汽车继电器工作原理_汽车继电器工作原理及接法

汽车继电器工作原理_汽车继电器工作原理及接法

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“汽车继电器工作原理”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

文章目录列表:

1.汽车继电器的工作原理

2.汽车继电器的工作原理是？

3.继电器的工作原理是什麽

4.汽车继电器的工作原理是什么？

汽车继电器的工作原理

汽车继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。

继电器地座子上面印有85、86、87、30这四个脚，85、86表示线圈脚，87、30表示触点脚，85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态，元则电器认为85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。

汽车继电器

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

汽车继电器的工作原理是？

汽车继电器的工作原理：简单来讲是指给继电器线圈通电线圈产生磁力磁力吸动一个包含开关的铁片来实现一个开关的功能。以下是详细介绍：1、继电器既是一种控制开关又是控制对象（执行器）。以燃油泵继电器为例它是燃油泵的控制开关但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时才能通过电控单元的接地点形成回路。2、当继电器线圈两端加上一定的电压或电流时线圈产生的磁力通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路在磁场的作用下衔铁吸向铁心极面从而推动触点常闭触点断开常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时机械反力大于电磁吸力时衔铁回到初始状态常开触点断开常闭触点接通。

继电器的工作原理是什麽

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天，边肖将向大家介绍继电器是如何工作的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

汽车继电器工作原理：继电器工作时，电磁铁通电，衔铁被吸下，使D、E接触，工作电路闭合。当电磁铁断电失磁时，弹簧将衔铁拉起，切断工作电路。所以继电器就是一个通过电磁铁来调节工作电路通断的开关。继电器又称继电器，是一种电子调节装置，有调节系统(又称输入回路)和被调节系统(又称输出回路)。一般用在自动调节电路中，实际上是用小电流调节大电流的“自动开关”。因此在电路中起到自动调节、安全保障、电路转换的作用。继电器线圈在电路中用一个长的正方形符号表示。如果继电器有两个线圈，画两个平行的长正方形。同时在长方框内或旁边标注继电器的字母符号“J”。继电器的触点有两种表示方式：一种是直接画在矩形框的侧面，比较直观。因为继电器由线圈和触点组两部分组成，所以电路图中继电器的图形符号也包含两部分：一个长方块代表线圈；一组接触符号代表接触组合。当触点少的电路相当简单时，触点组往往直接画_圈架的一侧，称为集中表示法。用继电器调节电路的优点：用低电压调节高电压；远程调节；自动调节。

汽车继电器的工作原理是什么？

汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成，作为不可或缺电路元件，比如在汽车灯光、空调机、电动座椅、电动门窗、ABS装置等都有控制继电器。

下来了解一下汽车继电器的工作原理及作用。

电磁继电器利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触_，使静接点分开，动接点闭合。当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。

继电器线圈在没通电时处于断开位置的接点为常开接点，处于接通位置的接点为常闭接点。在一个常开接点和一个常闭接点的中间，有一个动接点被称作转换接点。在同一个继电器中，可以具有一个或数个常开接点、常闭接点和转换接点。

电磁继电器中一般只有一个线圈。为了在电路上清楚而简便地把继电器表示出来，通常用一个文字符号表示继电器线圈和属于它的接点，各组接点则标以角标注明。

汽车继电器的作用

通过控制低压线路的电流，来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用，在汽车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。

继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。

继电器为一种控制器件，它有受控系统(输入回路)和控制系统(输出回路)两部分。当输入量(电、磁、光、热等物理量)达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值(或由一定值跳变到零)，从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。

今天关于“汽车继电器工作原理”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。