汽车周刊_汽车周刊是什么级别的

汽车周刊_汽车周刊是什么级别的

大家好，今天我来和大家聊一聊关于汽车周刊的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.全球芯荒加剧 交付半成品正成为车圈常态化操作 | 汽车产经

2.autocarweekly怎么读

3.报眼 报尾 报花在报纸中各处什么位置？

4.寻求汽车杂志，含汽车新技术，业内动向，发动机，变速箱，悬架等汽车技术，技术参数等说明的周刊杂志。

5.外媒：奥迪或将与一汽成立第二家整车合资企业！这是为何？

6.奥迪广告被批，为何广告必须传播正能量呢？

全球芯荒加剧 交付半成品正成为车圈常态化操作 | 汽车产经

编译 |?YIKE编辑｜杨光出品｜汽车产经

据德国《汽车周刊》报道，当前不少德国汽车制造商和经销商正因为芯片短缺问题而遭遇着不小的麻烦，主机厂甚至不得不将缺少配件的整车先行发给经销商待售。

位于斯图加特的梅赛德斯经销商表示，他们目前所销售的车辆几乎全都不是拥有完整功能的，缺件主要集中在电动尾门和灯光控制芯片上。

虽然戴姆勒方面承诺会免费给经销商补上缺失的配件，但预计这些零配件要在一年后才能交付给消费者。

据悉，当地已经有大批经销商面临着无车可卖的境地。

<a href="/s?__biz=MjM5ODI2MjcwNA==&mid=2800322786&idx=1&sn=b78cafb4448f3a225a7cbd639e857098&chksm=85d04a3db2a7c32b3c4eb1ca22808a69a30ea0d03df004045b1159c6d35d55ee982b040cd990&scene=21#wechat_redirect" title="《"芯"荒仍在，加价难解》" target="_blank">《"芯"荒仍在，加价难解》一文中提到，不少品牌的总装线旁_近都多出了一片专属区域，这里停放的新车看似没有任何异样，但其实都是缺件下线状态。

当车辆的电子化程度变得越来越高，如今那怕只是缺少一小块看似并不起眼的芯片，都会影响到车辆的正常交付。

用一位装配工人的话讲，生产线不可能生等着芯片过来，所以只能先下线再后补。

就在国庆假期的_后一天，理想汽车官方发布了针对原计划10月11月提车的“理想ONE交付方案”，因为毫米波雷达芯片的供应问题，用户可以自主选择是提前交付暂时缺少2颗雷达的3雷达车型，或者等到12月交付完整的5雷达车型。

在供求关系失衡的影响之下，往年“金九银十”终端所呈现出的火爆购车场面已很难再见到。

一方面，不少车企因为产能紧张开始大幅收紧终端的优惠力度，另一方面，受制于高配车型缺芯的影响，很多品牌一改过往优先生产和交付利润率更高的中高配车型，现在不得不拿出低配车型来应急。

“涨价了”，成为消费者_为直观的感受。

博世集团总经理哈拉尔德·克勒格尔在接受媒体采访时反思道，我们忽视了供应链中重要配件的运营方式。芯片不是普通的灌注件，缺了在周末加班就能补回来。半导体芯片一般来讲需要半年的交货期。

在他看来，今后我们必须要有更多的库存量，从而保证芯片交付的缓冲区。当然，我们过去给某些芯片也有同样的库存与缓冲区安排，但是这明显不够，未来的库存量和缓冲区必须要达到更高的级别。

“失芯疯，救芯丸，十月的战斗还是很激烈，希望合作伙伴多支持。”一位自主品牌负责采购的老总在朋友圈这样写道。

此前中汽协方面曾表示，由于自主品牌灵活度较高，可以通过各种资源调配保证供应，但按照当前芯片供应短缺情况的发展趋势，未来几个月自主品牌也很可能抢不到芯片了。

根据第三方机构的预测，今年全球因缺芯减产的汽车将超过810万辆，经济损失高达6000多亿元。

然而更加残酷的恐怕还在后面。

近日多家_芯片大厂意法半导体、联发科、赛灵思等均发布通告，将在四季度提高所有产品线的价格，包括现有积压的订单，幅度在10%-30%不等。

对于车企来讲，原本并不富裕的生活无疑将变得雪上加霜。

autocarweekly怎么读

autocar ? weekly的读法：

autocar 英['?:t?kɑ:r] 美['?:to?kɑ:r]

n. 汽车，机动车辆;

weekly ? ?英[?wi:kli] 美[?wikli]

adj. 周刊的; 一周一次的[地]，每周的; n. 周刊，周报; adv. 一星期一次，每周;

