汽车变形座椅图片_汽车变形座椅图片大全

汽车变形座椅图片_汽车变形座椅图片大全

现在，请允许我来为大家详细解释一下汽车变形座椅图片的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于汽车变形座椅图片的讨论，我们正式开始。

文章目录列表:

1.纤维是什么材料?

2.汽车在高温下会有什么危害？

3.“谢大脚”车祸身亡，给我们

4.小班科学认识汽车教案

5.科鲁兹1.6TPK 起亚K5。安全问题。性能，油耗，。各方面都说说吧~

6.6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房

纤维是什么材料?

由连续或不连续的细丝组成的物质。

纤维（美：Fiber；英：Fibre）是指由连续或不连续的细丝组成的物质。在动植物体内，纤维在维系组织方面起到重要作用。

纤维用途广泛，可织成细线、线头和麻绳，造纸或织毡时还可以织成纤维层；同时也常用来制造其他物料，及与其他物料共同组成复合材料。

汽车在高温下会有什么危害？

汽车在高温下车内的温度会急剧上升，尤其是当车里有一些易燃易爆的物品，容易引发火情。

此外，在温度高的环境下，车里也不要放食物，会引发食物的进一步腐败变质。另外，长时间将车辆停放在烈日下，容易导致车辆上的橡胶零件发生老化，除了出现裂纹、车辆密封性能下降。

还会影响这些零件的使用寿命。如果有条件，马增彬介绍，车主可以在车内安置遮阳设备，这样会将温度降低一些。

而且高温烈日，当周围环境温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放。如果不注意这种隐形的 ，将会对车内人员健康造成极大的伤害，日久更可能致癌。

扩展资料：

夏天高温，这些东西放车里相当“炸弹”：

1、打火机

普通打火机主要成分是液态丁烷，易燃易爆。高浓度的丁烷，在常温下，20摄氏度就会爆炸。打火机环境温度一旦超过55摄氏度，体积就会膨胀。室外温度在30摄氏度以上，车辆经过暴晒后，车内温度会高达六七十摄氏度。

2、香水、罐装压缩气体

目前车用空气清新剂产品尚无 或行业标准，部分产品中可能使用了闪点或沸点较低(挥发性较高)的溶剂或香精类物质，这类物质如在车内密闭狭小的环境中长期存放，其较高的蒸汽压容易形成较高的局部浓度，如再遇到明火或火花可能会引起闪燃甚至爆燃的危险。

摆放在前挡风玻璃位置的汽车香水，当车内温度达到60℃—70℃，由于没有遮挡，基本处于暴晒的环境，长时间作用下香水罐体可能会爆裂。

长时间暴晒或车内温度达到一定值时，香水这类含酒精的物品极易膨胀爆炸，从而引发火灾造成汽车自燃。

3、老花镜

老花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，如被太阳直射，且长时间聚光，很容易使焦点温度快速升高。

4、电池

车内温度高时，电池长时间放置车里，会发生鼓包甚至有爆炸危险。

5、碳酸饮料

夏天车内温度很高，尤其是不行驶的时候，阳光经过挡风玻璃的折射之后射进坐舱内，使坐舱温度迅速升高，然后碳酸饮料本来就有气，稍微摇一摇瓶子就已经涨起来了，再热涨冷缩，就更加容易爆了。

6、劣质CD碟片

劣质碟片在高温下也是会有危险的。因为CD光盘是由光学塑料“聚碳酸酯”外加一层铝薄膜制作而成的，然后在铝膜上再刷一层保护漆。

聚碳酸酯中含有大量双酚A和苯，在车内温度高达60℃以上时很容易会扩散到空气中。所以不要在车里放太多的碟片，最好准备个CD包，或者干脆用U盘代替CD更好。

参考资料：

人民网－高温暴晒 小心你的爱车变“毒气包”、“致癌

中新网－越野车烈日下停放6小时 车内温度达到6

“谢大脚”车祸身亡，给我们

“谢大脚”车祸身亡，给我们的三点启示

汽车在便利了我们生活出行的同时，也带来了一些令人痛心的伤害和意外。乡村爱情故事谢大脚扮演者于月仙遭遇了车祸事故离世，享年50岁，美好的人生戛然而止。惋惜悲痛怀念之余，我们也要从这场事故中得到警醒，至少这起事故，就有三点启示。

一：驾驶途中遇到动物如何应对

根据事故报道，可以看到此次车祸主要是因为骆驼和汽车相撞导致，从通报也可以看出，事故车辆驾驶在一条省道上，并不是封闭的路段，所以会出现骆驼，从而导致不幸的发生。其实高速公路上出现动物的 率也不低，因为躲避小动物导致二次车祸伤害的情况也是比比皆是，所以在行驶过程中遇到动物我们该如何应对？

如果车速不快，且周边路况支持的前提下，尽可能的躲避小动物，避免事故和不必要的伤亡。但是如果在高速行驶，在高速公路或者路况并不支持的情况下，就要采取降速不变道的方法，通过多次刹车尽可能在碰撞前降低车速，然后握紧方向盘保持车辆行驶方向，避免二次碰撞伤害，这时候对小动物的同情心就只能放到一边了。当然最好的情况还是要防范于未然，时刻关注路况，避免突发事件。

二：不要疲劳驾驶，开夜车更要注意安全

通报里还有很关键的一个信息，就是事故时间，凌晨三点半左右。演员职业不易，有说是在拍摄途中也有说是赶通告和活动，不管是出于什么目的，事故都发生了，并且发生在凌晨三点半。对我们日常用车是有警示和提醒的，不要疲劳驾驶，尤其是开夜车，更要注意安全，因为夜晚本来光线不佳，需要更高度的集中注意力观察周边路况和行驶情况，如果需要长途驾驶，尽可能的有同行者陪伴，驾驶员也要注意休息和替换，将一些不安全的因素都降低到最低。

