汽车的座椅，也要求保养吗？_3

汽车的座椅，也要求保养吗？

很高兴有机会参与这个汽车的座椅，也要求保养吗？问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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汽车的座椅，也要求保养吗？

2.怎样判断车内的座椅是电动还是手动还是 座椅

此外 座垫不易燃烧不怕烟头燃烧还能增加制冷效果节省空调的燃烧消耗。在中国人眼里， 座椅是高贵奢华的象征。从制作工艺来说，可以分为一层革和二层革。 层皮革手感好，柔软耐用。双层皮弹力小，手感差，使用寿命短，所以价格差异比较大，产地也有差异。一般分为五个档次，分别是意大利皮、德国皮、韩国皮、泰国皮、国产皮。因为 每天都与人体接触，人体的油脂是对 最大的危害，其他一些来自外界的损伤也对 座垫造成很大的伤害。如果长时间不保养，会导致皮质变硬变脏，最后的结果就是出现裂纹，所以对于 座垫来说，精心保养是非常重要的。

现在专业的皮革清洁产品一般都采用专业的皮革柔软清洁剂。这种洗洁精具有去污柔和、无溶解性、不损伤皮质、不影响皮革原有外观或亮度等特点。对环境和皮革都有很好的保养效果。新车和刚改装过的皮椅，建议在皮椅上加一层保护蜡，方便车主用普通清洁剂去除污垢。一般情况下，新车一个月后可以护理，然后一个月做一次，让皮革一年四季保持光亮如新。汽车的皮椅要尽量远离热源两英尺。如果离热源太近，会导致皮革干燥，不要长时间暴露在阳光下，以免皮革褪色，经常实施清洁和维护，用吸尘器吸一周灰尘和尘埃清洁时，不要用吹风机快速吹干皮革，要自然晾干。

因为座椅每天都与人体接触人体的油脂对 的危害最大其他一些外界的损伤也对其造成很大的伤害。长时间不治愈，会导致皮质变硬变脏，最后的结果就是出现裂痕。所以建议新车和 座椅刚改装完十五天内给 座椅加一层保护蜡，方便车主的日常护理。为了让皮椅一年四季都亮如新，最好每个月给皮椅护理一次。 最大的敌人是刀剪、硬物、高温。前两种相信驾车者会注意防范，后一种也要注意。虽然动物体内不再有 ，但表皮下仍有水分保持皮层柔软。长期暴晒蒸发后，皮革会变硬甚至开裂，还会报销一个 座椅。因此 座椅的汽车应避免暴露在阳光下。

汽车的皮椅要尽量远离热源两英尺如果离热源太近会造成牛皮干燥；清洗后不要用吹风机快速吹干皮革。而是自然晾干，定期清洗保养，用吸尘器吸一周的灰尘和尘埃。请勿使用普通清洁剂、松节油、鞋油或强力清洁剂保养座椅，会损坏皮革表面，导致皮革表面被腐蚀或变色；目前一般都是植物提取物，没有副作用。用干净的软布或针织布轻轻擦拭；用软湿布擦掉，不要用力擦拭污渍；皮肤干燥后，提供特殊护理。用吸水性强的干毛巾擦干，用力擦拭，按照处理固化污垢的方式处理。用皮革保养湿巾擦拭、抛光和去污，不仅可以清洁，还可以保养皮革。

怎样判断车内的座椅是电动还是手动还是 座椅

开车最注重的就是驾驶感受，除了操控感还有一个特别重要的感受，那就是“乘坐感受”。

一般衡量座椅是否舒适，首先会在意它的支撑性、包裹性和柔软度、然后是其配置，像电动座椅调节、座椅加热和通风等功能。除此外，还有一个影响座椅乘感的重要因素，那就是座椅材质！

座椅一直是受大家追捧的材质，一般全 座椅，大多只会出现在奢华高端级别车型上，最常见的一些车型所谓的 座椅，也不会使用 完整的 ，一般是在内饰和座椅一些经常接触的地方才用 ，其他部位使用别的材质，足以看出 座椅在消费者心中地位还挺高的。

首先，大家选择它看重的就是显档次、舒适性好、易清洁，不小心撒了点水或其它脏污，能直接用抹布擦洗清理，真正 的 座椅，手感细腻，坐着也舒服，所以许多人选择加装 座椅套或者来一次全车包 。