复数形式：weeklies

报眼 报尾 报花在报纸中各处什么位置？

报眼 报尾 报花在报纸中各处什么位置？

根据报纸版面规划：根据每个报纸自身的情况（大开本，小开本）有多种不同的规格，通常的根据规格大小依次有：全（整）版、小全版、半版、通栏、1/4版、半通栏、还有的分类为广告形式里面，比如，上辟栏，中辟栏、下辟栏、中缝，版花等其它规格的“异形广告”。

版面形式：就是你所说的硬广和软文，硬广就是以企业名义释出的标明为广告的广告的和文字组合的纯广告，软文是以报社的名义用新闻或访谈录等方式释出的看起来不像广告的广告。

版位：有特殊版位和普通版位之分，特殊版位比如；头版{_版）、底版（_后一版）通常二版、三版、中跨（整叠报纸_中_的两版相连）也是特殊版，普通版是除特殊版以外的版面。

版色：是指报纸用以刊登广告的版面颜色。一般分，彩色、套红、黑白。

还有的版面术语：

版心——除去周围留的空白，一块版面上真正容纳文字与的区域

基本栏——横排报纸的版心纵向等分为若干栏，称基本栏 。

报头——报纸_版刊登报名与其他内容的区域，多数在_版左上角，四开报多数在_版上方通栏排列

报眼——又称报耳，指横排报纸报头右边的版面

报眼内容：可刊登新闻、广告，也可与其他部分相连使用

报线——版心的边线，分“天线”（又称“眉线”）、“地线”

报眉——眉线上方所印的文字，一般刊登该版名称、版序、出版日期、版面内容标识等

中缝——一张报纸相邻两块版之间的空隙，可空，也可刊登广告、转文等

头条——横排报纸左上方、竖排报纸右上方的位置，通常用来刊登_重要的稿件

双头条——在报眼或版面右下方刊登一条与头条同样重要的稿件

倒头条——版面右下方与头条同等规格处理的重要稿件

版位：有特殊版位和普通版位之分，特殊版位比如；头版{_版）、底版（_后一版）通常二版、三版、中跨（整叠报纸_中_的两版相连）也是特殊版，普通版是除特殊版以外的版面。

版色：是指报纸用以刊登广告的版面颜色。一般分，彩色、套红、黑白。

还有的版面术语：

版心——除去周围留的空白，一块版面上真正容纳文字与的区域

基本栏——横排报纸的版心纵向等分为若干栏，称基本栏

报头——报纸_版刊登报名与其他内容的区域，多数在_版左上角，四开报多数在_版上方通栏排列

报眼——又称报耳，指横排报纸报头右边的版面

报眼内容：可刊登新闻、广告，也可与其他部分相连使用

报线——版心的边线，分“天线”（又称“眉线”）、“地线”

报眉——眉线上方所印的文字，一般刊登该版名称、版序、出版日期、版面内容标识等

中缝——一张报纸相邻两块版之间的空隙，可空，也可刊登广告、转文等

头条——横排报纸左上方、竖排报纸右上方的位置，通常用来刊登_重要的稿件

双头条——在报眼或版面右下方刊登一条与头条同样重要的稿件倒头条——版面右下方与头条同等规格处理的重要稿件

按一般常规，报纸广告的版面大致可分为以下几类：跨版、整版、半版、双通栏、单通栏、半通栏、报眼、报花等。究竟选择哪种版面作广告，要根据企业的经济实力、产品生命周期和广告宣传情况而定。一般说来，_登广告，新闻式、告知式宜选用较大版面，以引起读者注意；后续广告，提醒式、日常式，可逐渐缩小版面，以强化消费者记忆。节日广告宜用大版面，平时广告可用较小版面。