三：最亲近并不一定最安全

每年关于汽车座椅总要引发那么几次热议，说道车内文化，副驾驶总是有着特殊的意义，从空间和距离来看，它是车内和驾驶位置交流最佳且最亲近的地方，很多时候女朋友和女性朋友总是会因为这个位置产生矛盾。但其实从安全性角度出发，它并不是最安全的。按照驾驶习惯和车辆设计来看，安全性排名最安全的地方是后排中间，其次是驾驶员后方，第三是副驾驶后方，第四是驾驶员位置，最后才是副驾驶位置。从这个角度出发，最亲近的人愿意坐的位置反而是最不安全的，所以我们在用车过程中一定要注意谨慎小心驾驶，才能保证乘坐人员的安全。

还有一个证明，就是路虎真没想象中的那么差

对路虎来说，这次事故或许可以改变一下在国内消费者根深蒂固的印象。因为印度塔塔集团控股原因，路虎品牌近两年在国内车市的地位和 大幅下滑，人们提起来都是不屑一顾，坊间还有“修不好的路虎”之称。

从事故现场可以看到，事故车辆路虎极光的表现其实要比想象中出色，车身变形幅度很小，仅碰撞的车头有变形，车内气囊全部弹开起到了保护效果，并且ABC柱没有明显变形和断裂，真没想象那么差劲，或许我们可以换个角度来看待它。

小班科学认识汽车教案

1. 小班常识认识汽车

小班常识认识汽车 1.小班科学活动教案认识汽车构造

活动目标 1、认识几种常见的车子 了解洒水车的基本构造和用途。

2、通过观察比较 感知洒水车的特殊功能。 活动准备 ppt课件 会唱歌的车 活动过程 课件演示讲述汽车的名称。

救护车 消防车 警车 洒水车 引导幼儿讲述这些汽车有什么用 重点观察洒水车了解洒水车的基本构造以及用途。 这是什么车洒水车是什么样子的 请你们仔细看一看洒水车上有什么东西 它们有什么用 洒水车有什么用呢它在什么情况下工作 洒水车来的时候会发出什么声音 小结洒水车是专给马路洒水的汽车。

洒水车的车头和卡车差不多 车身是一个大水箱 里面装满了水 水箱的周围有排水管 水由排水管喷出 把马路冲洗得很干净。 欣赏儿歌《洒水车》洒水车 叮咚响。

马路上 常来往。 喷出股股水花来 干干净净又凉爽。

带领幼儿开展音乐游戏《洒水车》游戏玩法 幼儿围成圆圈站立教师扮演洒水车司机 教师随着音乐边开洒水车边唱歌 司机双手做做洒水动作 面向司机的幼儿必须立即躲闪表示避开水 司机自转洒水 全体幼儿理解返回自己的座位上 游戏可进行2—3次。 变换角色让幼儿扮演洒水车司机进行游戏。

幼儿园小班社会教案 衣服会说话 活动目标 1、引导幼儿认识、了解警服、医生等工作服。 2、了解职业服装的特点、用途 以及与人们生活的关系。

活动准备 1、趣味练习 职业和物品的连接游戏 2、课件 警察 医生 运动员等。 活动过程 1、谈话引出话题 教师 今天你穿了什么样的衣服 感受怎么样 请幼儿互相交流。

2、为什么要穿衣服 教师小结 衣服不仅可以保暖 穿了漂亮 它还有一个很大的本领 衣服会“说话” 你看见有人穿了一件衣服 就知道他是做什么工作。 3、观察、了解不同职业服装。

观察警察叔叔的服装看看和一般的衣服有什么不一样。 鼓励幼儿大胆讲述自己的发现。

观察、发现医生工作服的特点。4、通过观察周围人们的工作服装。

厨师 教师 警察 军人 消防员 运动员 飞行员等。 5、趣味练习 看一看这些职业并把和职业相关的物品连接起来。

幼儿园小班社会教案 这是我的小杯子 活动目标 1、认识自己的毛巾、杯子标记图、知道自己放毛巾、杯子的地方。 2、学习用普通话说出毛巾、杯子的名称。

3、教育幼儿讲卫生、不乱用他人物品。 活动准备 各种小动物形象标记图 活动过程 一、认识标记图 老师出示标记图请幼儿从中选一种动物做朋友 两张 教师每个小朋友都找到一个小动物做朋友 告诉大家谁是你的好朋友 请幼儿举图说说这是 它是我的好朋友。

让幼儿互相看一看 说一说。 游戏找朋友 每人将标记放在桌子的中间 幼儿一边绕本。

2.小班《坐车子》教案

设计意图：

伴随着私家车数量的不断增多，幼儿坐车的机会越来越多，因缺乏乘车常识而引发的伤害事故屡有发生。为了使幼儿了解基本的安全乘车常识，增强幼儿乘车的安全意识和自我保护能力，我设计了一节安全和户外活动相结合的教育活动——“宝宝做汽车”。