不过凡事都有利弊，它的缺点也是如数家珍： 座椅透气性不好，对温度敏感，冬天坐着凉、夏天坐着热（如果选择 座椅，最好挑选配有座椅通风、加热功能的。)摩擦小，乘坐易打滑；皮质材料分高低档，低档的手感偏硬，做工差，味道稍重；保养要求高，易划伤，不好修复，保养不当还会出现老化，干裂、褪色等状况。

还真是“皮”娇肉贵，比较娇气！那么问题来了，贵的就一定好吗？看到 的一些劣势后，答案明显是否定的，那么我们跳出价格与面子的偏见，看看其他材质座椅的优缺点，除 座椅外，还有两大类座椅材质：织物座椅和人造革座椅，人造皮革又被细分为几种合成材质，或许你会找到最适合你的“那一位”。

织物座椅

织物座椅主要材质是绒布和化学纤维，因为其造价低，所以带给大家一个先入为主的看法，显得低廉。还有一部分不愿意选择它的人是因为它确实清洁方面不如 座椅方便。（如果不小心把饮料洒在座椅上无法直接擦除清理…）

但是，织布座椅相比 座椅却拥有很大的优势！织物座椅的优势恰好是皮质的缺点，首先织布座椅不易破损，不会老化，耐划、后期修复成本低；其次，织布座椅的透气性好，冬天不冰夏不烫；另外，织布座椅的摩擦系数高，坐上去不会打滑。可以说它这些优势，条条打脸 座椅。

其实，现在许多标榜“ 座椅”的车型，给我们提供的并不是或不全是 ，而是人造皮革。人造皮革一般分为PVC、PU、超纤三大类，大家叫法不同，统称它们为皮革或人造皮革。

人造皮革

人造革座椅视觉上相较织物座椅更显档次，兼顾低成本和耐用，可以说是现在车型座椅用料的主力军之一。不仅汽车座椅上，像LV等 鞋包上也应用广泛，所以你不能说用它就比 低廉了吧！人造革座椅的表面比 座椅光滑细腻，没有 的纹路所以压花平整，视觉上更工整。

随着科技进步，现在这些人造皮革不仅发展的外观上更接近 ，甚至有些实用性和优势已经超越了 ，比如说超纤——全称超细纤维PU合成革。

最好的人造皮革——Alcantara

最有名的超纤，当属Alcantara（中文名：欧缔兰），Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。Alcantara的座椅多用于跑车、超跑等运动型豪车上。Alcantara综合了织物和 的优点：耐低温、耐磨耐刮、柔软度佳、极易保养、有质感显档次、色泽饱满。而且Alcantara座椅有更强的摩擦力，提供更牢靠的座椅附着力，而且它还有一定的阻燃性能，安全性较高。可以说是，集万（许）千（多）宠(优）爱（点）于一身,非要说缺点的话，那就是价钱比较贵。

总结：

看完后是不是迫不及待想鉴别自己爱车座椅的材质了？那最后，再教大家一些技能，如何鉴别 和一般的人造革，最简单的方法就是“望闻问切”，看外观、触手感、闻味道！

一般 座椅表面都有纹路，所以看上去比人造革相对粗糙，压花的凹凸度较深，直观上能够给人一种厚重的质感，触感有韧性，没有刺鼻味道；而一般的人造皮革虽然很光滑，但手感偏硬没弹性；档次差一点的人造皮革，手感粗糙，而且有股塑料味。此外， 揉搓摩擦后会有一股皮自带的臭味，而像Alcantara之类的超纤皮就没有这种天然皮的味道。凡事有利就有弊，座椅不一定 的就好，织物、皮革也是各有千秋和弊端，所以大家还是要看个人需求和使用习惯来选择。

电动是通过座椅上的按钮来调节座椅的各种状态，而手动是通过座椅上的杠杆扳手板起手动攒动座椅位置来达到调整座椅状态的目的； 就是座椅表面的包装物为皮革还是纺织面料的区别。总之，是按钮座椅自动调整还是手板动座椅调整的区别。

今天关于“汽车的座椅，也要求保养吗？”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。