汽车时代_汽车时代网

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接下来，我将为大家详细解析一下汽车时代的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下汽车时代的话题。

文章目录列表:

1.谁开创了汽车时代？

2.汽车时代，你的机遇在这里！

3.汽车的发展经历了一个漫长的过程，你知道都经历过哪些阶段吗？

4.汽车外形的发展经历了哪几个阶段？每个阶段有何特点？

5.汽车发展经历了几个时代？

6.时代汽车怎么样

谁开创了汽车时代？

当福特开始生产汽车时，全城已有800辆汽车。那时的汽车只是富人的_品，是有钱人用来摆阔的玩意儿。当地的周刊《底特律星期天之夜》在1907年发表观察家文章说，“_好的司机都是仆役阶级出身”，依据这些人就可以“准确地知道他们的主人想用汽车干什么”。

亨利·福特想造的不是这类车，打从开始，他就决心要制作一种普通百姓都能买得起的车。他的兴趣在于帮助像他这样的人，尤其是农民，解决运输问题。他觉得他的亲人是农民，是普通百姓，如果能够使他们的生活过得舒适些，他会由衷地感到高兴，而做到这一点的秘诀是大批量生产。

为了实现酝酿已久的夙愿，福特在自己的公司里要做的是两件事，一是设计一种简单、耐用、丝毫没有华而不实的装饰、连农民都能开的车。这就是1908年让福特的事业腾飞的T型车。T型车是一种巧妙简单的机器，如果什么地方出了毛病，普通的车主都能排除并且修好。当时美国的道路大部分是未经改造的为马车所用的土路，豪华车望而却步，T型车则通行无阻。

第二件事是让T型车投入大批量生产，这样便可以大幅度降低T型车的成本，使普通百姓，特别是农民都能买得起。

于是，福特买下了海兰帕克的地皮。在这里，他应用_现代化的生产理论，特别是温斯洛·泰勒的理论，使工业生产过程_合理化。这个理论就是把每种操作都划分为更小的单元，使每个单元可以实现机械化，提高速度，_后汇入一条生产线。从零件到组件，到成品，逐步从小变大。这里连续性高于一切。

1913年，生产过程按泰勒的理论开始运行了。在现代装配线上装的_个部件是磁电机线圈总成。过去，一个工人从头到尾制作一台飞轮磁电机，他必须是熟练工，一个能干的工人一天能完成35到40台。现在，有了磁电机装配线，线上分为29道工序，由29个人操作。用老办法做一台磁电机要花20分钟，现在只需要13分钟。

福特和他手下的人很快在工厂的其他部门开展同样的工作，不久就在发动机和变速箱装配上推行了类似的办法。然后，在1913年夏，他们开始抓总装，因为其他工艺过程都加快了，总装就成了薄弱环节。过去是工人们围绕着一个固定不动的金属物体——他们正在装配的汽车紧张地工作。如果叫人不动，而叫半成品车在生产线上移动，经过工人面前，工人就可以少浪费时间。

1914年1月，福特安装了_条自动传送带。他说，那是工业企业使用的_条自动线，它是仿照芝加哥屠宰场输送牛肉的高架传送带制作的。在采用了这项革新之后，仅几个月的时间，福特公司装配一辆汽车的时间只需93分钟，然而在他刚生产T型车时，制造一辆车需要12.5小时，这是多么巨大的成就啊！

为了庆祝这个胜利，福特的_经理们在底特律的庞恰特雷恩饭店举行了一次宴会。他们装置了一套简单的传送带，用一台5马力发动机和自行车链条传动，绕着饭桌输送饭菜。这充分代表福特公司早期的精神、同事间的情谊和信任。

福特仍没有满足已经取得的成就，他的理想是，一分钟生产一辆车。他只花了12年的时间就达到了这个目标，而在那之后5年，即1925年，他每10秒钟就能生产一辆车。他的名字不仅是有些汽车的标志，而且成了一种生活方式的标志，甚至出现了一个动词“福特化”，意思是使产品标准化、流水化并大批量生产，使价格降到普通人都买得起。

在生产T型车初期的一个董事会上，福特曾说：每当我把车价降低1美元，我就增加1000个新买主。于是他每年都狠狠地降低价格。1910～1911年每辆车780美元，次年为690美元，接着降至600美元、500美元。到_次_大战前夕降到了360美元，福特以这个价格售出了730041辆车。当时，他的汽车产量超过_上任何一家汽车公司。

福特这么做的目的就是追求庞大的市场规模，而不是每辆车的_利润。60年后，日本人也是这样干的。在他那个时代很少有人理解。

有一年，他的广告策划人员送给他一条新口号：“买一辆T型车——省下一笔差价。”他很快把它改为：“买一辆车——多一笔差价可花。”就这样，一个现代的工业时期——普通人受益多于受剥削的工业时期——已从T型车开始了。