活动目标：

1、知道乘坐汽车时不随意按动车内按钮，不干扰 开车，不把头和手伸出窗，开关车门时注意安全。

2、被困车内时知道及时呼救。

3、积极参加活动，感受户外游戏的快乐。

活动准备：

1、男孩被车门挤到手的；男孩坐在车内将头和手伸出窗外的；汽车内各种按钮的；男孩被困车内的照片；

2、节奏儿歌《宝宝坐汽车》。

活动过程：

一、创设情境，激发幼儿学习兴趣。

1、提问：

(1)你坐过车吗？坐过什么车？

(2)是和谁一起坐的？感觉好不好？

幼儿都高兴地讲述自己的乘车过程。

二、了解安全乘车常识。

1、观看男孩被车门挤到手的。男孩坐在车内将头和手伸出窗外的。

提问：图中的小朋友怎么了？我们在开关车门时应该怎样做？在乘坐小汽车时怎样做才更安全？

小结：开关车门时要注意安全，不要把手和脚放到车门外，不随意开关车门。

如果车内有宝宝安全座椅，一定要坐在安全座椅上，，如果没有，就要提醒爸爸妈妈把车开的慢一点。不要把头和手伸出车窗外，这样做很危险。

2、观看汽车内各种按钮的

提问：汽车里这些按钮你认识吗？他们有什么作用？我们坐车的时候能随意动这些按钮吗？为什么？

小结：汽车里的按钮都有各自不同的用处，小朋友在乘车是不能随便乱动按钮，千万不要干扰爸爸妈妈开车。

三、请你帮帮他。知道被困车内的自救方法。

播放一段视 ：炎热的夏天，小男孩被锁在了汽车内，车里又热又闷，小男孩满头大汗难受极了。这时候他应该怎样做？请你帮帮他。

与幼儿讨论被困车内的自救方法。

小结：我们一定要提醒妈妈爸爸，不要把我们独自留在车内。如果被困车内感觉不舒服，一定想办法呼救。可以按喇叭、用力拍打车窗等方法向路人求救。

儿歌

爸爸开汽车，宝宝不淘气，

开关车门时，一定要注意。

小手和身体，不能伸出去，

安全坐汽车，宝宝数 。

四、做游戏《宝宝坐汽车》

1、教师：我是汽车小司机，欢迎小朋友们来乘我的汽车。

坐车的时候要注意安全，要做文明小乘客。我们比一比谁做的最好。

（老师做司机，小朋友排成一排做乘客。）

我们开车了，小朋友一起唱儿歌《宝宝坐汽车》

爸爸开汽车，宝宝不淘气，

开关车门时，一定要注意。

小手和身体，不能伸出去，

安全坐汽车，宝宝数 。

五、活动总结：

教师总结幼儿今天的表现，表扬和鼓励幼儿在活动中表现积极的幼儿。让幼儿在回答问题的同时，感受到社会活动的快乐。同时，教师要照顾到那些在活动中比较安静的幼儿，使其也能在活动结束的时候获得快乐，以培养他们对社会活动的兴趣。

活动反思：

现在幼儿缺乏安全乘车常识，家长也缺乏孩子安全乘车常识，因孩子乘车引发的伤害事故屡有发生。我们不但要教育幼儿安全乘车，更应该通过家园共育教育家长照顾好孩子，家长文明驾车，孩子安全乘车。

3.你好 有不有幼儿园小班有关汽车主题的教案 我要上公开课 谢谢

幼儿园小班主题活动：小汽车嘟嘟嘟主题目标：帮助幼儿积极主动地从周围环境及生活中获取关于汽车的相关信息，了解常见车辆的外形、种类、用途等。

鼓励幼儿乐意用语言与同伴交流信息。在游戏中让幼儿获取关于乘车安全、交通信号等相关经验。

活动一： 制作《各种各样的汽车》活动目标：1、要求 共同收集可以用于手工制作的废旧材料，在老师的指导下制作各种各样的汽车。2、使幼儿懂得废旧物品可以再利用。

3、让幼儿树立初步的环保意识。活动准备：1、发放相关倡议书，指导家长搜集哪些废旧材料。

2、收集相关手工制作材料。3、剪刀、胶水、钳子、美工刀等制作工具。

活动过程：一、教师讲话：说明这次活动的意义与背景。二、提供范例，家长带着孩子参观，酝酿自己的创意。

三、教师作适当讲解。四、家长和孩子共同制作。

教师做好协作工作，指导家长制作，引导大家材料共享。五、展示作品。

将幼儿向同伴、老师、爸爸妈妈介绍自己的作品，以及和爸爸妈妈共同制作的感受。六、教师小结使幼儿知道一些废旧物品可以再利用。

教育幼儿平时不要随便丢弃废物，让幼儿树立初步的环保意识。活动二：综合活动：各种各样的车子活动目标：1、认识不同车子的功能。

2、在抢答过程中学习快速回答问题。活动准备：各种车的、投影仪活动过程：一、用一问一答的形式，引出课题。

“叮铃铃，叮铃铃，这是什么车呀？”“嘀嘀嘀，嘀嘀嘀，这是什么车呀？”“突突突，突突突，这是什么车呀？”“滴答滴答，滴答滴答，这是什么车呀？”“叭叭叭，叭叭叭，这是什么车呀？”大马路上的车子可真多呀，今天老师也带来了很多车，你们都认识它们吗？知道它们有什么用吗？我们可以这么说：“这是小轿车，可以乘人的。”出示（轿车、消防车、出租车、警车、挖土机……）二、用猜谜的形式巩固对车的认识。

刚才，小朋友说了很多很多的车，也知道车的用途。我们一起来玩个猜谜游戏，请你猜猜我的是什么车？看一看、比一比，谁抢答的速度快。

（1） 你只要上车，告诉开车的人你到哪里，他就会送你去。请你猜猜这是什么车？（出租车）（2） 着火了一定需要它的帮助。

（消防车）（3） 抓小偷、坏人的时候，警察就会开着它。（警车）（4） 车子前面有一个长长的手臂，很有力气，可以用来挖泥土。

（挖土机）（5） 要排队等，一个一个买票或投币才能座的车。（公共汽车）（6） 有人生病了，护士就会开着它。

（救护车）（7） 前面的路小朋友不能走，请谁来帮忙呢？（压路机）（8） 马路上叮咚叮咚响，喷出许多水花来。（洒水车）三、回忆自己见过的车。

请你说说你在哪里见过这些车子的呢？（报纸上、马路上、书上、电视里）四、总结：各种各样的车给我们的生活带来了许多方便，但是车子累了、脏了也要找地方去休息，你们知道它们该上哪儿去呢？下次，老师带你们去参观一下，行吗？活动三：彩色噗噗车活动目标：让幼儿体验用一种方法作画的方式，并享受与同伴共同创作的乐趣。活动准备：1、布置好汽车城停车场地，有比较多的汽车。

