汽车电瓶桩头_汽车电瓶桩头氧化怎么处理

汽车电瓶桩头_汽车电瓶桩头氧化怎么处理

汽车电瓶桩头是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

文章目录列表:

1.汽车电瓶正极桩头腐蚀严重怎么根除.....

2.电瓶桩头上的白绿色粉末是什么东西？它是怎么形成的？

3.电瓶庄头损伤怎么修

4.瓦尔塔电瓶桩头尺寸

汽车电瓶正极桩头腐蚀严重怎么根除.....

无论腐蚀多严重，用点开水往腐蚀的地方一浇，腐蚀物就没了。

再把电池接头拆下来，再浇干净，擦干水分，把电池头和接线头涂上一层黄油，再装上，以后就不会再氧化了。

电瓶氧化实际上是指电瓶极柱硫化物堆积。原因是极柱与电瓶卡子虚接、或极柱所在单元极板严重硫化，导致充放电过热，与极柱紧密连接的聚丙烯受热与极柱分离，产生缝隙，电瓶中的电解液（稀硫酸）由于虹吸现象与极柱发生化学反应，极柱的主要成分是铅合金，因此产生硫酸铅晶体。

电瓶桩头上的白绿色粉末是什么东西？它是怎么形成的？

有些汽车电瓶使用时间长了，在电瓶桩头上会出现一种白色或者白绿色相间的粉末，看起来脏兮兮的，严重的甚至会把电瓶卡子和连接线腐蚀断裂。那么这种白色粉末究竟是什么呢？它是怎么形成的呢？有什么危害呢？我们该如何避免呢？

这种现象在业内叫做“电瓶爬酸”，它是指电瓶电解液从电瓶中逸出，与电瓶桩头发生化学反应导致的。电解液的主要成分是硫酸，电瓶桩头的材质是铅，二者反应后生成硫酸铅。硫酸铅是一种白色的粉末状物质，它附着在电瓶桩头上，就是我们看到的电瓶爬酸现象。如果电瓶爬酸严重，还会继续腐蚀电瓶卡子和连接线。一般电瓶卡子的材质有铅锌合金的，还有黄铜的，电瓶连接线一般是纯铜的，硫酸与它们反应生成硫酸锌及硫酸铜，它们也是白色粉末状，但是硫酸铜与水接触后会变成蓝绿色，这就是有些电瓶爬酸会呈现白绿色相间的原因。

电瓶爬酸会对电瓶产生哪些影响呢？首先由于硫酸铅、硫酸锌、硫酸铜都是不导电的，它们夹杂在电瓶卡子与电瓶桩头、连接线之间，会导致线路的电阻增大，严重时会使汽车无法启动；其次还会严重腐蚀电瓶桩头，导致桩头缩小，与电瓶卡子连接松旷，甚至会将电瓶卡子与电瓶连接线腐蚀折断；还有就是电解液持续逸出，电瓶内部的电解液越来越少，会严重的降低电瓶的容电量，缩短电瓶使用寿命，等等。

那么电解液为什么会从电瓶中逸出呢？主要有两个原因：_是电瓶桩头与电瓶壳体之间密封不良，电解液从二者之间的缝隙渗出，直接腐蚀电瓶桩头，这种情况一般属于电瓶质量问题；第二是电瓶中的电解液加多了，汽车在行驶中颠簸、振动，或者电瓶充电过度致使电解液“沸腾”，都会使部分电解液从加液口渗出，流到电瓶桩头处产生腐蚀，这种情况一般发生在非免维护电瓶上，在免维护电瓶上基本不会发生。

那么出现这种情况该怎么办呢？如果爬酸不是很严重的话，我们完全可以不理会，它只不过看起来不太好看，但是对电瓶的性能没有影响或者影响不大；如果爬酸严重的话，就要看爬酸是什么原因导致的。如果是可以加水的电瓶，看看电瓶水是不是加多了，电瓶盖密封是否完好，发电机充电电流是不是太大了，然后视情况处理；对于免维护电瓶爬酸严重就只能更换了，否则电瓶会很快损坏。应急处理的话，我们可以用一点开水浇在电瓶桩头上，这些腐蚀物马上就会清理干净了，但是过一段时间还会出现的。如果电瓶桩头严重腐蚀缩小的话，也可以修复电瓶桩头。不过这种操作有一定的危险性，不建议没有经验的个人操作，_好去专业的电瓶修复门点。

那么我们在使用中如何预防电瓶爬酸现象呢？如果是电瓶质量的问题，我们没有任何办法，只能更换电瓶，但是在电瓶卡子下面垫一个毛毡垫片会减轻腐蚀；如果是可以加水的电瓶，我们要注意补充电解液时不要加注过多，液面在上下刻线之间就可以了，加完电解液后要把盖子清洗干净后再盖上，然后用清水冲洗电瓶表面，在平时使用中也要保持电瓶的清洁，定期清洗电瓶；在补充充电时电流不要过大，充电时间不要过长，发现电解液沸腾了就要及时断开充电器。此外我们也可以在电瓶桩头上涂抹电瓶桩头保护剂，或者导电润滑脂，可以有效的隔离电解液，防止腐蚀，但是不要涂抹普通的黄油或者凡士林，因为它们是不导电的，会增加电路的电阻，而电瓶桩头保护剂和导电润滑脂具有导电性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电瓶庄头损伤怎么修

找个铝制易拉罐剪出和桩头高度相等宽度的长条把桩头用铝板围起来和原来的粗细一样。用大功率焊_溶铅灌注就可以了。没有焊_的话可以找碳棒（用一号电池的碳心也可以）找一段4平方以上的铜线接电瓶的另一端铜线的另一端接碳棒用碳棒轻点损坏的一端桩头会产生弧光可以熔化铅块直接熔到问、围好的桩头就可以了。第二种需要一点技术，有一定的危险性。谨慎

瓦尔塔电瓶桩头尺寸

瓦尔塔电瓶桩头尺是405，174，205。汽车电瓶电_17.5MM ,正极上口175MM ,195mm，负级上口16mm ,下和179mm瓦尔塔AGM蓄电池，采用吸附式玻璃纤维隔板技术，是当今技术_的蓄电池。不同于传统蓄电池，瓦尔塔AGM内部无流动液体。

瓦尔塔电瓶的优点

其酸液牢牢吸附在极板周围，呈半凝固状态。相较于普通蓄电池，瓦尔塔AGM拥有3倍以上的放电能力，能够更好的满足包含启停系统在内的多电子设备对蓄电池的高需求，即使_繁深度放电，也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。

今天关于“汽车电瓶桩头”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。