各种版面中广告文案写作特征

⒈ 报花广告

报花广告又称栏花广告，是在任意版面刊登的小广告，规格一般有两种：3CM*2CM、6CM*2CM；很小的，一般报纸会简单做些分类刊登，譬如招商类集中放在哪几版中；医药类放在哪几版中等等。广告版块很小，但收费较硬广来说便宜很多，所以现在很多品牌常年刊登栏花广告，使得品牌形象深入人心。这类广告版面很小，形式特殊。不具备广阔的创意空间，文案只能作重点式表现，_品牌或企业名称、电话、地址及企业赞助之类的内容。不体现文案结构的全部，一般采用一种陈述性的表述。

⒉ 报眼广告

报眼，即横排版报纸报头一侧的版面。版面面积不大，但位置十分显著、重要，引人注目。如果是新闻版，多用来刊登简短而重要的讯息，或内容提要。这个位置用来刊登广告，显然比其他版面广告注意值要高，并会自然地体现出_性、新闻性、时效性与可信度。

?由于报眼广告版面面积小，容不下更多的，所以广告文案写作占据核心地位，具有举足轻重的作用。应特别予以注意的是：

⑴要选择具有新闻性的资讯内容，或在创意及表现手段方面赋予其新闻性。

⑵广告标题要醒目，_好采用新闻式、承诺式或实证式标题型别。

⑶广告正文的写作可采用新闻形式和新闻笔法，尽量运用理性诉求方式。

⑷广告文案的语言要相对体现理性的、科学的、严谨的风格。

⑸广告文案需简短凝炼，忌用长文案，尽量少用感性诉求，尤其不能用散文体、故事体、诗歌体等假定性强的艺术形式，以免冲淡报眼位置自身所具有的说服力与可信性。

⒊半通栏广告

半通栏广告一般分为大小两类：约65mm乘以120mm或约100mm乘以170mm。由于这类广告版面较小，而且众多广告排列在一起，互相干扰，广告效果容易互相削弱，因此，如何使广告做得超凡脱俗，新颖_，使之从众多广告中脱颖而出，跳入读者视线，是广告文案的写作应特别注意的：

⑴制作醒目的广告标题。标题字数要短，字型要大，新颖别致，有冲击力，能一下子抓住受众的注意力。

⑵用短文案。语言要高度凝炼简洁，提纲挈领，_重点资讯。力求作到小版面多内涵。

⑶文案的写作要注意与画面编排的有机结合。_好在编排先行、编排为主的制作意念中进行。

⒋ 单通栏广告

单通栏广告也有两种型别，约100mm乘以350mm，或者650mm乘以235mm。是广告中_常见的一种版面，符合人们的正常视觉，因此版面自身有一定的说服力。从版面面积看，单通栏是半通栏的2倍，这种变化也应相应地体现于广告文案的撰写中：

⑴文案写作可以作为广告的核心部分，文案的对应性诉求可以起主要作用。

⑵广告标题的制作既可以运用短标题形式，也可以采用理性述求的长标题形式；但为了与画面的编排相和谐，_好用单标题而不用复合标题。

⑶文案中可以进行较为细致的广告资讯介绍和多方位的资讯交代、资讯表现。但正文字数不可多于500个汉字，以免造成版面拥挤，影响编排效果。

⑷文案的结构可以有充分的运用自由度，从一到五个部分的构成，都可自由表现，可以体现文案_完整的结构型别。

⒌ 双通栏广告

双通栏广告一般有约200mm乘以350mm和约130mm乘以235mm两种型别。在版面面积上，它是单通栏广告的2倍。这给广告文案写作提供了较大的驰骋空间，凡适于报纸广告的结构型别、表现形式和语言风格都可以在这里运用。其文案写作应特别注意以下几点：