2、各种调好的颜料。3、磁带一盒活动过程：一、通过幼儿参观汽车城引起兴趣。

1、播放音乐，教师：“今天老师要带你们到汽车城去玩，你们做小司机，好吗？”2、到达目的地，教师：“哇，汽车城里的汽车真漂亮，你们想看一看、玩一玩吗？”3、“每个小司机拿一辆汽车，找一个空一点的地方去开一开、玩一玩，然后再动动小脑筋，小汽车是怎么动的？”二、幼儿自由探索、观察。1、播放音乐，幼儿自由地玩，教师参与其中，问一问，说一说，与幼儿亲切的交谈。

2、“请小司机们带着玩具汽车坐下来吧。”（将他们带到预先布置好的场地）3、提问：你们玩的开心吗？今天老师还要和小朋友来玩一个更有趣的游戏，叫“彩色噗噗车”。

三、幼儿玩彩色噗噗车的游戏。1、教师示范：出示一辆玩具汽车，一盆颜料。

老师把这辆车的轮子轻轻在颜料盆里滚一下，然后在铅画纸上慢慢地滚动。2、“谁愿意上来试一试，把你的小汽车带上来，沾另一种颜料在纸上慢慢地滚动，看看有什么变化。”

3、小结：“哟，滚得真好看，你们也想来玩吗？好，带着你的小汽车在颜料盆里轻轻滚一下，然后在铅画纸上慢慢滚动，看一看滚出来的是什么颜色，什么样子的。滚完以后可以和小伙伴交换着玩。”

4、幼儿操作幼儿，教师指导（播放音乐）提醒幼儿不把脚踩在纸上，不把颜料弄在地板上。五、欣赏作品，结束活动。

（放音乐）六、“小司机们真能干，把汽车开出了一道到美丽的纹路，真漂亮。好了，我们把汽车开回家去玩这个游戏吧！”活动四：健康活动《乘车要注意什么》活动目标：1、让幼儿初步了解乘车（转 载 于：zAIdian. 在 点 网：小班汽车主题教案）过程中的一些基本规则、基本常识。

2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。活动准备：食物投影仪、、乘车的音乐活动过程：一、了解乘车的基本规则，出示车票：这是什么？它用来干什么？你知道乘车要注意什么？二、观看，知道乘车中的安全常识。

1、看看上的小朋友做得对吗？为什么？。

4.如何去认识汽车

我认识好几个学汽车的同学，其实你说的问题不太重要，因为对车系车型的了解汽车专业的人甚至比不过汽车爱好者。现在很多人一位自己知道什么新车高级，什么跑车酷炫就了不起了，其实是在给人看笑话。

汽车专业主要学的还是对汽车的机械分析或动力性之类的分析，说穿了是在学一个机械体罢了，知识普通机械自动化专业的分支，但这里面真要学下去的话是非常深的，要不然我们中国现在不会连做悬架调校的专业人员都没有了。

总之，至于你说的汽车常识还是应该归属于个人爱好，如果你感兴趣就多买些汽车杂志了解了解。如果想查参数车型，去汽车之家之类的网站吧。

5.关于汽车的小常识

汽车保养是一个非常重要的问题。

因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。

无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。

1、刹车液 汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情况 刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。

通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。 刹车液太多 刹车液加得太多并无妨碍。

不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。

须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。 ·建议 可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

刹车液太少 如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。

一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。 ·建议 假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。

因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。 刹车液应显示在最低点之上。

如已接近最低点，说明刹车片已磨损。 2、转向器润滑油 转向器内的润滑油一般不该有多少变化。

稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在发动机停止运转时看上一眼就明白了。 正常情况 只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。

也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。 转向器润滑油太多 转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。

转向器润滑油太少 当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。

·建议 应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。

一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。

3、机油 检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。 正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高 如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。

在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！ ·建议 遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。

如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。 油位太低 机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。 ·建议 要立即加机油，使其达到必要的高度。

且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液 冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。

因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。 正常情况 冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。

冷却液太多 假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。 ·建议 可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。

然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少 如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。

·建议 若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。 5、LHM 所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。

目前 雪铁龙品牌的Xa ntia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。

正常情况 假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。

液体太多 毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。 ·建议 愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。

液体太少 假如液面降至最低点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。

·建议 只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。 6、自动变速箱润滑油 自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽相同，一定要遵循。