在那个时代，美国的炼钢业、石油业、电气工业、金融业及汽车业一派繁荣，社会人员充分就业，方便易得的廉价能源使价钱不贵的大众汽车随之也深入每个家庭，乃至每个成员。人们充分享受T型车带给他们快节奏的现代化生活。

作为普通家庭一家之主的费特，刚才还在家庭餐桌上吃妻子为他做的早餐，不一会儿，他穿戴整齐，开上T型车将亲爱的儿子送到家附近的学校去读书。他本人也靠着T型车的快捷，仅用半个多小时的功夫，就到达了另一个州的工作地。

在回忆起以往没有汽车以前的生活时，费特抱怨说，情况常常是这样，还没等他到达工作地，体力已经消耗一半，那是由于每天披星戴月赶火车、倒公共汽车的结果。他说，他平时根本顾不上家里的事，节假日只能是体力的恢复日。然而有了汽车之后，工作之余，他可以送孩子上学，可以为家里采买，而且节假日还可以带全家坐车旅游、度假。

费特望着他心爱的T型车，深情地说：“福特先生不仅使我们像富人那样拥有汽车，同时重要的是使我们的生活格局发生了一次根本性的突破。”

从一个普通美国公民——费特生活的变化，人们看到，T型车的畅销决不仅仅是福特一家公司的成功，而是一次社会革命的开始。

汽车时代，你的机遇在这里！

随着生活品质的提升，汽车已成为我们生活的重要一环。从日常出行到工作运输，汽车都发挥着不可或缺的作用。学习汽车美容维修技术，不仅是为了跟上时代的步伐，更是为了掌握一门前景广阔的手艺。

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从汽修工到专业技师，或从学徒到店主，你的职业道路充满无限可能。你有信心与决心，去迎接这些挑战吗？

汽车的发展经历了一个漫长的过程，你知道都经历过哪些阶段吗？

汽车的发展经历了一个非常漫长的过程。从牛顿提出蒸汽汽车的设想开始，法国人N?J?居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，1883年，戴姆勒发明了汽油发动机 ，并且用在了二轮、三轮、四轮车上。1886年德国人卡尔?本茨（Carl?Benz）发明了_辆汽车，这也是奔驰的汽车的由来。

汽车发展的过程。首先是蒸汽时代。_的物理学家牛顿_个提出了用蒸汽驱动汽车的设想，在1769年，法国人居纽造出了蒸汽驱动的三轮车，这是汽车发展的_个阶段，汽车的蒸汽驱动时代；其次，汽油时代。1883年，戴姆勒发明了汽油发动机 ，并且用在了二轮、三轮、四轮车上，1886年德国人卡尔?本茨（Carl?Benz）发明了_辆汽车，此后美国人福特开始了汽车的量产，汽车发展进入石油驱动时代；_后，新能源时代。随着社会的发展，现在的汽车已经逐渐向电动新能源时代发展，这也是汽车发展的第三个时代。

利用蒸汽来驱动汽车是_的额物理学家牛顿提出的，但是并没有付诸实践。终于在1769年，法国人居纽制造出了_个蒸汽驱动的三轮车，此后英国人詹姆斯发明了时速达到25公里每小时的蒸汽车。

1883年。德国人德姆勒发明了汽油发动机，并且将这种发动机装在了二轮、三轮、四轮车上进行驱动，在1886年，德国人卡尔?本茨（Carl?Benz发明了_辆汽车。而后，美国人福特制造了汽车生产流水线，汽车的生产进入了量产化。

虽然说以电为驱动的汽车在上个世纪就已经成功了，但是随着社会的发展，新能源电动车的发展已经越来越成熟和完善。新能源电动车在未来将会取代汽油汽车，引起汽车的产业革命。

汽车外形的发展经历了哪几个阶段？每个阶段有何特点？

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车时代

_早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

箱型汽车

美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。

甲壳虫型汽车

1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

船型汽车

福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表。船形汽车无论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车，并且较好地解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。

鱼型汽车

1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。它基本上保留了船型汽车的长处。但是它也并非_无缺。汽车后窗倾斜大，面积大，降低了车身的强度，车内温度高。