⑴可以诉求广告主体的立体资讯、综合资讯。

⑵广告标题可以采用多句形式和复合形式。

⑶可以多采用论辨性文案表现形式，并通过一些小标题来达到引发受众阅读的目的。

⑷版面编排可以放在次要地位，说服和诱导的重任基本上靠广告文案来完成。

⑸如果广告产品处于成熟期，在采用感性诉求时，应更注重于广告主体的品牌体现、一贯观念体现。

⒍ 半版广告

半版广告一般是约250mm乘以350mm和170mm乘以235mm两种型别。半版与整版和跨版广告，均被称之为大版面广告。是广告主雄厚的经济实力的体现。它给广告文案的写作提供了广阔的表现空间。因此半版广告文案的写作应特别注意：

⑴运用画面表现的"大音稀声，大象无形"的美学原理，努力拓宽画面的视觉效果。"以白计黑，以虚显实"，充分利用受众的想象力。

⑵文案写作既可以采用感性诉求，也可以进行理性诉求。可以运用适于报纸广告的各种表现形式和手段，辅助画面，营造气势、烘托气氛，强化视觉冲击力。

⑶采用大标题，少正文文案，重点性附文方式，删繁就简，_定位，以体现主体品牌形象的气势和形式吸引力。

⒎整版广告

整版广告一般可分为500mm乘以350mm和340mm乘以235mm两种型别。是我国单版广告中_的版面，给人以视野开阔，气势恢巨集的感觉。如何有效地利用整版广告的版面空间，创造_理想的广告效果，是广告文案写作的重要任务。

目前，我们对整版广告的运用大体有三种用法：

⑴有文无图，或偶有插图，基本以文案方式出现。运用介绍性的文体对产品系列或企业作较为详细的、_的介绍。

⑵以图为主，辅之以文。以创意性的、大气魄的大画面、大文字和少文字来进行感性诉求。这里，广告文案的点睛作用，及文案与画面风格的协调，是值得重视的关键要素。

⑶运用报纸的新闻性和_性，采用报告文学的形式来提升企业的形象。

实践证明，第二种用法效果_。因此，这种型别的整版广告越来越多。

⒏ 跨版广告

即一个广告作品，刊登在两个或两个以上的报纸版面上。一般有整版跨板、半版跨板、1／4版跨版等几种形式。跨版广告很能体现企业的大气魄、厚基础和经济实力，是大企业所乐于采用的。

资讯仅供参考，希望对你有所帮助。

报纸版面上，规格大概是2乘6厘米，位置并不固定，会随着新闻内容调整。

报眼:eye-news, eye of catalogue

指报纸的组成部分之一，指在报头旁边的一小块版面。对报眼的内容安排没有定规，有的用来刊登内容提要、日历和气象预报，有的用来登重要新闻或，有的用来登广告。由于报眼位置显著，广告费特别高。

报花：title support, column masthead, eye of column

报花广告又称栏花广告，是在任意版面刊登的小广告，规格一般有两种：3CM*2CM、6CM*2CM；很小的，一般报纸会简单做些分类刊登，譬如招商类集中放在哪几版中；医药类放在哪几版中等等。广告版块很小，但收费较硬广来说便宜很多，所以现在很多品牌常年刊登栏花广告，使得品牌形象深入人心。这类广告版面很小，形式特殊。不具备广阔的创意空间，文案只能作重点式表现，_品牌或企业名称、电话、地址及企业赞助之类的内容。不体现文案结构的全部，一般采用一种陈述性的表述。

请参阅：:ad8000./show.aspx?id=54&cid=52

报眼，即横排版报纸报头一侧的版面。版面面积不大，但位置十分显著、重要，引人注目。如果是新闻版，多用来刊登简短而重要的讯息，或内容提要。这个位置用来刊登广告，显然比其他版面广告注意值要高，并会自然地体现出_性、新闻性、时效性与可信度。

报花, 也称栏花, 是一种_的报纸广告形式, 其面积小, 价格低, 灵活实用, 适合各种产品. 服务的宣传推广,也是公布各类资讯的一中经济有效的形式.