6.幼儿园认识汽车船飞机的教案怎么写

设计背景

1.主题墙：在墙上布置“交通工具展”的专栏，展示海，陆，空中的各种交通工具。

2.语言区：在活动室里放置幼儿收集来的汽车，飞机，火车，轮船等交通工具的或玩具模型，供幼儿观察。

活动目标

1.幼儿认识并简单了解马车，汽车，火车，飞机的名称及特点。

2.幼儿能根据声音的不同说出相应的交通工具，培养幼儿注意倾听的习惯。

3.复习词语“马车”“汽车”“火车”“飞机”。

重点难点

教学重点：认识常见的交通工具并知道它们的名称。

教学难点：引导幼儿进一步认识并遵守生活中的交通规则。

活动准备

1.马车，汽车，火车，飞机的词语卡片。

2.玩具车。

活动过程

（一）导入部分。

播放教学光盘，请幼儿听声音，猜猜是什么，并尝试模仿这些交通工具的声音。

（二）展开部分。

1.出示马车的词语卡片。引导幼儿描述马车的特点。

2.播放汽车的开动时的录音，并出示汽车的词语卡片或模型，引导幼儿描述汽车的特点。

3. 播放火车的开动时的录音，并出示火车的词语卡片或模型，引导幼儿描述火车的特点。

4.播放飞机的起飞时的录音，并出示飞机的词语卡片或模型，引导幼儿描述飞机的特点。

5.教师通过“猜猜我是谁“的游戏，巩固幼儿对四种交通工具的掌握。

游戏玩法：教师模仿交通工具的动作，声音，让幼儿说出这类交通工具的名称。幼儿熟悉游戏后，可请一名幼儿上前模仿，其他幼儿回答。

（三）结束部分。

师幼共同小结今天的活动内容，说说幼儿在活动中的表现并给予鼓励。

科鲁兹1.6TPK 起亚K5。安全问题。性能，油耗，。各方面都说说吧~

安全问题，普遍的人们都认为，车身重，钣金厚，那就是安全，其实，不完全是，安不安全，关键还是在于车辆自身配备的高科技的尖端技术，沃尔沃就是个例子，他不是最重的，也不是最厚的，但是他敢说他是最安全的，不管是真的假的，但他的安全系数以及安全技术都是最好最顶尖的，所以，车辆自身的安全问题，还是在于驾驶员的驾驶习惯，说了这么多无关紧要的，下面，以个人观点说一下这两款车。

科鲁兹，1.6T，配有涡轮增压，1.6T的排量，大概相当于1.9左右，涡轮增压，大大提高了驾驶乐趣，但是涡轮增压的日常保养，和周期保养，费油会高一些，不得不为以后养车的费用，精打细算一下，而且涡轮有使用寿命，需要定期更换的，要花不少银子的，小科，具有美系风格，低转高扭，但是为了更适合国内路况，应该是调校过了，属于中低扭矩，整体来说更适合国内的路况，操控性好，舒适性一般，油耗不算低，10左右，甚至更多，安全方面，怎么说呢，我还是那句话，安全驾驶很重要，不要相信某些品牌在广告里说的所谓五星级安全，掉下悬崖，什么车都费了，还有就是，最主要的一点，这一点是在交警队听说来的，车祸的轻重，最最关键的，并不是取决于什么车，而是撞车瞬间的角度，每辆车设计出来的时候，都会考虑开全系数，不管是多贵，或者是多么安全的车，也会有薄弱的环节，如果车祸瞬间，敲好就撞在了这个薄弱的地方，神仙也没办法，不过，前不会白花，车自身的价格高了，势必会有高的理由，会让一些薄弱的环节减少，但并不代表没有，小科的整车钣金还算可以的，从私家车的实用角度考虑，毕竟铁皮厚的会比较耐用，而且微不足道的小刮小碰不会轻易变形，小科的内饰，算是比较简单吧，但也时尚，乍一眼看去貌似有点科技含量，其实都是塑料，做工一般，不过整体来看，不脱泥带水，整洁大方，动感时尚，转向系统，不知道是电子，还是电动，老式的液压助力，会消耗部分发动机的动力（对油耗也有影响），电子液压助力，消耗的比较少，而电动助力，基本上不会消耗（一般 车才有），所以，电子和电动区别是很大的，我估计小科上的应该是电子的，刹车系统，配有ABS，EBD，DSC，EBA，TCS，虽然都配备了，管事不管事，那咱实用肉眼看不出来的，而且低配版的，刹车还是前盘后鼓，说实话，真的有点对不起咱，现在貌似10W左右和10W以上，好像都是四轮碟刹，不过小科的后鼓刹车效果还是可以的，肯定会比那些低端小车的鼓刹好很多，并且还配有，前2气囊，侧2气囊，说实话，平时不系安全带，气囊就是摆设，而且还有一定的危险，至于侧气帘，我个人认为，鸡肋的成分很大，225的胎让小科显得很威武，运动座椅，其实也不是很运动，不是 的那种筒子坐，考虑到舒适性，民用车应该不会配上专用 座椅，而且 座椅的成本是很高的，个人觉得这些配置里，鸡肋的成分不少，运动座椅，偶尔坐坐还可以，长时间的驾驶，其实并不是很舒服，尤其夏天，还会比较热，可能我身材臃肿的缘故吧。。。。。。小科，基本上也算是成熟车型了，虽然不是满大街全都是，但保有量在同价位的车型里还可以，不算低。

K5，韩国品牌，说实话对韩国车没什么好感，自从伊兰特的诞生，我就觉得韩国车连鸡肋的档次都不够，首先，费油，其次，小毛病不少，这是我对伊兰特的看法，导致我对韩国车的看法就定格在那一年的那一天的那一个瞬间，自从在广告上看见智跑，以及现在的K5，虽然这些车，是合资或是国产，但是品牌来自韩国，我对韩国这个丑陋的民族，终于有了一点点的好感，K5这款车，我个人很看好，很给力，外观很时尚，很运动，真的是挺漂亮的，可能是为了在当前竞争激烈的汽车行业继续混下去，不得不设计出点吸引人的外观，同时，提高整车配置，K5，2.0排量，官网报的油耗是7-8升，实际上远远超出了，估计他们报的油耗，是用牛车拉着走的，那样基本不费油，市区内怎么可能这么少，我个人觉得，市区内平稳驾驶，起码要在12个左右，没有开过这个车，所以没有办法详细介绍操控性，舒适程度，不过据观察，舒适度一定会很好，至少肯定会比小科好，K5采用的是液压助力，当然，肯定不会是老旧式的，所以在操控性上来看，应该不会像小科那样给力，小科主要还是美式运动风格，K5则是运动和舒适相结合，内饰方面，车门和前仪表台上，有一部分是用皮革包的，这配置虽然鸡肋，但是确实显得很 ，仪表盘中间，中文彩屏，虽然设计的风格不是很出色，但是看上去还是很舒服，白色的底光，红色指针，很清晰，低配的不清楚，高配的应该是 坐椅，配有座椅加热，座椅通风，导航，等等，中控台设计，让人眼前一亮，微微向驾驶员一侧倾斜，更方便操作，更人性化，双天窗，很吸引人，不知道低配有没有，外观设计的最 的就是轮毂，这个轮毂可真给力，虽然205的胎不如小科225威武，但是完全可以将来自己换成225的，空间方面后排要比小科宽敞，还有一个鸡肋的亮点，车门上的夜间门灯，开门以后红色灯光照射出K5标志，也挺有趣的，安全方面，不多说了，安全驾驶，钣金的厚度不低于小科，所以耐用和小伤也都不成问题，也是4气囊，从外观上来看，我个人比较看好K5，车的前脸部分眼神更犀利，腰线和整车的线条，感觉比小科更硬朗。

