吒V 潮400（9.69万）和小蚂蚁408km宠爱版（9.9999万）三台车，结合真实使用场景进行 对比，帮助大家选到最适合自己的车型。

零跑T03

哪吒V

小蚂蚁

??城市代步

作为小车的最主要使用场景，城市代步体验的优劣直接决定了一台车口碑的好坏。结合编辑的实际用车感受来说，影响城市代步体验的三大关键因素可以用空间、动力以及操控来概括。

空间要够用

伴随着机动车保有量的高速增长，城市交通拥堵愈发严重，以编辑的一位同事为例，她每日驾驶一台2.7L排量的7座SUV上下班，不仅在车流中需要格外小心，而且在当下的高油价时代，每一次通勤内心都仿佛在“滴血”。她迫切想买一台小车，进而降低不必要的开支。

在传统油车市场，受限于发动机、变速箱等机械结构占位，如果一台车的车长小于4米，那么它的车内空间大概率不会特别宽敞，经常顾此失彼。然而随着新能源时代的到来，汽车尺寸和车内空间的关系颠覆了不少人的固有观念，得益于纯电 的加持，“小车大空间”成为新标准。另一方面，随着年轻消费群体的崛起，年轻人不再盲目追求大车，高空间利用率的 小车越来越受欢迎，而这也是今天这三台车共同的优势所在。

由于定位的差异，均为5门的零跑T03和哪吒V相比3门的小蚂蚁自然在上下车时更为便利，空间也更加宽裕。从车身参数来看，拥有大尺寸后备厢的哪吒V车长最长，但车高不及零跑T03。两车轴距相近，哪吒V小幅占优，但相比它的车长来说优势并不明显。

对车有一定了解的朋友想必都知道，一台车乘坐空间的大小与其轴距紧密相关，因此从理论上来说哪吒V和零跑T03在乘坐空间方面相差不大。然而出乎我们意料的是，通过对三台车的空间实测，轴距略短的零跑T03反而在部分空间表现上反超哪吒V，占据一定优势。

总结一下，小蚂蚁的“迷你”尺寸让它获得了另外两台车无法企及的灵活性，更适合单人用车；

而零跑T03和哪吒V在乘坐空间方面几乎打了个平手，零跑T03略微占优，具备“天然优势”的哪吒V拥有最大的后备厢，能够放置更多的物品。

动力要轻快

对于不少老司机来说，日常驾车过程中最不喜欢的场景莫过于堵车了，一方面会耽误时间，另一方面低速状态下 繁的启停不仅需要自己的“黄金右脚”控制好加速和刹车踏板，如果开的是燃油车，还要忍受中低速行驶时偏高的油耗。

而电车就很好地解决了这一问题，得益于电机动力输出的特性，电动车在中低速的扭矩输出相比燃油车要更胜一筹，而这一优势也正好与小车城市代步中低速行驶场景相符，尤其是起步、跟车等，充足的动力支持就显得尤为重要。有消费者会担心，像零跑T03、哪吒V这些小车，动力储备是否够用呢？我们不妨先来对比下三车的动力参数。

电机的动力输出很直接，因此我们的对比也“简单粗暴”。结合参数来看，零跑T03在三台车中拥有最强的电机参数，对于车重较轻的小车来说也会有明显的差异。值得一提的是，三台车的官方续航里程都超过了400km且都支持快充，因此即便偶尔跑个小长途去一下周边城市也不在话下。

操控要灵活

相比于更大尺寸的车，小车的一大优势就在于其出色的灵活性，尤其在日渐拥堵的城市交通中更能显现，能不能在一个繁忙的交通路口一把完成掉头、能否在一些两侧停满车辆的道路轻松穿梭，成为越来越多消费者买车时关注的要素。

小蚂蚁由于车身尺寸最短，因此无论是转向还是停车都更为灵活，简而言之“见缝插针”的本领更强。哪吒V虽然车长最长，但也仅仅4米出头，同样是一台很灵活的车。零跑T03则介于二者之间，5门定位兼顾实用性和灵活性，尤其在一些老旧的停车场停车，优势凸显。

??高速长途

正如上文所说，有了大电池的加持，三台车偶尔也都可以跑一些小长途，进而扩大活动范围，因此除了动力储备外，行车安全同样重要。通过对比配置表，三台车均标配主/副驾安全气囊、ABS+EBD、儿童座椅安全接口等，基础安全配置没有落下。

跑过长途的朋友一定深有感受，如果一台车配备定速巡航甚至更高阶的自适应巡航系统，那么将会极大地缓解驾驶疲劳，毕竟“解放”了右脚，只要观察行车安全并做出必要的反应即可。然而对于以城市代步需求为主的小车来说，厂家受限于成本或者用车场景，往往会忽视对于长途驾车体验的提升，而零跑在这方面就考虑得非常周全。

零跑T03配备同级罕见的驾驶辅助系统，其Leapmotor Pilot支持自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、车道保持等配置以帮助驾驶员更好地把控行车安全。除此之外，零跑T03车顶还采用激光焊接技术，整车高强钢占比达到68%，结构更加可靠。

智能体验

随着年轻消费群体的崛起，消费者对于智能化配置的要求越来越高，尤其在当下手机不离手的时代，在车内放置手机支架使用已然已经显得有些“老土”，车机和手机同等智能成为越来越多消费者买车时的新标准。零跑、哪吒、奇瑞都深谙其道，三台车都配备10英寸以上大屏，无论是科技感还是日常使用体验都有保证。

而零跑T03此时又体现出它的“卷王”身份了：人无我有，FACE ID人脸识别启动、全景天幕、行车记录仪等配置一应俱全；人有我优，手机 能远程控制更多的功能，体验更胜一筹。

以FACE ID为例，通过面部识别确定身份启动车辆的同时，还可载入该驾驶员所对应的导航、音乐、空调等设置偏好。这项功能在家庭用车场景中颇为实用，比如妻子和丈夫可分别录入人脸信息，每次驾车时车辆可根据面部识别结果调出不同的驾车偏好，以实现“多人多面”的用车体验。

??写在最后

通过上面的一番详细对比，想必大家对于三台车的表现有了一个大致的了解。总结来说，小蚂蚁操控更灵活，哪吒V后备厢更实用，零跑T03实力均衡，且更加丰富的智能、安全配置相比对手也更为亮眼，适合那些对智能化配置有一定追求的年轻消费者，再结合8.99万元的售价，可以说十分香了。怎么样，对于这三台车，大家又有着怎样的想法呢？欢迎在评论区留言与我们互动。

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好了，今天关于“唐燃油版座椅怎么样？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“唐燃油版座椅怎么样？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。