套红:_简单的例子，一张刊头为红色的报纸，先把黑色印上去，然后再印红色，这是相对于单色印刷机来说的.套红是印刷的一中术语，简单的说：把或文字作成单色，在印刷中印上颜色，就是套红。当然，颜色不一定是红色，也可是其他颜色，如：黄、蓝、绿等等。总的说是一种单色印刷！

这里有

:banruozhu.blogbus./index.

ear [?]

n. 耳朵; 听觉;

倾听

专栏是某一块版面是专门用来介绍某一项知识或新闻等等的,它也许每天都有.也许是周刊,也许是月刊,根据特定情况而定,比如<<北京娱乐信报>>上的"美容保健"."汽车周刊"、"健康生活"等等!

是报纸上很小一块，一般放在报纸的下面或是大广告的周围，也有全都集中在一起的，不知道你见过军棋没？就像军棋子那么大的一块地方，可以是彩色或是黑白的，像大拇指上面一节那么大

报花一般是独立的、或是在别的报花上面的为好，但自已做的也要有个性，独树一帜，可以设计的特别些

寻求汽车杂志，含汽车新技术，业内动向，发动机，变速箱，悬架等汽车技术，技术参数等说明的周刊杂志。

《汽车之友》

汇款地址：北京市西城区白云路一号1202室?汽车之友杂志社收?

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电?话：010-63321541-831

还有《汽车族》

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电话：?010-58256931?

传真：?010-58256868(全天)

外媒：奥迪或将与一汽成立第二家整车合资企业！这是为何？

文/腾三毛

车图腾出品，转载请注明出处

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日前，据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道，奥迪汽车正在与一汽集团进行谈判，或在中国成立新的合作公司，主营业务为电动汽车，新公司将基于奥迪与保时捷合作开发的PPE_，并建造新工厂，深化合作。

对此，有国内媒体联系奥迪中国方面，对方表示与一汽集团在过去三十多年来的合作非常成功，但无法对媒体报道中的相关传闻做出评论。不过有意思的是，奥迪中国也未明确否认此事。

回顾二者的合资公司——一汽-大众的历史，1991年2月，中国_汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司共同合资成立了一汽-大众，是我国_个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。

经过近30年的发展，一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大生产厂。也从建厂初期的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众、捷达三_近20款产品，一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。

目前，在相关当事方未发布确切消息之前，我们先来分析和揣测一下，“为什么奥迪汽车要与一汽集团成立新的合资公司？”?看看新公司建立的可能性和必要性有多大。

▍业务需要

整体看，国内不少传统车企因业务需要，会将新能源汽车业务独立分拆运营，比如2008年注册的长安新能源、2017年独立运作的广汽新能源、奇瑞新能源、北汽新能源等。因此，也不排除大众集团未来在中国市场将奥迪品牌新能源汽车业务单独分拆的做法。

实际上，大众汽车类似的操作早在2017年就有，江淮大众的成立，正是大众汽车试图在国内将新能源业务独立运作的尝试。

从这个角度出发，奥迪品牌新能源版块因业务发展需要，与一汽集团成立新的合资公司，似乎也是正常的。

不过这一理由并不能说服一些专业人士。

▍追逐利益

资本是逐利的，合资公司双方都有这一特性。

早期的1995年，一汽和大众以及奥迪公司在经过多轮商讨和艰难的谈判后，三方于当年11月在北京共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽-大众的生产合同。

不久后，三方又共同修改了合资合同，将股比结构确定为一汽60%，大众30%，奥迪10%。同时，一汽-大众与奥迪公司签署了《技术转让协议》，奥迪系列产品将作为合同产品正式纳入一汽-大众生产。

自此，一汽集团与大众集团的利益分配被划定在了60%比40%。

不过随着中国汽车工业的崛起，快速成长为全球产销量_的市场，利益驱使下，大众集团显然对自己在现有合资公司中的持股比例产生了遐想。毕竟在其他众多汽车合资公司中，中外双方均以50:50的“惯例”划分股比。

于是很长一段时间以来，业内多次传出双方计划调整股比的消息，但_终都没有进一步敲定。

2016年11月，奥迪冒着得罪一汽集团的风险，与上汽集团在德国签订合作框架协议，计划在中国另建生产基地和渠道。2018年，奥迪入股上汽大众，持有1%股权，这一象征性持股意味着上汽大众已经可以生产挂有奥迪商标的产品，接着上汽奥迪A7L国产的消息疯传。