楔型汽车

经过大量的探求和实验后，设计师找到了一种新型车——楔形。这种车型就是将车身整体向前方倾斜，车身后部就像刀切一样平直，这种车型能有效克服升力。

中国汽车发展趋势：

一、汽车消费就入普及期

根据我国人均GDP和千人保有量等数据和国际相对比来看，目前我国汽车消费还处于比较低的水平。这一点表明，中国汽车市场还处于刚需阶段，还有非常的市场发展潜力。

二、消费中心的延伸到二三线城市

在北上广深等一线城市汽车消费市场是_起来的，在经过各大厂商的深度耕耘之后，进入了成熟发展阶段。在未来发展中总量的控制趋势明显，控制范围也逐渐增大，对于汽车市场的发展起到了抑制的作用。

三、汽车消费市场也有变化

近些年，节能与新能源汽车的发展加速，在_的政策优惠支持下，更多的电动汽车和插电式混合动力汽车将会越来越多的代替燃油汽车，新能源汽车的销售量比重将会得到持续增大。

汽车发展经历了几个时代？

_汽车发展史经历了三个阶段。

_阶段：_汽车工业快速发展阶段

19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、压减震器都是在这个时期发明的。

第二阶段：汽车全盛时期

二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的80万辆增长到了800万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也迅速崛起，至80年代，产量达到1100万辆，超过美国，跃居__。这一时期的汽车技术主要向高速，方便，舒适方向发展，流线车身，前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。

第三阶段：汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定

20世纪70年代后，_汽车产量稳定在5000万辆左右，发达_汽车市场趋于饱和，各个公司之间竞争激烈。欧、美、日之间贸易摩擦不断，而韩国却在激烈的竞争中崛起，成功实现了技术跨越，成为_汽车生产一个重要基地。

这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低污染。由于电子技术的飞速发展，汽车防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三元催化剂等在这一时期相继出现。

扩展资料

作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。

在发达_，汽车决定着石油需求，也是影响温室气体和有害气体排放的关键因素，实现环境保护目标需要减少汽车的石油消耗和气体排放。但另一方面，汽车是支柱产业，也是基本的交通工具，各国政府又要保持汽车的发展来促进经济的发展和民众生活福利的提高。

发展节能环保汽车可以在保持汽车增长的状况下降低石油消耗、保护大气环境，因此各国政府普遍把发展节能环保汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分。

百度百科-汽车工业

时代汽车怎么样

时代汽车随着全球范围内的汽车行业的飞速发展而成为汽车市场的重要参与者。时代汽车的产品系列包括新能源车型、燃油车型以及多种其他车型，均具有高性能、绿色环保、实用性强等特点。而且，时代汽车采用了国际先进的技术，拥有完善的售后服务体系，为消费者提供高质量的产品和_的服务，可以让消费者放心使用。

1、性能优越

时代汽车的性能优越是它的一大特色，比如它的发动机性能非常出色，拥有更强的动力和更好的加速性能，可以带给消费者更好的行车体验；此外，时代汽车的悬架系统也很出色，结合更加柔顺的操控性能，能够让消费者在行车中体验到更多的舒适性；_后，时代汽车的制动系统也很稳定，拥有良好的制动性能，在行车过程中能够提供更多的安全保障。

2、绿色环保

时代汽车的绿色环保也是它的一大亮点，比如它的新能源车型，拥有更加绿色环保的发动机，能够更好地保护环境；此外，时代汽车还采用了更加环保的材料，能够减少污染，确保汽车的使用对环境的影响_小；_后，时代汽车还拥有先进的技术，能够更加有效地利用能源，让汽车的运行更加经济_。

3、实用性强

时代汽车的实用性也是非常强的，比如它的内饰设计，采用了人性化的设计理念，可以更好地满足消费者的使用需求；此外，时代汽车的外观设计也很实用，采用了更加现代化的设计，能够让消费者在行车中体验到更多的舒适性；_后，时代汽车还拥有先进的技术，能够更好地发挥汽车的性能，提供更多的实用功能。

4、质量可靠

时代汽车的质量也是非常可靠的，比如它的发动机采用了先进的技术，拥有更高的可靠性，能够更好地保证汽车的使用寿命；此外，时代汽车的零部件也采用了高质量的材料，能够更好地抵抗外界的影响，确保汽车的使用性能；_后，时代汽车还拥有完善的售后服务体系，能够更好地为消费者提供更好的服务。

5、价格合理

时代汽车的价格也是非常合理的，比如它的新能源车型，采用了先进的技术，价格相对比较低，能够更好地满足消费者的使用需求；此外，时代汽车的燃油车型也是相对比较低的，与同类车型相比，价格更加合理，能够让消费者更加放心；_后，时代汽车还拥有多种购车优惠政策，能够更好地实现消费者的购车需求。

总而言之，时代汽车的产品具有_耐用、绿色环保、实用性强以及质量可靠等特点，并且价格合理，是一款值得信赖的汽车。

好了，关于“汽车时代”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车时代”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。