至于官网上关于发动机功率和扭矩一类的报表，尽量不要太注重，毕竟咱是家用，不是 ，不可能去试验，也不可能开出那种效果，除非不想要车了，所以，高一些低一些，都不会影响正常使用，也不会影响到操控，功率和扭矩大，也并不一定就是提速快，主要还是看输出功率的方式，同价位的车，没有什么特别需要对比的，只是看看外观，操控和舒适性方面，哪一款更适合自己，如果真的相差很多，那一定会在其它方面弥补，这两款车的可比性，其实也很明显，K5很多方面都要好过小科，原因就是不是一个价位的车，K5起步价比小科都要高很多，所以高价位低配车型，和低价位高配车型，显而易见的就是，想要档次的提升，那就是K5，想要享受整车配置，那当然是小科，毕竟十五六万的小科，差不多可以买一辆顶配的了，我个人推荐K5，本来呢，我是沙发，结果长篇大论的，打字老半天，都快1小时了，沙发被人抢了，唉，整个板凳坐坐吧!选车关键还是看自己，我个人提议，主要考虑的就是油耗，外观，舒适性，时间一久，对外观不满意，用不了多少时间就会有换车的念头，现在油价越来越高，不得不考虑油耗，舒适性是最重要的，毕竟是家用车，自己天天用，如果舒适型差的话，那就一点点的驾驶乐趣都没有了，至于操控性，花多少钱，就能买回多少性能，这句话 是真理，如果主意已定，就在这两款车里选，那就当我没说，如果还在犹豫，可以看看雪铁龙C5，一艘安静的大船，不仅看上去很有档次，实际上确实很有档次，还有雪铁龙的毕加索，小型的商务舱，内饰设计的，总会让人有很多小惊喜，家用拉人拉货都可以，别克英朗GT，和新君威，同样的动感时尚，不同的操控与舒适，开完这两辆车，你就不想再回头看小科了，奔驰A级，进口的，品牌够响亮，小车大空间，小排量，低油耗，大众迈腾，成熟稳重又大气，或者看看SUV的车型，轿车毕竟是轿车，如果是自驾游出去了，上个山，下个水的，SUV才是王道。

6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

受肺炎疫情影响，全国各行业假期都有所延长，上海这才复工没多久，就有客户需要异地委托检测车辆。走，咱们一起去看看到底是一辆什么车吧！

这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月，新车指导价47.26万，落地50万+，目前121678公里，卖家报价6.8万。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。其中还包括那位让你心里泛起阵阵涟漪的小芳，说到这里我不禁想吟诗一首啊：村里有个姑娘她叫小芳，长得好看她又善良。一双美丽的大眼睛，辫子粗又长。啊~~这感觉，不能再棒了！！咦~当年买这车的人为啥不选择在上海多买套房呢？

其实这一代的宝马5系被称之为第五代BMW5系，于2003年5月发布。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与 方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且 率的汽油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言在当年都具有出类拔萃的产品品质。

在 地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li还满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感以及空间感所带来的乘坐乐趣。正如今天检测的这辆宝马523Li的后排一样——干净、舒适，令人赏心悦目。

说真的，在检测之前这辆车的外观以及内饰已经给我很深的印象了。当然，咱们老百姓买车不仅要看外观内饰这两个方面，而且还要看看它的机械素质是否让人满意，尤其是二手车！毕竟华丽的外表下面很有可能就藏着一颗定时炸弹，那么就请大家跟随我的镜头一起来一探究竟！

前机盖钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左侧A柱及顶大边喷漆，车顶喷漆。

左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后杠喷漆。

左右尾灯均皴裂，并且有损伤，后背盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右侧顶大边钣金喷漆，看着这么高的数值很吓人，但实际却是局部区域，可能只是有个凹陷修复。

右后门钣金喷漆，右前门喷漆，右前叶叶子板钣金喷漆，前杠喷漆且多出擦伤。

两前大灯老化，后挡风玻璃正常，前挡风玻璃更换。这车外观检测下来基本上是全车钣金喷漆，不过想想是12年的车也就释怀了。出现这种情况也实属正常，只是希望接下来的检测能够顺利。

接下来进行发动机舱检测，一看这机舱就很饱满，这机舱应该是被清洗的差不多了，不过也挺好，这样我就不用自己擦灰了。2.5L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗，看大家能不能接受，这个是最后一代装备直列六缸2.5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉，这个大家得自行掂量掂量。

机舱的液压撑杆早就泄压了，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒 的支撑住了。

前机盖螺丝完好，无拆卸。左右前减震塔峰螺丝拆卸了，可能更换了减震器，毕竟这么多公里数和年月在不断的摧残它们啊。

前大灯生产日期正常，前水箱框架生产日期正常。

前水箱框架总成横梁拆卸，这个前部没事故可能就是更换的水箱或者其余零部件。

发动机罩盖的螺丝缺失，可能是考虑到我新买的工具还未到，没有装的，这个后期的补上。直六的发动机静静的躺在那里，虽然历经12载岁月的打磨，经商家清洗后仍不逊色，静静的等待着新的主人来召唤它。

进气歧管螺丝拆卸，发电机螺丝拆卸。

气门室盖螺丝拆卸，机油底座螺丝拆卸，综合来讲，这车更换了气门室盖垫以及发动机外皮带和涨紧轮更换。这样一看，高压点火线圈也更换了。历经十二载发动机机体内的磨损以及创伤已然不可逆，可以清晰的看到内部的油泥与零部件被浸染的情况，它静静的讲诉着曾经风驰 的过往，显示了驰骋的公里数可能很长很长.....