近些年，中国汽车市场的销量在奥迪品牌中所占比重极大，2019年奥迪三分之一的汽车来自中国，今年第二季度有超过一半的销量来自中国。作为奥迪在华销量的重要业务单元，一汽-大众奥迪目前掌握奥迪在华所有车型的销售与国产车型生产工作。

鉴于此，我们有理由猜测，借新能源汽车合作的契机，奥迪力推与一汽成立第二家合资公司，初衷或许在长久的心结上——股比。

另一方面，目前大众全新的MEB_共有三座新工厂，分别在德国和中国，其中上汽大众新能源工厂全新建造，计划于2020年10月正式投产；一汽-大众则是由佛山工厂改造，暂时还没投产信息。

现阶段的中国汽车市场已与多年前迥然不同，黄金十年的井喷期已过，汽车新四化潮流汹涌澎湃，造车新势力攻城略地，给汽车全产业链都带来了翻天覆地的变化，中国汽车市场格局尤其是豪华车市场竞争格局也发生了变化，奥迪也承受着极大压力，进一步优化与一汽集团的合作关系，将有助于其对中国市场的进一步开拓，实现更多商业价值。

当然，目前的分析_于有限猜测，实际还要以合资公司双方发布的官方消息为准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪广告被批，为何广告必须传播正能量呢？

德国《汽车周刊》8月5日报道，奥迪汽车新广告激发网络愤慨，奥迪为广告道歉，并撤下广告。奥迪上面的海报显示，一个小女孩手上拿着一个香蕉，靠在奥迪的车头上，这个海报刚发出来的时候，就引起了很多网友的不满。

_网友认为这个小女孩站在车头的位置是很危险的，因为孩子的个子比较小，所以坐在驾驶座位的时候是看不见小女孩的，有的网友认为，会有小孩子学这个小女孩，那么这是极其危险的，如果在驾驶座没有看见的话，是很容易引起意外的。?第二网友认为小女孩手里面拿着一根香蕉，其实是很不雅的，有的网友认为这个图像有性暗示的行为，what？我只想说 ，这就性暗示了吗？你们的脑子里面想的是什么？但是当我看到广告语的时候，就觉得网友说的还是有一定的道理的。配上奥迪的广告语?让你的心跳加速，在任何感情关系?。网友觉得将两者联系在一起，很难不让人联想到恋童。?

奥迪也意识到了这个问题，在广告发布的第二天，奥迪就根据广告语作出了回应解释，并且还跟网友道歉了，表示呢不会再使用这个广告。根据奥迪的解释呢，广告以小女孩为素材，主要是想_奥迪RS4是家庭用汽车， 而小女孩刚刚好可以表示出来。所以才采用了小女孩的形象来打广告，因为女孩在人们的心目中都是可爱童真的形象。希望通过使用小女孩这个素体可以显示任何家庭成员都能放松，?依赖?奥迪的技术 。

奥迪表说会去调查这个广告是谁制作的，并且为什么还会过审的，其实人家只是单纯的想表示这是一辆家庭用车而已，只是水果用错了。

这是大众集团今年第二次因为不适宜的广告而被网络批判。 因为广告是人们用来评判一个东西好不好的关键，而且也有很多儿童会效仿广告上面的内容，广告是大范围的宣传的，所以广告必须要是正能量的。

那个汽车杂志更好些？

我个人认为 ：

《汽车杂志》创刊多年，性价比较高、而且有够“杂”，包罗很多周边相关产业内容，评价较为中肯，不过，语言文字偏南方习惯，且时有错别字出现，编辑校对的工作量可能太大了，请别砸砖哟！

另外，《中国汽车画报》也不错，、文字、版式都赏心悦目，就是偏贵了一点，也物有所值啦。

这两种月刊，我每月必买，至今已十年了，一本都舍不得当废品卖掉，看着各位编辑来来去去，升迁的、转行的、成家的、得子的......字里行间，虽素未谋面，却也心心相印。

发了几句感慨，希望对您有所助益，顺祝新年愉快！！！

好了，今天关于“汽车周刊”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车周刊”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。