发动机舱检测下来，初步一看只是零部件的更换，但是也可窥视此车还是存在一定问题的，机舱的清洗也导致暂时无法有效检测出是否存在渗漏油液的问题，一会儿底盘的时候再好好看看。

接下来进行内饰检测。内饰不用说了，肯定洗的铅尘不染，不然怎么吸引众多买家千百度回首一看呢。说一说我当时的感觉吧，一眼击中内心感觉：天安，这内饰贼新，一定车主是很爱惜吧，车况肯定可以，公里数问题也不大。那么究竟如何呢？那还得看看细节。

座椅过度磨损，已经失去了原有的光泽与弹性，座椅骨架下部无锈蚀，泥沙。座椅骨架轻微锈蚀，并布满污垢，座椅骨架不起眼处布满了灰尘。

安全带生产日期正常，后部空间还是很大的，初步来看装下我不是问题，工具还是有缺失，但至少常用的还在，紧急情况不至于干着急。后备箱有积水，不用着急，这不是涉水，只是卖家过度清洗，水渍还没干。也可看出备胎坑比较完好。

左右后部纵梁完好，无变形。把脚垫拿下来，地毯还是暴露了此车原有的情况，地毯脏污。内饰检测完可知无水淹现象，但是此车内饰原本是很脏污的，只不过碰到了一个勤劳爱干净的好车商！

接下来检测功能，当我看到仪表显示的公里数时，我默默的附上维保记录。

此时无声胜有声，一经比对就现出了原形。而此刻我想说的是：调表是对此车最大的侮辱，它是日行千里的宝马，而不是捧在手上的宝宝！气死我了，哼！

左前后视镜无法调节，仪表台起皱，方向机护壳裂开。

主副驾遮阳板和化妆镜的照明灯完好，车顶照明灯调节损坏，千万不要用手指去触碰，因为一触碰就！得！赔！钱！！！

四轮轮胎更换且存在损伤及磨损老化现象，轮毂老化漆面损伤，并且右前轮胎胎压低。这个没办法自然损耗，后期该修修、该换换。

检测到这里因为疫情期间合作的修理厂还未开门营业，故没办法进行地盘检测，但是我还是俯身检查后照下了这张，一塌糊涂、稀里哗啦、破败不堪。仔细观察还有发动机底部位置渗油渗到护板位置，一切的一切都在暗示这辆宝马已不再当年！

检测结束后，我在电话里告诉给了客户我检测到的结果。客户表示看报告后会和商家再谈谈价格。感觉客户对车况不是很满意，经过进一步的询问后得知客户已经放弃了购买，原因是虽然客户很喜欢这辆车，之前也找了很久，但是也实在不想因为情怀而铺张浪费，总之用一句话来形容就是：理性战胜感性！

又到了聊“值不值、值多少”的环节了，如图所示，08年的523Li市场行情价大概在6.5-7万元之间。说真的，当我 眼看到这台宝马的时候我的直觉告诉我这辆车真的很值，甚至都有一种想立马掏出漆膜仪查看四梁六柱有没有问题，如果没有问题的话就掏腰包立刻把它提走的错觉！但是回过头仔细想了想后立马又冷静下来了，发动机漏油、售后维修贵等一系列买回去后就立马得面对的问题浮现在了我的脑海。

诚然，我不是一位富家子弟，我只是茫茫沧海中一滴小小的、平凡到不能再平凡的水滴而已。像这种年近花甲的老驹，真的得是那些有钱又有闲的人才能为之所有。。。可能此时此刻我检测的这台08年宝马523的内心并不是如我所说那样，或许它在想：虽是老骥伏枥，可我志在千里啊~~~

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车车身结构是怎样的？

汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。

非承载式车身和承载式车身按照有无刚性车架划分，什么叫车架，是首先要弄清楚的问题。车架就是支承车身的基础构件，一般称为底盘大梁架。发动机、变速器、转向器及车身部分都固定其上，它除了承受静载荷外还要承受汽车行驶时产生的动载荷，因此车架必须要有足够的强度和刚度，以保证汽车在正常使用时受到各种应力下不会破坏和变形。

车架有边梁式、钢管式等形式，其中边梁式是采用最广泛的一种车架。

边梁式车架由两根长纵梁及若干根短横梁铆接或焊接成形，纵梁主要承负弯曲载荷，一般采用具有较大抗弯强度的槽形钢梁。也有采用钢管，但多用于轻型车架上。一般纵梁中部受力最大，因此设计者一般将纵粱中部的截面高度加大，两端的截面高度逐渐减少，这样一来可使应力分布均匀，同时也减轻了重量。

横梁有槽形、管形或口形，以保证车架的扭转刚度和抗弯强度。横梁还用以安装发动机、变速器、车身和燃油箱等。为适应不同的车型，横梁布置有多种型式，如为了提高车架的扭转刚度采用X型布置的横梁。边梁式结构简单，工艺要求低，制造容易，使用广泛。但由于粗壮的大梁纵贯全车，影响整车布置和空间利用率，大梁的横截面高度使车厢离地距离加大，乘客上下车不方便，另外重量也大，整车行驶经济性变差。这些缺点对小客车、轿车是缺点，对于越野车可能就是优点，因为越野车要求有很强的通过性，行驶崎岖路面时要有一定大的离地间隙，而非常颠簸的道路会令车体大幅扭动，只有带刚性车架的承载式车身结构才能抵御这种冲击力。因此越野车上普遍采用非承载式车身。

汽车被水泡后该怎样修？

观察

首先，一定要仔细观察汽车被水泡的程度，如果水还不是很深，没有超过汽车轮胎的三分之二高，也就是水还没到达汽车的排气口，还不能对汽车的安全造成危胁，那么赶快发动车辆沿安全路线放心撤出。

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熄火停车

如果水深已经没过排气口进入了汽车，切记千万不要尝试启动或者转动发动机，如果还在行驶中，立即熄火。否则，将会造成汽车发动机连杆的严重变形，更严重的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。

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及时求援

汽车被水泡后不能移动，这时应该 时间拔打救援电话，请求进行救援。因为泡水时间越长，维修难度就越大，维修花费就愈高，所以应尽快将泡水汽车拖到维修厂进行拆解清洗。

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及时报险

在请求求援的同时，应及时拔打保险公司电话进行报险。如果车辆是停在路边或是地下车库被水泡，即使没有买涉水险，保险公司车也需要按照车损险赔付除发动机以外车辆的损失，但发动机损失则只有购买涉水险才能理赔。

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拍照留证

当救援车到达，要将你的汽车拖离积水现场时，最好提前对汽车四周泡水情况进行拍照留证，除了保险公司最主要是为方便后期汽车的处理。同时，汽车离开积水后，切勿一时心急而贸然发动引擎，同样会造成发动车损伤，应送维修厂进行维修。

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更换内饰

维修厂完成发动机等设备维护后，如果车辆如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，也应及时更换，防止细菌滋生。而且地毯下电线束上如果水气太重，也会导致电线短路情形发生。所以，最好一并进行更换，以免留下泡水后遗症。

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定期维保

维修完成后，大家也不能就此掉以轻心，以为事情都解决了；还需要坚持定期对车辆进行维护保养，查看是否留下什么泡水后遗症，以免对汽车造成进一步损伤或发生故障，影响大家的行程。

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警慎停车

反正汽车泡水是件麻烦的事，所以下雨季节，大家停车时一定要注意，不要停在容易积水的地方。

汽车上这个最重要的防碰撞知识能救你一命

近段时间的中保研“帕萨特”碰撞测试事件，一下子让大家的目光都聚集到车身安全上，消费者对车身结构安全重视程度提升到一个前所未有的高度。但问题来了，其实许多消费者并不了解什么是车身结构，那么接下来就让我给大家讲解一下。

车身结构的分类

其实将市面上在售车辆按照车身结构分类话，主要分为两大类，分别是承载式车身和非承载式车身。承载式车身多数用于轿车、城市型SUV、MPV等。而非承载式车身多数用于硬派SUV上，如大家所熟悉的奔驰大G、丰田兰德酷路泽和普拉多等。

由于非承载式车身重心高、质量大，目前使用非承载式车身的车型较少，甚至一些一直使用非承载式车身的车型也开始使用承载式车身了，如路虎的发现5等。所以接下来，将主要通过使用数量更多的承载式车身来讲解车身结构，让大家懂得它是如何保卫我们的。

最前方：发动机舱的结构

大家细看不同的碰撞测试机构会发现一个共同现象，无论是国内的中保研、C-NCAP还是国外的E-NCAP等，都会特别注重车辆前方的碰撞测试，如正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验以及最严苛的正面25%重叠碰撞试验。另外从事故的比例也可以看出前方碰撞测试的重要性，据统计，67%的事故是在正面发生碰撞的。

其实每辆车的前发动机舱都藏着复杂的车身结构，首先位于最前方的防撞梁，它的作用是减轻车辆受到碰撞时的伤害，并吸收碰撞能量的一种装置；它与两根前纵梁相连接。在发生一些重大碰撞事故时，前防撞梁会将力分散给两个前纵梁，吸收碰撞时的能量。

讲到前纵梁，它是车辆前方最重要的吸能防撞结构，一般采用340-500MPa的钢材。许多人可能会发出疑问，为何前纵梁不使用强度更高的钢材呢？其实在发生碰撞时，假如前发动机舱不产生形变来吸收能量话，乘员舱里的乘客将会承受巨大的冲击力，而这也会导致身亡。所以最理想的状态是，前发动机舱上的纵梁吸收碰撞时的能量，出现一定的溃缩，但不侵入乘员舱是最好的。

保护对象：乘员舱结构

讲到乘员舱的车身结构，必然离不开A柱、B柱和C柱，下面的就标出了具体位置。其实A柱在正面碰撞时发挥了重要作用，一般是要求A柱在碰撞时不能出现变形弯曲，因为一旦出现弯曲，说明乘员舱的生存空间受到侵害；所以A柱多数采用高强度的热成型钢。

从死亡率上看，侧面碰撞的死亡率是大于正面碰撞的。因为正面碰撞有前发动机舱作为缓冲，吸收大部分能量；而侧面几乎没有任何缓冲的空间，所以在设计时，会尽量提升侧面的刚度，使车辆在发生侧面碰撞时尽快移动，释放能量。从这也可以看出为什么A柱和B柱都采用高强度的热成型钢，既要保证侧面的强度，也要保证车顶被压时的刚性。

其实在乘员舱底部也有许多钢梁，如车门槛下边梁、座椅下方的横梁等，都是为了在发生侧面碰撞时，尽量保护乘员舱的完整性。

来到C柱部分，和A、B柱相比，C柱所采用的钢材强度会低一些，它的作用与A、B柱类似，都是为了保证乘员舱的完整性。

车尾：行李舱的结构

讲到这里，大家可能会问，两厢车似乎没有行李舱呀！实则不然，两厢车只不过将乘员舱和行李舱连为一体，并没有和三厢车一样做出隔断。其实无论两厢车还是三厢车，车尾的车身结构几乎一致，位于车辆最后方的是后防撞梁，它的作用和前防撞梁一致。

与后防撞梁所连接的是两根后纵梁，它的作用与前纵梁一致，吸收追尾碰撞时的能量，并尽量保护乘员舱的完整。

好了，今天关于“汽车变形座椅图片”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车变形座椅图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。